CANADIAN TIRE A Canadian Tire se equipa para o crescimento com o maior Centro de distribuição do Canadá

Transcrição

1 CANADIAN TIRE A Canadian Tire se equipa para o crescimento com o maior Centro de distribuição do Canadá Estudo de caso

2 A Canadian Tire se equipa para o crescimento com o maior Centro de distribuição do Canadá O sistema de classificação flexível da Honeywell Intelligrated ajuda o mais conhecido varejista do Canadá a reduzir área utilizada e operações manuais Observação: A Honeywell Intelligrated neste estudo de caso refere-se à Intelligrated, adquirida pela Honeywell em Na condição de varejista com maior volume de vendas de mercadorias em geral, a Canadian Tire Retail é o líder da categoria em produtos esportivos, para lazer e para o lar, além de peças automotivas, acessórios e serviço. Fundada em 1922, a Canadian Tire Corporation Limited é um negócio em expansão composto por mais de lojas de varejo de mercadorias em geral e postos de gasolina. A Canadian Tire Retail é o braço de varejo subsidiário da empresa e o principal mecanismo de crescimento, com 485 lojas em todo o país atendendo a mais de 3 milhões de clientes toda semana. Antes do finalizar o projeto, a Canadian Tire Retail obteve um crescimento anual de 8,4% em volume cúbico de expedição. Composta por uma nova área utilizada de depósito que acomodaria itens de A Canadian Tire e a Honeywell Intelligrated desenvolveram o maior Centro de distribuição do Canadá até hoje, em cerca de metros quadrados. 2

3 Junção em cunha de alta velocidade consumo mais volumosos do que pontos de venda de varejo anteriores, a Canadian Tire vinha enfrentando um desafio em termos de capacidade do Centro de distribuição. Para lidar com suas novas necessidades de Centro de distribuição, a empresa buscou a Honeywell Intelligrated, um provedor de sistemas de gerenciamento automatizado de materiais com uma relação antiga com a Canadian Tire. Juntas, a equipe desenvolveria uma nova fábrica, o maior Centro de distribuição no Canadá até hoje, com cerca de metros quadrados. Localizado a cerca de 45 minutos de Montreal, o Centro de distribuição apresenta tecnologia e sistemas de gerenciamento de materiais desenvolvidos para classificar e expedir estoque proveniente de mais de fornecedores. Um desafio em termos de volume Nossos produtos podem variar de uma embalagem pequena de seis unidades de potes de geleia até aspiradores de pó e aparelhos de ginástica elípticos. Não há um perfil de item preciso, não há sequer um perfil geral, observa Dan Chan, vice-presidente de projetos importantes de cadeia de fornecimento da Canadian Tire. Nossa fábrica precisava armazenar e movimentar itens grandes e volumosos e, ao mesmo tempo, transportar pequenas separações unitárias. Um desafio adicional foi o fato de, ao contrário de seus concorrentes de grande porte, a Canadian Tire opera no modelo de franquias, selecionando e armazenando mercadorias para seus revendedores franqueados e, depois, entregando os produtos solicitados. Da perspectiva da cadeia de fornecimento, temos um sistema de solicitação puro, afirma Chan. Nossos clientes são nossos revendedores associados e eles fazem pedidos conosco. 3

4 Separação de peças e gerenciamento de materiais a granel de pedidos específicos do cliente significa que a Canadian Tires precisa ter um Centro de distribuição que lide com armazenamento a granel, mas que permaneça, ao mesmo tempo, altamente automatizado. A empresa precisava de um Centro de distribuição eficiente que fosse grande, rápido e flexível. Uma parceria existente Para iniciar, a Canadian Tires voltou-se para a Honeywell Intelligrated, seu fornecedor de gerenciamento de materiais de longa data. A Honeywell Intelligrated foi um excelente parceiro para a Canadian Tire por vários motivos. Primeiro, porque eles verdadeiramente entendem nosso negócio, então não existe a curva de aprendizagem relacionada a fazer uma parceria com um fornecedor novo. Segundo, eles têm uma excelente tecnologia, e continuam a melhorar a oferta para nós. E terceiro: as pessoas e a equipe. Sei que posso ligar para o executivo da minha conta e, se tivermos uma solicitação, posso contar que receberei uma resposta, afirma Chan. A fábrica também representa uma parceria única entre a Canadian Tire e a GENCO, o fornecedor de logística terceirizado que opera dois centros de distribuição para o varejista. Embora a Canadian Tire desenvolva e seja proprietária da nova instalação, a GENCO seria a operadora diária. Dan Chan, vice-presidente de cadeia de fornecimento de projetos importantes, Canadian Tire Localização, Localização, Localização Com 75% de sua expedição de produtos em Vancouver, na costa oeste, e 25% de sua expedição em Halifax, na costa leste, a Canadian Tire avaliou sua capacidade e necessidade atuais. Como a empresa tinha um Centro de distribuição em Calgary para atender à parte oeste do país, e dois Centros 4

