ACOMPANHAMENTO DO DESENVOLVIMENTO E EXECUÇÃO DO PÓRTICO DE COBERTURA DO ESTACIONAMENTO NA EMPRESA KIMBERLY-CLARCK.

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1 1 UNIVERSIDADE DO PLANALTO CATARINENSE CURSO DE ENGENHARIA CIVIL MATHEUS FRANCIOSI BAÚ ACOMPANHAMENTO DO DESENVOLVIMENTO E EXECUÇÃO DO PÓRTICO DE COBERTURA DO ESTACIONAMENTO NA EMPRESA KIMBERLY-CLARCK. LAGES (SC)

2 MATHEUS FRACIOSI BAÚ ACOMPANHAMENTO DO DESENVOLVIMENTO E EXECUÇÃO DO PÓRTICO DE COBERTURA DO ESTACIONAMENTO NA EMPRESA KIMBERLY-CLARCK. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Coordenação do Curso de Engenharia Civil da Universidade do Planalto Catarinense UNIPLAC como requisito para obtenção do grau de Bacharel em Engenharia Civil. Orientação: Prof. Caetano Palma Neto, Bel.

3 3 RESUMO O presente trabalho descreve as atividades exercidas no estágio supervisionado que será realizado no período de 7/3/2017 a 8/5/2017, junto a empresa Baú & Baú Arquitetura e Engenharia LTDA ME, como requisito parcial de avaliação para o curso de Engenharia Civil na Universidade do Planalto Catarinense UNIPLAC. Durante o estágio será acompanhado o desenvolvimento dos projetos arquitetônicos e estruturais da cobertura do estacionamento na portaria social da fábrica Kimberly-Clark, situado na BR-116, Km 218 Bairro Industrial, na cidade de Correia Pinto/SC. A mencionada obra encontra-se em fase de acabamentos, o que também foi possível acompanhar na construção da edificação.

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5 5 LISTA DE FIGURAS Figura 1 - imagem arquitetônico Figura 2 - imagem atual Figura 3 Perspectiva Figura 4 - Locação da fundação da cobertura Figura 5 - Corte com detalhe do tubo Figura 6 - Pilar com chumbador Figura 7 - Chumbadores Figura 8 - Pilar concretado com chumbador Figura 9 - Pilares para sustentação da cobertura Figura 10 - pilar de sustentação da estrutura metálica Figura 11 - Pilares locados Figura 12 - Pilares para fechamento da cobertura Figura 13 - Vigas Figura 14 - Viga de travamento dos pilares Figura 15 - Vigas de apoio da cobertura Figura 16 - viga de fechamento Figura 17 - detalhe estaca Figura 18 - estacas escavadas Figura 19 - detalhe blocos Figura 20 - ferragens dos blocos Figura 21 - caixaria dos blocos Figura 22 - Concretagem do bloco Figura 23 - bloco concretado Figura 24 - Pilares locados nos blocos... 39

6 6 LISTA DE SIGLAS Bel Bacharel Eng.º Engenheiro R$ Reais SC Santa Catarina UNIPLAC Universidade do Planalto Catarinense Br Brasil KC Kimberly-clark Km Quilômetro M Metros Cm Centímetros M³ Metro cubico

7 7 SUMÁRIO RESUMO... 3 LISTA DE FIGURAS... 5 LISTA DE SIGLAS INTRODUÇÃO APRESENTAÇÃO CARACTERIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO E SEU AMBIENTE ELABORAÇÃO DO PROJETO Tema SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA JUSTIFICATIVA Oportunidade do projeto Viabilidade do projeto Importância do projeto OBJETIVOS Geral Específicos REVISÃO BIBLIOGRÁFICA Projeto arquitetônico e estrutural Elementos estruturais de concreto armado e metálicos Orçamentos e controle de obras METODOLOGIA Delineamento da pesquisa População alvo ou área Plano e instrumentos de coleta de dados Plano de análise de dados DESENVOLVIMENTO Pórtico de cobertura Projeto estrutural Locação da dos elementos de apoio e cobertura Desenvolvimento e execução dos elementos estruturais Desenvolvimento do arco Pilares Vigas Blocos de fundação... 33

