Rallyde Regularidade. Princípios Básicos de Navegação.

Transcrição

1 Rallyde Regularidade Princípios Básicos de Navegação

2 Introdução Objetivo: Percorrer o trecho definido em velocidade ou tempos pré-estabelecidos. Recursos permitidos:carro com velocímetro e odômetrooriginais e cronômetros. Algumas provas permitem calculadoras programáveis e laptops.

3 Cuidados Iniciais Regra de Ouro Mais vale estar na estrada certa no tempo errado que o oposto...logo, no começo, não se preocupe com o cronometro, apenas não se perca.

4 Qual é a função do livro de bordo? O livro de bordo tem a função de informar o navegador de um passo-a-passodos principais pontos para que a equipe chegue ao seu destino no tempo certo. Tempo hh:mm:ss Distância em Km Distância em milhas Velocidade em milhas/h Velocidade em Km/h

5 Tipos de Trechos Todo livro de bordo vem com 3 tipos de trechos, sendo que cada um tem seu nível de dificuldade e importância. A.Zona de deslocamento: nesta parte do trajeto a equipe NÃOestá sendo controlada, porém normalmente é aqui onde os erros ocorrem. A dificuldade deste trecho é não se perder e chegar a tempo para o início do próximo trecho. Nesta zona você pode andar o mais rápido possível, sempre respeitando as normas de trânsito. Nesta zona os organizadores normalmente escolhem velocidades médias baixas para compensar o trânsito, sinais, etc. Início da zona deslocamento na placa VínicolaSalton-Aministração, a velocidade de referência é de 20Km/h, mas o trecho permite 50Km/h

6 Tipos de Trechos B.Zona controlada: parte da prova onde a equipe será medida. Nestes trechos haverão pontos de cronometragem(pcs) onde seu tempo será comparado com o tempo ideal da prova. Na maioria dos Rallysum segundo adiantado ou atrasado equivale a 1 ponto perdido. Início da zona controla na placa de Pista Estreita a 12Km, velocidade 38Km/h

7 Tipos de Trechos? C.Neutralizado: neste ponto os competidores terão alguns minutos para relaxar, abastecer ou até mesmo fazer alguma refeição. Se sua equipe estiver atrasada, um neutralizado pode ajudar a recuperar parte do tempo perdido. Tempo de parada previsto 3min 19seg

8 O que significam todas aquelas figurinhas? Tradução Placa com os dizeres Cotiporã, aos 3,337Km, lado direito da estrada Início da ponte, aos 4,860Km. Obs.: Neste ponto a velocidade muda para 49Km/h Placa com os dizeres Faria Lemos, aos 7,972Km, lado direito da estrada. Termina Zona Controlada e inicia Zona de Deslocamento Em 8,510Km dobre a esquerdapela RS470 sentido Bento Gonçalves Placa marco Km5 aos 9,771Km Fim de Zona Deslocamento no Posto Charrua,o qual se encontra a sua esquerda. Início de Neutralizado de 1min 56seg

9 Mais algumas tulipas e seus significados Dobre a esquerda no final da rua Passagem sobre trilhos Siga em frente no cruzamento com semáforo Dobre a direita no final da rua No cruzamento, siga em frente Normalmente os livros de bordo possuem em sua contracapa um resumo com o significado das tulipas utilizadas. Não esqueça de revisar para verificar se alguma indicação não ficou clara. Lombada Cruzamento com rua em diagonal

10 Como saber o erro do odômetrode seu carro? Todo velocímetro e odometro de qualquer carro apresentam erros de medição. Por mais novo que ele seja, o erro estará lá. Muitos competidores buscam reduzir ao máximo este erro através da troca de dimensões de pneus, calibragem de pneus, troca de cabos, manutenção, etc. Massetemosoerro,comopodemosNAVEGAR? Cada organizador de prova costuma disponibilizar uma planilha de aferição onde podemos ajustar a leitura do nosso instrumento ao que foi considerado certo pelo organizador. No Exemplo acima, se nosso carro tem um erro de 4% para mais, qual será o valor medido no seu odômetro? Distância = Distância Livro X Fator de Erro Distância=6,539 KmX 1,04=6,801Km

11 Como saber o erro do odômetrode seu carro? Para calcular o fator de erro você terá que percorrer o trajeto de aferição e comparar a leitura do odômetro versus o valor teórico fornecido pelo organizador. No exemplo abaixo temos o trecho de aferição usado pelo Classic Car Club-RS em suas provas. Realizamos o zeramento do odômetro na placa marco 0,5Km e percorremos os 12,3 até o totem SOS Concepa onde medimos 12,8 km. Como o tambor do 0,1Km estava entre o 8 e o 9 assumimos o valor como 12,85Km km Referência Valor Medido 0,000 MARCO KM 0,5 LOGO APÓS A AV. RAMIRO BARCELOS 0,00 2,947 MARCO KM 96 3,160 PLACA FREE WAY 88,3 MHz CONDIÇÕES 4,347 PLACA SOBRE A PISTA 4,858 MARCO KM 94 5,669 TOTEM S.O.S. CONCEPA 8,254 TOTEM S.O.S. CONCEPA 8,920 MARCO KM 90 10,923 MARCO KM 88 12,321 FINAL:TOTEM S.O.S. CONCEPA 12,85 Fator de Erro=12,85 12,321 Fator de Erro=

