FSA - A solução simples para um diagnóstico completo de veículos. Bosch é Bom.

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1 Bosch Diagnostics: O nosso conhecimento será o seu sucesso. FSA - A solução simples para um diagnóstico completo de veículos. Bosch é Bom. NOVO! Automotive Bosch - Diagnostics ESI[tronic] Equipamento de Formação Hotline Software Teste e Diagnóstico Técnica Técnica

2 FSA 740. Análise universal de sistemas de veículos com um inovador controlo de sensores. Novo! Gerador de sinais para controlo de sensores instalados no veículo. Inspecção de componentes. FSA 740: Sistema completo com módulo de medição, diagnóstico de unidades de comando, sistema de PC e carro móvel. Localização de avarias de forma rápida e segura. Nos automóveis modernos, a incorporação de componentes eléctricos e electrónicos é cada vez maior. Esta evolução apresenta novos desafios às oficinas. Uma rápida localização de avarias, sem lugar a dúvidas, é qualitativa e economicamente decisiva para o negócio de uma oficina. Para tal, a nova geração de analisadores de sistemas de veículos da Bosch oferece uma plataforma de diagnóstico de futuro. Um sistema completo para um diagnóstico efectivo. O analisador de sistemas FSA 740, oferece à oficina um sistema de diagnóstico completo e universal. Gerador de sinais: novo e exclusivamente com a FSA da Bosch. Torna possível o controlo de sensores, juntamente com as suas linhas de alimentação e uniões por ficha, instalado no veículo. Inspecção de componentes: Um novo desenvolvimento da Bosch. Para uma localização exacta de avarias será utilizada a inspecção de componentes da FSA, ajustando a técnica de medição e o osciloscópio ao componente em questão que, a seguir, é testado sem precisar de ser desmontado. Assim, a substituição de componentes, que implica tempo e dinheiro, é evitada em muitos casos.

3 Ampliável no futuro, até se obter um sistema de diagnóstico completo. Diagnóstico de aparelhos de comando, instruções para a localização de avarias com o completo software ESI[tronic] 1) para as oficinas Gerador de sinais para simulação de sinais do sensor Inspecção de componentes controlo de componentes eléctricos e electrónicos Teste de motor para medição de sinais referentes ao motor Um completo pacote de Software para FSA 720/740. Com o analisador de sistemas da Bosch, a oficina é assistida por um completo pacote de software. O programa básico "SystemSoft[plus]" está incluído no fornecimento e contém instruções gerais de inspecção e ligação, passos de inspecção sem valores teóricos, Software para criar sinais, multímetro e osciloscópio universal. O software "CompacSoft[plus]" contém instruções específicas de inspecção, instruções gerais de ligação, passos de inspecção com valores teóricos e inspecção de componentes (disponível em inícios de 2005). Para este software CompacSoft[plus] é necessária uma assinatura anual. A inspecção de componentes não tem prazo de validade, podendo ser mantida ainda que não haja assinatura. O CompacSoft[plus] será gratuito até finais de 2005 para as assinaturas efectuadas antes do final de A técnica de medição do FSA é assistida de forma óptima pelo software de oficina ESI[tronic] da Bosch. Aqui, o mecânico poderá encontrar todas as informações relativas ao veículo e controlo de unidades. 1) É necessário fazer uma assinatura ESI[tronic] Inspecção do motor: O módulo de medição FSA, com um amplo equipamento de sensores, domina todas as funções dos dispositivos de teste clássicos para motores e para a medição de sinais referentes ao motor; como p. ex., os sinais de ignição primária e secundária, captação de sinais para os módulos de ignição, rotações, sincronização de cilindro 1 e regulação do momento de ignição. Diagnóstico de unidades de comando: O dispositivo de teste e diagnóstico para unidades de comando KTS 520, contido no pacote de fornecimento, torna possível a leitura de falhas já arquivadas na electrónica de bordo, limitando assim as causas de um problema. 1) A estrutura modular do sistema assegura, além disso, que a FSA se possa adaptar a sistemas de diagnóstico existentes e possa ser ampliado, passo a passo, para um completo sistema de teste na oficina. Sistema de PC formado por componentes individuais, coordenados de forma óptima entre si. Além do módulo de medição FSA e do equipamento de sensores, a FSA 740 inclui um potente sistema de PC com um monitor TFT - muito legível e sem de reflexos -, telecomando e impressora. Análise do sistema de emissões com BEA 050 e RTM 430 Sistema de gases de escape integrado: Para uma completa análise das emissões de motores a gasolina e diesel, a FSA 740 pode ser equipada posteriormente e sem problemas, com o analisador de gases BEA 050 e o opacímetro RTM 430.

