RECUPERAÇÃO ASFÁLTICA DOS ACESSOS INTERNOS MEMORIAL DESCRITIVO

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1 RECUPERAÇÃO ASFÁLTICA DOS ACESSOS INTERNOS MEMORIAL DESCRITIVO Concórdia, dezembro de 2008

2 1 - APRESENTAÇÃO Este projeto refere-se à recuperação da pavimentação asfáltica em CAUQ (Concreto Asfáltico Usinado à Quente) e capa selante das vias de acesso internas e pátios da Embrapa Suínos e Aves, BR 153, KM 110, Distrito de Tamanduá, Concórdia/SC O presente estudo contém todos os elementos necessários para fins de edital de licitação pública além de informações técnicas necessárias para a sua execução. O projeto apresentado contém, além deste volume com as especificações de serviços, planta identificando todos os serviços a serem executados, orçamento e cronograma físico financeiro.

3 2 SERVIÇOS INICIAIS 2.1 Placa de Obra Deverá ser fixada no local definido juntamente com o responsável pelo acompanhamento da obra, uma placa nas dimensões mínimas de 3,0x1,2m, em chapa galvanizada. O fundo da placa deverá ser pintado e o texto será em adesivos. O modelo da placa será fornecido pela contratante. 2.2 Limpeza e remoção da vegetação Toda a vegetação existente nos bordos das vias de acesso internas deverá ser removida, de forma a deixar a pista isenta de material orgânico. Após a remoção da vegetação será executada a lavagem completa da área a ser recuperada.

4 3 PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA Considerações gerais No projeto de pavimentação foram definidos os materiais e espessuras a serem utilizados, de acordo com a necessidade de cada trecho, conforme apresentado na planta em anexo. 3.2 Definição dos tipos de serviços A área a ser recuperada está dividida em trechos, separados por tipo de serviço a ser executado no local, dependendo do estado da pavimentação existente e do transito previsto. Os trechos foram separados por cores, e os serviços deverão ser executados conforme descrição abaixo: - Cor vermelha: pintura de ligação e camada de CAUQ de 3cm. - Cor preta: pintura de ligação e camada de CAUQ de 5cm. - Cor amarela: pintura de ligação, reperfilamento com espessura média de 2cm e camada de CAUQ de 3cm. - Cor azul: capa selante. - Cor verde: regularização do sub-leito, base de brita gradua da de 20cm, imprimação, pintura de ligação e camada de CAUQ de 5cm. 3.3 Execução dos serviços REGULARIZAÇÃO DO SUB-LEITO O serviço de regularização e compactação do sub-leito será executado somente no pátio de caminhões, onde não há nenhum tipo de pavimentação. Será executado de modo a preparar o pátio para a execução da base e posterior pavimentação asfáltica BASE DE BRITA GRADUADA Após a regularização e compactação do sub-leito será executada uma camada de brita graduada, com espessura de 20cm, constituída mistura exclusiva de materiais (produtos) de britagem, que serão espalhados e compactados mecanicamente, com equipamento adequado IMPRIMAÇÃO Com a base compactada, será feita a imprimação utilizando-se caminhão espargidor de asfalto com barra espargidora devidamente calibrada, onde será aplicada a quantidade de 1,2 l/m2 de CM-30 (asfalto diluído) na rua. Depois de aplicada, a imprimação deverá permanecer em repouso, até que ocorra sua ruptura.

5 PINTURA DE LIGAÇÃO Deverá ser executada em toda a área que receberá capa asfáltica. Consiste na aplicação de uma camada de ligante betuminoso sobre a superfície do pavimento, antes da execução do CBUQ, objetivando promover a aderência entre este revestimento e a camada subjacente. A emulsão asfáltica a ser utilizada deve ser de Ruptura Rápida tipo RR-1C, diluída em água na proporção de 1:1, sendo aplicada na taxa de 1,0 kg/m² CONCRETO ASFÁLTICO Deverá ser executada em CAUQ, por meio de vibroacabadora e compactada com o emprego de rolo pneumático e em seguida rolo liso (chapa) ou equipamento combinado. Para a execução do Concreto Asfáltico Usinado à Quente (CAUQ) será utilizado Cimento Asfáltico de Petróleo CAP, empregando na taxa de 6,0% do peso da mistura. A mistura deverá deixar a usina com temperatura inferior ou igual a 150 C e chegar ao local da obra a ser aplicada com temperatura não inferior a 120 C. A rolagem deverá iniciar nos bordos e progredir longitudinalmente para o centro, de modo que os rolos cubram uniformemente em cada passada, pelo menos a metade da largura de seu rastro de passagem anterior. As depressões ou saliências que apareçam depois da rolagem deverão ser corrigidas pelo afrouxamento, regularização e compressão da mistura até que a mesma adquira densidade igual à do material circundante. O agregado empregado na mistura deverá consistir de pedra britada, de fragmentos angulares, limpos, duros, tenazes e isentos de fragmentos moles ou alterados, de fácil desintegração. Deverá apresentar boa adesividade. O agregado utilizado na mistura deverá obedecer a seguinte faixa granulométrica ("C" do DNER), composta de brita no 1, pedrisco e pó de brita REPERFILAMENTO Peneiras ASTM mm Faixa "C" ¾" 19,1 100% ½" 12, % 3/8" 9, % 4 4, % 10 2, % 40 0, % 80 0, % 200 0, % Deverá ser executada uma camada de regularização com CAUQ, nos trechos indicados em planta, com espessura média de 2cm. Deverá seguir as especificações

6 do DEINFRA (DER-SC-ES-P-05/92), sendo que a massa obedecerá à faixa granulométrica D CAPA SELANTE Consiste na aplicação de emulsão asfáltica com o objetivo de conter a desagregação da camada asfáltica existente. A emulsão asfáltica a ser utilizada deve ser de Ruptura Rápida tipo RR-1C, diluída em água na proporção de 1:1, sendo aplicada na taxa de 1,5 kg/m². Será aplicada com caminhão espargidor de asfalto com barra espargidora, devidamente calibrada. Em seguida será lançada uma camada de areia média, sendo utilizados 3kg/m², que deverá ser adensada com rolo compactador Execução dos serviços Todos os serviços serão executados de acordo com as especificações do DER-SC (DEINFRA): DERSC ES P 01/92 / Regularização do sub-leito DERSC ES P 02/92 / Camada estabilizada granulometricamente DERSC ES P 04/92 / Imprimação e pintura de ligação DERSC ES P 05/92 / Camada de CAUQ Concórdia- SC, dezembro de 2008.