EMPARK 2012 O desafio de pertencer a um grupo que continua a crescer.

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1 EMPARK 2012 O desafio de pertencer a um grupo que continua a crescer.

2 RELATÓRIO ANUAL E CONTAS CONSOLIDADAS EMPARK 2012

3 ÍNDICE Bem-vindos 5 Sobre a Empark 6 Dados financeiros 7 Equipa operacional: Crescimento Empark 8 Tecnologia ao serviço de uma melhor gestão 11 Estacionamento na via pública Parques urbanos Parques específicos de outras atividades 19 Qualidade e Meio Ambiente 21 Pessoal Empark 22 Próximo de si- contacto 26

4 Bem-vindos Empark Senhores acionistas, Representando os países da Península Ibérica, Espanha e Portugal, mais de 95% da atividade da Vossa empresa, presente também no Reino Unido, Turquia e Andorra, os resultados obtidos no ano de 2012 não poderiam deixar de refletir a grave crise financeira, e, em consequência desta, também económica, que afetou os dois países Ibéricos. Contudo, fruto das fortes medidas de contenção de custos e da reestruturação operacional que a Comissão Executiva implementou durante o exercício de 2012, não só foi possível reduzir os prejuízos verificados em 2012 nas operações de off-street (em regra parques concessionados), como, sobretudo, conseguir um efeito duradouro sobre os custos de estrutura, tornando a empresa mais ágil e capaz de responder de forma mais célere aos grandes desafios que o futuro nos reserva. Caros Senhores acionistas Todos temos consciência que os principais mercados em que a Empark é líder atravessam tempos inseguros. Em períodos como este, dúvidas sobre o futuro da vossa empresa e sobre o impacto desta crise sem precedentes são mais do que legítimas. Posso afirmar-vos que a equipa de gestão que tenho a honra de liderar não ignora o mundo que nos rodeia e partilha da vossa preocupação. Estas incertezas, porém, não devem impedir-nos de reconhecer que a Empark está a atravessar estes momentos árduos de uma forma surpreendentemente resistente. A informação financeira e comercial que se publica neste relatório é uma demonstração dessa resistência. A vossa empresa conseguiu manter os níveis de EBITDA corrente do ano anterior, o que é razão bastante para agradecer a todos os colaboradores, acionistas e demais parceiros operacionais e financeiros pelo grau de dedicação com que todos têm respondido a este período de dificuldades. Não deixamos de encarar o futuro de forma proactiva. Os bons tempos que todos desejamos ainda não se vislumbram no horizonte próximo e a Empark tem que continuar a melhorar a sua consistência financeira e estratégica e, principalmente, tem que saber construir o seu destino. O reforço da internacionalização da atividade da empresa é o nosso próximo grande objetivo, adequando também a sua estrutura financeira, de modo a podermos aumentar a sua capacidade de intervenção nos mercados onde já atua e nos outros para onde pretendemos expandir a sua atividade. A todos os colaboradores da empresa, aos bancos nossos financiadores e aos nossos acionistas, apresento, em meu nome pessoal e de todo o Conselho de Administração, os meus sinceros agradecimentos pela colaboração e apoio que nos dispensaram ao longo de um ano particularmente possível. José Augusto Tavares. Presidente do Conselho de Administração. Para que essa construção do futuro seja sólida e credível, há um conjunto de caminhos que devemos ser capazes de percorrer. Temos que continuar a caminhar para consolidar e até reforçar a nossa posição de liderança no mercado Ibérico, que continua a ser o grande alicerce deste edifício que é a Empark. Temos que abrir novos mercados com potencial de crescimento e rentabilidade. Para percorrermos esse caminho, que nos deverá levar a - outros países da Europa e das Américas, devemos usar como veículo o nosso forte e reconhecido saber operacional, tecnológi-co e comercial. Temos que continuar a desbravar os caminhos do pioneirismo tecnológico. Para abrir essas estradas novas, a Empark tem mantido o mesmo nível de investimento nos últimos três anos, o nosso melhor capital é o conhecimento profundo do negócio. Por fim, a Empark tem que saber criar caminhos para os seus colaboradores, oportunidades de carreira que lhes permitam satisfazer as suas ambições e expectativas pessoais, valorizando o mérito e dedicação.se a vossa empresa souber encontrar estes caminhos, teremos uma Empark melhor, mais consistente, mais forte e mais criadora de valor. Obrigado a todos, Pedro Mendes Leal. Presidente da Comissão Executiva. 5

