Perspectivas de Fornecimento de Combustíveis para o Brasil. Frederico Kremer Petrobras

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1 Perspectivas de Fornecimento de Combustíveis para o Brasil. Frederico Kremer Petrobras

2 ACORDO NO MPF O FORNECIMENTO FUTURO DE COMBUSTÍVEIS: DIESEL S-50 e S- 10

3 ACORDO FIRMADO EM 30 DE OUTUBRO DE 2009 NO ÂMBITO DO MPF.

4 Destaques do Acordo: Antecipação de limites mais restritivos de emissões a partir de 2012 (Fase P-7, equivalente à Euro V); Redução gradativa do teor de enxofre do óleo diesel a partir de janeiro de 2009; Oferta do diesel S-50 a partir de janeiro de 2009 e do diesel S10 a partir de janeiro de 2013; Desenvolvimento de programas de monitoramento e regulagem de frotas;

5 AÇÕES PETROBRAS

6 1. Substituição de todo o diesel interior de S-2000 para S-1800 a partir de janeiro de 2009 (2,5 milhões de m³/mês). 2. Substituição de todo o diesel usado pelas frotas de ônibus urbanos das Cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, Belo Horizonte e Salvador de S- 500 por S-50: SP e RJ janeiro de 2009 ( m³/mês) Curitiba agosto de 2009 ( m³/mês) Porto Alegre, BH e Salvador janeiro 2010 ( m³/mês) 3. Substituição de todo o diesel metropolitano usado em: Fortaleza, Recife e Belém de S-500 por S-50 a partir de maio de 2009 ( m³/mês). 4. Redução gradativa da participação de diesel S-1800 para aplicações automotivas até a substituição total pelo diesel S-500 em Substituição de todo o diesel S-500 por S-50 para frotas cativas de ônibus urbanos da RM de São Paulo a partir de janeiro de 2010 ( m³/mês).

7 6. Desenvolvimento das atividades do CONPET para SP, RJ, Curitiba, Porto Alegre, Belo Horizonte, Salvador e Vitória: SP e RJ a partir de janeiro de 2009 (em conjunto com programa de regulagem da ANFAVEA). Curitiba e Porto Alegre a partir de janeiro de Belo Horizonte, Salvador e Vitória a partir de janeiro de Substituição de todo o diesel S-500 por S-50 para as frotas cativas de ônibus urbanos das demais RM s do Estado de São Paulo e da RM do Estado do Rio de Janeiro a partir de janeiro de 2011 ( m³/mês). 8. Investimento de R$ ,00 para o programa de fiscalização de emissão de fumaça preta da CETESB em São Paulo. 9. Disponibilização de um novo óleo diesel comercial, com 10 ppm de enxofre, a partir de janeiro de 2013 para os veículos novos de tecnologia P7.

8 ACORDO NO MPF O FORNECIMENTO FUTURO DE COMBUSTÍVEIS: DIESEL S-50 e S- 10

9 O FORNECIMENTO DO S-50

10 Projeção de ônibus atendidos em 2009 RM de São Paulo RM do Rio de Janeiro Município de Mun. São Paulo Demais Municípios Mun. Rio de Jan. Demais Municípios Curitiba Município de Belo Horizonte Município de Porto Alegre Município de Salvador RM de Campinas RM da Baixada Santista São José do Campos e reg Nas RM s s do N/NE o diesel será consumido por toda a frota..

11 Projeção de Vendas por Praça RM de São Paulo (1) RM do Rio de Janeiro (1) RM's do NNE Município de Muns. de B. Hor., P. RM de RM da Baixada São José dos Campos iesel S50 [mil m 3 ] (2) Curitiba (1) Alegre e Salv. (1) Campinas (1) Santista (1) e região (1) Frota Nova (3) Mun. São Paulo Demais Municípios Mun. Rio de Jan. Demais Municípios ,1 0,0 210,3 0,0 800,0 18,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0, ,0 199,5 226,3 0, ,0 46,3 228,4 0,0 0,0 0,0 0, ,7 212,5 241,0 247, ,1 49,3 243,3 73,8 50,1 23,1 0, ,2 206,8 234,5 240, ,2 48,0 236,8 71,8 48,8 22, ,6. VOLUME TOTAL EM MIL M3

12 A Petrobras já vem se preparando há bastante tempo para viabilizar este produto: 1º- Investimentos de 4 bilhões de dólares até 2012 em unidades de hidrotratamento. Com o diesel 10 ppm em 2013 deverão ser aportados mais 2 bilhões. 2º- Ações em logística para viabilizar importação / produção desde 2007 Este produto estava sendo preparado para os novos veículos Euro IV que seriam produzidos a partir de janeiro de 2009.

13 HDT-REVAP

14 CLIENTES QUE JÁ ESTÃO RECEBENDO O PRODUTO: BR SHELL IPIRANGA CHEVRON/TEXACO ALESAT ESSO Volume Total entregue até 30 de março: 180 mil m3

15 DIESEL S-50 Produto com 50 partes por milhão de enxofre (50 ppm S) que atende às mais recentes tecnologias de desenvolvimento de motores e controle de emissões. A redução de material particulado obtida com a diminuição do teor de enxofre do diesel, de S 500 para S 50, aferida nos testes do Centro de Pesquisas da Petrobras Cenpes, é de até 11,3%, com motores atuais.

16 PRÓXIMAS ETAPAS -RM s de Recife, Fortaleza e Belém em1 de maio. -Frotas cativas de ônibus urbanos de Cuiritiba em 1 de agosto.

17 Característica Unidade Limites S-50 mín. máx. Aspecto visual - Límpido e isento de impurezas Cor ASTM - - 3,0 Cinzas %massa - 0,010 Número de cetano Resíduo de carbono (10% finais) %massa - 0,25 Enxofre total mg/kg - 50 Teor de biodiesel %vol. - 3,0 Água e sedimentos %vol. - 0,05 Corrosividade ao cobre, 3 h a 50 C Ponto de entupimento de filtro a frio C Função da época do ano Viscosidade cinemática a 40 C mm²/s 2,000 5,000 Lubricidade informar à ANP quando S < 250 µm Massa específica a 20 C kg/m³ 820,0 850,0 Destilação (50%vol. recuperado) C 245,0 310,0 Destilação (90%vol. recuperado) 85% C - 360,0 Ponto de fulgor C 38,0 - S ,0 esolução ANP 32/2007, RT ANP 04/2007, Resolução ANP 07/2008, Resolução CNPE 02/2008.

18 Em função de aspectos da produção do Diesel S-50 (hidrotratamento de alta severidade remoção de compostos polares), este pode apresentar problemas de acúmulo de carga eletrostática. Carência de: Lubricidade Estabilidade Condutividade Compostos promotores naturais: Lubricidade Estabilidade à oxidação Condutividade Alta severidade

19 Adição de Biodiesel de Sebo vs Soja e Aditivos no Óleo Diesel S50: B2 sebo_s50 aditivado B2 sebo B100 sebo 235 B2 soja_s50 aditivado B2 soja B100 soja S50 aditivado 316 (*) S (*) 100 ppm de aditivo base ácida desgaste, W.S.D. 1.4, um A adição de ppm de B100 levou a um decréscimo do desgaste de 555 µm para 244 µm (B2 de soja) e 181 µm (B2 de sebo).

20 O DIESEL S-10 - HDT s projetados para produção de diesel de 30 a 50 ppm de enxofre. Revisão dos investimentos.

21 QUALIDADE DO AR NA RMSP FONTE: Relatório da CETESB (2007)