8 8 CONSIDERAÇÕES FINAIS REFERÊNCIAS BIBLOGRÁFICAS... 41

9 9 1 INTRODUÇÃO 1.1 APRESENTAÇÃO A engenharia Civil tem em sua essência executar edificações de diversos tipos e formatos, utilizando sempre a mão de obra adequada para retirar do papel o projeto realizado por um profissional qualificado, diversas vezes nos deparamos com obras de alta dificuldade de execução, onde envolve vários profissionais especializados em áreas diferentes. O trabalho ira tratar e acompanhar o desenvolvimento dos projetos e a execução da cobertura do estacionamento de ônibus da portaria social da fábrica Kimberly-clark em Correia Pinto SC. O projeto arquitetônico nos mostra uma obra com um grande vão livre com dois apoios e um arco que irão ser usados como pórticos estruturais CARACTERIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO E SEU AMBIENTE O estágio será realizado na empresa Baú & Baú Arquitetura e Engenharia LTDA, localizada em Lages SC, Rua Cruz e Souza, 16, sala 203 Bairro Brusque, especificamente na execução dos projetos e fiscalização da portaria social na fábrica Kimberly-Clark, situada Br 116, Km Bairro Industrial, na cidade de Correia Pinto/SC.

10 10 Figura 1 - imagem arquitetônico Fonte: Autor Figura 2 - imagem atual Fonte: Autor

11 11 2 ELABORAÇÃO DO PROJETO 2.1 Tema Acompanhamento do desenvolvimento e execução do pórtico de cobertura do estacionamento na empresa Kimberly-Clark. 2.2 SITUAÇÃO PROBLEMÁTICA Na busca por identificar as dificuldades para realização dos projetos e execução de obras mistas, acompanhar as melhores soluções para a execução do pórtico que consiga atingir a arquitetura desejada. 2.3 JUSTIFICATIVA Oportunidade do projeto Esse estudo oportuniza o aprendizado pratico do desenvolvimento de projetos e acompanhamento da execução do pórtico arquitetônico.

12 Viabilidade do projeto A empresa Baú & Baú Arquitetura e Engenharia LTDA. Proporciona todo o suporte técnico de projetos juntamente com a Prandi Engenharia responsável pela execução da obra Importância do projeto Decorre do desenvolvimento das atividades voltada para projetos e fiscalização, no intuito de promover a orientação dos profissionais durante a fase de desenvolvimento do projeto e execução da obra possibilitando o conhecimento mínimo a esse acadêmico. 2.4 OBJETIVOS Geral Acompanhar a realização da melhor proposta do projeto e execução da estrutura do pórtico de cobertura sem alterar a proposta arquitetônica Específicos Acompanhar o desenvolvimento do projeto estrutural; Detalhas os elementos envolvidos na estrutura; Acompanhar a execução in loco do pórtico de cobertura.

