Manual de calibragem para transdutor de força dos travões Banco de ensaio de rolos para travões BDE 2205 / brekon 2000 BDE 2206 / brekon 151-3

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Alice Tavares Fontes
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1 Manual de calibragem para transdutor de força dos travões Banco de ensaio de rolos para travões Art. Nº.: Version 2.0 Índice Página 1. Medidas de segurança 2 2. Valores de calibragem 3 3. Verificação do ponto zero através do software de assistência 4 4. Montagem do dispositivo de calibragem 5 5. Execução da calibragem e reajuste Fim da calibragem Ferramentas necessárias 11 Alterações técnicas reservadas! Data Nome Manual de calibragem para Criado HHa Transd. de força de travões C BDE 2206 erg LS Verificado BDE 2205 / brekon 2000 B Ponto 5 revisto HHa Autoriz. BDE 2206 / brekon A Compl. Revist TH-HHa Snap-on Equipment GmbH _02_BDE Est. Alteração Data Nome D Unterneukirchen Folha 1

2 1. Medidas de segurança ATENÇÃO: Na calibragem devem ser tidas em conta as determinações de segurança em vigor! A calibragem só pode ser efectuada por peritos! O local de trabalho deve ser protegido para que pessoas não autorizadas não tenham acesso durante a calibragem! Deve-se ter atenção para que seja mantida uma distância de segurança suficiente à superfície de pesagem com peso, para que em caso de queda do peso este não provoque ferimentos! Antes de abrir o armário de distribuição ou o sistema mecânico a instalação deve ficar isenta de tensão (desligar da rede com o interruptor principal)! Folha 2

3 2. Valores de calibragem Precisão da calibragem <= Precisão de medição ver folha de dados técnicos BDE 2205 / brekon 2000 BDE 2206 / brekon Devem ser tidos em conta eventuais sensores de temperatura ver folha de dados. 2.1 Valores de calibragem valor final de escala 6000 N F 1 = F x R = N x 88 mm = N = 216 kg L 1 249,2 F 2 = F 1 x L 3 = 216 kg x 50 mm = 20,25 kg L 2 533,3 mm Valores intermédios F 2 = 20,25 kg F 1 = N F = N F 2 = 20,00 kg F 1 = N F = N F 2 = 15,00 kg F 1 = N F = N F 2 = 10,00 kg F 1 = N F = N F 2 = 5,00 kg F 1 = 523 N F = N L3 L2 Dispositivo de calibragem L1 F1 (transdutor de força) Motor de engrenagem F2 (Peso de calibragem) F (Força de travagem ) R Folha 3

4 3. Verificação do ponto zero através do software de assistência ATENÇÃO: Antes de efectuar alterações nas configurações do sistema, tenha em atenção se existem as bases técnicas correctas, de acordo com a respectiva versão e tipo, a montagem do sistema e os meios de verificação estão correctos, a informação relativa à causa do erro está correcta, foi correctamente detectada a ligação técnica. Ter em atenção as medidas de segurança conforme Ponto 1. Ligar o PC do Serviço de Assistência Técnica com software de assistência (ver imagem 1). BDE / brekon ligar interruptor principal. Iniciar o programa de assistência (ver manual de instruções Service Setup ). O ponto zero do transdutor de força dos travões do lado esquerdo bem como do lado direito deve ser de 5,0 ma 0,8 ma. Se não for este o caso, o sistema deve ser verificado quanto a escoramento etc. Se for possível excluir esta causa, o transdutor de força deve ser substituído de forma adequada. Para proteger o sistema electrónico é novamente aplicada, a título provisório, a cobertura da caixa de comando. Desligar o interruptor principal do banco de ensaio de travões, isentar o sistema de qualquer tensão. Remover a chapa protectora do motor. Retirar a cobertura da caixa de comando. Folha 4

