SOLUÇÃO ESTRUTURAL DO ESTALEIRO ENSEADA DO PARAGUAÇU MARAGOGIPE/BA
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1 56 CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO 07 a 10/10/2014 NATAL/RN SOLUÇÃO ESTRUTURAL DO ESTALEIRO ENSEADA DO PARAGUAÇU ENGO. GEORGE MARANHÃO
2 1. APRESENTAÇÃO Incorporação : Construção: Fabricação e montagem da estrutura pré-fabricada: Projeto arquitetônico: Projeto estrutural: Localização: Área: Investimento: Enseada Indústria Naval S.A. Odebrecht, OAS, UTC e Kawasaki Heavy Industries T&A Pré-fabricados Consórcio PSG (Planave, Sondotécnica e Genpro) George Maranhão Eng. e Consult. Estrutural S/S Ltda. Enseada do Paraguaçu Maragogipe/BA m2 R$ 2,6 bilhões
3 1. APRESENTAÇÃO EEP RECÔNCAVO BAIANO
4 1. APRESENTAÇÃO ANEXO 6 OFICINA DE ESTRUTURAS
5 2. PROJETO a. SISTEMA ESTRUTURAL 1º. NÍVEL DE PONTES 2º. NÍVEL DE PONTES 3º. NÍVEL DE PONTES
6 2. PROJETO b. MATERIAIS CONCRETO PRÉ-MOLDADO: 50 MPa CONCRETO MOLDADO NO LOCAL: 40 MPa VIGAS PROTENDIDAS (PRÉ-TRAÇÃO) DE PISTA (φ12.7mm) TRELIÇAS PROTENDIDAS (PÓS-TRAÇÃO ADERENTE) BARRAS GEWI (SISTEMA DYWIDAG)
7 2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES PERMANENTES: PESO PRÓPRIO PESO DE EQUIPAMENTOS: CABOS, TUBOS, PASSARELAS, ETC. SOBRECARGA: COBERTURA (50 kgf/m²) E PASSARELAS (300 kgf/m) VENTO: 30 m/s (0, 180, 90 e 270 ) VARIAÇÃO DE TEMPERATURA ± 10 C PONTES ROLANTES: 23 PONTES ROLANTES EM 5 NAVES
8 2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES PONTES ROLANTES Nave 5 Nave 4 Nave 3 Nave 2 Nave 1
9 2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES HIPÓTESES DAS COMBINAÇÕES: PONTES ATUANDO SOMENTE EM 2 NAVES ADJACENTES CONSIDERAR NO MÁXIMO 2 PONTES TRABALHANDO EM CADA NAVE FRENAGEM TRANSVERSAL DE 1 PONTE (MÁXIMA) FRENAGEM LONGITUDINAL DE 1 PONTE (MÁXIMA) EM CADA NAVE NBR 8800/2008 PROJETO DE ESTRUTURAS DE AÇO E DE ESTRUTURAS MISTAS DE AÇO E CONCRETO DE EDIFÍCIOS AISE 13/ 2003 GUIDE FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF MILL BUILDINGS 126 COMBINAÇÕES
10 2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES
11 2. PROJETO d. PILARES
12 2. PROJETO d. PILARES
13 2. PROJETO e. TRELIÇAS
14 2. PROJETO e. TRELIÇAS BANZO SUPERIOR BANZO INFERIOR
15 2. PROJETO e. TRELIÇAS PERMANENTES: 17,7 kn/m INSTABILIDADE LATERAL DAS TRELIÇAS TIHAMÉR KONCZ 01: 19,8 kn/m (TRAITÉ DE LA PRÉFABRICATION) TIHAMÉR KONCZ 02: 18,7 kn/m (TRAITÉ DE LA PRÉFABRICATION) ROBERT F. MAST: 19,1 kn/m (LATERAL STABILITY OF LONG PRESTESSED CONCRETE BEAMS) TIMOSHENKO/GERE 01: 20,3 kn/m (THEORY OF ELASTIC STABILITY) TIMOSHENKO/GERE 02: 17,2 kn/m (THEORY OF ELASTIC STABILITY)
16 2. PROJETO f. LIGAÇÃO VIGAS/PILARES
17 2. PROJETO g. LIGAÇÃO ENTRE VIGAS CORTE A
18 2. PROJETO g. LIGAÇÃO ENTRE VIGAS CORTE A
19 3. FABRICAÇÃO
20 3. FABRICAÇÃO
21 3. FABRICAÇÃO
22 3. FABRICAÇÃO
23 3. FABRICAÇÃO
24 3. FABRICAÇÃO
25 3. FABRICAÇÃO
26 3. FABRICAÇÃO
27 3. FABRICAÇÃO
28 3. FABRICAÇÃO
29 4. TRANSPORTE
30 5. MONTAGEM
31 5. MONTAGEM
32 5. MONTAGEM
33 5. MONTAGEM
34 5. MONTAGEM
35 5. MONTAGEM
36 5. MONTAGEM
37 5. MONTAGEM
38 6. CRONOGRAMA 15 MESES FABRICAÇÃO E MONTAGEM: T&A PRÉ-FABRICADOS
39 7. AGRADECIMENTOS ENGO. HAROLDO GADELHA T&A PRÉ-FABRICADOS DR. VICENTE DE STEFANO - CONSULTEST PROF. AUGUSTO C. VASCONCELOS OBRIGADO!!! projetos@georgemaranhao.com.br
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