Marco Regulatório. Odia 11 de fevereiro deste ano foi uma data INFO. Advogados de sindicatos de SC apresentam propostas

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1 INFO trans INFORMATIVO DO SINDICATO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTES DE CARGAS E DE OPERAÇÕES LOGÍSTICAS DE JOINVILLE SETRACAJO MARÇO DE 2016 Nº 138 ANO 14 FOTO AGENCIA CNT/BR 116 Marco Regulatório Advogados de sindicatos de SC apresentam propostas Odia 11 de fevereiro deste ano foi uma data importante na discussão sobre as Leis / Na data, na sede da NTC, em São Paulo, o assessor jurídico do Setracajo, Dr. Jair Schmidt, além dos advogados Luiz Ernesto Raymundi e Ariel Silva, todos membros da Consultoria Jurídica (Conjur) de Santa Catarina, concluíram uma proposta de alteração da Lei. A expectativa é tornar mais efetiva a regulamentação do setor de transporte rodoviário de carga. Leia mais na página 3.

2 2 EDITORIAL EXAMES TOXICOLÓGICOS: O QUE ESPERAR? T anto a Portaria 116/2015 do MTPS quanto a Deliberação 145/2015 do Contran entraram em vigor no dia 2 de março de 2016, mas os exames toxicológicos de larga janela para os motoristas empregados somente passam a ser obrigatórios na admissão e demissão a partir do dia 17 de abril, ou seja, um ano após a vigência da Lei /2015, conforme disposto no artigo 13, Inciso II, da referida Lei. A portaria 116/2015 não esclarece o real objetivo da adoção do exame toxicológico na admissão e demissão. Uma vez que não inclui o mesmo no PCMSO, não pode ser vinculada a aptidão do trabalhador. Também não esclarece quais as consequências para o empregador no caso do exame der positivo. Na demissão, poderá o empregador dispensar por justa causa o empregado? Terá que afastá-lo das atividades? Quem paga o tratamento? Na admissão, quem paga o exame? Se der positivo, o que fazer? Nos parece que mais uma vez o transportador irá pagar essa conta, sendo que o exame em nada irá beneficiar o transportador e tão pouco o trabalhador. Vale mencionar que a portaria como norma regulamentar deve ser exequível e não uma simples norma de caráter pedagógico. O exame toxicológico de larga janela de detecção é matéria que afeta a saúde pública e a Portaria não esclarece vários aspectos importantes para dar cumprimento à Lei /2015. É notório que não há laboratórios em número suficientes credenciados para análise do exame toxicológico no Brasil, fora o custo elevado do exame toxicológico de larga janela, girando em torno de R$ 300,00 a R$ 350,00. E ainda o tempo de resposta para a empresa e/ou empregado sobre o resultado do exame poderá causar problemas e conflitos trabalhistas desnecessários. Fora isso, a exigência do exame toxicológico apenas para os motoristas de transporte de cargas e de passageiros, deixando outras categorias de fora da obrigatoriedade, tais como, taxistas e motofrete, viola o princípio constitucional da igualdade. Todos nós temos um papel importante na sociedade, por isso precisamos deixar claro que não somos contra a realização do exame toxicológico, apenas precisamos ter regras claras a fim de evitarmos mais penalizações para a categoria por parte dos órgãos fiscalizadores. JAIR OSMAR SCHMIDT - ASSESSOR JURÍDICO DO SETRACAJO EXPEDIENTE Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e de Operações Logísticas de Joinville. Endereço: Rua Ottokar Doerffel, 401, esquina com Rua Araçá. Bairro: Anita Garibaldi - Joinville/SC - CEP Fone/Fax: (47) / setracajo@setracajo.com.br Jornalista Responsável: Elair Floriano- SC JP. Reportagem e Diagramação: Elair Floriano. Conselho Editorial: Luiz Carlos Lopes e Irineu Spath. Tiragem: 2000 exemplares - Impressão: Ipiranga - Fone (47) CURSOS OPERADOR EMPILHADEIRA Para o curso de formação ou reciclagem de operador de empilhadeira é necessária idade mínima de 18 anos. A Carteira Nacional de Habilitação pode ser em qualquer categoria. Para a reciclagem, é necessário apresentar o certificado do curso anterior. QUANDO 2 e 9 de abril - 16 horas. HORÁRIO Das 8 às 12 horas e das 13 às 17 horas. PREÇO R$ 170 para associados do Setracajo R$ 200 para não associados. ATUALIZAÇÃO MOPP- 50 HORAS Dias 9 e 10 de abril Das 8 às 16 horas R$ 180 MOPP 16 HORAS 18 de abril a 2 de maio, exceto 21 de abril, feriado Das 18h20 às 22h40 R$ 280 CONTATO: treinamento@setracajo.com.br