13 13 3 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA Neste trabalho, serão acompanhados os processos de alterações no projeto arquitetônico para se enquadrar no projeto estrutural com um custo menor devido ao valor orçado ser menor do que o necessário para sua execução do projeto inicial, sendo projeto arquitetônico, estrutural, estruturas de concreto, estrutura metálica e orçamento os itens mencionados. 3.1 Projeto arquitetônico e estrutural Segundo a NBR , o projeto de edificação é produto constituído por conjunto de elementos definidos e articulados em conformidade com os princípios e as técnicas da arquitetura e da engenharia para, ao integrar a urbanização, desempenhar determinadas funções ambientais em níveis adequados. Arquitetura é antes de mais nada construção, mas, construção concebida com o propósito primordial de ordenar e organizar o espaço para determinada finalidade e visando a determinada intenção. E nesse processo fundamental de ordenar e expressarse ela se revela igualmente arte plástica, porquanto nos inumeráveis problemas com que se defronta o arquiteto desde a germinação do projeto até a conclusão efetiva da obra, há sempre, para cada caso específico, certa margem final de opção entre os limites - máximo e mínimo - determinados pelo cálculo, preconizados pela técnica, condicionados pelo meio, reclamados pela função ou impostos pelo programa, - cabendo então ao sentimento individual do arquiteto, no que ele tem de artista, portanto, escolher na escala dos valores contidos entre dois valores extremos, a forma plástica apropriada a cada pormenor em função da unidade última da obra idealizada ( Considerações sobre arte contemporânea (1940).) Segundo a NBR o projeto estrutural deve atender a todas as indicações do projeto arquitetônico, ressalvando, entretanto, a exequibilidade técnica

14 14 da estrutura obedecendo às prescrições das seguintes normas: NBR 5732; NBR5733; NBR 6118; NBR 6119; NBR 6120; NBR 6122; NBR 7187; NBR 7190; NBR7191; NBR 7197; NBR 7211; NBR 7480 e NBR Excepcionalmente, a juízo do representante técnico do responsável pelo empreendimento, deve ser permitido o uso de critérios de cálculo ou de normas de serviço ainda não integradas das normas brasileiras, desde que previamente justificadas por exposição técnica e ensaios tecnológicos complementares em institutos oficiais do país. 3.2 Elementos estruturais de concreto armado e metálicos Segundo Carvalho e Figueiredo Filho (2015) elementos estruturais são peças, geralmente com uma ou duas dimensões preponderantes sobre as demais (vigas, lajes, pilares etc.), que compõem uma estrutura. O modo como são arranjados pode ser chamado de sistema estrutural. Alguns comportamentos são dependentes apenas desse arranjo, não influindo o material com que são feitos os elementos. Segundo Junior (2016), concreto Armado é um material de construção resultante da união do concreto simples e de barras de aço, envolvidas pelo concreto, com perfeita aderência entre os dois materiais, de tal maneira que resistam ambos solidariamente aos esforços a que forem submetidos. Segundo Dias (1997), existe uma grande variedade de formas de tipos de aços disponíveis, o que decorre da necessidade de continua adequação do produto às exigências de aplicação específicas que vão surgindo no mercado, seja pelo controle da composição química, seja pela garantia das propriedades mecânicas requeridas ou ainda por sua forma final (chapas, perfis, tubos, etc.) Na construção civil, o interesse maior recai sobre os chamados aços estruturais, termo designado de todos os aços que, em função de sua resistência, ductilidade e outras propriedades, são adequadas para utilização em elementos que suportam cargas.

15 Orçamentos e controle de obras Segundo Mattos (2006) a estimativa de custos, e o consequentemente estabelecimento do preço de venda, é basicamente um exercício de previsão. Muitos são os itens que influenciam e contribuem para o custo de um empreendimento. A técnica orçamentaria envolve a identificação, descrição, quantificação, análise e valorização de uma grande série de itens, requerendo, portanto, muita atenção e habilidade técnica. Como o orçamento é preparado antes da efetiva construção do produto, muito estudo deve ser feito para que não existam nem lacunas na composição do custo, nem considerações descabidas. Um dos fatores primordiais para um resultado lucrativo e o sucesso do construtor é uma orçamentação eficiente. Quando o orçamento é malfeito, fatalmente ocorrem imperfeições e possíveis frustrações de custo e prazo. Aliás, geralmente errase para menos, mais errar para mais tampouco é bom. Segundo Mattos (2010) o planejamento da obra é um dos principais aspectos de gerenciamento, conjunto de amplo espectro, que envolve também orçamento, compras, gestão de pessoas, comunicação etc. Ao planejar, o gerente dota a obra de uma ferramenta importante para priorizar suas ações, acompanhar o andamento dos serviços, comparar o estágio da obra com a linha de base referencial e tomar providências em tempo hábil quando algum desvio é detectado. A deficiência do planejamento pode trazer consequências desastrosas para uma obra e, por extensão, para a empresa que a excuta. Um descuido em uma atividade pode acarretar atrasos e escalada de custos, assim como colocar em risco o sucesso do empreendimento.