4 FSA 720. Uma nova contribuição para o sistema de diagnóstico. Com um KTS 520 ou 550 existente e um PC, o módulo de medição FSA 720 pode ser ampliado para um sistema de diagnóstico móvel com diagnóstico de unidades de comando e análise de sistemas do veículo. FSA 720. Investimento seguro e económico devido à sua estrutura por módulos. A técnica de medição moderna e rápida da nova geração da FSA Bosch cria uma plataforma de diagnóstico de futuro. A sua estrutura modular assegura os investimentos existentes na oficina. Os sistemas de diagnóstico disponíveis podem continuar a ser utilizados. Se a oficina dispõe, p. ex., de um KTS 520/550 e de um PC, através da FSA 720 o sistema pode ser ampliado para se converter num completo sistema de inspecção. Desde o teste clássico do motor... Como os modelos anteriores, que demonstraram a sua eficácia, também a nova geração de equipamentos de inspecção domina o diagnóstico clássico do motor, para medir sinais do motor, p. ex., tensão de ignição, ângulo de ignição ou temperatura do óleo.... à inspecção de componentes com um Software inovador. O progresso decisivo da nova geração de dispositivos de teste para a oficina está nas possibilidades de inspecção para os componentes eléctricos e electrónicos. A FSA 720 e 740 oferecem um amplo leque de novas e potentes aplicações com uma completa assistência por Software. Medição a longo prazo: No caso de veículos com um amplo equipamento electrónico, a medição de 24 horas da corrente de repouso da bateria dá informação sobre "consumidores secretos". Desta forma, detectam-se as causas mais frequentes de problemas de arranque. Equipamento completo de sensores. O dispositivo de sistemas Bosch FSA 720 inclui, além do módulo de medição em si, um amplo equipamento de sensores. Dez cabos para ligar sensores e um cabo livre para futuras ampliações permitem um trabalho eficaz, sem ter que mudar continuamente os sensores.

5 O FSA 720 Bosch contém: Módulo de medição com depósito de sensores Ângulo de apoio e sensores para adaptação no veículo. Para o funcionamento da FSA 720 é necessário um PC ou um computador portátil. Exemplos da aplicação inovadora e fácil de usar dos analisadores FSA 1) Inspecção das funções de CAN-Bus Exemplos de inovação e comodidade para o utilizador. 1) Teste CAN-Bus: A oficina pode efectuar agora um controlo físico do funcionamento dos rápidos sistemas de CAN-Bus no veículo o que, até agora, era praticamente impossível, devido às altas velocidades de transmissão. 2) Gerador de sinais para simulação de sinais de sensores 2) Gerador de sinais de múltiplas aplicações: Para a inspecção de sensores, incluindo linhas de alimentação e uniões por ficha, instalados. O que permite detectar se um aparelho de comando, uma linha de alimentação, uma união por ficha ou um sensor apresentam deficiência. Tal torna possível uma reparação eficaz das deficiências e substituição de peças com total segurança. 3) Osciloscópio universal de grande precisão: Com o novo osciloscópio universal da FSA 720/740 a frequência alcança até 50 MHz. Como tal, oferece tolerância suficiente, inclusivamente, na inspecção de componentes de veículos futuros. 3) Osciloscópio universal de grande precisão