5 SOBRE A EMPARK Como em todos os sectores a orientação da atividade de uma empresa para fazer sempre mais e melhor acaba por, ao longo dos anos, ser compensadora. Esta é a Empark que, com mais de trabalhadores em 5 países centrados em melhorar o serviço ao cliente, chegou a uma posição de liderança nos mercados Espanhol e Português e a Empark que se sente preparada para levar as nossas soluções para outros mercados. O desenvolvimento tecnológico alcançado, junto de uma política de investimento nesta área ao longo de muitos anos, tem permitido acrescentar real valor aos serviços prestados e colocou a empresa na liderança tecnológica do sector. Hoje com quase lugares em exploração em 170 cidades de 5 países a Empark é um operador reconhecido internacionalmente com particular sucesso em operações mais complexas, como sejam aeroportos, hospitais, ou grandes eventos. Os acionistas No decurso de mais de 50 anos de atividade, para lá de ter adquirido um conhecimento profundo na concepção e gestão da construção de novos parques em estrutura, a Empark desenvolveu capacidades especiais na articulação da gestão de estacionamento com os objetivos urbanísticos das cidades permitindo a sua afirmação como parceiro estratégico das entidades municipais de um elevado número de cidades. O conselho de Administração D. José Augusto Tavares da Silva D. Pedro Maria Póvoas Mendes Leal D. Domingos Antonio Cidade Pereira de Moura D. Francisco Javier Mateos Jiménez D. Francisco Gomes de Carvalho Martins D. Pedro Luis Silva Manso Pires D. Tiago de Brito Ribeiro Alves Caseiro Dª. Joana Guimarães Serodio Ricciardi D. Francisco Ravarra Cary D. Gonzalo Gómez Navarro D. Manuel Ravara Caldeira Castel-Branco Cary D. Victoriano L.Pinto Fernandez Navarrete Nos dias de hoje, estas parcerias assumem uma particular relevância e são vistas como um enorme desafio, em que a Empark o orgulho de participar como parceiro ativo e com reconhecido valor acrescentado. A Empark conta entre os seus acionistas vários fundos especializados nomeadamente no sector de infraestruturas, bem como um operador da indústria que, estando na génese da atividade, lhe transmite um conhecimento profundo do sector. Comissão Executiva 6 Pedro Mendes Leal António Cidade Moura Gonzalo Gómez Francisco Javier Mateos Victoriano López- Pinto

6 Durante o ano de 2012, manteve-se a tendência de crescimento que se vinha verificando ao longo dos últimos anos, apesar da difícil conjuntura económica que atravessam os mercados nos quais a Empark está presentes. A receita total atingiu os 182,7 milhões de euros, com um benefício operativo bruto recorrente (EBITDA recorrente) de 64,2 milhões de euros. Em particular, no ano de 2012 houve um pequeno decréscimo na receita de rotação, compensada com um esforço da contenção de custos. Consegui-se assim um benefício operativo bruto recorrente similar ao do ano anterior. Receita Gestão Receita (milhões de euros) Receita Via Pública Receita Rotação EBITDA (milhões de euros) CAGR 3,08% 51,9 57,9 58,4 57,5 59,7 60,3 64,3 64,2 Na Empark considera-se que o crescimento e manutenção das receitas e do benefício operativo bruto recorrente nos últimos anos é fruto da confiança que os seus parceiros depositaram na empresa e do esforço e dedicação de toda a equipa na procura diária de melhores e mais eficientes soluções. Dados financeiros 7 Na Empark, foi possível a adaptação à difícil conjuntura económica, tendo-se mantido o benefício operativo recorrente nos últimos anos