5 4. Montagem do dispositivo de calibragem Ter em atenção as medidas de segurança conforme Ponto 1. Para proteger o sistema electrónico é novamente aplicada, a título provisório, a cobertura da caixa de comando. Desligar o interruptor principal do banco de ensaio de travões, isentar o sistema de qualquer tensão. Remover a chapa protectora do motor. Retirar a cobertura da caixa de comando. Montar o dispositivo de calibragem no banco de ensaio dos travões, de acordo com as imagens anexas. Nas imagens e no Ponto 2 são também evidentes as forças de calibragem e relações de transmissão. Inserir o contra-apoio para a superfície de pesagem, Art. Nº , no respectivo orifício do braço oscilante, Art. Nº (ver as seguintes imagens). Pendurar a superfície de pesagem, Art. Nº , no respectivo entalhe (perfil em V) do contra-suporte, Art. Nº , como representado. Verificar o comprimento da alavanca L2. A barra de impressão, Art. Nº , através do deslocamento do suporte, Art. Nº , é ajustada perpendicularmente ao parafuso de montagem do transdutor de força, Art. Nº Aparafusar o suporte, Art. Nº , no sistema mecânico através de meios de montagem. Rodar a bucha de fixação, Art. Nº , até que a alavanca de calibragem, Art. Nº permaneça sempre na horizontal após a colocação do peso de calibragem. Equilibrar a alavanca oscilante, Art. Nº , deslocando o contrapeso, Art. Nº , de modo a que a alavanca oscilante exerça pressão sobre a barra de impressão, Art. Nº , com um peso restante mínimo. Folha 5

6 4.1. Estrutura do sistema mecânico para a calibragem do transdutor de carga através de dispositivo de calibragem KVR BDE 2205 / brekon 2000 BDE 2206 / brekon (Art. Nº ) Lado direito no sentido de marcha Bohrung Nr Imagem Sentido de marcha Folha 6

7 4.1.2 Lado esquerdo no sentido de marcha Sentido de marcha Imagem 2 Folha 7

8 Imagem 3 Imagem 4 Folha 8

9 Imagem 5 Imagem 6 Folha 9

10 5. Execução da calibragem e reajuste ATENÇÃO: Antes de efectuar alterações nas configurações do sistema, tenha em atenção se existem as bases técnicas correctas, de acordo com a respectiva versão e tipo, a montagem do sistema e os meios de verificação estão correctos, a informação relativa à causa do erro está correcta, foi correctamente detectada a ligação técnica. Ter em atenção as medidas de segurança conforme Ponto 1 Ligar o interruptor principal do banco de ensaio de travões. No programa de assistência na página Comunicação ajustar a interface Com (ver Manual de instruções Service Setup ). Se for necessário adaptar o factor de calibragem, deve ser activada a Caixa de verificação iniciar calib e introduzir a palavra-passe necessária. Agora os reguladores deslizantes ficam visíveis e o novo factor de calibragem pode ser ajustado (ver Manual de instruções Service setup ). Na página Calibragem pode ser observado o sensor que é calibrado ou verificado. Assumir um novo ponto zero. Agora é posicionado sobre a superfície de pesagem o peso de calibragem necessário (pode ser consultado no plano de montagem). De seguida, no campo de indicação respectivo do conjunto de rolos, é indicado o valor correspondente em N. Se o valor real apresentado não corresponder ao valor nominal ± 2% valor de tolerância, este pode ser adaptado alterando o factor de calibragem ao valor nominal. A tolerância pode ser específica para cada país. Agora é possível, caso se pretenda o controlo dos valores intermédios, voltar a definir o peso de calibragem nos níveis desejados. No caso de o valor indicado pelo transdutor de força divergir muito do valor nominal ou não poder ser ajustado durante a calibragem, o transdutor de força deve ser substituído por um novo. Caso sejam efectuadas alterações, deve ser accionado o botão Memorizar no Programa de assistência, na página Memorizar. O botão deve ficar verde ou amarelo. Folha 10

11 6. Fim da calibragem Ter em atenção as medidas de segurança conforme Ponto 1. Desligar o interruptor principal (isentar o sistema de qualquer tensão). Desmontar o dispositivo de calibragem. Montar a cobertura da caixa de comando com arco de montagem, disco em U e porca, de acordo com o plano de montagem Vista geral e Imagem 6, de modo a assegurar uma vedação a 100 %. Verificar a altura de montagem de acordo com o plano de montagem detalhe B do arco de montagem. A banda de vedação da cobertura de plástico não pode ser colocada sob pressão, transversalmente à superfície adesiva. Binário de aperto da porca sextavada = 10 Nm. Imagem 7 Montar a chapa protectora. Verificar a operacionalidade do sistema com um veículo. 7. Ferramentas necessárias Caixa de ferramentas padrão Folha 11

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