6 FSA 720/740 Exemplos práticos de diagnóstico. Gerador de sinais Controlo funcional do sensor de rodas. O KTS 520 diagnostica através do diagnóstico da unidade de comando "o sensor de rotações posterior esquerdo não emite sinal". Possíveis causas das falhas: Sensor de rotações com defeito. União por ficha ou linha de alimentação com defeito desde a unidade de comando até ao sensor de rotações. Localização das falhas através do teste do sistema do veículo: Simulação do sinal do sensor com o gerador de sinais. Se o KTS 520 não diagnosticar as falhas, esta encontra-se no sensor de rotações. Caso contrário, a falha está na união por ficha ou na linha de alimentação. Inspecção de componentes CAN-Bus. O KTS 520 diagnostica, através do diagnóstico da unidade de comando, uma comunicação deficiente na unidade de comando central através de uma unidade de comando por satélite. Possíveis causas do defeito: Unidade de comando por satélite com defeito. Defeito na união do CAN-Bus entre a unidade de comando central e a unidade de comando por satélite. Perturbação de sinais. Localização da falha através do teste do sistema do veículo: O ensaio funcional da união do CAN-Bus mostra que este está correcto. Causa da falha: Unidade de comando por satélite com defeito. Inspecção do componente de regulação da pressão de carga. O KTS 520 diagnostica, através do diagnóstico da unidade de comando, que a "regulação da pressão de carga está fora da sua amplitude". Possíveis causas do defeito: O turbo não trabalha. Defeito nos tubos. Defeito no medidor de massa de ar. Localização da falha através do teste do sistema de veículos: Medida da pressão de carga no tubo de admissão. Pressão em ralenti 0 bar, em aceleração 0,8 bares. Causa da falha: Medidor de massa de ar com defeito. Pressão em aceleração 0 bar. Causa da falha: Turbo ou tubagens com defeito. Inspecção do componente de medição da corrente de repouso da bateria. O veículo tem problemas de arranque depois de tempos prolongados de paragem. O KTS 520 não diagnostica uma falha através do diagnóstico da unidade de comando. Localização de falhas através do teste do sistema do veículo: Mede-se a corrente de repouso da bateria. Diagnóstico: a corrente de repouso da bateria está claramente acima do valor especificado pelo construtor do veículo. Causa da falha: No auto-rádio havia uma cablagem incorrecta da tensão de alimentação - alimentação contínua e alimentação comutada estavam incorrectas.