3 Sindicatos defendem pontos de interesse para SC 3 A proposta de alteração da Lei , que será analisada dentro do Marco Regulatório, já vinha sendo discutida pelos sindicatos. A reunião realizada em São Paulo, no dia 11, teve o objetivo de reunir todas as opiniões e definir quais eram os pontos de interesse que o setor gostaria que fossem modificados. A proposta foi entregue à NTC - Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística que irá promover um debate sobre o Marco Regulatório, com todas as entidades envolvidas, inclusive os próprios autônomos. Após chegarem a um consenso sobre o texto, o mesmo será levado para aprovação pelo Congresso, explica o assessor jurídico do Setracajo, Jair Schmidt. MARCO REGULATÓRIO O relator da Comissão Especial do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, Nelson Marquezelli (PTB-SP), afirmou, durante o seminário, que a ideia seria apresentar a primeira versão do relatório neste mês de março. Segundo ele, o objetivo principal do Marco Regulatório é diminuir o Custo Brasil ligado ao setor de transportes no Brasil. Vamos fazer uma Constituição do transporte de cargas, destacou. O Marco vai abranger temas como a má conservação das estradas brasileiras, a segurança nas rodovias e o alto valor dos pedágios. Entretanto, debatedores do seminário criticaram a pressa na discussão das normas. Temos diversas legislações já existentes que ainda não estão sendo cumpridas, destacou o assessor da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres, Luis Antonio Festino. Para o representante da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Flávio Benatti, a legislação atual precisa de atualizações e correções. Temos hoje problemas com as questões securitárias, problemas com o embarcador, citou. Porém, para ele, o novo marco não deve discutir questões do capital-trabalho, que devem ser discutidas no âmbito da legislação trabalhista setorial. Fonte: Câmara Notícias FOTO LUIS MACEDO / CÂMARA DOS DEPUTADOS Comissão Especial da Câmara dos Deputados promoveu o Seminário Nacional do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas Presença do Setracajo também no Seminário Além do encontro na NTC, em São Paulo, no dia 16 de fevereiro, o Setracajo também foi representado, em Brasília, no Seminário Nacional do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, promovido pela Comissão Especial do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Cargas, da Câmara dos Deputados. A Comissão começou a funcionar na Câmara em novembro do ano passado e é destinada a estudar e apresentar propostas para o estabelecimento do Marco Regulatório de transporte. Quem esteve lá foi o diretor de Logística do sindicato, Alex Breier. Particularmente, o evento foi bom porque demonstrou a abrangência e a complexidade do setor de transportes, bem como a dificuldade que será unir todos os interesses numa só lei, explica Alex. Também participaram do evento as entidades representativas do transporte rodoviário de cargas (empresas, empregados, autônomos, cooperativas), órgãos governamentais (ANTT, DNIT, PRF, TST, Ministério da Fazenda), segmentos de negócios (transporte internacional, extrapesado) e associações (ANUT, ABIQuim, ABRATOX, ABCR). Estes setores abordaram as diversas temáticas que afligem a área, dentre elas os papéis dos agentes do transporte e do governo, as questões do trabalho e os custos do transporte.

4 4 FOTO LUIZ LOPES Uma das turmas do treinamento que irá formar cerca de 1500 motoristas da Whirlpool S/A, em parceria com o Setracajo Direção defensiva para motoristas da Whirlpool Direção defensiva e Código de Trânsito Brasileiro estão no foco do treinamento especial preparado pelo Setracajo para cerca de 1500 motoristas da Whirlpool S/A. Com 8 horas de curso, já foram realizadas três turmas. As aulas estão programadas para ocorrer nas salas do sindicato e no auditório da Coopercargo. A direção defensiva é o conjunto de medidas e procedimentos utilizados para prevenir ou minimizar as consequências dos acidentes de trânsito. Acreditamos que este assunto deve ser amplamente divulgado e praticado, pois contribui para a diminuição dos acidentes nas estradas, preservando vidas, avalia Marcelo Ferretti, chefe de Logística e Transportes da Whirlpool. Sobre a parceria, ele acrescenta: sempre contamos com o apoio do Setracajo, pois promove cursos que vão ao encontro com nossas necessidades. Uso obrigatório da Terceira Placa O Conselho Nacional de Trânsito, Contran, revogou a Deliberação nº116 de 2011 e reestabeleceu os efeitos da Resolução nº 370 de 2010, que dispõe sobre a obrigatoriedade do uso da película refletiva prismática, mais conhecida como terceira placa. Desse modo, os veículos automotores de transporte de carga, reboques e semirreboques com Peso Bruto Total (PBT) superior a kg, novos, fabricados e licenciados a partir de 1º de julho de 2016, somente poderão circular e ter renovada a licença anual quando possuírem este sistema auxiliar de identificação veicular. A obrigatoriedade do disposto nesta Resolução, para os veículos em circulação, obedecerá ao seguinte escalonamento: PLACAS DE FINAL 1 e 2: até 30 de setembro de , 4 e 5: até 31 de outubro de , 7 e 8: até 30 de novembro de e 0: até 31 de dezembro de 2016