16 16 4 METODOLOGIA O presente trabalho, baseado em um estudo de projetos e fiscalização na obra da portaria social da Kimberly-Clark em Correia Pinto/SC, tem por objetivo desenvolver alternativas metodológicas normativas capazes de sanar, de modo eficiente e eficaz, as dificuldades para execução do pórtico de cobertura da chegada dos funcionários anexada a edificação e o acompanhamento periódico da execução. 4.1 Delineamento da pesquisa A pesquisa será desenvolvida mesclando trabalho em escritório, buscando o desenvolvimento da melhor solução e in loco, fiscalizando a execução da estrutura, acompanhando os métodos normatizados empregados para execução dos projetos e do pórtico. 4.2 População alvo ou área A área em estudo será a execução do pórtico de cobertura da obra da portaria social na fábrica da Kimberly-Clark, situada na BR 116, Km 218, Bairro Industrial, na cidade de Correia pinto/sc. A população alvo trata-se dos colabores diretos e indiretos, visitantes e demais pessoas envolvidas com a fábrica, que passarão a ter com a obra a entrada principal na planta industrial.

17 Plano e instrumentos de coleta de dados A coleta de dados se dará com a busca dos projetos executados e com o acompanhamento da obra, analise de dados, bibliografias que são referência no assunto juntamente com registros fotográficos e descritivos. 4.4 Plano de análise de dados Os dados serão buscados através das alterações realizados nos projetos e serão devidamente anotados buscando seu resultado para atingir o objetivo dos profissionais durante a realização do trabalho.

18 18 5 DESENVOLVIMENTO A obra em estudo permanece em andamento, pois trata-se de uma obra que tem um grau de dificuldade grande e a estrutura em estudo é apenas uma etapa da execução. Todas etapas até o momento foram acompanhadas mas como o fim da cobertura não foi terminado até o prazo do estágio não foi apresentado o resultado final da estrutura, porem todas as etapas foram explicadas. 5.1 Pórtico de cobertura O pórtico foi projetado com o intuito de proteção na chegada dos colaborados e visitantes da fábrica. Sua estrutura de sustentação foi dividia em alguns pontos, que são pilares e um tubo circular, com suas respectivas fundações, que irá fazer um arco por cima da cobertura. A sua execução tem um valor muito grande, não só para a arquitetura, mas principalmente para a estrutura do prédio construído, devido a isso, tem um nível de dificuldade alto.

19 19 Figura 3 Perspectiva Fonte: Autor Na imagem consegue-se ver como foi desenvolvido o pórtico, com a cobertura e o arco sendo desenvolvidos por matérias metálicos e as estruturas de concreto, detalhada em linhas pontilhadas, servindo como apoio. 5.2 Projeto estrutural Por se tratar de um pórtico onde foi usado dois matérias diferentes o projeto estrutural foi feito por uma empresa terceirizada após já ter sido realizada a execução do prédio a qual foi anexada a cobertura. Foi desenvolvido atendendo os projetos arquitetônicos buscando sempre a forma mais simples e econômica para o construtor. Dessa forma foi escolhido a realização de uma obra mista, utilizando materiais metálicos para a cobertura e os elementos de concreto armado para as principais sustentações. Com foi visto nos itens anteriores a estrutura foi projetada tendo como fundação os blocos que irá fazer a sustentação dos elementos de apoio, pilares e arco.