7 Durante mais de 50 anos de história, a Empark viveu múltiplas mudanças no modo como funciona o serviço de estacionamento, quer na via publica quer noutros locais. A Empark sempre se adaptou a essas mudanças proporcionando aos seus clientes as melhores práticas industriais e de consultoria, numa avaliação contínua das necessidades futuras de mobilidade. Melhoramento contínuo dos procedimentos de trabalho: para além da preocupação permanente com rentabilidade dos seus activos, a Empark sempre se preocupou com a satisfação plena dos seus clientes, revendo constantemente as suas formas de trabalho, alicerçando-se sempre em modernas tecnologias. Essa revisão contínua de procedimentos permitiu-lhe alcançar altos níveis de eficácia e estar sempre um passo à frente dos seus concorrentes. Presença internacional: E Empark tem uma presença permanente em Espanha, Portugal, Andorra, Reino Unido, Turquia e Polónia. Recentemente, tem estudado outros mercados, como a Itália e o Brasil. F. Javier Mateos Director General España Paulo Nabais Director Geral Portugal Luis Blanco International General Manager Antonio Jiménez Director Coordinador Desarrollo A presença em diferentes mercados enriquece a Empark. Confrontada com distintos problemas de mobilidade, alargando experiências, estudando diferentes soluções, consegue melhorar a qualidade do nosso serviço e a sua capacidade de adaptação a novas soluções de mobilidade, permitindo-lhe manter-se na vanguarda da indústria do estacionamento. A Empark não oferecemos uma solução única para todos os clientes. Pelo contrário, trabalha para encontrar a melhor solução adequada a cada lugar e a cada mercado. Consolidação em Espanha e Portugal Abertura internacional Liderança tecnológica Equipa operacional crescimento Empark 8

8 A Empark é a empresa líder no mercado ibérico no sector do estacionamento, facto facilmente comprovável pelo número de lugares de estacionamento que gere em Portugal e Espanha. Flexibilidade: A Empark tem soluções para estruturas de diferentes dimensões. Tanto consegue dar resposta ao desafio da gestão do estacionamento de rua na zona central de Madrid, onde gere mais de lugares de estacionamento, como solucionar os problemas complexos que são postos pelo controle de acessos e estacionamento no Hospital Universitário de Croydon, localizado no sul de Londres e onde existem 700 lugares de estacionamento. Hospital Universitario Croydon Empatia: há contratos geridos pela Empark que são sistematicamente renovados ao longo de décadas. Tal só é possível graças a uma sólida capacidade de previsão, de satisfação dos clientes e de antecipação no desenvolvimento de soluções que supram as suas necessidades O serviço de estacionamento regulado na rua em Palma de Maiorca é um dos bons exemplos de como, ao longo de 24 anos, a Empark conseguiu compreender e trabalhar as diferentes opiniões de diferentes responsáveis pela mobilidade na cidade, numa busca permanente de obtenção de consensos e da satisfação plena das necessidade e exigências do cliente. Relações com os clientes: A Empark está sempre empenhada em adaptar-se às necessidades dos seus clientes, estudando continuamente a possibilidade de lançar para o mercado novos produtos. A permanente actualização desses produtos permitiu à empresa contrariar as perdas de receitas derivadas da diminuição do número de clientes, fruto da crise económica atual, por aumento do tempo médio de permanência dos clientes nos estacionamentos Empark. Parcerias: A Empark sempre criou alianças sólidas com os seus clientes. A Empark é a principal empresa do sector que mantém acordos de colaboração de longa duração com entidades públicas, tanto em Espanha como em Portugal Portugal. Lugares de estacionamento Com a Aena, a Empark assumiu o compromisso de criar soluções de valor acrescentado para os colaboradores daquela empresa. Em conjunto com um dos principais fornecedores de equipamentos de controle de acessos, foi assinado um Memorando para desenvolver uma plataforma aberta que integrará o sistema de controlo de acesso aos diversos estacionamentos dos aeroportos de Espanha. Essa plataforma permitirá utilizar ler o cartão de funcionário na entrada dos parques, facilitando o acesso aos funcionários autorizados. Alianças com fornecedores: em inúmeras ocasiões a Empark conseguiu reunir importantes sinergias com fornecedores, criando os fundamentos para o sucesso de várias operações. Associações empresariais: A Empark está sempre presente nos grandes fóruns da indústria e mantém posições relevantes em diferentes comités de ASESGA Associação Espanhola de Parques de Estacionamento -, ANEPE Associação Portuguesa de Parques de Estacionamento - -, EPA Associação Europeia de Parques de Estacionamento, BPS Associação Inglesa de Parques de Estacionamento - e AOS Aproved Operator Scheme no Reino Unido Equipa Operacional crescimento Empark