5 Separador de sapatas deslizantes Honeywell Intelligrated de distribuição em Brampton para atender as partes leste e central, a região de Montreal parecia posicionada idealmente para atender às lojas de varejo de Ontário, Quebec e Canadá Atlântico. O local final foi escolhido em Coteau du Lac, Quebec, a cerca de 45 minutos de Montreal, para a entrega rápida e eficaz de mercadorias em lojas da Canadian Tire. Prevendo uma fábrica grande com armazenamento de contêiner, doca e estacionamento associados, o local de 67 hectares teria uma instalação de mais de metros quadrados, além de uma área externa para armazenagem de contêineres. O desafio: ser grande, rápido, eficiente e flexível Entendendo as metas futuras, a Canadian Tire precisava que seu Centro de distribuição mais recente e maior permanecesse flexível e eficiente. Metas e exigências da instalação incluíam redução de área utilizada e operações manuais, flexibilidade de manuseio e eficiência de energia e desgaste. 1. Redução de área utilizada e operações manuais: Um prédio de grande porte pode significar longas de caminhadas e vários manuseios antes da entrega final. O projeto da Honeywell Intelligrated levou em conta processos e equipamento que minimizassem o número de vezes que um produto seria manuseado e a quantidade de movimento manual necessária nos processos de gerenciamento de materiais. 5

6 2. Flexibilidade de gerenciamento: A unidade precisava gerenciar tanto itens transportáveis na esteira quanto produtos a granel que devem ser movimentados por empilhadeiras. Além disso, os armazéns da Canadian Tire operam ciclos de separação para carregamento de caminhões, portanto, independentemente de onde produtos transportáveis na esteira ou produtos a granel estivessem sendo obtidos, eles precisavam chegar a uma porta de expedição mais ou menos no mesmo horário para serem consolidados. 3. Eficiência energética e de desgaste: Durante o ano, a Canadian tire tem dois picos sazonais: um na primavera e outro no fim do outono. A produtividade e a demanda mudam conforme passamos dos picos às quedas. A unidade da Canadian Tire, portanto, precisava da capacidade de aumentar e reduzir o ritmo quando necessário. A instalação foi dividida em 4 prédios (separados por paredes corta-fogo) com 57 portas de recebimento e 57 portas de expedição em lados opostos da unidade. Na estação lenta, os prédios inteiros podem ser fechados, Visão geral: Software e controles O Sistema de gerenciamento de armazém (WMS) da Canadian Tire é um produto desenvolvido internamente chamado DCCS e é usado em toda a rede do Centro de distribuição. O DCCS é responsável por fornecer toda a funcionalidade operacional da Canadian Tire, e se comunica com o sistema de controle de esteira transportadora e classificação da Honeywell Intelligrated. O sistema de controle de esteira transportadora e classificação BOSS da Honeywell Intelligrated consiste em três elementos funcionais básicos: um sistema de controle, um sistema de monitoramento e um sistema de diagnóstico, todos integrados e compatíveis em uma só arquitetura. Esses recursos permitem à Canadian Tire monitorar seu sistema de forma bem-sucedida. As informações obtidas incluem: Dados operacionais e estatísticas Relatório de erros Diagnóstico Solução de problemas Dados de manutenção O sistema também tem uma série de recursos exclusivos que ajudam a conservar energia quando não há produtos em algumas linhas da esteira transportadora. 6

