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2 V Seminário Plataformas Ibéricas Olhar para novos mercados A quinta edição do Seminário das Plataformas Logísticas Ibéricas, organizada pela APSS, decorreu terça-feira, em Setúbal e contou com 250 participantes. Durante a sessão de abertura, Carlos Gouveia Lopes, presidente da APSS, começou por salientar o crescimento do porto de Setúbal durante o último ano, comparativamente com os resultados de 2009 e Estamos 20% acima do movimento de 2009 e 13% acima do de 2008, referiu, adiantando que é previsível que este ano se chegue a um total próximo do record deste porto. Segundo o dirigente, o porto de Setúbal é líder nacional no mercado ro-ro, sendo intenção presente oferecer mais e melhores soluções para os clientes, tendo em vista o crescimento sustentado. Presente no evento, Carlos Correia da Fonseca, secretário de Estado dos Transportes, referiu que é expectável que o transporte marítimo venha a duplicar os movimentos até De acordo com Correia da Fonseca hoje 90% do comércio externo europeu e 40% do interno é feito por via marítima. O secretário de Estado salientou ainda que actualmente, com o comércio europeu a ser feito sobretudo através dos portos do Norte da Europa, as administrações portuárias enfrentam um desafio muito grande na captura de tráfegos, visto que a concorrência é enorme. Apesar de considerar que os portos em Portugal estão em contra ciclo, se as cadeias logísticas não funcionarem bem e não estiverem bem oleadas, os portos não conseguem atingir os seus objectivos. Correia da Fonseca salientou ainda que Portugal tem tradição de transporte modal e não é aqui que está a solução dos nossos problemas. O responsável apelou ainda ao desenvolvimento das Auto-Estradas do Mar e sublinhou a importância do Projecto Prioritário nº3 para o desenvolvimento das relações comerciais da Península Ibérica com o resto da Europa. Durante o evento foi ainda assinado um protocolo com o porto italiano de La Spezia, tendo em vista a colaboração, a melhoria das relações comerciais e o intercâmbio técnico e científico entre os dois portos. La Spezia movimenta hoje mais de 19 milhões de toneladas de mercadorias e um milhão de TEU por ano. Esta parceria entre os dois portos pretende oferecer mais uma opção aos carregadores nacionais que desejam colocar as suas cargas no Mediterrâneo e também em África. N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 2

3 Porto de Setúbal faz o maior carregamento de cimento para o Brasil O porto de Setúbal realizou as operações portuárias de recepção e carga de toneladas de cimento que é o maior embarque do género alguma vez realizado em Portugal. O cimento proveniente da fábrica da Cimpor, em Alhandra, chegou ao Porto de Setúbal em três comboios diários da CP Carga e foi carregado no navio «Clipper Faith», que tem 181 metros de comprimento, agenciado pela SeteShipping e fretado pela Cimpor especialmente para esta carga destinada ao Brasil. O navio efectuou as operações de carga no terminal da Tersado, durante a primeira semana de Novembro. Com o sucesso desta operação poderão suceder-se outros embarques idênticos durante o próximo ano através do porto de Setúbal. I%;(=B$%&"="3!"2/=&;0^."1$2"34%$."*5+5 3

4 Porto de Sines recebe delegação do Porto de Tianjin O Porto de Sines recebe hoje uma delegação do Porto de Tianjin, o maior porto do norte da China considerado como a porta marítima de Pequim. Desta delegação ao mais alto nível fazem parte Yu Rumin, presidente, Zhao Decheng, director-geral e Liu Qingshun, director comercial do Porto de Tianjin. De acordo com a APS Autoridade do Porto de Sines esta visita de carácter comercial surge na sequência de um protocolo assinado entre o Porto de Sines e o Porto de Tianjin em Setembro de Recorde-se que, recentemente, após a visita do presidente chinês a Portugal, vieram a público algumas notícias sobre o interesse de empresas chinesas na aquisição de parte da plataforma logística de Sines, a ZILS, ideia que foi aceite e corroborada pelo ministro da Economia, Vieira da Silva e pelo presidente da aicep, Basílio Horta, cuja empresa aicep Global Parques é a responsável pela gestão da ZILS de Sines. N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 4

5 Setembro foi um mês ruim para o transporte marítimo regular Em setembro, o volume de contentores caíu em todas as rotas da Europa, quando comparado com o mês de agosto. Os números da Container Trades Statistics mostram que o fornecimento de mercadorias diminuiu em quase 10% em setembro. Is números compilados refletem um claro abrandamento. Em setembro, as exportações do Extremo Oriente para a Europa subiram apenas 5,7%. Em agosto, o crescimento ainda era de 16,1%, já em nítida quebra em relação aos 22,4% que se verificaram em julho. N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 5

6 TCL: Outubro foi o melhor mês do ano O Terminal de Contentores de Leixões (TCL) movimentou em outubro contentores, o que representou um crescimento de 10% relativamente ao mês homólogo de Este resultado mensal é o melhor do ano corrente, tendo superado o anterior máximo, registado em agosto. Considerando o número de teu movimentados, o saldo de outubro foi igualmente muito positivo, com um crescimento homólogo de 8%, para um total de teu. Um mês em que o TCL atingiu uma produtividade média líquida do navio de 33 movimentos/hora, um valor muito positivo considerando as especificidades da operação no terminal. Ainda em outubro, o terminal gerido por Lopo Feijó recebeu camiões para carga/descarga de contentores, sendo o tempo médio de permanência no porto de 38 minutos e o tempo médio de atendimento de apenas 12 minutos. N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 6

