Injeção Direta TSI FUEL STRATIFIED INJECTION OU INJEÇÃO ESTRATIFICADA DE COMBUSTÍVEL (TURBO)

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1 FUEL STRATIFIED INJECTION OU INJEÇÃO ESTRATIFICADA DE COMBUSTÍVEL (TURBO) 1

2 INTRODUÇÃO Com uma experiência de 20 anos na área de reparação automotiva, a GardiMotors busca atualização tecnológica e eficiência no atendimento, realizando treinamentos na área de eletrônica embarcada, desde São mais de 100 horas de treinamentos por ano para a equipe de colaboradores que oferecem atendimento com qualidade e tecnologia, resultando em uma vasta carteira de clientes satisfeitos. Agora a GardiMotors oferece também para os reparadores a oportunidade de especialização e aperfeiçoamento profissional, possibilitando que o profissional possa oferecer em sua oficina um serviço mais qualificado, garantindo sempre a satisfação de seus clientes. CONHEÇA O INSTRUTOR: FERNANDO DE TOLEDO Mais de 20 anos na área de reparação automotiva; Mais de 50 cursos de formação/atualização; Mais de 100 horas de treinamento por ano. APOIO A Ciclo Engenharia está inserida no mercado da reparação automotiva desde Nossa proposta é prover empresas e profissionais deste setor com informações técnicas que propiciem as melhores soluções no desempenho de suas funções. A grande diversidade e quantidade dessas informações técnicas foi fator determinante para a Ciclo Engenharia focar no fornecimento de diagramas elétricos, procedimentos de troca de correias dentadas e conselhos técnicos na solução de problemas relacionados a sistemas eletrônicos embarcados. Fundada como Sun Electric nos Estados Unidos em 1931, a SUN teve início no Brasil em 1960, tornando-se líder de mercado com a fabricação de equipamentos para diagnóstico de motores. Hoje a Sun é sinônimo de alta qualidade, confiabilidade e produtividade em soluções para a indústria de veículos e reparação automotiva. Atualmente, com uma instalação moderna e intenso intercâmbio de tecnologia com mais de 50 unidades fabris espalhadas pelo mundo, a SUN está há mais de 50 anos oferecendo ao mercado equipamentos de última geração. DIREITO AUTORAL Fica terminantemente proibida à reprodução integral ou parcial deste manual técnico, sem a autorização do detentor dos direitos autorais, ficando reservado e protegido pela lei de número 9610 de Lei dos Direitos Autorais. 2

3 ÍNDICE 01...Indicação das Siglas Injeção Direta 01...Princípio de funcionamento do sistema de injeção de combustível 02...Gerenciamento do motor baseado no torque 04...Vantagens da injeção direta 06...Cuidados com a linha de alta pressão de combustível 06...Circuito de alimentação de combustível Baixa e alta pressão 07...Circuito elétrico de acionamento da bomba de baixa pressão 07...Componentes do sistema de alimentação do circuito de baixa pressão 08...Unidade de comando da bomba de combustível J Bomba de baixa pressão BLDC (Bomba elétrica Bosch sem escova) Como são feitos os motores DC Brushless (BDLC) 10...Teste de alimentação do módulo Bomba Pino 1 e Pontos de Massa 11...Sinal da ECU para módulo bomba de combustível 12...Sinal módulo bomba para conjunto bomba de combustível 13...Frequência de trabalho do sistema entre módulo e bomba 14...Teste com osciloscópio sinal módulo para o conjunto da bomba 15...Consumo de corrente da bomba de baixa pressão 15...Teste de resistência interna coletor escovas 16...Teste de pressão e estanqueidade 17...Teste da pressão de baixa com o motor funcionando 17...Teste de estanqueidade 18...Sensor de pressão da linha de baixa 18...Bomba de alta pressão de combustível 19...Bomba de combustível de alta pressão com a válvula reguladora da pressão N Teste da bomba de alta pressão 24...Teste de pressão máxima da bomba em aceleração 25...Teste da válvula interna da bomba de alta em bancada 26...Válvula moduladora de pressão 27...Teste de alimentação da válvula 27...Teste de resistência da válvula 28...Teste do sinal da válvula 31...Tubo distribuidor de combustível (galeria, flauta, tubo rail) 32...Válvula limitadora de pressão 32...Teste da válvula limitadora de alta pressão 33...Estrangulador de pressão 34...Sensor de alta pressão 34...Sensor da pressão de combustível (G247) 35...Teste de alimentação do sensor 35...Teste de sinal do sensor x pressão 37...Válvulas injetoras de alta pressão N30-N Pulso do bico injetor em marcha lenta 41...Teste de resistência elétrica da válvula 41...Verificação de estanqueidade da válvula injetora 41...Procedimento de limpeza da válvula injetora 42...Cuidados com o diâmetro dos injetores do sistema VW TSI e do sistema FSI 43...Modo de operação do sistema de injeção de combustível 43...Modo estratificado 45...Modo homogêneo pobre 47...O chaveamento da válvula do coletor de admissão 49...Sensor de posição da válvula do coletor de admissão G Sensor de posição do coletor em aceleração 50...Teste de alimentação do sensor 3

4 50...Teste de sinal do sensor 52...Atuador da válvula do coletor de admissão do controle do ar N Teste de resistência da eletroválvula variadora do coletor admissão 52...Teste de alimentação elétrica da válvula 53...Teste da cápsula variadora coletor 54...Teste do sinal da ECU para a eletroválvula 54...Motor de controle do coletor de admissão do sistema FSI veículos anteriores a Sensor da pressão do coletor de admissão G Teste do sensor 57...Sensor de pressão para o servofreio G294 (Somente em alguns veículos) 58...Sensor de pressão servofreio x sensor de posição do pedal de freio 59...Medidor da massa de ar G70 com o Sensor da temperatura do ar de admissão G Teste de alimentação do sensor 63...Sensor de temperatura do ar integrado ao MAF 63...Sensor de pressão de sobrealimentação G Teste de alimentação do sensor 64...Teste do sinal do sensor 66...Turbocompressor 67...Eletroválvula de controle para a pressão de sobrealimentação (Wastegate) 69...Teste de resistência da eletroválvula 69...Teste de alimentação da eletroválvula 70...Eletroválvula de recirculação do ar da turbina 70...Teste de resistência da válvula 71...Teste de alimentação da válvula 71...Teste do sinal da válvula 72...Ventilação dos vapores do cárter 73...Procedimento de teste 74...Sonda de Banda Larga 75...Esquema elétrico da sonda de banda larga Bosch 76...Procedimento de teste Sonda de Banda Larga 81...Diagnóstico via sonda Lambda 82...Resposta da sonda Lambda antecatalisador 83...Sonda Lambda Planar pós catalisador em marcha lenta 83...Sonda Lambda Banda Larga LSU antes do catalisador em marcha lenta 84...Sensor de rotação em fase em marcha lenta 85...Variador do comando de válvula de admissão 86...Teste de sinal com osciloscópio 87...ESQUEMA ELETRICO COMPLETO PASSAT V TSI 211CV Caixa de Relés e Fusíveis 4

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