7 economizando no custo de iluminação e aquecimento de suas partes. Como alternativa, a unidade pode utilizar todas as 114 portas para agilizar nas estações de maior venda. Além da energia necessária para operar o prédio em si, o equipamento de gerenciamento de materiais também é projetado para operar com eficiência durante picos e quedas na demanda. A Canadian Tire tem um sistema de velocidade variável, com capacidade de 120 a 180 metros por minuto. Com a opção de operar em velocidades mais baixas, a empresa pode economizar em energia e em desgaste dos equipamentos de gerenciamento de materiais. Separador com rodas pop-up Honeywell Intelligrated A resposta: a orquestra do ciclo de separação Parte do sucesso fundamental deste Centro de distribuição é a confiança em uma tonelada de automação para assegurar que nossos caminhões sejam carregados corretamente, afirma Chan. Com o WMS e o software de controle BOSS da Honeywell Intelligrated, estamos capacitados a reunir produtos de extremos opostos do prédio na mesma porta de expedição, no mesmo horário. É uma tarefa intensa com resultados impressionantes, e a Honeywell Intelligrated foi nosso parceiro fundamental para chegar a essa eficiência. Recebimento até expedição O fluxo de mercadorias recebidas e expedidas do novo Centro de distribuição é flexível em termos de sua capacidade de gerenciar itens a granel juntamente com itens transportáveis na esteira. Como produtos recebidos chegam tanto em paletes quanto simplesmente carregados a granel, o primeiro processo é o de descarga e paletização do produto a granel. Códigos de barra são aplicados a todos os paletes e, então, os paletes são preparados para a entrada no depósito.na leitura do código de barras, o operador da empilhadeira será direcionado pelo WMS para o local de entrada em depósito adequado, no módulo de separação ou em áreas de armazenagem para reserva. 7

8 Processo de abastecimento de pedidos Quando pedidos recebidos entram no WMS, os ciclos de separação são iniciados. Um ciclo pode conter pedidos de até 25 lojas. A separação é preparada pelo WMS para garantir que itens a granel e transportáveis na esteira de um pedido de loja cheguem na porta de expedição aproximadamente ao mesmo tempo, pois o sistema não iniciará a separação do ciclo seguinte até que o ciclo anterior esteja concluído. Ciclos de separação são concluídos manualmente por trabalhadores dentro de um dos 12 módulos de separação. Cada módulo, comportando quatro andares de altura e 45 metros de comprimento, é acompanhado por porta-paletes preenchidos com produtos. Produtos transportáveis na esteira podem ser separados diretamente na esteira, ao passo que produtos soltos ou menores são colocados em caixas de papelão ou bolsas reutilizáveis. Operadores afixam rótulos ao produto, caixas ou bolsas, e separam até que a respectiva seção esteja completa, quando colocarão bolsas em uma esteira transportadora para retirada, para encaminhamento até áreas de separação adicionais ou para expedição. Pedidos concluídos percorrem esteiras em espiral para abastecer uma das oito linhas de esteira transportadora para retirada. As oito linhas de produto separado são entregues a uma junção em cunha de alta velocidade, no qual todas as linhas da esteira transportadora da fábrica se reúnem. Capaz de velocidades de até 180 metros por Um olhar rápido na instalação de Montreal Instalação 21 quilômetros de esteira transportadora 120 caixas por minuto 900 motores 12 módulos de separação de quatro níveis, incluindo uma esteira suspensa para resíduos, uma esteira transportadora para retirada e esteiras em espiral. Hardware do sistema Junção em cunha de alta velocidade, com capacidade para 120 a 180 metros por minuto A esteira transportadora deslizante de alta velocidade Honeywell Intelligrated mantém um espaço de 10 a 15 cm entre as caixas. Quatro separadores de expedição com rodas pop-up Honeywell Intelligrated operando a 76 metros por minuto Software do sistema Controle de esteira transportadora e classificação BOSS da Honeywell Intelligrated Cinco estações de controle BOSS WMS DCCS (Sistema de gerenciamento de armazém (WMS) de propriedade particular da Canadian Tire) 8