20 20 O vão livre que será formado entre os dois apoios principais irá contar com alguns tirantes ligando a cobertura e o arco, tornando o arco um elemento estrutural. Os dois apoios principais são formados por grandes pilares e vigas. Os pilares com grandes dimensões resistirão ao maior esforço transmitido pelas vigas de concreto que tem a função de ligação do concreto com a estrutura metálica através de chumbadores concretados junto com a mesma. Acima dessas vigas será construído mais dois pilares e uma viga fazendo um fechamento ao redor da cobertura metálica, pores suas funções são apenas arquitetônicas. Todos elementos são detalhados a seguir. 5.3 Locação da dos elementos de apoio e cobertura Na figura abaixo observamos que a locação se divide em duas áreas principais, localizadas nas extremidades da cobertura, forçando um grande vão livre entre os apoios de concreto. Nesses espaços foram locados três blocos nos quais um é a fundação para o tubo e os outros dois a sustentação dos pilares de concreto. No lado esquerdo da imagem fica o prédio existente, na qual a passagem e entrada dos usuários será feita entre os dois pilares de concreto. Figura 4 - Locação da fundação da cobertura Fonte: Autor

21 Desenvolvimento e execução dos elementos estruturais Desenvolvimento do arco O arco foi desenvolvido com uma função estrutural muito importante, pois o seu posicionamento faz com que diminua o peso a ser suportado pelas estruturas de concreto através dos tirantes. No vão livre entre os dois apoios de concreto é onde os tirantes, ligados ao arco, sustentarão a cobertura tornando o mesmo um elemento estrutural. Suas duas pontas que são suas sustentações serão chumbadas em blocos de concreto, seus detalhes estão nos próximos itens, na imagem da locação são os dois blocos extremos. A sua fabricação foi realizada com uma viga I com altura de 70cm por 50cm de largura, o que irá apresentar um formato oval após sua construção pois suas laterais serão acabadas com chapas metálica arredondadas dando a aparência desse formato. A distância entre as duas extremidades, em linha reta, será de quarenta e cinco metros. A imagem a seguir mostra o detalhe de corte da estrutura onde é demonstrada a fixação dos tirantes e seu modo de fixação, no desenho o corte do tubo está demonstrado com um quadrado, mas como já foi explicado no parágrafo anterior, será usado viga I.

22 22 Figura 5 - Corte com detalhe do tubo Fonte: Autor Até o presente momento o arco não foi anexado a obra, sua fabricação foi realizada fora do canteiro de obras Pilares Os pilares foram todos desenvolvidos de concreto armado, totalizando em dez pilares, cada um deles com formatos e tamanhos diferentes. O total de concreto utilizado para a execução de todos pilares foi 11,22m³ e o quantitativo de aço foi de 1376,55 kg de diversas bitolas distintas. Dois destes pilares fazem a ligação entre os dois tipos de materiais que foram

23 23 usados na execução da obra, obrigando a utilizar uma ligação não convencional, neste caso utilizando chumbadores que são anexados na ferragem dos pilares e concretados junto com o mesmo fazendo a amarração com parafusos e soldas. Figura 6 - Pilar com chumbador Fonte: Autor Na imagem acima mostra o corte do projeto de um pilar onde é locado o chumbador dentro do mesmo e na sua parte superior mostra os parafusos que fazem a ligação.

24 24 Figura 7 - Chumbadores Fonte: Autor Os chumbadores metálicos mostrados na imagem acima necessitam de uma boa precisão, pois seu tamanho precisa seguir perfeitamente as dimensões do pilar onde vai ser locado, suas medidas são de 1m x 0,90m e sua altura de 0,75m sendo locados nos dois pilares que servirão de sustentação para o tubo metálico.

25 25 Figura 8 - Pilar concretado com chumbador. Fonte: Autor A imagem acima é o pilar executado em obra, no dia da sua concretagem, onde pode-se ver o chumbador e suas esperas para fixação da estrutura metálica. Esse é o pilar que servira de fundação para o tubo ser fixado. Os maiores pilares apoiam as vigas que darão o suporte para cobertura, devido ao seu grande formato foram todos executados fora do canteiro de obras, os quais no momento da sua fixação vão ser encaixados em suas respectivas fundações.

