Brisa Concessão Rodoviária. Update de Tráfego 1T 2017

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Alexandre Figueira Caires
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1 Brisa Concessão Rodoviária Update de Tráfego 1T de maio de 2017

2 Disclaimer A informação financeira ( Informação Financeira ) constante da presente apresentação foi preparada pela Brisa Concessão Rodoviária, S.A. ("BCR") não revestindo qualquer natureza previsional ou prospetiva. A Informação Financeira é divulgada publicamente de acordo com as disposições legais e regulatórias legalmente aplicáveis podendo ser utilizada de forma livre não podendo, no entanto, ser sujeita a qualquer alteração. Apesar de todos os esforços desenvolvidos com vista a apresentar informação atual e correta, a BCR não presta qualquer garantia implícita ou explicita nem será responsável pela atualização, revisão ou correção da referida informação. A BCR e qualquer uma das sociedades com quem tenha uma relação de domínio ou de grupo, incluindo os seus representantes, funcionários e consultores declinam qualquer responsabilidade direta ou indireta decorrente do uso da Informação Financeira ou de qualquer circunstância relacionada com a mesma ou ainda da manipulação, modificação, alteração, revisão, da Informação Financeira quer seja intencional ou fortuita. Todos os dados referidos no presente documento deverão reportar-se à data do documento. Assim, considerando a natureza da presente Informação Financeira, a BCR não terá qualquer obrigação de atualizar a referida informação não podendo a mesma ser utilizada no contexto de uma emissão futura (pública ou privada) de valores mobiliários. A decisão de subscrever, adquirir, trocar valores mobiliários no contexto de uma emissão da BCR deverá ser feita com base na informação a incluir no respetivo prospeto da oferta a disponibilizar com respeito à referida emissão de acordo com o enquadramento legal e regulatório então aplicável. A Informação Financeira é divulgada para efeitos gerais não constituindo qualquer aconselhamento profissional. Desta forma, a Informação Financeira não constitui, não integra e não deve ser interpretada como uma oferta (púbica ou privada) para vender ou para emitir nem como um convite à apresentação de ofertas para compra ou outra forma de aquisição de valores mobiliários emitidos pela BCR ou por qualquer das suas sociedades dependentes ou participadas em qualquer jurisdição ou como um incentivo para realizar atividades de investimento em qualquer jurisdição. A cópia, reprodução ou distribuição desta apresentação e da informação nela vertida está sujeita à referência obrigatória quanto à revelação da fonte de onde a mesma provém. BRISA Concessão Rodoviária, S.A. Sede: Quinta da Torre da Aguilha, Edifício BRISA, São Domingos de Rana Capital Social: EUR Registada na Conservatória do Registo Comercial de Cascais sob o numero único de pessoa coletiva Tráfego 1T 2017, 15 de maio de

3 Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Crescimento trimestral TMD* (Tráfego Médio Diário) Crescimento trimestral (Circulação) T16 +9,9% ,4% T16 3T16 +5,1% +6,9% +7,0% T16 +6,6% 1T 2T 3T 4T * TMD não inclui efeito negativo do ano bissexto T T17 +3,3% Estrutura de tráfego 6,2% 93,8% Crescimento do tráfego (yoy) 12,4% 3,9% 1T 17 não beneficiou do efeito positivo da Páscoa (em 2016 a Páscoa ocorreu no 1T, enquanto que em 2017 foi em abril) nem do efeito do ano bissexto +3,3% Tráfego mantém desempenho positivo no 1T 2017 Tráfego 1T 2017, 15 de maio de

Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Crescimento trimestral - Circulação (acumulado) 2016 2017 1T 16 2T 16 3T 16 4T 16 1T 17 Crescimento orgânico 6,7% 6,2% 6,0% 6,2% 6,5% Forte crescimento orgânico

4 Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Crescimento trimestral - Circulação (acumulado) T 16 2T 16 3T 16 4T 16 1T 17 Crescimento orgânico 6,7% 6,2% 6,0% 6,2% 6,5% Forte crescimento orgânico Efeito calendário 2,0% 0,6% 0,8% 0,5% -2,3% 1T17 não beneficiou do efeito positivo da Páscoa Outros 1,2% 0,5% 0,3% 0,3% -0,9% 1T17 com efeito negativo do ano bissexto Total 9,9% 7,3% 7,1% 7,0% 3,3% 10% Decomposição da Circulação no 1T17 Crescimento orgânico Efeito calendário Outros 5% 0% 6,7% 6,2% 6,0% 6,2% 6,5% 6,5% -2,3% -0,9% 3,3% -5% 1T16 2T16 3T16 4T16 1T17 Cresc. orgânico Efeito Calendário Outros Total VKM Apesar do forte crescimento orgânico do tráfego, o 1T17 foi negativamente influenciado pelos efeitos Páscoa e ano bissexto Tráfego 1T 2017, 15 de maio de

Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Tráfego Médio Diário * (TMD) Porto A14 A3 A4 65 978 27 517 26 923 10 769 17 490 4 418 19

Crescimento de TMD * (YoY) 12,5% 7,6% 6,0% 5,6% 3,2% 3,5% 1,9% 7,4% 6,4% 1,4% 3,6% 4,4% A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 A10 A12 A13 A14

5 Update de Tráfego Análise de 1T 2017 Tráfego Médio Diário * (TMD) Porto A14 A3 A A1 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 A10 A12 A13 A14 BCR A10 A9 A5 Lisboa A12 A13 A2 A6 Taxa de Crescimento de TMD * (YoY) 12,5% 7,6% 6,0% 5,6% 3,2% 3,5% 1,9% 7,4% 6,4% 1,4% 3,6% 4,4% A1 A2 A3 A4 A5 A6 A9 A10 A12 A13 A14 BCR Crescimento positivo do tráfego em toda a rede * TMD não inclui efeito negativo do ano bissexto Tráfego 1T 2017, 15 de maio de

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