Congresso da Região de Aveiro

Transcrição

1 Congresso da Região de Aveiro O Porto de Aveiro e a Plataforma Logística 24 de Fevereiro 2011 Sumário 1. O Sistema Portuário Nacional 2. Localização, Acessibilidades e Mercados 3. Desenvolvimento Físico do Porto: Actividade Portuária em Porto de Aveiro: Plataforma logística ao serviço das empresas da Região de Aveiro 6. Estratégia: Missão, Visão, Objectivos e Investimentos em curso

2 Sistema Portuário Nacional Sistema Portuário Ibérico Portugal 5 Portos Nacionais Principais 64,5 M toneladas Espanha 28 Autoridades Portuárias 431 M toneladas

3 Contributos dos Portos Nacionais no Comércio Internacional Fonte: IPTM, 2010 Tráfego (%) por Portos Nacionais Ano 2010 Fonte: IPTM, 2010

4 Tipologia de Carga nos Portos Nacionais Localização, Acessibilidades e Mercados

5 Acessos Rodoviários Aveiro - Porto 70 Km Aveiro Lisboa 250 Km Aveiro Salamanca 310 Km Aveiro - Madrid 515 Km Aveiro La Coruña Lugo Pontevedra Ourense 1 A3 A A4 5 6 A24 7 A1 8 9 A A Asturias León A52 Zamora Salamanca A62 A A23 Cáceres 19 A66 A8 20 A A5 24 Badajoz A6 25 A Huelva Cantabria Palencia Burgos Valladolid A6 Segovia Avila Madrid Toledo A22 28 A49 Sevilla Cádiz Fonte: Michelin 2008 Acessos Ferroviários La Coruña Lugo Asturias Cantabria Pontevedra León Palencia Burgos Ourense Zamora Valladolid Aveiro Salamanca Cáceres Avila Segovia Madrid Toledo Badajoz Ciudad Real Córdoba Huelva 28 Sevilla Ports with rail link PT Line SP LINE Cádiz Fonte: Michelin 2008

6 Acessibilidades Marítimas Barra de Aveiro: Cota -12 metros Z.H. Bacia de Manobras do Sector Comercial Norte: Cota -12 metros Z.H. Foreland: Um Porto com perfil Short Sea Shipping 75% das mercadorias movimentadas pelo Porto de Aveiro em 2010 têm como origem ou destino um país Europeu. Islândia Irlanda Reino Unido Holanda Dinamarca Noruega Suécia Finlândia Estônia Letônia Lituânia Belarus Rússia Turquia 9% Holanda 12% Itália 9% Reino Unido 13% Espanha 8% Bélgica 6% França 6% Portugal 6% Cabo Verde Outros 20% Marrocos 4% Alemanha 3% 4% Portugal 8 > 15% Marrocos 3 > 8% 1 > 3% 0 > 1% 0% Principais Portos Espanha Argélia Polónia Bélgica Alemanha Ucrânia Rep. Checa Eslóvaquia Moldova Austria França Suiça Hungria Eslovénia Romênia Croácia Bosnia Herzegovina Sérvia Itália Bulgária Macedônia Tunísia Fonte: Porto de Aveiro Líbia Albânia Grécia Egipto Geórgia Turquia Síria Chipre Iraque Líbano Israel Jordânia Arábia Saudita

7 Hinterland 1. Minho Lima 2. Cávado 3. Ave 4. Alto Trás-os-Montes 5. Grande Porto 6. Tâmega 7. Douro 8. Entre Douro e Vouga 9. Baixo Vouga 10. Dão-Lafões 11. Beira Interior Norte 12. Serra da Estrela 13. Baixo Mondego 14. Pinhal Interior Norte 15. Cova da Beira 16. Beira Interior Sul 17. Pinhal Interior Sul 18. Pinhal Litoral 19. Médio Tejo 20. Oeste 21. Lezíria do Tejo 22. Alto Alentejo 23. Grande Lisboa 24. Península de Setúbal 25. Alentejo Central 26. Alentejo Litoral 27. Baixo Alentejo 28. Algarve Aveiro Figueira da Foz La Coruña Pontevedra Lugo Ourense Huelva Asturias León Zamora Salamanca Cáceres Badajoz Sevilla Vizcaya Cantabria Guipuzcoa Alava Navarra Palencia Burgos Huesca La Rioja Zaragoza Soria Valladolid Segovia Guadalajara Teruel Avila Madrid Castellón Cuenca Toledo Valencia Ciudad Real Albacete Córdoba Jaén Murcia Granada Almería Málaga Alicante Lleida Barcelona Tarragona Nível Hinterland I (H.I) Hinterland II (H.II) Hinterland III (H.III) Girona Baleares Cádiz Hinterland IV Fonte: APA, S.A. (H.IV) Desenvolvimento Físico do Porto de Aveiro

8 Total Investimento Público e Privado: 243 Milhões de Euros

9 Sector Norte Terminal Multiusos 1150 metros de Cais 10 Postos de Acostagem Fundos -12 m (CD) 8 Armazéns 36 ha de Terraplenos Ligação Ferroviária no Terminal Sector Norte Terminal Ro-Ro Cais: 450 m Fundos: -12 m (Z.H.) Área: 13 ha de terraplenos Ligação Ferroviária Possibilidade de Expansão de cais em 1150 m Possibilidade de Expansão dos terraplenos em cerca de 38 ha

10 Sector Norte Terminal Granéis Sólidos 750 metros de cais Fundos: -12 m (Z.H.) Capacidade de 2.2 M.T. Silos com capacidade de armazenagem ton. produtos agro-alimentares (SOGRAIN) Sector Norte Terminal de Graneis Líquidos -6 Pontes-cais -Fundos: -12 m (Z.H.) -Área para Actividades Logísticas: 35 ha