9 minuto, a junção em cunha de alta velocidade também pode operar a uma velocidade mais baixa. Operar o separador a uma velocidade mais baixa possibilita economia de energia, reduz o desgaste e torna o sistema altamente flexível para atender às demandas sazonais. Da junção em cunha de alta velocidade, as caixas são canalizadas em uma só linha da esteira transportadora, e abastecidas pela área de indução, que consiste em espaçamento, leitura de código de barras e dimensionamento. As caixas são lidas e medidas e, se as dimensões estiverem fora das tolerâncias, a caixa é desviada para um circuito de exceções, no qual o problema é resolvido ou a caixa é novamente rotulada e enviada para a loja certa. Do contrário, a caixa segue adiante para expedição. As informações sobre as caixas obtidas do leitor são enviadas para o sistema de controle de esteira transportadora e separação da Honeywell Intelligrated, garantindo que o separador de sapatas deslizantes posteriormente no processo retenha um espaço de 10 a 15 cm para proporcionar produtividade máxima e precisão de separação. Capaz de velocidades de até 180 metros por minuto, o separador de sapatas deslizantes desvia as caixas, com suavidade e precisão, para quatro separadores de expedição com rodas pop-up com capacidade de 76 metros por minuto. Os rótulos são lidos por código de barras novamente para determinar qual das portas de expedição foi atribuída a essa loja durante esse ciclo. Depois que uma porta for atribuída à caixa, ela é desviada por um separador com rodas pop-up para essa pista. Produtos a granel, como lareiras e mobiliário para jardim, são separados por empilhadeira ou operadores com aparelhos walkie-talkie, e são carregados primeiro no carrinho, e o restante da carga é acumulado em torno deles. O projeto do nosso processo de classificação é único, pois distribuímos o volume por separadores, maximizando a produtividade usando velocidade somente onde ela é necessária, descreve Arnold Cunje, gerente sênior de vendas da Honeywell Intelligrated. Coletamos tudo, desde todos os módulos de separação em alta velocidade, e começamos a desacelerá-los à medida que são classificados, primeiro pelo separador de distribuição e, finalmente, pelo separdor de expedição. 9

10 Este prédio nos atenderá bem por muitos anos, afirma Chan. Muitas empresas cometem o erro de construir para o hoje, sem levar em conta um nível de crescimento. Construímos esta unidade para cinco anos a partir de agora, em nossa taxa de crescimento projetada. Olhando para o futuro: lidando com a nova demanda com a instalação existente Abrimos esta instalação no início de 2009 e não muito tempo depois que tivemos a necessidade de expandir a capacidade de distribuição de algumas de nossas peças automotivas, afirmou Chan. A primeira coisa em que pensamos foi: vamos falar com a equipe da Honeywell Intelligrated, pois acredito que eles possam oferecer uma solução, uma vez que conhecem tão bem nosso negócio. A Honeywell Intelligrated nos respondeu prontamente e ofereceu uma solução para nos ajudar a avançar, que implementamos no início de A solução envolve a conversão dos dois primeiros módulos de separação na criação de um módulo de separação de peças automotivas para o mercado de reposição. Com essa modernização a empresa poderá expandir suas unidades de manutenção de estoque em peças automotivas de para Conclusão Um dos aspectos mais impressionantes desse sistema automatizado de alta velocidade é o fato de ele ser extremamente silencioso, afirmou Chan. A Honeywell Intelligrated conseguiu instalar 21 quilômetros de esteira transportadora no prédio para nos ajudar a ser o mais eficientes possível com nossa produtividade no trabalho e, ainda assim, ele é incrivelmente silencioso em comparação com nossos Centros de distribuição mais antigos. A instalação foi concebida para o crescimento, e a Canadian Tire só começou a aproveitar a capacidade total do sistema. A Canadian Tire normalmente opera o sistema a 120 metros por minuto. Mesmo nas velocidades mais baixas, a fábrica atende aos requisitos atuais de produtividade e tem capacidade para processar mais de metros cúbicos por ano, ou metros cúbicos por dia. Em nossa experiência, sabemos que a Honeywell Intelligrated é uma excelente empresa para trabalhar. Eles têm o projeto, a implementação e a equipe de suporte para garantir que os projetos tenham a automação de gerenciamento de material apropriada, conclui Chan. Trabalhamos com a Honeywell Intelligrated antes e já estamos trabalhando com eles novamente em nossos planos de expansão. 10

11 Honeywell Intelligrated CTCS Honeywell International Inc.