NASCAR Whelen All American Series

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1 NASCAR Whelen All American Series Você conhece, ou já ouviu falar na NASCAR Whelen All American Series? Sabia que centenas de títulos são dados em uma só temporada na All American Series? Vamos conhecer uma categoria diferente na NASCAR onde nascem pilotos. O que é a NASCAR Whelen All American Series A NASCAR Whelen All American Series é uma das 11 categorias da NASCAR pelo mundo e uma das 8 categorias nos Estados Unidos. Mais especificamente, a All American Series é um programa que busca formar novos pilotos, além de, outros optarem por fazer carreira dentro dela. Crianças a partir de 8 anos podem disputar a categoria por carros pequenos e em pistas de baixíssima velocidade. A partir dos 14 anos já é possível disputar por outros tipos de carros e em circuitos maiores. A categoria existe desde 1982 e é de âmbito nacional e, apesar de se concentrar mais nos Estados Unidos, ela também é de âmbito internacional, pois, algumas províncias do Canadá disputam a categoria também. História A categoria foi criada em 1982 e tinha como objetivo promover eventos automobilísticos que durassem, desde 1 fim de semana inteiro a até vários dias consecutivos, tanto para pilotos iniciante, quanto para profissionais e amadores. Ou seja, corridas todos os dias dentro da temporada automobilística regular da NASCAR, entre fevereiro e final de outubro (ou final de novembro). No começo ela se chamou NASCAR Winston Racing Series, sendo patrocinada pela empresa de cigarros Winston. Este nome durou até 2006 quando a Winston saiu da categoria. Em 2007 a empresa de engenharia Whelen assumiu o patrocínio da categoria, a rebatizando de NASCAR Whelen All American Series. Nome este, utilizado até os dias de hoje.

2 Logo oficial da categoria, utilizado desde 2007 Como ela funciona Vamos agora conhecer como que funciona esta categoria programa. E se preparem para números grandiosos. Divisões Atualmente a NASCAR Whelen All American Series é dividida em 5 divisões. São elas: Div I (a principal); Div II; Div III; Div IV; Div V. Na Div I disputam 500 pilotos de maneira integral ou parcial. Já entre a Div II e a Div V, cada uma possui 100 pilotos. Ou seja, podemos ter até 900 pilotos diferentes correndo na All American Series. Porém, pilotos de outras divisões podem disputar simultaneamente a sua divisão e a Div I de maneira parcial, o que torna praticamente impossível que 900 pilotos diferentes disputem a categoria. Cada divisão tem o seu campeão ao final da temporada, o que totalizam 5 campeões. Porém, o campeão da Div I, no geral, é que será o campeão oficial da categoria. Divisão por Estados e Provincias

3 Existe também uma outra divisão. A Div I State & Provinces (Divisão I por Estados e Províncias). Trata-se de uma divisão, disputada pelos melhores pilotos das 5 divisões. A diferença é que cada piloto representará o Estado que nasceu ou foi convidado a representar. Cada Estado ou Província pode ter no máximo 20 pilotos na disputa. Pelos Estados Unidos, atualmente os Estados que disputam são: Arizona; California; Colorado; Connecticut; Florida; Idaho; Illinois; Iowa; Maine; Massachusetts; Michigan; Minnesota; Missouri; Nebraska; Nevada; New Hampshire; New York; North Carolina; Ohio; Oklahoma; Pennsylvania; South Carolina; Tennessee; Texas; Vermont; Virginia; Washington; Winsconsin. E pelo Canadá as províncias que disputam são: Alberta; Ontario; Quebec. Cada Estado e Província também tem o seu campeão, o que, atualmente, são 31. Ou seja, somando com os 5 campeões de cada divisão, já temos 36. Mas não acabou por ai. Subdivisões Dentro de cada uma das 5 divisões existem 2 espécies de subdivisões, que são por: Tipos de carros; Pista.

4 Carros Existem diversos tipos de carros que competem na Whelen All American Series. São 4 tipos principais de carros: Stock Car, Late Model, Sporstman e Modified. Dentro de cada um existem as subdivisões, desde carros grandes, a carros médio e pequenos. Vamos ver cada um dos 4 e seus derivados: Stock Cars: Os Stock Cars são os carros mais parecidos com os carros de rua, utilizado no dia a dia. Porém, os Stock Cars são modificados em seu interior e em partes do chassi para as competições automobilísticas. Existem 3 principais subdivisões de carros Stock Car na Whelen All American Series. São eles: Pro Stocks Division São os Stock Car da Gen 5, uma geração anterior aos Stock Cars atuais. É a principal categoria, na qual, formam os pilotos para as categorias Stock Car regionais da NASCAR. A K&N Pro Series East e a K&N Pro Series West. Corrida da Pro Stocks Division de 2015 em Seekonk Super Stocks Division São Stock Cars antigos, pouco modificado para as corridas.