9 História Empark Janeiro: adjudicação da gestão da Via pública em Arucas Las Palmas de Gran Canária Fevereiro: inicio da gestão da via pública em Almería Junho: Adjudicação da gestão da via pública em Rosas e Empuria Brava em Girona Agosto: Adjudicação da gestão de via pública em Calatayud Julho: Adjudicação do contrato de gestão de via pública em Ponferrada Dezembro: ampliação da via pública em Pamplona Via Pública 2012 HITOS Fevereiro Junho Julho Agosto Octubro Noviembro Dezembro Janeiro Abril Maio Setembro Parques de estacionamento 2012 Maio e Junho: gestão do parque de estacionamento no evento internacional Rock In Rio Julho: adjudicação da gestão do parque de estacionamento de funcionários do aeroporto de Stansted no Reino Unido Novembro: adjudicação da gestão do parque de estacionamento Zon em Lisboa HITOS Abril: adjudicação da gestão do parque de estacionamento do Hospital Padre Américo em Penafiel Junho: Adjudicação da gestão do parque de estacionamento do Hospital Juan Ramon Jimenez em Huelva Setembro: acordo para a gestão dos parques de estacionamento em centros comerciais ING-CBRE em Espanha e Portugal Dezembro: reforma integral do parque de estacionamento Sancho Dávila em Barcelona Junho; Inauguração dos parques de estacionamento de Passei Nou em Figueres e Voramar em Peñiscola Outubro: adjudicação da gestão dos parques de estacionamento Ulker Sports Arena em Istambul 10 Equipa Operacional crescimento Empark

10 Serviços e sistemas: 2012 foi um ano muito importante no que respeita á finalização de grandes projetos iniciados em anos anteriores. Desde sempre, a Empark acreditou que a tecnologia condicionaria o êxito futuro das empresas gestoras de estacionamento. Os grandes investimentos efectuados nestas áreas permitiram dotar a empresa de um conjunto exclusivo de ferramentas próprias, únicas no mercado, que colocam a Empark numa clara vanguarda da tecnologias de gestão de estacionamento. O HADA é um sistema de análise on-line de parques de estacionamento. Permite à Empark optimizar de forma pormenorizada, o dia a dia de cada parque de estacionamento. A sua Data Wharehouse contém informações detalhadas sobre todas as transações efectuadas nos últimos anos. O controlo remoto nos parques de estacionamento, com a integração total dos sistemas intervenientes na gestão dos parques, diminuem a dependência de intervenção humana e agiliza a gestão dos mesmos. Os projetos para a gestão e pagamento de estacionamento na via pública através de telemóvel, começam a ser testados em algumas cidades como Barakaldo será o ano da grande aposta da Empark nas tecnologias móveis. Na rua, o sistema Mobily +, que integra o premiado SIAF Sistema Integrado de Apoio à Fiscalização, vencedor do prémio EPA na categoria de inovações tecnológicas em é hoje uma realidade. O Mobility + permite a atualização remota da configuração das cidades, acesso imediato aos sistemas de pagamento a partir de PDA s dos fiscais e vigilantes, de forma cada vez mais rigorosa e detalhada. Este sistema permite a integração de vários tipos de informações relevantes como pagamentos, denúncias, avisos, gestão individual de cada espaço e localização dos veículos infractores. Sobre a Empark 11 Tecnologia ao serviço de uma melhor gestão

11 Gestão energética: Nos últimos anos, a Empark realizou um grande esforço para racionalizar os consumos de energia, reduzindo de ano para ano, de forma consistente, a sua factura energética. Está em curso um ambicioso projeto para a substituição de lâmpadas tradicionais por lâmpadas LED. Mais de lâmpadas serão instaladas em 75 parques de estacionamento de Espanha, Portugal e Andorra. A poupança anual prevista em eletricidade é superior a 900,000 anuais, a que se junta uma redução de 3,200 T de CO2. Parque de estacionamento Fuencarral, instalação LED no primeiro piso. Compromisso de Qualidade e Meio Ambiente: UEm 2012 foram renovados os certificados de qualidade ISO 9001 para Espanha e Portugal e Meio Ambiente ISO para Espanha. Parque de estacionamento Plaza Cataluña. 600 kwh/pl CONSUMO ANUAL/ LUGAR(kwh) 500 kwh/pl 400 kwh/pl 510 kwh/pl 481 kwh/pl 448 kwh/pl 409 kwh/pl 300 kwh/pl 238 kwh/pl 200 kwh/pl 100 kwh/pl 0 kwh/pl Previsión 2014 Sobre a Empark Tecnologia ao serviço de uma melhor gestão 12