26 26 Figura 9 - Pilares para sustentação da cobertura. Fonte: autor. Nessa imagem demonstra-se a diferença de dimensões desses pilares, que como já foi falado foram desenvolvidos fora do canteiro, pois sua dificuldade para execução in loco seria muito grande. Suas medidas são variáveis, a parte inferior tem 0,73m por 0,40m aumentando gradativamente até sua parte superior atingindo 1,78m por 0,40m, nessa medida o pilar se encontrara no nível de 6,35m onde formara um dente servindo de encaixe para as vigas de sustentação da cobertura metálica. O pilar seguira com a dimensão de 0,73m por 0,40m por mais 0,85m.

27 27 Figura 10 - pilar de sustentação da estrutura metálica. Fonte: autor.

28 28 Figura 11 - Pilares locados Fonte: autor. Após a execução desses pilares e vigas para sustentação da cobertura será executado mais dois pilares que irão fazer um fechamento ao redor da cobertura metálica atendendo as funções arquitetônicas.

29 29 Figura 12 - Pilares para fechamento da cobertura. Fonte: autor Vigas Esses elementos na obra acompanhada exercem um papel fundamental, das cinco vigas do projeto apenas uma viga está localizada no solo, a qual realiza o travamento de dois blocos de fundação e é a única executada até o término do estágio. As demais vigas serão todas aéreas, aonde duas delas tem uma grande importância pois será nelas que a fixação da estrutura metálica vai ser fixada, através de chumbadores, fazendo a ligação dos dois matérias utilizados na obra. As últimas vigas a serem executadas servirão apenas de elementos arquitetônicos, fazendo o fechamento dos elementos de concreto armado. A execução dessas vigas utilizarão um volume 11,39 m³ de concreto e 616,63 kg de aço.

30 30 Figura 13 - Vigas Fonte: autor. Na imagem pode-se ver o posicionamento das vigas em uma das estruturas de concreto armado, na segunda estrutura a disposição é igual diferenciando apenas a viga de travamento dos blocos que não existira. Como já foi descrito anteriormente a única executada até o momento é a de travamento dos pilares suas dimensões são de 0,6m por 0,4m com um comprimento de 8,33m. Seu detalhamento está na imagem a seguir.

31 31 Figura 14 - Viga de travamento dos pilares Fonte: autor. As vigas de apoio da cobertura serão conectadas aos pilares, no detalhamento foi mostrado um dente na parte superior de cada um deles onde se localizara essa ligação. Na extensão dessas vigas se localizara quatro chumbadores os quais irão fixar e dar sustentação a cobertura. Esses chumbadores adotam da mesma filosofia de execução dos utilizados nos pilares, porem com dimensões de 0,15m por 0,28m.

32 32 Figura 15 - Vigas de apoio da cobertura Fonte: autor. Suas dimensões são de 0,40m por 0,60m com comprimento de 7,92m. A última viga que será executada é a viga de fechamento, ela irá fazer o fechamento dos dois pontos de sustentação da cobertura. Sua face superior tem uma inclinação mudando suas dimensões de uma ponta a outra. O menor lado tem a dimensão de 0,4m por 0,52m aumentando até chegar a dimensão de 0,4m por 0,90m com comprimento de 11,32m.

33 33 Figura 16 - viga de fechamento Fonte: autor Blocos de fundação Os blocos de fundações são os elementos que sustentarão toda a estrutura, nesse caso suas dimensões são muito grandes devido aos poucos travamentos existentes, quase nenhum, pois apenas dois blocos possuem travamento entre si. Estacas escavadas são os responsáveis por garantir a segurança, nesse trabalho a profundidade atingida foi de 4,5m e o diâmetro utilizado foi de 0,40m, cada bloco conta com 4 unidades. No total foram executadas 24 estacas, utilizado 15m³ de concreto e 1361,83 kg de aço.