5 Super Stock #39 de Jack Nugent em 2011 Pure Stock Division: Também composto por carros Stock Cars antigos, porém, eles podem ser utilizados tanto em competições em pistas pavimentadas, quanto em pistas de terra batida. Carro #4 de Jeremy Purdy em 2013 Existem outras 3 subdivisões menores com carros Stock Car, que são compostos pelos: Street Stock Division: São carros com pouca ou nenhuma modificação em seu interior. Mais voltado para o amadorismo.

6 Corrida com carros Street Stock em Seekonk pela Div III em 2015 Mini Stock Division: Praticamente igual aos Street Stocks, porém, os carros são bem menores. Neste tipo de carros, ha 2 categoria. A dos adultos, a partir de 16 anos (mais voltado para o amadorismo), e a infantil, entre 8 e 13 anos. A categoria infantil formam os futuros pilotos para as outras divisões. Corrida com carros Mini Stock em Sunset em 2015

7 Dare Stock Division: São carros antigos de Stock Car, porém, menores e com um único formato. Foram criados em Stafford, Estado de Connecticut, na década de 80. Funciona parecido com os Mini Stocks. Carros do tipo Dare Stock Car em uma corrida em Stafford em 2015 Late Models: Late Model é um carro do tipo Stock Car de 1, no máximo 2 gerações anteriores anteriores da NASCAR. Eles são bem modificados e possuem alguma limitações. O que os difere dos Stock Car convencionais atuais é que, com as modificações, eles ficam bem maiores em comprimento e em largura. As subdivisões com carros Late Models na Whelen All American Series são: Late Model Stock Cars Division Categoria principal dos Late Models na Whelen All American Series, onde muitos pilotos se formam e/ou fazem carreira nela. São utilizados os Stock Cars de Gen 5, porém, com modificações e limitações.

8 Late Model Stock Car #9 de Justin Sorrow em 2013 Pro Late Models Division São Stock Cars também de 1 geração passada, porém, são ainda mais limitados e possuem a parte da frente bem maior. Pro Late Model #14 de Davey Coble em 2013 Super Late Models Division São os Stock Cars de 2 gerações passadas, porém, com algumas modificações:

9 Super Late Model #17 de Jason Patison em 2011 Dirt Late Models Division São os Late Models que disputam as corridas em ovais de terra batida. Estes carros são bem diferentes dos Late Models para pistas pavimetadas. São bem largos, porém, a entrada/saída do carro é bem estreita, mas, é flexível. Dirt Late Model #1 de Brent Larson em 2012 Sportsman: Se os Late Models são derivados dos Stock Cars, os Sportsman são derivados dos Late Models. Ou seja, os Sporstsman são os Late Models, porém, com poucas alterações. Existem 3 subdivisões com os carros do tipo Sportsman na Whelen All American Series. São eles:

10 Sportsman Division A divisão principal dos Sportsman. São os carros que mais possuem modificações. São bem grandes e rápidos. É disputado apenas na Div I: Sportsman #111 de Patrick Thomas em 2016 Limited Sporstman: Não há praticamente diferenças entre um Limited Sportsman e um Super Late Model, exceto na parte traseira do carro, que é bem mais larga. Esta subdivisão é disputada nas Div II, III, IV e V. Limited Sportsman #7 de Taylor Stricklin em 2014 no oval de Hickory

11 Ippersiel Sportsman: Praticamente um Stock Car com poucas modificações. O que difere esta subdivisão das demais do tipo Sportsman, é que ela é disputada apenas no Canadá e por pilotos canadenses. Carro #24 de Guy Jubinville Modifieds: Os Modifieds se tratam de um tipo de carro (seja Stock Car ou de qualquer outro tipo), bastante ou totalmente modificado de sua versão original. Eles não se parecem nem com um Stock Car convencional, muito menos um monoposto, mas, lembra um pouco dos dois. Na Whelen All American Series, existem 3 principais subdivisões com carros do tipo Modifieds. São eles: Grand American Modified Division São carros do tipo Modifieds, maiores e mais robustos. Apenas as rodas da frente são expostas:

12 Modified #4 de Doug Hamm em 2015 SK Modifieds Division Os SK Modifieds (Stafford Kitchen Modifieds) são os carros Modifieds mais utilizados nos dias atuais. O criador deste modelo foi Jack Arute Sr., nos anos 70, em Stafford, Estado de Connecticut. Estes são os tipos de carros Modifieds utilizados nas categorias regulares da NASCAR. A Whelen Modified Tour e a Southern Modified Tour: SK Modified #89 utilizado por Woody Pitkat em 2012

13 Dirt Modifieds Division São os carros Modifieds para ovais de terra batida: Dirt Modified #20 de Del Rougeux Jr. em 2010 Existem ainda as subdivisões de exibição, que, apesar de haverem disputas, são mais para fins nostalgicos. Temos como subdivisões de exibição: Vintage Stock; Vintage Modified; Bandolero; Legend Bandoleros; Hornets;

14 Carros do tipo Legend Bandoleros Cada tipo de carro também tem o seu campeão e por cada divisão. Ou seja, além dos campeões de cada divisão (5), mais o campeão por Estados e Províncias (31), são premiados mais de 100 campeões, cada um por um tipo de veículo em cada divisão. Pistas As pistas da NASCAR Whelen All American Series são todas com traçados ovais e, algumas utilizam um traçado conhecido como Figure 8, na qual, a pista ganha um desenho em formato de número 8. Além disso as pistas são divididas pelos seguintes solos: Pavimentado; Concreto; Terra batida; Cimento. Os ovais variam de ¼ de milha (400 metros) a até 5/8 de milha (ou 0.644, ou ainda 1km). Já os Figure 8, são disputados dentro dos ovais de 1/4 de milha. Atualmente são 67 pistas diferentes no calendário da Whelen All American Series. São elas: Pavimentados Airborne Park Speedway Plattsburgh, New York (0.5 milhas pavimentado) Alaska Raceway Park Wasilla, Alaska (0.333 milhas pavimentado) All-American Speedway Roseville, California (1/3 de milha pavimentado) Anderson Motor Speedway Anderson, South Carolina (3/8 de milha pavimentado) Autodrome St. Eustache St. Eustache, Quebec, Canada (4/10 de milha pavimentado) Beech Ridge Motor Speedway Scarborough, Maine (1/3 de milha pavimentado)

15 Berlin Raceway Marne, Michigan (7/16 de milha pavimentado) Bowman-Gray Stadium Winston-Salem, North Carolina (1/4 de milha pavimentado) Caraway Speedway Sophia, North Carolina (0.45 milhas pavimentado) Chemung Speedrome Chemung, New York (3/8 de milha pavimentado) Colorado National Speedway Erie, Colorado (3/8 de milha e o Figure 8 - pavimentado) Columbus Motor Speedway Columbus, Ohio (1/3 de milha pavimentado) Devil s Bowl Speedway West Haven, Vermont (1/3 de milha pavimentado) Dominion Raceway Thornburg, Virginia (4/10 de milha pavimentado) Eastbound International Speedway St. John s, Newfoundland & Labrador, Canada (0.375 milhas pavimentado) East Carolina Motor Speedway Robertson, North Carolina (3/8 de milha pavimentado) Edmonton International Raceway (mini oval) Wetaskiwin, Alberta, Canada (1/4 de milha pavimentado) Elko Speedway Elko, Minnesota (3/8 de milha pavimentado) Evergreen Speedway Monroe, Washington (.646 and 3/8 de milha pavimentado) Greenville-Pickens Speedway Greenville, South Carolina (0.5 milhas pavimentado) Hickory Motor Speedway Hickory, North Carolina (0.363 milhas pavimentado) Holland International Speedway Holland, New York (3/8 de milha pavimentado) Houston Motorsports Park Houston, Texas (3/8 de milha pavimentado) I-25 Speedway Pueblo, Colorado (1/4 de milha pavimentado) Irwindale Speedway Irwindale, California (provas em 2 ovais. Um de 0.5 milhas e o outro de 1/3 de milha, ambos pavimentados) Kalamazoo Speedway Kalamazoo, Michigan (3/8 de milha pavimentado) Kern County Raceway Park Bakersfield, California (1/2 milha pavimentado) La Crosse Fairgrounds Speedway West Salem, Wisconsin (0.545 milhas pavimentado) Lake County Speedway Painesville, Ohio (1/5 de milha pavimentado) Lake Erie Speedway Erie, Pennsylvania (3/8 de milha pavimentado) Langley Speedway Hampton, Virginia (0.395 milhas pavimentado) Las Vegas Motor Speedway (no oval Bullring) Las Vegas, Nevada (3/8 de milha pavimentado) Lebanon I-44 Speedway Lebanon, Missouri (3/8 de milha pavimentado) Lee USA Speedway Lee, New Hampshire (3/8 de milha pavimentado) Lonesome Pine Raceway Coeburn, Virginia (3/8 de milha pavimentado) Madison International Speedway Oregon, Wisconsin (0.5 milhas pavimentado) Magic Valley Speedway Twin Falls, Idaho (1/3 de milha pavimentado) Meridian Speedway Meridian, Idaho (1/4 de milha pavimentado) Monadnock Speedway Winchester, New Hampshire (1/4 de milha pavimentado) Motor Mile Speedway Radford, Virginia (0.416 milhas pavimentado) Motordrome Speedway Smithton, Pennsylvania (0.5 milhas pavimentado) Myrtle Beach Speedway Myrtle Beach, South Carolina (0.5 milhas pavimentado) New Smyrna Speedway New Smyrna Beach, Florida (0.5 milhas pavimentado) New London-Waterford Speedbowl Waterford, Connecticut (3/8 de milha pavimentado) Riverhead Raceway Riverhead, New York (1/4 de milha e o Figure 8 - pavimentado) Rockford Speedway Rockford, Illinois (1/4 de milha pavimentado) South Boston Speedway South Boston, Virginia (4/10 de milha pavimentado) Southern National Motorsports Park Kenly, North Carolina (4/10 de milha pavimentado) Spencer Speedway Williamson, New York (0.5 milhas pavimentado) Stafford Motor Speedway Stafford Springs, Connecticut (0.5 milhas pavimentado) Stockton 99 Speedway Stockton, California (1/4 de milha pavimentado) Sunset International Speedway Innisfil, Ontario, Canada (1/3 de milha pavimentado) Thompson Speedway Motorsports Park Thompson, Connecticut (5/8 de milha pavimentado) Tucson Speedway Tucson, Arizona (3/8 de milha pavimentado) Concreto Kingsport Speedway Kingsport, Tennessee (3/8 de milha concreto)