12 Centralização de parques de estacionamento em Espanha. Em 2012 finalizou-se a construção da sala de controle de Madrid CERCA. Desde Maio de 2012, de forma progressiva, todos os parques de estacionamento sob gestão da Empark, começaram a ser incorporados neste centro de controle. Em Portugal a sala de controle esta situada no Parque de Estacionamento dos Restauradores, em Lisboa, e conta já com 40 parques centralizados. Número de parques de estacionamento 90 SALA DE CONTROLE MADRID º Trimestre º Trimestre º Trimestre 2011 Evolução da centralização de parques de estacionamento em Espanha. 1º Trimestre º Trimestre º Trimestre 2012 Numero de parques de estacionamento SALA DE CONTROLE LISBOA No final de 2012 o CERCA supervisionava 78 parques de estacionamento, com 1820 câmaras de CCTV e 1088 intercomunicadores, A capacidade máxima do CERCA está estimada em 224 parques de estacionamento. Presentemente, atendem-se mais de chamadas todos os meses, através dos intercomunicadores. Estas chamadas são atendidas em castelhano, catalão, galego, inglês, francês e português. Evolução da centralização de parques de estacionamento em Portugal. Sobre a Empark Tecnologia ao serviço de uma melhor gestão. 13

13 Empark Operating System Oferecer aos municípios um sistema único integrado que inclua todas as necessidades básicas relativas à gestão do estacionamento, com recurso a tecnologias de ponta exclusivas, é a vantagem comparativa e distintiva da concorrência que a empresa procura. Por isso, a Empark apoiou o desenvolvimento de um projeto designado de EOS. O EOS, como um sistema de gestão de rua moldável, adaptável e configurável em função das necessidades de cada município, é um sistema sem igual no mercado. Inclui módulos de gestão de pagamentos, gestão de residentes, fiscalização, processamento de infrações e agregação de transações electrónicas, entre outros. É multi país, multi idioma e adaptável às normas vigentes em cada cidade ou país. EOS é também o nome da deusa grega da Aurora, que todas as manhãs abre as portas do céu para permitir a passagem do carro de Helios, o Deus- Sol, permitindo o nascer de um novo dia. Na base de EOS estão sistemas de identificação de pagamentos por matrícula, embora o sistema integre toda a base instalada de tradicional de pagamentos com tickets. Do mesmo modo, o EOS é capaz de integrar diferentes formas de pagamento alternativas existentes em diferentes cidades, como cartões de tempo, smartpacks e outros sistemas de pagamento através de telemóvel. O EOS permite também a gestão de estacionamento de rua de uma cidade 100% cash-less, sem parquímetros e com total segurança. Proveedores: Clearing House Business Intelligence Sistemas de control e SAP off street Centralização Centralización Tramitación ransações T Serviços integrados Grúa Reboques Residentes on street Enforcement Município B2C Avençados B2B & Sobre a Empark Dornier. Tecnologia ao serviço de uma melhor gestão 14

