SCANIA BUSES & COACHES

Transcrição

1 SCANIA BUSES & COACHES

2 A SCANIA 100 anos produzindo ônibus patentes nesta década líder em produtos para transporte pesado de carga e passageiros 125 anos de existência líder em soluções sustentáveis Líder em conectividade

3 O MUNDO DA SCANIA Unidades de produção 1891 Suécia 1957 Brasil 1964 Holanda 1976 Argentina 1992 França 1993 Polônia 2013 Índia Unidades de produção Centro regional de produtos Unidades de vendas e seviços Centros de distribuição de peças UNIDADES DE VENDAS E SERVIÇOS NÚMERO DE COLABORADORES Mais de oficinas Mais de pontos de vendas Distribuição direta de 95% dos produtos Mais de 95% de disponibilidade de peças Assistência 24h em todo o mundo (2/3 fora da Suécia) ( na rede própria)

4 VISÃO Com a rentabilidade do cliente em primeiro lugar, ser parceira líder na transição para o transporte sustentável

5 Portfólio DE ÔNIBUS SCANIA

6 PORTFOLIO GLOBAL SCANIA REGULAR SERVICE OCCASIONAL SERVICE URBANO SURBURBAN LINHAS CURTAS LINHAS MÉDIAS LONGAS STANDARD LUXURY SUPER LUXURY SCANIA CITYWIDE LE & LF SCANIA TOURING HD SCANIA CITYWIDE LE SUBURBAN SCANIA HIGER A30 SCANIA INTERLINK MD SCANIA INTERLINK LD SCANIA INTERLINK HD SCANIA METROLINK LOW FLOOR (N UB, N UD, NUA) LOW ENTRY (K UB, K UA) NORMAL FLOOR (K IB, K IA) NORMAL FLOOR (K EB) FRONT ENGINE BUSES (F HB, FHA)

7 PORTFOLIO PRODUTOS ÔNIBUS E CHASSIS PARA ÔNIBUS CHASSIS PARA ÔNIBUS RODOVIÁRIO K250 4x2 / K310 4x2 / K360 4x2 / K360 6x2 / K400 6x2 / K400 8x2 / K440 8x2 / F 250 4x2 URBANO K2504x2 / K280 4x2 / K310 6x2*4 / K310 A 6x2/2 / F 360 8x2 INTERMUNICIPAL SCANIA INTERLINK URBANO SCANIA CITYWIDE RODOVIÁRIO SCANIA TOURING

8 OPERAÇÕES DE ÔNIBUS SCANIA EM DIFERENTES SISTEMAS GLOBALMENTE ADAPTADO A TODOS OS TIPOS DE CIDADES Bogotá CO Cambridge UK Johannesburg ZA Curitiba BR São Paulo BR Brisbane AUS Changzhou CN Guayaquil EC Gatwick/ Crawley UK

9 MOBILIDADE SUSTENTÁVEL SCANIA

10 ALTERNATIVAS COM COMBUSTÍVEIS LIMPOS Etanol (E95) Euro V Biodiesel 100% Euro V GNV / Biometano Euro VI Elétrico 100% Troley HVO Diesel EuroV / EuroVI KUB/IB 4X2 X X X X X X KUB/IB 6x2*4 KUA/IA 6x2/2 X X X X X X X X X X X X FHA 8x2 X X X NUB4x2 NUD4x2 NUA 6x2/2 X X X X * Disponíveis no Brasil

11 PIOR MELHOR ANÁLISE DAS TECNOLOGIAS LIMPAS Fonte: ANFAVEA Maturidade Tecnológica Custo da Tecnologia

12 TRÊS DESAFIOS URBANOS E UMA SOLUÇÃO RESÍDUOS URBANOS TRANSPORTE PÚBLICO SAÚDE PÚBLICA BIOMETANO DO BIOGÁS Fonte de combustível renovável Sustentável com estabilidade tarifária Melhor qualidade do ambiente

13 BIOMETANO NO BRASIL

14 BIOMETANO NO BRASIL POTENCIAL MERCADOLÓGICO Potencial Produção de BIOMETANO SETOR 4,3 milhões de m³/dia Resíduos Urbanos 13,8 milhões de m³/dia Sucroalcooleiros 35,4 milhões de m³/dia Pecuária ATUALMENTE EM BUSCA DE ESCALA COMERCIAL 47,8 milhões de m³/dia Agrícola INICIATIVAS INCIPIENTES: São Paulo, Rio Grande do Sul, RJ, Paraná, Ceará 100 milhões de m³/dia Potencial Total

15 GÁS NATURAL um caminho até o BIOMETANO importante redução de emissões interessante redução de custo

16 EXPERIÊNCIA COM GÁS

17 CHASSIS SCANIA A GÁS ANOS 40 Copenhagen Dinamarca Brisbane Austrália ANOS 90 ANOS 2010 Stockholm Suécia Tartu Estônia Södertälje Suécia

18 MOTOR SCANIA EURO 6 A GÁS COMBUSTÃO ESTEQUIOMÉTRICA O motor se autoparametriza segundo a segundo EFICIÊNCIA NO ABASTECIMENTO Compressores com alta performance MOTOR MULTICOMBUSTIVEL O motor é movido a GNV ou Biometano ou a mistura dos dois em qualquer proporção Torque semelhante ao motor diesel GRUPO GERADOR DE ELETRICIDADE C/MOTOR SCANIA A GNV Produz energia elétrica para a compressão