11 Sector Sul Terminal Sul Multiusos -400 metros de cais -Fundos: -7 m (Z.H.) -Concessionário: Socarpor, S.A. Infra Estruturas Terminais 2 Terminais Multiusos (T. Norte e T. Sul) 1 Terminal Granéis Sólidos: Terminal Granéis Granéis Líquidos: 3 Terminais de Pescado Principais Mercadorias Madeiras Pasta de Papel Produtos Metalúrgicos Cimento Cereais Área Agro Alimentar Área Outros Granéis Principais Mercadorias: Combustíveis Bio Bio Combustíveis Produtos Químicos Porto de Pesca do Largo Terminal de Pescado (Armazenagem Frigorífica) Porto de Pesca Costeira Wood Pellets

12 Actividade Portuária em Tráfego Marítimo Principais Clientes por Tipo de Carga Cires Granéis Líquidos Lusofinsa (Bresfor) CUF Dow BP Prio Energy Granéis Sólidos Sograin Terminal Agro Alimentar CIMPOR Acembex Carga Granéis Geral Sólidos Indústria Metalomecânica Ex. Ferpinta;Fapricela Indústria Papel: Ex. ALTRI Portucel/Soporcel Indústria Cimenteira

13 Evolução do Tráfego por Tipo de Carga: Tipo de tráfegos no Porto de Aveiro Ano ,8 M. de Toneladas Fonte: Administração do Porto de Aveiro, Ano 2010

14 Porto de Aveiro: Entradas e Saídas pelas Indústrias da Região de Aveiro 52% do Tráfego do Porto de Aveiro provém das Indústrias da Região de Aveiro Porto de Aveiro: Entradas e Saídas da Indústria da Região Centro 82% do Tráfego do Porto de Aveiro provém das Indústrias da Região Centro

15 Perfil das Importações - Principais Sectores de Indústria da Região de Aveiro Perfil das Exportações - Principais Sectores de Indústria da Região de Aveiro

16 Actividade Portuária em Tráfego Ferroviário Caracterização do Movimento Ferroviário 2010 Ano 2010 (ano de arranque) Toneladas (-) 6000 camiões/ano (-) 24 camiões/dia

17 Porto de Aveiro: plataforma logística ao serviço das empresas da Região de Aveiro Infra Estruturas Logísticas Plataforma Logística Portuária (ZALI) Plataforma 1 Terminal 1 Terminal Logística Granéis Granéis Pólo de Líquidos: Líquidos: Cacia Plataforma Multimodal destinada a: - Operadores Portuários e Logísticos - Industria e actividades logísticas Plataforma Ferroviária ligação linha do Norte ao Porto de Aveiro

18 Layout Ligação Cacia- Porto de Aveiro Distância: 8.8 Km ZALI Zona de Actividade Logísticas e Industriais (Portugal Logístico) 84 ha

19 ZALI Zona de Actividades Logísticas e Industriais Plataforma Multimodal Flexibilidade de Soluções em primeira e segunda linha flexíveis Potencial de Serviços de Apoio aos Operadores e Indústria Plataforma Logística Portuária Pólo de Cacia - Plataforma Multimodal com 1 edifício administrativo e 9,8 hectares de área total (3 ha de área de parqueamento) - Ligação ferroviária conforme bitola europeia Km de distância dos terminais portuários até à plataforma

20 Layout no Porto de Aveiro NB: Terminal de Contentores e Zali serão também infra estruturados Vantagens Logísticas Competitivas para a Indústria da Região I. Localização Geográfica Proximidade ao Porto: Reduz custos de transporte II. Grande capacidade de acostagem (5 Km): Rotatividade dos Navios III. Grande superfície de terraplenos: Armazenagem/Operações Especiais IV. Bons Acessos: Rodoviário-Ferroviário ao Porto (intermodalidade) V. Duas Plataformas Logísticas (Interface Linha do Norte) e outra em porto VI. Bons sistemas de segurança e Boas práticas ambientais VII. Possibilidade de expansão dos terminais portuários Soluções à Medida VIII. Imagem de eficácia na prestação de serviços e de tarifas competitivas IX. Relação de Proximidade com clientes Importador/Exportador (Soluções à medida) X. Sistema de Informação e Comunicação Eficaz: Janela Única Portuária

21 De Comunidade Portuária a Cluster Portuário na Região Universidade Organismos estatais de apoio à actividade económica Municípios Governo Central IPTM Capitania Alfândega Outras entidades Concessionários e operadores portuários PORTO APA Empresas instaladas no porto Agentes de navegação Outros prestadores de serviços Armadores Importadores Exportadores Empresas de transporte e logística Associações empresariais Associações portuárias Associações de turismo Entidades Públicas Entidades Privadas Estratégia: Missão, Visão, Objectivos E Investimentos em curso

22 Missão do Porto de Aveiro Facultar o acesso competitivo de mercadorias aos mercados regionais, nacionais e internacionais, promovendo assim o desenvolvimento económico da sua Região Servir a Região Visão 2015 O O Porto de Aveiro será um dos mais dinâmicos e competitivos portos da Faixa Atlântica da Península nsula Ibérica no transporte de curta e média m distância, e possuirá um amplo pólo p de desenvolvimento logístico e industrial

23 Próximos Investimentos Nova Configuração da Barra de Aveiro: Fundos a m Conclusão: Junho 2013 Projecto e Modelo de Negócio da Plataforma Logística Portuária Conclusão: 2011/2012 Obrigado pela atenção APA, S.A APA, S.A. 2011