IX CONGRESSO DA AGEPOR 9 e 10 de Outubro/Douro
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- Ricardo Campelo Almeida
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1 IX CONGRESSO DA AGEPOR 9 e 10 de Outubro/Douro
2 ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O SETOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO (2006) VISÃO ESTRTÉGICA Reforçar a centralidade euro-atlântica de Portugal Aumentar fortemente a competitividade do sistema portuário nacional e do transporte marítimo Disponibilizar ao setor produtivo nacional cadeias de transporte competitivas e sustentáveis
3 ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O SETOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO (2016) OBJETIVOS: Objetivo 1 Aumentar fortemente a movimentação de mercadorias nos portos nacionais Objetivo 2 Portos nacionais como referencia nas cadeias logísticas da fachada atlântica da Península Ibérica Objetivo 3 Assegurar padrões de nível europeu nas vertentes de ambiente, segurança e proteção
4 ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O SETOR MARÍTIMO-PORTUÁRIO (2016) Objetivo 4 Melhorar o equilíbrio económicofinanceiro dos portos nacionais Objetivo 5 Promover o ensino, a qualificação e a investigação, desenvolvimento & inovação Objetivo 6 Apoiar o posicionamento competitivo da frota nacional
5 PERÍODO CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO DE MERCADORIAS Em tonelagem: 41% Em TEUs: 175%
6 Evolução Anual - Portos (m toneladas) Douro e Leixões Lisboa Sines Viana do Castelo Aveiro Figueira da Foz Setúbal Faro 6
7 Evolução Anual - TEU (TEU) Douro e Leixões Lisboa Sines Viana do Castelo Aveiro Figueira da Foz Setúbal 7
8 Evolução Anual - Tipo de Carga (m toneladas) Carga Geral Carga Geral Carga Geral Granéis Líquidos Granéis Sólidos 8
9 Evolução Anual - Número de Navios (navios) (gross tonnage) Douro e Leixões Lisboa Sines Viana do Castelo Aveiro Figueira da Foz Setúbal Faro PorKmão GT (Média) 0 9
10 Capacidade disponível (Viana do Castelo) Nota: Movimentos em 2020 estimados com base nos elementos GTIEVAS / PETI 3+ 10
11 Capacidade disponível (Leixões) 11
12 Capacidade disponível (Aveiro) 12
13 Capacidade disponível (Figueira da Foz) 13
14 Capacidade disponível (Lisboa) ton) 14
15 Capacidade disponível (Setúbal) 15
16 Capacidade disponível (Sines) 16
17 Capacidade disponível (Portimão e Faro) 17
18 CONECTIVIDADE INTERNACIONAL DE PORTUGAL: UMA OPÇÃO ESTRATÉGICA.
19 O NOVO CICLO DOS PORTOS: UM NOVO PARADIGMA SER UMA REFERENCIA EUROPEIA ATLANTICA NAS CADEIAS LOGÍSTICAS INTERNACIONAIS COMO HUB DE NEGÓCIOS EFICIENTE, INTELIGENTE E SUSTENTÁVEL
20 OS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS PARA O NOVO CICLO DESENVOLVER O CONCEITO DE PORTO INTELIGENTE, com acções de simplificação e de modernização do setor VALORIZAR O KNOW HOW NACIONAL (Formação, Ciencia, I&D e Tecnologia) para a modernização do setor ADEQUAR INFRAESTRUTURAS/EQUIPAMENTOS à nova dimensão dos navios AUMENTAR A CONETIVIDADE marítima, fluvial e terrestre
21 OS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS PARA O NOVO CICLO PROMOVER/INCENTIVAR A INTERMODALIDADE GARANTIR PADRÕES DE ELEVADA EFICIENCIA, na operação, energia, ambiente e segurança POTENCIAR NEGÓCIOS E ATIVIDADES CONEXAS E TRANSVERSAIS ao setor portuário CONTRBUIR PARA A EFICIENCIA da mão de obra portuária
22 Gerir a complexidade da Cadeia LogísKca (Gestão Integrada de informação) Transporte Marítimo Alfandega SEF Alfandega SEF Agentes de carga Capitanía Marítima Capitanía Marítima Agentes de navegação Porto y Porto x Autoridade Portuaria Operadores Operadores Autoridade Portuaria Transitarios Consignatarios Armador Consignatários Transitarios Exportador Transporte Terminal Estiva Navio Terminal Estiva Transporte Importador
23 Um Futuro para o Sector Marítimo-Portuário Janela Única Logística Portos Hinterland : Portugal e Espanha Mercados Regionais Norte da Europa Mediterrâneo América do Norte Canal do Panamá América do Sul África Médio Oriente Extremo Oriente Linha de Navegação 1 Linha de Navegação... 2 Linha de Navegação Terminal Marítimo Rodovia Ferrovia Importadores/ Exportadores Porto Seco 1 Porto Seco 2 Porto Seco (Madrid) Rodovia Rodovia Rodovia Importadores / Exportadores Importadores / Exportadores Importadores / Exportadores Movimentos de importação (O mesmo para exportações) Controlo eletrónico completo da cadeia de abastecimento 100% sem papel
24 VTS - Vessel Traffic System (Controlo de tráfego marítimo com base em dados de radar sob cartografia digital) Centro de Controlo de Tráfego Marítimo
25 Sistemas de Segurança/proteção e ERP Supervisão (Vídeo e Alarmes) OSD (Oil Spill DetecHon) Sistema de Deteção de Derrames câmaras na área portuária SAP ERP
26 Corredor AtlânKco (Ten-T Core Network Corridors)
27 Porto de Singapura
28 Porto de Hamburgo
29 Porto de Lisboa
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