12 Como saber o erro do odômetrode seu carro? Uma vez calculado o fator de erro, pode-se ajustar o livro de bordo usando esta correção. Lembre-se que devemos multiplicar tanto a distância, como a velocidade para mantermos a relação de tempo correta. Se você desejar ter uma maior precisão na definição do fator de erro, você poderá utilizar uma trena(existem modelos com rodas). Neste caso, você rodará até que o tambor do 0,1Kmchegue no ponto Máximo (por exemplo quando o número fica alinhado com a parte superior da janela do odômetro), e o carro esteja o mais próximo do pontodereferenciaondevocêmediriaoerrodocarro. Se repetíssemos o exemplo anterior, estaríamos chegando no Totem S.O.S. Concepa de 12,321Km. Em nosso odômetro estaríamos lendo 12,8Km. Assim paramos o carro nesta posição, descemos do carro, zeramosatrenanarodadianteiraecaminhamosatéototem. Assim medimos que a distância do carro até o Totem é de 36 metros. Como paramos o carro a 12,8km, adicionamos os 36 metros a este valor, totalizando 12,836Km. Se recalcularmos o fator de erro este ficaria 1,04179.

13 Dicas importantes na preparação para um rally 1. Use canetas destaca texto indicando todo o início e final de zona controlada 2.Marque com outra cor toda mudança de direção 3.SevocêusaosdadosemKm,risqueosdadosemmilhas. 4.Sevocêusaosdadosemmilhas,risqueosdadosemKm. 5.Anotenolivroosvalorescorrigidosusandoofatordeerrodeseucarro. 6. Se alguma página não tiver a velocidade informada na primeira linha, anote. 7.Se houver alguma mudança de velocidade ou direção no começo da página seguinte, anote no rodapé para não se esquecer. 8.Não esqueça de levar pelo menos um cronometro de reserva.

14 Exemplo: Rally Padrão Classic AquifaremosousodoRallyPadrãodetalformaatreinarmosalgunsconceitos Aferição do carro Correção do livro de bordo Adiantado X atrasado Uso de pontos de aferição

15 Rally Padrão Classic- Ponto 1 Não esqueça de zerar odômetro Verificar o horário de largada Que tipo de zona estamos?

16 Rally Padrão Classic- Ponto 2 Qual é o distância corrigida? Para onde ir?

33 Rally Padrão Classic- Ponto 19 Qual é o distância corrigida? Para onde ir? 1,0465

35 Rally Padrão Classic- Ponto 21 Qual é o distância corrigida? O que fazer?

36 Rally Padrão Classic- Ponto 22 Que tipo de zona iniciaremos? Qual é o distância corrigida? Qual é o velocidade corrigida?

37 Rally Padrão Classic- Ponto 23 Qual é o distância corrigida? Qual é o velocidade corrigida?

38 Rally Padrão Classic- Ponto 24 Qual é o distância corrigida? Se ao passar pela ref., lermos em nosso cronometro 00:16:06 estamos adiantados ou atrasados? O que devemos fazer?

39 Rally Padrão Classic- Ponto 25 Qual é o distância corrigida? O que devemos fazer?

48 Cálculos adicionais Agora que aprendemos os principais conceitos de como manter o tempo certo em um rally de regularidade, vamos abordar alguns detalhes mais específicos. Podem ocorrercasosonde oslivrosde bordonão mostramotempo de uma referência exata. Apesar de ser um cálculo simples, isto busca diferenciar o navegador que se planejou para a prova dos demais. No exemplo abaixo temos 2 referências exataseumanãoexata,porémapenasumadelastemseutempodeclarado. Vamoscalcularotempodatulipa Km105 : Distância entre os pontos:7,156km 4,151= 3,005km Velocidade: 78Km/h Tempo=Distância/Velocidade=3,005/78= 0, horas*3600= 138,7s = 00:02:19 11,637 KM 105 na esquerda 7,156 00:20:38

49 Folha de Respostas Ponto Distância Corrigida Velocidade Corrigida Demais Perguntas 1 0, Deslocamento 2 0, Dobrar a direita 3 0, Dobrar a direita 4 0, Reto no cruzamento 5 0, Reto no cruzamento 6 0, Reto no cruzamento 7 0, Dobrar a esquerda 8 1, Reto no cruzamento 9 1, Dobrar a direita 10 1, Reto 11 1, Reto 12 1, Reto 13 1, Reto 14 2, Reto 15 2, Reto 16 2, Dobrar a esquerda 17 2, Dobrar a direita

50 Folha de Respostas Ponto Distância Corrigida Velocidade Corrigida Demais Perguntas 18 2, Manter-se a esquerda 19 3, Seguir reto 20 3, Seguir reto 21 4, Parar o carro e esperar o tempo de largada 22 0, Zona controlada, não esquecer de zerar o odometro 23 0, , seg adiantados, devemos reduzir velocidade 25 1, manter a velocidade 26 2, estamos no tempo, devemos manter a velocidade 27 3, manter a velocidade 28 4, seg atrasados, devemos aumentar velocidade 29 4, manter a velocidade 30 7, , , Como a distância é exata, pode-se calcular o tempo e confirmar se estamos na média 33 8, seg adiantados, devemos reduzir velocidade