16 Terra batida ou argila Adams County Speedway Corning, Iowa (0.5 milhas terra batida) Grandview Speedway Bechtelsville, Pennsylvania (1/3 de milha terra batida) I-80 Speedway Greenwood, Nebraska (4/10 de milha terra batida) Junction Motor Speedway McCool Junction, Nebraska (3/8 de milha terra batida) Limaland Motorsports Park Lima, Ohio (1/4 de milha terra batida) Cedar Lake Speedway New Richmond, Wisconsin (3/8 de milha argila) Flint Creek Speedway West Siloam Springs, Oklahoma (3/8 de milha argila) Salina Highbanks Speedway Pryor, Oklahoma (3/8 de milha argila) Spring Lake Speedway Unity, Winsconsin ( 3/8 de milha terra batida) Utica-Rome Speedway Utica, New York (0.5 milhas argila) Cimento Seekonk Speedway Seekonk, Massachusetts (0.333 milhas cimento) Um detalhe interessante. A pista de Lake County é o menor circuito de toda a NASCAR com 1/5 de milha (325 metros). Cada pista também tem o seu campeão, de acordo com o tipo de carro utilizado. Ou seja, a NASCAR Whelen All American Series premia mais de 500 campeões por temporada dentro de todos estes critérios. Porém, lembrando novamente que, o campeão principal da NASCAR Whelen All American Series é o da Div I no geral.