7 FSA 720/74. Dados e factos Dados técnicos FSA 720 Volume de fornecimento FSA 720 Módulo de medição com suporte para sensores Ângulo de colocação Unidade de alimentação com cabo de ligação à rede Software do sistema SystemSoft[plus]* Sensores: - Cabo de ligação Multi 1 - Cabo de ligação Multi 2 - Cabo de ligação B+/ B- - Cabo de ligação bornes 1/15 - Pinças de medida 3 x KV+ / vermelhas - Pinças de medida 3 x KV- / pretas - Pinça indutiva - Pinças para medição de corrente 1000 A - Estroboscópio - Sensor para a temperatura de óleo - Medição da pressão do ar com tubo Acessórios especiais Pinça para medição corrente 30 A Sensor de temperatura do ar Cabos de ligação para o Sensor de temperatura do ar Pacote: Primário Cabos de ligação: UNI IV, BMW, Ford, Opel Pacote: Secundário Cabos de ligação: Audi, BMW, Ford, MB Adaptadores de controlo: A, B, C/D, E, F/X, Y Dimensões (Altura x Largura x Profundidade) aprox. 210 x 550 x 200 mm Com ângulo de colocação e sensores Peso aprox. 8 kg Tensão de alimentação da rede VAC/47-63 Hz Amplitude de temperatura de funcionamento 5 C a 40 C Número de pedido Requisitos mínimos para PCs alheios (de mesa e portátil): Hardware CPU Intel/AMD MHz ou superior RAM mín. 256 MB Mín. 5 GB de disco rígido livre Leitor de DVD para ESI[tronic] 1 ligação USB livre para FSA 720 (recomenda-se a ligação directa, sem entrada USB intercalada 1 ligação de teclado PS/2 para a ligação do receptor do telecomando (opcional) A este respeito, solicitamos que se tenham em consideração as indicações do fabricante do PC / computador portátil no manual respectivo. Eventualmente, pode necessitar-se de um cabo de adaptação adicional e especial. Os veículos podem produzir radiação electromagnética especial. Os PC da Bosch são testados neste ambiente. Dados técnicos FSA 740 Volume de fornecimento FSA 740 Carro de transporte Módulo de medição com suporte para sensores Unidade de alimentação com cabo de ligação à rede PC com sistema operativo Windows XP Monitor, rato, impressora Telecomando (emissor e receptor) Inspector de sistemas KTS 520 Software do sistema SystemSoft[plus]* Sensores: - Cabo de ligação Multi 1 - Cabo de ligação Multi 2 - Cabo de ligação B+/B- - Cabo de ligação bornes 1/15 - Pinças de medida 3 x KV+ / vermelhas - Pinças de medida 3 x KV- / pretas - Pinça indutiva - Pinças para medição de corrente 1000 A - Estroboscópio - Sensor de temperatura de óleo - Medição da pressão do ar com tubo Acessórios especiais Pinça para medir corrente 30 A Sensor de temperatura do ar Cabo de ligação para o sensor de temperatura do ar Conjunto de montagem posterior BEA Conjunto de montagem posterior RTM (funciona apenas em conjunto com BEA 050) Pacote: Primário Cabos de ligação: UNI IV, BMW, Ford, Opel Pacote: Secundário Cabos de ligação: Audi, BMW, Ford, MB Adaptadores de controlo; A, B, C/D, E F/X, Y Dimensões (Altura x Largura x Profundidade) Com ângulo de colocação e sensores aprox x 680 x 670 mm Peso aprox. 91 kg Tensão de alimentação da rede VAC / Hz Amplitude de temperatura de funcionamento 5 C a 40 C Número de pedido FSA 740 sem teclado FSA 740 sem KTS520, sem teclado FSA 740 Com BEA 050, sem teclado FSA 740 Com BEA 050 e RTM, sem teclado * O SystemSoft[plus] contém o software para o gerador de sinais, multímetro e Scope, assim como passos de controlo gerais, indicações gerais sobre ensaios e ligações. Software Sistema operativo: Windows 2000 a partir de SP3, Windows XP SP1 Resolução de monitor regulada para 800 x 600 com 256 cores ou superior * O SystemSoft[plus] contém o software para o gerador de sinais, multímetro e Scope, assim como passos de controlo gerais, indicações gerais sobre ensaios e ligações.

8 Bosch. O parceiro imprescindível na oficina. Bosch é Bom. Diagnóstico de unidades de comando Análise do sistema do veículo Análise de emissões Inspecção de componentes Equipamentos para o serviço de baterias Análise do sistema de travagem e teste de luzes Os avanços da Bosch estão patentes no progresso inovador do automóvel. Em consequência da incorporação, cada dia maior, de componentes electrónicos no automóvel, a Bosch oferece às oficinas a técnica adequada a cada necessidade, em função do tipo de negócio. Sistemas de diagnóstico compactos, inovadores e versáteis, dotados de meios informáticos para detectar, de forma rápida e segura, qualquer avaria. Com aplicação de tecnologias orientadas para o futuro, a sua estrutura modular permite uma ampla ligação em rede e um aproveitamento eficaz das informações completas do software ESI[tronic]. Bosch. O parceiro imprescindível na oficina. Análise do chassis Consulte o seu distribuidor Bosch: Automotive Aftermarket Robert Bosch Unipessoal, LDA. SPT Vendas Portugal Av. Inf. D. Henrique, Lt. 2E 3E Lisboa Robert Bosch España, S.A. SEI2 Marketing Iberia Hnos. García Noblejas, Madrid RBSP/AA-SEI PO (04.04)