14 Cidades e operações. No ano de 2012 foi mais um ano de consolidação da Empark como uma das grandes empresas europeias no sector de estacionamento e como uma das principais especialistas na gestão do estacionamento na via pública. Dados das cidades operações A Empark, no final do ano de 2012, geria mais de lugares de estacionamento regulado à superfície em 122 cidades, um aumento de 6,5% face a Os serviços de estacionamento regulado sob gestão Empark, ostentam sistematicamente os mais altos indicadores de performance em toda a Península Ibérica, assegurando às administrações locais a máxima eficácia no cumprimento das normas de estacionamento e baixos níveis de incumprimento nos pagamentos. Apesar da sistemática renovação de processos e de tecnologias, a Empark e as empresas do grupo estão há mais de 25 anos a trabalhar em conjunto com os responsáveis da mobilidade das principais cidades espanholas e portuguesas. Ao longo de todos estes anos de experiências partilhadas, a Empark foi ganhando reconhecimento nacional e internacional. É hoje por muitos considerada como a principal referência do sector e frequentemente imitada pelos seus concorrentes que veem na Empark a empresa que melhor representa a vanguarda tecnológica e que aponta os caminhos a seguir. As experiências iniciadas em 2012, através da Dornier em cidades como Almeria e Ponferrada são um excelente exemplo a nível internacional do que melhor se pode fazer actualmente. Estacionamento da via pública Sobre a Empark Dornier. 15

15 A gestão Empark nestas cidades, representa uma importante mudança de paradigma dos modelos tradicionais de gestão do sector. Este novo paradigma baseia-se na utilização de novas tecnologias focadas na interrelação com o cliente, identificado através da matrícula, e com pagamentos de estacionamento efectuados através de parquímetros de última geração ou através de parquímetros virtuais (aplicações para smartphones Android, ou ios). A possibilidade de substituição futura de parquímetros por outras infraestruturas não evasivas, constituirá uma vantagem assinalável para o ambiente urbano das nossas cidades. Adicionalmente aos sistemas de parquímetros virtuais via telemóvel, a Empark também disponibiliza aos seus clientes um conjunto alargado de produtos e serviços adicionais através da internet. Em algumas cidades, a fiscalização é agora feita de forma totalmente electrónica, através de um veículo dotado de um sistema de leitura de matrículas, o Visualcar. Uma vez que o pagamento através da introdução de matrícula se tornou obrigatório, é possível fiscalizar o incumprimento apenas pela busca de matrículas de veículos estacionados que não estejam autorizados no sistema. A plataforma de gestão integral destes serviços, EOS, permite conhecer em cada momento o estado da via publica, transformando-se numa importante ferramenta de gestão ao serviço do município, da empresa e dos cidadãos. Empark, especialista e mobilidade: Smart cities. A Empark é um parceiro ativo dos municípios em todos os temas que se relacionam com mobilidade e na definição e configuração das cidades inteligentes (smart cities). É constante a presença da Empark nos diferentes fóruns à volta do conceito das smarts cities a nível internacional. 16 EU clica aquí para aparcar gratis Si nos visitaste en el smart city expo world congress BBB Sobre a Empark Estacionamento Dornier. da via pública 16

16 Em colaboração com diferentes municípios. A Empark participa e impulsiona diferentes experiências tecnológicas no campo da mobilidade, tais como a implementação de medidores de trânsito ou de sensores de estacionamento que dão informação sobre a ocupação de lugares em tempo real. A sensorização inteligente e seletiva, a integração dos dados obtidos pela Empark com os sistemas de informação municipais e as ajudas à mobilidade através de dispositivos móveis dos cidadaõs, são alguns dos campos em que a colaboração da Empark com os municípios tem sido mais visível. As diferentes ferramentas disponibilizadas às cidades, a par da transferência de know-how obtido em inúmeras experiências nas mais de 120 cidades geridas pela Empark, permitem definir encontrar em cada caso as melhores políticas de estacionamento na via pública, o estabelecimento de esquemas de regulamentação dinâmicos, perfeitamente adaptados as especificidades de cada cidade, definindo soluções para residentes, trabalhadores pendulares, visitantes, zonas de carga e descarga, zonas comerciais e de serviços, entre outras. A Empark consolida a experiência de gestão de estacionamentos na via pública em diferentes envolventes urbanas e interurbanas, em cidades como Madrid, Lisboa, Valência, Palma de Maiorca ou Pamplona. A Empark é também especialista na gestão de estacionamento em centros históricos, experiência obtida em cidades como Toledo, Ávila ou Évora. Outra área de gestão onde a a experiência da Empark é já relevante, respeita ao estacionamento em centros estivais de atração massiva, em zonas costeiras da península ibérica, tais como Fuengirola, Lagos, Peñiscola, Tossa de Mar, Punta Umbria, Noja, ou Cala D Or. Em 2012 a Empark continuou a investir em I+D+I para fomentar a criação de tecnologias próprias em projetos como a plataforma EOS de gestão integral de sistemas de gestão de estacionamento e mobilidade ou na aplicação Telpark para a gestão do pagamento do estacionamento na via pública. A Empark é parceira activa dediferentes municípios como Lisboa, Valladolid ou Palma de Maiorca e de empresas de primeiro nível como Telefónica ou Vodafone para o desenvolvimento de tecnologias e serviços no conceito Smart Cities. Estacionamento na vía pública Sobre a Empark 17

