Recorte nº 113. Índice 16 de Junho de 2009

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1 Recorte nº 113 Índice 16 de Junho de 2009 Congelamento das taxas portuárias publicada em DR Portos Aumentos nas taxas suspensos Governo suspende aumentos das taxas praticadas pelos portos nacionais Grupo Maersk reforça escalas e destinos que integram Portugal Catamarãs iniciam travessia em Julho com bilhetes a 2 euros Trabalhadores da Autoeuropa votam acordo Autoeuropa vota pré-acordo dia 17 Produção de carros continua a baixar mas a ritmo menor Automóvel - Produção cai 20,2% e só Autoeuropa aumentou Produção automóvel cai 20,2% em Maio Comissão Europeia critica plano de salvação para a Opel Executivo lança nova linha de apoio às micro empresas e exportação Futura plataforma logística do Poceirão gera nova centralidade industrial Setúbal tem uma das mais belas baías, e o resto?... 1

2 Transportes & Negócios 15. Junho Congelamento das taxas portuárias publicada em DR Anunciado em Março, no Seminário de Transporte Marítimo do TRANSPORTES & NEGÓCIOS, e em vigor desde 1 de Abril, só hoje foi publicado em Diário da República o despacho da secretária de Estado dos Transportes sobre o congelamento das taxas de uso portuário. A decisão da SET impôs a suspensão dos aumentos decididos para 2008 das taxas TUP-navio e TUP-carga, com o objectivo de assim favorecer a competitividade dos portos nacionais e, também, das exportações portuguesas num momento de crise profunda. A medida abrange todos os portos do Continente e é válida até ao final do corrente ano. A perda de receitas que o congelamento das taxas tem para as administrações portuárias terá como contrapartida a manutenção dos postos de trabalho entre os agentes económicos abrangidos e beneficiários da medida, além da garantia da repercussão da baixa dos custos no preço final a ser suportado pelos carregadores. Desde Abril, as comunidades portuárias, as administrações portuárias e a tutela têm mantido reuniões regulares com vista a monitorizar a evolução da actividade dos portos nacionais e a debaterem novas formas de favorecer o desenvolvimento do sector nesta conjuntura difícil. 2

3 Jornal de Notícias 16. Junho Pág. 26 Diário Económico 16. Junho Pág. 10 3

4 Cargo News 15. Junho Grupo Maersk reforça escalas e destinos que integram Portugal Desde a passada semana o serviço regular WAF9, operado pela Maersk Line, garante com navios da subsidiária Safmarine ligações quinzenais, nas semanas ímpares, entre Leixões, Setúbal, Algeciras, Cabo Verde (Praia e Mindelo), Guiné-Bissau (Bissau) e a Mauritânia (Nouadhibou). A nova linha será assegurada pelos navios Safmarine Pantanal, Saloum, Kwanza, Houston, além dos navios BoxLine Madeira e Maersk Vera Cruz. Com escalas em dia fixo (quintas-feiras), o novo serviço reforça também a oferta de ligações regulares à África Ocidental, à partida de Leixões, para todos os carregadores situados na área de influência deste que é, cada vez mais, o maior porto do noroeste peninsular. Porto de Setúbal também contemplado como novos serviços A Safmarine, a transportadora subsidiária do grupo A.P. Moller-Maersk, estendeu os serviços que tocam o porto de Setúbal, que assim passa a estar ligado aos portos de Algeciras, Tenerife (Canárias), Bilbau, São Tomé, Leghorn (Itália), Port Gentil (Gabão), Nouadhibou (Mauritânia), La Pallice (França), Antuérpia, Zeebruge, Douala (Rep. Camarões), Bata e Malabo (ambos na Guiné Equatorial), Viana do Castelo, Mindelo e Praia (ambos cabo Verde), além de Leixões. Os navios que tocarão Setúbal até ao próximo dia 10 de Julho são os Safmarine Pantanal, Saloum, Palanca, Ângela, Kwanza, Leman, Anita e Houston. Com representação própria em cerca de 130 países, a Safmarine oferece uma capacidade de transporte de mais de teu por ano, com recurso a navios de frota própria e fretados. Mundialmente reconhecida como especialista nos tráfegos norte-sul e africanos, a companhia oferece transporte para variado tipo de mercadorias (também project cargo), "commodities" e contentores sob temperatura controlada. 4

5 O Setubalense 15. Junho Pág. 6 5

6 Diário Económico 16. Junho Pág. 21 6

7 Sem Mais 13. Junho Pág. 7 7

8 Jornal de Notícias 16. Junho Pág. 26 8

9 Jornal de Negócios 16. Junho Pág. 40 Diário Económico 16. Junho Pág. 20 9

10 Diário Económico 16. Junho Pág

11 Jornal de Negócios 16. Junho Pág

12 Cargo News 15. Junho Futura plataforma logística do Poceirão gera nova centralidade industrial O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) da nova Plataforma Logística do Poceirão e a ligação rodoviária à A12 prevê uma nova centralidade para a margem Sul do Tejo, fixando novas indústrias, nomeadamente no sector ferroviário e transportes. No resumo não técnico do estudo, a que a Agência Lusa teve acesso, os autores do EIA justificam a construção do novo equipamento com o Novo Aeroporto de Lisboa (NAL) no Campo de Tiro de Alcochete, a nova travessia rodo-ferroviária no Tejo ou a ligação ferroviária Lisboa/Madrid em Alta Velocidade. O projecto prevê uma plataforma logística de segunda geração, que será construída no concelho de Palmela, promovendo a intermodalidade dos diferentes meios de transporte: rodoviária, ferroviária e marítima. "Pretende-se assim a criação de uma plataforma logística rodo-ferroviária de apoio aos portos de Lisboa, Setúbal e Sines que, simultaneamente, seja a localização de excelência para a actividade de distribuição, não apenas da região da Grande Lisboa mas de todo o país", salienta o estudo. O projecto vai ser implementado numa área total de 600 hectares, mas nesta primeira fase as obras incidirão apenas em 262 hectares. O início de construção está previsto para o último trimestre de Na construção do loteamento existem três fases de trabalhos: a movimentação de terras, a construção das redes de abastecimento e drenagem e os arruamentos, estando prevista a conclusão da obra em Os edifícios serão construídos de acordo com as dinâmicas de mercado, estimando-se a ocupação total do loteamento até 2023, conclui o documento. 12

13 O Setubalense 15. Junho Pág. 5 13