Concurso Público de Concepção para a Elaboração do Projecto do Terminal de Cruzeiros de Lisboa

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Angélica Farias Moreira
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1 Concurso Público de Concepção para a Elaboração do Projecto do Terminal de Cruzeiros de Lisboa

2 Breve descrição do projecto Constituem-se como objectivos estratégicos do projecto do Terminal de Cruzeiros de Lisboa a promoção de um conceito friendly, que tenha em consideração os aspectos de conforto, acessibilidade, flexibilidade e rapidez nos serviços prestados aos passageiros; Adequação ao tráfego actual e futuro, o qual irá proporcionar a Lisboa o aumento significativo dos cruzeiros a começar e a terminar no seu porto; A funcionalidade nas operações de embarque e de desembarque; A facilidade de interface com os outros transportes: taxis, shuttles e autocarros; A relação com o espaço urbano, considerando: - a proximidade do centro histórico; - as ligações a espaços públicos ribeirinhos requalificados no âmbito das intervenções do Campo das Cebolas/Doca da Marinha, Terreiro do Paço, Ribeira das Naus e Cais do Sodré; - a criação de um espaço público (praça) no seguimento do edifício da Alfândega de Lisboa que enquadre a entrada/saída do novo terminal; a relação com o edificado de carácter excepcional, nomeadamente os edifícios da Alfândega, Museu Militar e Estação de Santa Apolónia; A ligação aos transportes públicos, como o metropolitano e o comboio; A definição de um edifício ímpar, que se destaque pela sua integração na cidade; A definição de uma estratégia de refuncionalização de edifícios na área de intervenção e envolvente que permita uma vivência multifuncional do espaço (turismo /lazer/comércio/serviços/equipamentos); A compatibilização com o percurso de suporte à mobilidade suave ao longo de toda a frente ribeirinha da cidade.

a começar e a terminar no seu porto; A funcionalidade nas operações de embarque e de desembarque; A facilidade de interface com os outros transportes: taxis, shuttles e autocarros; A relação com o

3 1ª FASE Reabilitação e Reforço dos cais entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco Obra já finalizada 1ª fase

4 CARACTERISTICAS DA OBRA Custo da Empreitada Prazo 22 Meses Consignação Abril 2007 Recepção Fevereiro 2009 Empreiteiro Consórcio: Somague/Seth Fiscalização Consórcio. IPERPLANO/ TPF Planege Frente de Cais 200m Breve descrição dos trabalhos Reabilitação do cais existente: Melhoramento dos solos de fundação mediante execução de colunas de jet-grout; Estabilização do cais existente com recurso a micro-estacas Reforço do maciço da superstrutura do cais existente com execução de pregagens e selagem de fendas; Construção da nova estrutura: Construção de um novo cais do tipo estacada de betão armado, com 200 m de comprimento e largura variável entre 33 e 46 m; Infra-estruturas técnicas e apetrechamento dos cais: Execução de redes de abastecimento de água, de iluminação e de drenagem de águas pluviais; Instalação de cabeços de amarração, defensas, escadas de emergência e argolas no novo cais; Dragagem da bacia de manobra e acostagem à cota -12 m Z.H.

cais existente com recurso a micro-estacas Reforço do maciço da superstrutura do cais existente com execução de pregagens e selagem de fendas; Construção da nova estrutura: Construção de um novo cais

5 2ª FASE Reabilitação e Reforço dos cais entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco (em Curso) 2ª fase

6 CARACTERISTICAS DA OBRA Valor da Empreitada (Contrato) ,00 Prazo de Execução Empreiteiro Fiscalização Frente de Cais 27 Meses Consignação: Setembro 2008 Data prevista para a conclusão: Fevereiro 2011 Consórcio: Somague/Seth/OFM Consórcio. IPERPLANO/ TPF Planege 476m

Meses Consignação: Setembro 2008 Data prevista para a conclusão:

7 Breve descrição dos trabalhos Reabilitação do cais existente Melhoramento dos solos de fundação mediante execução de colunas de jet-grout; Estabilização do cais existente com recurso a micro-estacas; Reforço do maciço da superstrutura do cais existente com execução de pregagens e selagem de fendas. Fecho e aterro da doca de Terreiro do Trigo Melhoramento dos solos com colunas de jet-grout; Aterro da doca com material granular; Execução de pré-carga com material de aterro; Construção da nova estrutura Construção de um novo cais do tipo estacada de betão armado, com 476 m de comprimento e largura variável entre 16 e 55 m; Infra-estruturas técnicas e apetrechamento dos cais Execução de redes de abastecimento de água, de iluminação e de drenagem de águas pluviais; Instalação de cabeços de amarração, defensas, escadas de emergência e argolas no novo cais; Dragagens Dragagem da bacia de manobra e de acostagem à cota -12 m Z.H.

Fecho e aterro da doca de Terreiro do Trigo Melhoramento dos solos com colunas de jet-grout; Aterro da doca com material granular; Execução de pré-carga com material de aterro; Construção da nova

8 3ª FASE Reabilitação do Molhe Montante e o prolongamento do cais com novo alinhamento (terminado em 2013) 3ª fase CARACTERISTICAS DA OBRA Valor Previsto da Empreitada ,00 Prazo de Execução 12 Meses Previsão de início: Janeiro 2011 Data prevista para a conclusão: Dezembro 2011 Concurso para a execução da obra Junho de 2010 Frente de Cais 140m

000,00 Prazo de Execução 12 Meses Previsão de início: Janeiro 2011 Data prevista para a

9 4ª FASE EDIFÍCIO DO TERMINAL DE CRUZEIROS E ARRANJOS EXTERIORES 4ª fase área de estudo para enquadramento urbano 4ª fase edifícios a estudar (reconversão ou demolição)

10 4ª fase esquema viário e projecto geral de espaço público da FRENTE TEJO, a integrar 4ª fase área de implantação da gare de passageiros

11 4ª fase área de estacionamento subterrâneo 4ª fase área alargada de intervenção

12 CARACTERISTICAS DA OBRA Valor estimado Projecto Obra Prazo previsto para a execução da obra 24 Meses Data prevista para a conclusão: Final de 2013 Quadro resumo de áreas por pisos Piso Terminal para 1 navio tipo 2 turnaround ou 2 navios tipo 2 em trânsito Áreas (m2) 0 Hall 500 Área de bagagens (embarque) 800 Área de bagagens (desembarque) 2600 Sala de desembarque com zona de Alfândega 400 Polícia Marítima 60 Administração do Porto de Lisboa 60 Agentes económicos 30 Serviço de Estrangeiros e Fronteiras Área de espera e check-in 2860 Serviço de Estrangeiros e Fronteiras 150 Administração do Porto de Lisboa 50 Agentes económicos 30 Área total 7790 (*) Navio tipo 2: Comprimento entre 275 a 300 m, capacidade entre 2,000 a 2,600 passageiros e uma tripulação de 850 a 1,200 Estacionamento lugares para estacionamento de veículos ligeiros - parqueamento de 80 autocarros - praça de táxis para 50 viaturas

trânsito Áreas (m2) 0 Hall 500 Área de bagagens (embarque) 800 Área de bagagens (desembarque) 2600 Sala de desembarque com zona de Alfândega 400 Polícia Marítima 60 Administração do Porto de Lisboa

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