17 A estratégia comercial e operativa da Empark em 2012 foi direcionada no âmbito da gestão dos nossos parques de estacionamento urbanos, na diversificação da nossa oferta de produtos e no melhoramento da segurança e da transparência do nosso modelo de gestão. Flexibilidade comercial: em 2012 a Empark deu uma volta à sua política comercial criando novos produtos e promoções adaptadas às necessidades dos nossos clientes, com foi o caso da criação do cartão x entradas e do cartão com descontos. Tudo isto foi apoiado por campanhas de publicidade off line e on line, com um maior enfâse no site e nos perfis das redes sociais. Ainda assim apostamos num aumento nos serviços que oferecemos nos parques assim como na qualidade dos mesmos. A exemplo podemos mencionar as estações de lavagens de viaturas ecológicas e as máquinas de vending. Segurança: temos noção da quantidade de entradas dos parques e estamos atentos a que as mesmas sejam feitas com a máxima transparência para que não hajam desfasamentos entre entradas e saídas. De forma planificada ou por descompensação das operações e dos centros de rotação, realizam-se auditorias internas para determinar a operação dos parques e descartar qualquer gestão ilícita ou possível fraude. Comparamos a nossa própria contabilidade com as diferentes bases de registo dos fabricantes dos equipamentos de controle. A estratégia comercial e operativa da Os indicadores que se analisam são as máquinas de pagamento automático e as caixas manuais (dinheiro e cartão de crédito), entradas e saídas registadas pelo sistema de controle, cartões de avençados ativos no sistema de controle, tickets anulados, abertura de barreiras registadas e permanência da rotação. Transparência Empark, método próprio: todos estes comprovativos são comparados com os diferentes sistemas internos de forma manual. Por isso confirmamos a 100% os dados. Também existe controle de fundos semestrais, nos quais determinam os fundos/saldos de cada parque de estacionamento. Estratégia comercial operativa Novos métodos de pagamento e produtos multiusos Criando transparência Sobre a Empark Parques de estacionamento urbanos de su solidez financiera. 18

18 Aeroportos. Para todos os viajantes que se deslocam em viatura própria, os parques de estacionamento são a primeiro ponto de contacto e o local de despedida de um aeroporto. Por esse motivo, as gestoras aeroportuárias têm tanto cuidado na seleção das empresas gestoras dessas infraestruturas. A Empark é uma das principais operadoras de estacionamentos em aeroportos nos principais mercados onde atua. Tanto em Espanha como em Portugal ou no Reino Unido, a Empark transformou-se numa referencia de qualidade e confiança para os operadores aeroportuários. - Com várias soluções tecnológicas únicas e uma completa gama -de serviços aos clientes, a Empark está presente em 16 aeroportos de algumas das maiores cidades destes países, como Londres, Madrid, Barcelona, Lisboa ou Edimburgo. As alternativas de estacionamento nos aeroportos geridos pela Empark são diversas. Em Madrid, Barcelona ou Stansted a Empark gere estacionamentos de longa duração, destinados a clientes que vão fazer longas viagens de férias. No aeroporto de Lisboa, dispõe de várias soluções low-cost, que permitem estacionar a preços verdadeiramente competitivos. low-cost, que - Os serviços de Valet oferecem uma comodidade sem par. Os clientes deixam o seu veículo à porta do terminal e sabem que podem viajar descansados. Quando voltarem, o carro está à sua espera numa zona VIP. Para todos estes aeroportos estão disponíveis sistemas de reservas. Os clientes Empark não entram em stress quando viajam. A reserva antecipada via internet garante um lugar quando chegar ao aeroporto, mesmo em dias de muita procura. Hospitais. A separação da gestão da atividade hospital e de serviços complementares é uma norma antiga em diversos países. A escassez de financiamentos torna evidente que os diversos Serviços Nacionais de Saúde não devem consumir recursos na - construção, gestão ou manutenção de parques de estacionamento ou de outras atividades fora do seu core - business, pelo que cada vez mais os sectores complementares são entregues à gestão por especialistas. A Empark está presente como gestora dos estacionamentos em alguns dos mais importantes hospitais espanhóis, como o Hospital de la Concepción, o Doce de Octobre e o Ramon y Cajal em Madrid, os Hopsitais de Pamplona, o Sagrado Coração em Barcelona ou o Hospital Rio Hortega em Valladolid. Em Londres opera o estacionamento para o Hospital Universitário de Croydon para o National Health Service e em Portugal iniciou recentemente esta área de negócio com a gestão das infraestruturas de estacionamento do Hospital Padre Américo em Penafiel. Os serviços prestados pela Empark incluem o controle de acessos de médicos e outros funcionários dos hospitais a áreas específicas onde existe autorização, gestão dos parques de rotação e, em alguns casos, gestão integrada dos cartões de acesso de funcionários aos diversos serviços, em integração com o acesso ao estacionamento. A Empark colabora ativamente na definição dos fluxos de circulação que optimizam o tempo de acesso aos vários serviços, na escolha dos equipamentos mais adequados e oferece sistemas informáticos próprios desenhados exclusivamente para a gestão de parques de hospitais. Sobre a Empark Dornier. Parques de estacionamento específicos de outras atividades 19