34 34 Figura 17 - detalhe estaca Fonte: autor.

35 35 Figura 18 - estacas escavadas Fonte: autor. Após a execução de todas as estacas foram iniciados os trabalhos com os blocos onde todas as caixarias foram feitas no canteiro de obras totalizando seis blocos, todos eles da mesma dimensão.

36 36 Figura 19 - detalhe blocos Fonte: autor. No detalhe acima podemos ver que o bloco tem 2m por 2m e uma altura de 0,85m. o quantitativo de material utilizado para a execução de todos os blocos foi de 18,90m³ de concreto e 852,15 kg de aço.

37 37 Figura 20 - ferragens dos blocos Fonte: autor. Figura 21 - caixaria dos blocos Fonte: autor.

38 38 Figura 22 - Concretagem do bloco Fonte: autor. Figura 23 - bloco concretado Fonte: autor.

39 39 Na imagem acima percebe-se que o colarinho tem o formato de uma caixa onde os pilares que tem maiores dimensões e precisaram ser executados fora do canteiro de obra serão locados, formando uma espécie de encaixe na estrutura. Figura 24 - Pilares locados nos blocos Fonte: autor.

40 40 CONSIDERAÇÕES FINAIS Acompanhar o desenvolvimento do projeto e a implantação da cobertura do estacionamento da fábrica Kimberly-clark em Correia pinto SC, agregou valor tendo em vista que vários dos assuntos estudados no decorrer da vida letiva fossem relembrados e aplicados na pratica e para formular novas dúvidas estimulando assim o estudo de novas teorias, podendo deste modo entender vários processos, alguns com características conhecidas e outros métodos poucos utilizados ou não utilizados com tanta frequência. Ao mesmo tempo tornou-se possível o contato direto com funcionários e com outros profissionais ligados a engenharia, tendo a oportunidade de aprender com cada um deles, independente da empresa e o cargo exercido por cada um deles. Também foi possível observar a dificuldade de tratar com obras mistas onde é necessário um detalhamento muito mais especifico e um cuidado maior devido a ligação dos materiais. Deste modo pode-se afirmar que o período de acompanhamento da obra foi de grande importância não apenas pelo caráter profissional mais também pessoal, ainda que por um pequeno período de tempo as experiências obtidas servirão para nos resolvermos problemas futuros.

41 41 REFERÊNCIAS BIBLOGRÁFICAS COSTA, Lúcio ( ). Considerações sobre arte contemporânea (1940). In: Lúcio Costa, Registro de uma vivência. São Paulo: Empresa das Artes, p.il. SOUZA JÚNIOR, Tarley Ferreira de. ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO: Notas de Aula f. Curso de Engenharia Civil, Engenharia, Universidade Federal de Lavras, Lavras, CARVALHO, Roberto Chust; FIGUEIREDO FILHO, Jasson Rodrigues de. Cálculo e Detalhamento de Estruturas Usuais de Concreto Armado: Segundo a NBR 6118: ed. São Carlos: Edufscas - Editora da Universidade de São Carlos, p. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 12722: DIscriminação de serviços para construção civil. Rio de Janeiro: Abnt, p. ASSOCIACAO BRASILEIRA DE NORMAS TECNICAS. NBR 13531: Elaboração de projetos de edificações - Atividades técnicas. Rio de Janeiro: Abnt, p. DIAS, Luís Andrade de Mattos. Estruturas de Aço: Conceitos, técnicas e Linguagem. 8. ed. São Paulo: Zigurate, p. MATTOS, Aldo Dórea. Como preparar orçamentos de obras. São Paulo: Pini, p. MATTOS, Aldo Dórea. Planejamento e Controlo de Obras. São Paulo: Pini, p.