7 Conferência Políticas Públicas do mar dia 23 de novembro na Fundação Calouste Gulbenkian A Fundação Calouste Gulbenkian, em Lisboa, irá acolher no próximo dia 23 de novembro uma conferência denominada "Políticas Públicas do mar", que debaterá ideias por um novo conceito estratégico nacional. A sessão de abertura do evento está marcada para as 14:30, onde será apresentado um livro com o mesmo nome da conferência, e onde irão discursar Emílio Rui Vilar (presidente da Fundação Calouste Gulbenkian), Rolando Borges Martins (presidente do Oceanário de Lisboa) e Adriano Moreira (presidente da Academia das Ciências de Lisboa). Posteriormente estão marcadas duas palestras: "Os poderes dos Estados no Mar - Soberania, Diplomacia e Segurança"; "Conhecer e viver o mar - Os saberes e os usos do Oceano". I%;(=B$%&"="3!"2/=&;0++."1$2"34%$."*5+5 7

8 CCLBL Seminário debate a Política Portuária e Logística A Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa realiza no próximo dia 23 de Novembro, em Lisboa, o seminário Política Portuária e Logística. Contando com o Alto Patrocínio de Sua Excelência o Presidente da República, este evento irá abordar temas como A Política Portuária e a Intermodalidade e o Projecto Portugal Logístico. O seminário irá ter como oradores António Nogueira Leite (CUF), Belmar da Costa (Agepor), Lídia Sequeira (Porto de Sines), Natércia Cabral (Porto de Lisboa), Jorge Costa (APLOG), António Mouzinho (Antram), Rocha Soares (CP Carga), entre outros. N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 8

9 Centro de Congressos Lagoas Park acolhe o Fórum Easyway 2010 O Centro de Congressos Lagoas Park Tech (Lisboa) irá acolher o Fórum Anual Easyway 2010, organizado pela Easyway Euro-Region ARTS, pela Comissão Europeia e pela Easyway Portugal. Trata-se da terceira edição deste fórum internacional. O evento está marcado para os dias 16, 17 e 18 de novembro, e será uma boa oportunidade para conhecer melhor os Sistemas e Serviços Inteligentes de Transportes na Europa. Nas sessões técnicas, marcadas para o dia 17, o fórum contará com 4 sessões paralelas e com vários oradores de renome. Saiba mais em I%;(=B$%&"="3!"2/=&;0,."1$2"34%$."*5+5 9

10 Ambiente Portos holandeses premeiam navios verdes Os portos holandeses de Amesterdão, Moerdijk, Dordrecht e Roterdão vão permitir descontos nas taxas portuárias a navios que sejam amigos do ambiente. Esta medida envolve as embarcações abrangidas pelo ESI - Environmental Ship Index, norma internacional que define os limites de emissões para a atmosfera. Os navios que apresentarem níveis de emissões inferiores ao legal, poderão beneficiar de tarifas portuárias mais baixas nestes portos holandeses. Para além destes, também o porto belga de Antuérpia e os alemães de Bremen e Hamburgo, deverão, no futuro aderir a esta iniciativa. por: Pedro Pereira I%;(=B$%&"="3!"2/=&;0^."1$2"34%$."*5+5 10

11 Alta Velocidade Obra do Poceirão-Caia arranca em Fevereiro A construção do troço da linha de alta velocidade ferroviária Poceirão- Caia, da futura ligação entre Lisboa e Madrid, deverá ter início entre Fevereiro e Março de 2011, revelou, Armindo Pinho Martins, director geral da Elos, a concessionária responsável pelo projecto, em declarações à agência Lusa. O responsável não adiantou uma data concreta porque é necessária a obtenção de licenças ambientais. O director geral da concessionária Elos acrescentou que o facto de a Refer e a RAVE -- Rede Ferroviária de Alta Velocidade terem retirado do Tribunal de Contas o pedido de visto prévio ao contrato não afectou até agora o ritmo dos trabalhos. por: Carlos Moura N;%E$1"Z=0++."1$2"34%$."*5+5 11

12 MSC Cruzeiros vence prémio de Best Onboard International Experience A MSC Cruzeiros foi considerada Best Onboard Internacional Experience, prémio atribuído pela revista Porthole Cruise Magazine no 12º Prémio Anual dos Leitores, uma votação de caráter anual em que os leitores elegem a sua companhia de cruzeiros preferida, em várias categorias. Eduardo Cabrita, Diretor Geral da MSC Cruzeiros em Portugal revela que a companhia está muito satisfeita e honrada com este prémio, pois este reflete como a experiência proporcionada pelos cruzeiros da companhia italiana é cada vez mais apreciada por todo o mundo. A qualidade dos serviços, a simpatia, a hospitalidade e as experiências únicas a bordo e nos destinos do cruzeiro são fatores distintivos da companhia que têm sido distinguidos e que continuamos a aprimorar. A Porhole Cruise Magazine é uma das publicações de viagens mais respeitadas nos Estados Unidos, sendo especialmente direcionada para os cruzeiristas. 12