19 MOTOR SCANIA EURO 6 A GÁS COMPARATIVO ENTRE OS MOTORES DIESEL GÁS O ar é comprimido a alta temperatura O combustível e o ar são pré-misturados O combustível injetado queima por autoignição A mistura ar/combustível inicia a combustão por velas A taxa de compressão 18:1 A taxa de compressão 11:1 A pressão na câmara esta entre 180 e 200 bar A pressão na câmara esta entre 80 e 140 bar Eficiência de 42% Eficiência do motor Scania 40% Ruído característico Nível de ruído inferior em 20%

20 POLUIÇÃO GLOBAL CO2 DIESEL GNV BIODIESEL ETANOL BIOMETANO Volume total de CO2 emitido (gramas/10km) Emissão de CO2 por passageiro (gramas/pessoa/km) Redução de Emissão comparado com Diesel 0% -23% -41% -70% -85% ** valores baseados em um Scania 15m p/ 120 passageiros

21 8 Euro III 6 NOx -95% 4 2 Euro VI Euro IV Euro III Euro V Motor Scania a Gás REDUÇÃO de EMISSÕES LOCAIS PM -97%

22 POLUIÇÃO LOCAL EMISSÕES EURO 6 EMISSÕES Nox PM CO NMHC CH4 NH3 g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh Ppm Diesel Euro V 2,0 0,03 4 0,55 1,1 25 Norma Euro 6 0,46 0,01 4 0,16 0,5 10 Motor Scania a Gás 0,28 0,0032 0,41 0,01 0,17 7,2 Nível de ruído motor GNV: 20% menor em relação motor Diesel

23 DEMONSTRAÇÕES REALIZADAS VEÍCULO SUECO

24 DEMONSTRAÇÕES REALIZADAS VEÍCULO SUECO CIDADE / ESTADO COMBUSTIVEL KM CONSUMO Itaipú - Foz Iguaçú - PR Biometano 1500 Km 2,02 Km/m³ Braskem -Triunfo RS Biometano 1500 Km 2,02 Km/m³ Validação acadêmica Sorocaba - SP GNV 700 Km 1,23 Km/m³ Veículo carregado S Pedro d Aldeia - RJ Biometano Veículo carregado Londrina PR GNV Apresentação Autoridades Florianópolis - SC GNV Apresentação Autoridades SJ Campos SP GNV Apresentação Autoridades São Paulo SP GNV 5000 Km 1,26 Km/m³ Veículo carregado Sertãozinho SP GNV Veículo carregado

25 DEMO EM SÃO PAULO/SISTEMA SPTRANS KM OPERAÇÃO SOMBRA ETANOL/ 2,38 GNV/0,89 DIESEL/1,24-28,2 CUSTO DO KM RODADO em R$

26 ÔNIBUS GNV/ BIOMETANO BRASILEIRO K 280 6x2

27 ÔNIBUS GNV/BIOMETANO BRASILEIRO Comprovação da cadeia de distribuição de gás Demonstrações com transporte de passageiros Solução viável para Mobilidade Urbana Sustentável

28 CUSTO DAS MANUTENÇÕES PREVENTIVAS GNV VS DIESEL 5 ANOS MOTOR A GÁS Maior intervalo entre Revisões 30 mil Km MOTOR A DIESEL Revisões a cada 20 mil Km ANO 1 ANO 2 ANO 3 ANO 4 R$ 7.354,20 R$ ,64 R$ ,77 R$ 6.336,19 GÁS +2,84 ANO 1 ANO 2 ANO 3 ANO 4 R$ ,89 R$ ,83 R$ ,80 R$ ,83 ANO 5 R$ ,64 ANO 5 R$ ,80 TOTAL R$ ,44 TOTAL R$ ,14 Info class Internal Department/Name/Subject

29 FILME ÔNIBUS GNV Info class Internal Department/Name/Subject

30 Info class Internal Department/Name/Subject

31 ÔNIBUS GNV/BIOMETANO BRASILEIRO Agenda: Agosto / 16 Lançamento Seminário NTU Brasília Agosto Apresentação Santo André SP Setembro Demonstração Sorocaba SP Outubro Demonstração Recife PE Março /17 Demonstração São José dos Campos SP Julho / 17 Apresentação Campinas Seminário FBGA Setembro/ 17 Demonstração São Paulo SP Sist. SP Trans 2018 Demonstração Belo Horizonte MG Demonstração Porto Alegre RS Demonstração Foz do Iguaçú PR Demonstração Florianópolis SC Demonstração Curitiba PR Demonstração Rio de Janeiro RJ

32 TRANSPORTE SUSTENTÁVEL NÃO É UM DESAFIO Combustivel mais econômico que o diesel Menos ruidoso Abastecimento rápido É UMA REALIDADE AQUI E AGORA! Padrón, 15 metros ou Articulado Motores com 280Hp ou 320 Hp Mais limpo, com mínimo nível de emissões Suspensão pneumática reforçada Frota pode ser 100% controlada Troca de marchas mais suave Mais seguro (ABS e retarder) Autonomia de mais de 300 km

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