DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE - DMT CONCEITO:

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1 DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE - DMT CONCEITO: É a distancia, em projeção horizontal, entre o centro de massa de uma camada do pavimento e o(s) centro(s) de massa da(s) jazidas(s) que fornecerá(ão) materiais para a execução da camada. FÓRMULA GERAL: DMT = Vi. Di Vi onde: Di = distância média de transporte correspondente ao segmento de camada i" (DMT parcial). Vi = volume do segmento de camada "i" (volume parcial). APLlCACÃO: A DMT é utilizada para elaboração de quantitativos de pavimentação para orçamento ou pagamento do transporte dos materiais necessários à execução de uma camada do pavimento. A DMT pode, também, ser aplicada quando se dispõe de várias opções de jazidas para execução de uma camada do pavimento, permitindo-se excluir aquelas que proporcionam maior DMT e determinar a distribuição mais econômica dos materiais, através do cálculo do "ponto econômico". CASOS ESPECÍFICOS: 1 caso: Quando existe apenas uma jazida para a execução de um trecho (segmento de trecho) que apresenta largura de plataforma e espessura de camada constantes O acesso à jazida é externo ao trecho.

2 Nota: Observe que existirão situaçãos onde o acesso a jazida estará no início ou no final do trecho e b será igual a zero, 2 caso: Quando existe apenas umc\ jazida para a execução de um trecho (segrner.to de trecho) que apresenta largura de plataforma e espessura de camada constantes. O acesso àja'lida é interno ao trecho. 3 caso: Quando existe mais de ume! jazida de material para a execução de um trecho (segmento de trecho).

3 Como existe um trecho "d" situado entre as duas jazidas é necessário que determinemos até que ponto econômico utilizar-se o material da jazida J-1. Chamando de "X" a distancia que inicia no ponto de acesso da jazida J-1, até o ponto de máxima economia de utilização desta jazida (ponto econômico), para a situação descrita no croqui anterior temos: b a + d X = 2 PROCEDIMENTO: 1º) Separar o trecho em segmentos de largura da plataforma e espessura de camadas constantes; 2º) Calcular os pontos econômicos (Xi) se houver várias jazidas; 3º) Separar os segmentos de largura e espessura constantes por uma única fonte de fornecimento de material (jazida); 4º) Calcular as DMTs parciais de cada segmento, aplicando os casos específicos; 5º) Calcular os volumes parciais de cada segmento; 6 ) Calcular a DMT total, aplicando a fórmula geral. CONSIDERAÇÕES FINAIS Existem várias situações onde serão necessários adaptações às simplificações aqui mostradas, para se obter a DMT referente a um serviço. Por exemplo: as misturas de materiais, em usina ou na pista, implicando em procedêncía, percentuais de composição e localização diferentes. para a formação de um só material. que s~rá utilizado na execução de uma camada. São considerados casos especíais.

4 DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE DMT TRABALHO PRÁTICO Exercício 1 Calcular a menor distância média de transporte e o respectivo momento de transporte para fins de orçamento do custo de transporte de todo o material necessário à execução de uma camada de base de um trecho rodoviário cujas características são: Extensão; 17,9 km Largura média da camada de base: - estaca inicial até estaca 475: 9,30 m. - estaca 475 até estaca 675: 13,30 m. - estaca 675 ao final: 9,30 m. Para a construção da camada de base será utilizada uma mistura solo/areia com 30% de areia, com a mistura a ser realizada na pista. Para a construção da base dispõe-se das jazidas J1, J2 e A1, todas com volume suficiente para a cosntrução do trecho e assim localizadas: J1 a 6,6 km da estaca 320 J2 a 12,2 km da estaca final A1 a 10,8 km da estaca inicial Observação: a espessura da camada de base é constante ao longo do trecho e igual a 20 cm.

5 Exercício 2 Calcular a menor distância média de transporte e o respectivo momento de transporte para fins de orçamento do custo de transporte de todo o material necessário à execução de uma camada de base de um trecho rodoviário cujas características são: Extensão; 27,8 km Largura média da camada de base: - estaca inicial até estaca 910: 12,30 m. - estaca 910 até o final: 9,30 m. Espessura média da camada de base: - estaca inicial até estaca 440: 16,0 cm. - estaca 440 até o final: 20,0 cm. Para a construção da camada de base será utilizada uma mistura solo/brita, com 60% de brita, com a mistura a ser realizada numa usina a ser instalada a 500 metros da estaca Para a construção da base dispõe-se das jazidas J1, J2 e da pedreira P1, todas com volume suficiente para a construção do trecho e assim localizadas: J1 a 5,6 km da estaca inicial J2 a 17,3 km da estaca 510 P1 a 6,6 km da estaca final Roteiro: Fazer a escolha da jazida de solos a ser utilizada; calcular separadamente os volumes de solo e brita, para cada segmento; calcular o DMT do transorte dos materais até a usina; calcular o DNT da mistura desde usina até a pista.