19 Parques de estacionamento específicos de outras atividades 20 A Empark entende que os motivos das visitas a um hospital não costumam ser, na maioria das casos, agradáveis. Por essa razão tenta facilitar a vida aos clientes dos parques de modo a minimizar-lhes o incómodo, oferecendo-lhes produtos de estacionamento adequados às suas necessidades. No Hospital Río Hortega, em Valladolid, existe um bilhete diário pré-pago a um preço equivalente ao custo do transporte urbano de acesso ao hospital. No Hospital Doce de Octobre, em Madrid, a falta de espaço foi limitada com a ligação do sistema de gestão do estacionamento ao plano de trabalho por turnos, limitando a utilização dos parques de funcionários ao seu horário de trabalho. Respondendo às necessidades dos diversos tipos de clientes Centros Comerciais, Centros Culturais, Desporto. A Empark opera o estacionamento de alguns centros comerciais de grande dimensão, como o Centro Cevahir, em Istambul ou o Moraleja Green em Madrid para lá de outros de dimensão média, como o Area Central em Santiago de Compostela ou o Saldanha Residence em Lisboa. Também explora parques em mercados, como o Ruzafa em Valência ou o Mercado Central de Marbella, em centros culturais, como o Baluarte em Pamplona ou o Alhóndiga em Bilbau, em instalações desportivas como o Estádio Alvalade XXI em Lisboa ou o Pavilhão Rosa Mota no Porto. Para todos estas infraestruturas, a Empark oferece um conjunto de produtos que se ajustam à especificidade de cada local, respondendo às necessidades dos diversos tipos de clientes.

20 Boas práticas ambientais e uma gestão de qualidade. A Empark defende uma cultura ambiental sustentável pondo em prática medidas que contribuem para o respeito com o meio ambiente. Essa opção reflete-se em ações e comportamentos que levam à redução de consumos energéticos, de água e vários consumíveis (por exemplo, papel) minimizando em simultâneo a geração de resíduos. O compromisso da Empark com a proteção do meio ambiente e com a prevenção da poluição materializa-se em ampliar e promover o conhecimento de temas ambientais, consciencializar e sensibilizar os seus colaboradores e clientes, comunicar e difundir uma série de práticas e recomendações para diminuir o impacto ambiental negativo relacionado com a sua atividade. Empark Qualidade: ER-1721/2000. Dornier Qualidade: ER- 1719/2000. Eguisa Qualidade: ER-0372/2006. Crescemos respeitando o meio ambiente e oferecendo qualidade Empark Meio Ambiente: GA-2008/0098. Dornier Meio Ambiente: GA- 2008/0094. Eguisa Meio Ambiente: GA-2008/