17 Lake County Speedway é o menor oval da All American Series e o menor oval de toda a NASCAR Como são as corridas e a pontuação? Em cada prova, há uma média de 20 pilotos que participam. O vencedor leva 22 pontos (18 pelo 1º lugar, mais 3 pontos pela vitória e mais 1 pela volta liderada). As demais pontuações vão decrescendo, ou seja, o 2º leva 17, o 3º 16 o 4º 15 e assim por diante. O último colocado leva 1 ponto e caso larguem mais de 20 pilotos do 21º para trás todos marcam 1 ponto. E o piloto que liderar 1 ou o maior número de voltas também marca mais 1 ponto em cada critério, independentemente da posição que ele chegar. Além da pontuação regular, há um diferencial. Caso o piloto largue de 10º para trás e vença a prova, além dos 22 pontos, ele leva mais 5 pontos. Ou seja, um vencedor pode levar 28 pontos e, se ele ainda liderar o maior número de voltas sai com no máximo 29 pontos. Não há um número exato de corridas por temporada. Na verdade, cada oval recebe eventos e nestes eventos ocorrem diversas provas por tipos de carros pré-determinados. Estes eventos podem durar um fim de semana ou, quando especial, até 10 dias seguidos. Cada uma das subdivisões pode fazer corridas em 1 ou 2 dias do evento, assim como, também, podem realizar corridas em todos os dias no evento, caso seja maior do que um fim de semana apenas. As provas são curtas, tendo em média de 30 a 40 minutos e, em média de 50 (em ovais de até 1km) a 100 voltas (nos minis ovais de 400 metros). Recordes X Categorias regulares da NASCAR Por se focar mais em formar pilotos, os recordes obtidos na NASCAR Whelen All American Series não contam para as categorias principais, regionais e internacionais da NASCAR. Se fosse contado, muitos recordes (até mesmo da Sprint Cup) já teriam sido facilmente quebrados. Exemplos de recordes: Pilotos que já disputaram a All American com mais de 300 vitórias em corridas na carreira; Pilotos que já venceram dezenas de vezes na mesma pista; Mulheres que já venceram corridas e até foram campeãs por tipos de carros, pistas e Divisão de Estados e Províncias na All American (Erica Thiering e Julia Landauer são bons exemplos); Tempo mais curto de uma corrida, pois, há provas que chegam a durar 5 minutos. Pilotos com dezenas de títulos, por pistas; Entre outros. O único critério que conta juntos as demais categorias da NASCAR é o número de títulos na All America Series pela Div I. Além disso, pilotos da All American Series, que fazem carreira na categoria, podem ser eleitos ao NASCAR Hall of Fame. Maior vencedor da categoria Larry Phillips é o maior vencedor da história da NASCAR Whelen All American Series. Conquistou 5 títulos pela Div I (1989, 1991, 1992, 1995 e 1996), além de ter vencido 220 eventos na

18 carreira, com média de vitórias, em corridas, de 76% por evento conquistado, o que facilmente ultrapassam as 400 vitórias em corridas na carreira. Larry Phillips, a lenda da All American Series Quem transmite a NASCAR Whelen All American Series? No momento não há nenhuma emissora televisiva que transmita a NASCAR Whelen All American Series de maneira oficial. Porém, atualmente, alguns eventos são transmitidos na integra pelo o canal FansChoice.tv e ao vivo. E caso você perca alguma prova, ela fica disponível no site para se assistir quando quiser. Além disso, outras provas podem ser acompanhadas em tempo real no próprio site da NASCAR, na categoria Home Tracks ( por meio de textos interativos do Race Central Live. Lista de campeões da NASCAR Whelen All American Series Esta é a lista dos campeões da NASCAR Whelen All American Series na Div I. até o momento: Lista de campeões da NASCAR Whelen All American Series NASCAR Winston Racing Series Ano Piloto

19 1982 Tom Hearst 1983 Mike Alexander 1984 David Into 1985 Doug McCoun 1986 Joe Kosiski 1987 Roger Dolan 1988 Robert Powell 1989 Larry Phillips 1990 Max Prestwood 1991 Larry Phillips 1992 Larry Phillips 1993 Barry Beggarly 1994 David Rogers

20 1995 Larry Phillips 1996 Larry Phillips 1997 Dexter Canipe 1998 Ed Kosiski 1999 Jeff Leka 2000 Gary Webb 2001 Ted Christopher 2002 Peter Daniels 2003 Mark McFarland 2004 Greg Pursley 2005 Peyton Sellers 2006 Philip Morris NASCAR Whelen All American Series

21 2007 Steve Carlson 2008 Philip Morris 2009 Philip Morris 2010 Keith Rocco 2011 Philip Morris 2012 Lee Pulliam 2013 Lee Pulliam 2014 Anthony Anders 2015 Lee Pulliam Conclusão A NASCAR Whelen All American Series é uma categoria que tem um grande valor. Forma pilotos e muita gente nos Estados Unidos acompanham seus eventos, já que se torna um ótimo lazer para um fim de semana. E não esqueçam de uma coisa importante. Pilotos como Greg Biffle, Clint Bowyer, Jeff Burton, Kurt e Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Carl Edwards, Denny Hamlin, Kevin Harvick, Bobby Labonte, Jamie McMurray, entre muitos outros começaram a sua carreira de pilotos na All American Series. Então, quem sabe o seu futuro ídolo saia de lá.