5 5 Sentença sobre Quota de Aprendizes Dr. Jair Schmidt, do escritório Schmidt Advogados Associados Em ação do escritório que presta assessoria jurídica ao Setracajo Schmidt Advogados Associados -, uma transportadora associada ao Setracajo obteve decisão favorável à exclusão de motoristas da base de cálculo da Quota de Aprendizes. A decisão judicial no TRT de Santa Catarina confirmou a decisão judicial da Vara do Trabalho de Joinville. FOTOS DIVULGAÇÃO Liminar para exclusão do Serasa Um associado da Setracajo ajuizou ação judicial contra a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) visando a nulidade dos Autos de Infração por evadir, obstruir ou, de qualquer forma, dificultar a fiscalização ou, subsidiariamente, redução do valor da penalidade imposta. Para tanto, caucionou o referido valor oferecendo em garantia um bem (veículo). Liminarmente, o juiz da 2ª Vara Federal de Joinville deferiu a ordem judicial para determinar que a ANTT se abstenha de incluir o nome da autora no Serasa/CADIN ou levar a protesto o débito, bem como se abstenha de negar a emissão de certidão negativa de débitos com base nos débitos oriundos dos autos de infração. Mais informações sobre esta ação judicial, fazer contato com a Assessoria Jurídica do Setracajo.

6 6 Fusão da Unnity com a Áthina Com o objetivo de expandir e fortalecer ainda mais a atuação na corretagem de seguros, ocorreu a fusão da Unnity Consultoria e Corretagem de Seguros com a Áthina Administradora e Corretora de Seguros Ltda. A Unnity Consultoria e Corretagem de Seguros é especialista em soluções que amparam os riscos nas operações de transporte e logística, nacionais ou internacionais, operações portuárias, armazéns gerais e em qualquer dos modais de transportes. Com a Áthina, passa a atuar em todos os ramos de seguros, abrangendo benefícios, patrimoniais, de responsabilidade e financeiros. A Áthina tem atuação nacional e profissionais com mais de 30 anos de experiência no mercado de seguros. Este é um momento muito importante na nossa história, pois com a fusão das empresas juntamos forças e expertises, melhorando cada vez mais nosso compromisso de crescimento sustentável, oferecendo mais segurança, ganho de competitividade e, por consequência, benefícios aos nossos clientes, explica o diretor regional, Cristiano de Oliveira. FOTOS DIVULGAÇÃO Os sócios da Áthina Seguros, filial Joinville (da esq. para a dir.): Ari Leandro, Alcides Pavanello, Andreia Schmitz Oliveira, Gabrielly Maria, Cristiano de Oliveira, Elizangela Souza e Vicente Donini Da esq. para a dir.: o presidente do Setracajo Wilson Steingraber, Paulo Ossani (CEO Transporte Cavalinho), Cristiano de Oliveira e Gilberto Freitas LEITURA E ANÁLISE DE DISCOS TACÓGRAFOS Como especialista em leitura e gerenciamento de discos tacógrafos, geramos para nossos clientes todos os relatórios operacionais para o controle de jornada baseada nos parâmetros da Lei /15. Estes dados auxiliam na composição de folha de pagamento, no gabarito de diário de bordo e para comprovação de jornada para auxílio de defesas em processos trabalhistas. Realizamos a digitalização dos discos com software e hardware de alto desempenho, resultando em relatórios e gráficos gerenciais. Apresentação para a diretoria A estrutura da filial Joinville, produtos e serviços e atuação diferenciada, como consultores em Prevenção de Perdas, foi apresentada na reunião da diretoria do dia 11 de março. A convite da Áthina, também participou do evento Paulo Ossani, presidente da Transportes Cavalinho e um dos idealizadores do Centronor Centro de Treinamento de Motoristas da Região Nordeste do Rio Grande do Sul, ambas sediadas em Vacaria, RS. Ossani apresentou o case Centronor, e os resultados obtidos na capacitação de motoristas. Desde a fundação da escola, em 2003, já foram atendidos cerca de 8 mil motoristas. FAÇA CONTATO TELEFONES (47) ou Endereço Rua Dr. João Colin, cristiano@athinaseguros.com APOIADORES ESATRAN VOCÊ À FRENTE