Voo MH370: Clima melhora e buscas são retomadas

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1 Voo MH370: Clima melhora e buscas são retomadas Clima melhora e busca por avião da Malásia é retomada na costa da Austrália A busca pelo avião da Malásia que desapareceu há 18 dias foi retomada na quarta-feira (horário local) no sul do oceano Índico para encontrar destroços que possam desvendar o mistério de por que o avião caiu em águas tão distantes de sua rota original. Uma dúzia de aeronaves da Austrália, Estados Unidos, China, Japão e Coreia do Sul irá vasculhar o mar cerca de quilômetros a sudoeste de Perth, disse a Autoridade de Segurança Marítima Australiana. O mau tempo nesta terça-feira obrigou a suspensão da operação. O primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, confirmou nesta semana que o voo MH370 operado pela Malaysia Airlines, que desapareceu enquanto voava de Kuala Lumpur para Pequim em 8 de

2 março, havia caído no sul do oceano Índico. Citando análises de dados de satélite da empresa britânica Inmarsat, ele disse que não havia dúvida de que o Boeing 777 caiu em um dos lugares mais remotos da Terra, admitindo implicitamente que todas as 239 pessoas a bordo morreram. Nós continuamos buscando até que não haja absolutamente nenhuma esperança de encontrar alguma coisa, disse o primeiro-ministro da Austrália, Tony Abbott, è emissora australiana Nine Network Television na quarta-feira. Claramente há um pouco de detritos nesta parte do sul do oceano Índico. Já fotografamos eles em várias ocasiões. Embora numerosos objetos flutuantes tenham sido vistos por imagens de satélite e aeronaves de reconhecimento na zona de busca, nenhum deles foi positivamente identificado como sendo do jato desaparecido. A recuperação dos destroços poderia ajudar a descobrir por que o avião desviou sua rota. As teorias vão de sequestro a sabotagem, ou um possível suicídio de um dos pilotos, mas os investigadores não descartam problemas técnicos. Um navio da Marinha australiana está voltando à área depois de

3 ter sido impossibilitado de navegar por causa de ventos fortes e ondas de 20 metros nesta terça-feira, enquanto um navio quebra-gelo da China e outros navios da Marinha chinesa estão a caminho da área de busca. Navios chineses procuram objetos flutuantes no mar Dois navios chineses procuram um objeto flutuante de 2 metros visto mais cedo por uma aeronave que participa das buscas pelo avião desaparecido da Malaysia Airlines, disse a agência de notícias estatal Xinhua nesta quarta-feira. FONTE: Reuters Voo MH370: Premiê da Malásia

4 confirma que avião desaparecido caiu no Oceano Índico Boeing da Malaysia Airlines sumiu no dia 8 com 239 pessoas a bordo. Premiê e empresa dizem que aeronave se perdeu e não há sobreviventes O primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, confimou nesta segunda-feira (24) que o Boeing que fazia o voo MH370 da Malaysia Airlines, desaparecido desde o dia 8 de março com 239 pessoas a bordo, caiu no Oceano Índico. A informação foi obtida com base em uma nova análise de dados de satélite, que apontaram que a última localização do avião foi no sul do Índico. Segundo o premiê, não há sobreviventes. Até agora, porém, os destroços do avião ainda não foram avistados nem localizados.

5 Baseando-se em novas análises, concluiu-se que a última posição do MH370 foi no meio do Oceano Índico. Essa é uma região remota, longe de qualquer possível local de pouso. Com muita tristeza, eu devo informar que, de acordo com novos dados, o voo acabou no sul do Oceano Índico, afirmou Razak. Razak não confirmou, entretanto, que objetos avistados no mar nesta segunda por aviões chineses e australianos sejam os destroços do voo. Os objetos foram vistos em uma área a 2,5 mil km da cidade litorânea de Perth, na Austrália. Buscas ainda são realizadas na região. O premiê disse que já informou às famílias dos passageiros e tripulantes sobre a nova informação. Segundo ele, análises de imagens de satélite e novos dados mostram que a última posição do avião foi a oeste de Perth. Lamentamos profundamente que temos que assumir sem nenhuma dúvida que o voo MH370 se perdeu e nenhuma das pessoas a bordo sobreviveu. Nós devemos agora aceitar todas as evidências que sugerem que o avião caiu no sul do Oceano Índico, acrescentou o premiê. Segundo o jornal britânico The Guardian, foram ouvidos

6 gritos e muito choro na sala onde os parentes dos passageiros estavam reunidos em Pequim. Uma mulher desmaiou ao receber a confirmação da queda do avião. A companhia aérea Malaysia Airlines enviou também uma mensagem SMS às famílias dos passageiros que estavam a bordo anunciando que admite que todas as evidências sugerem que o avião caiu no Oceano Índico e que não há sobreviventes. Buscas continuam Uma aeronave australiana envolvida nas buscas pelo avião desaparecido da Malaysia Airlines avistou dois novos objetos nesta segunda, informou o primeiro-ministro australiano, Tony Abbott. Abbott disse ao Parlamento da Austrália que um navio do país estava perto do local onde objetos, um deles circular e de cor verde acinzentada, e o segundo laranja e retangular, foram avistados. Ele disse esperar que os itens sejam recuperados em breve.

7 A equipe a bordo de um Orion afirmou ter observado dois objetos, o primeiro redondo, cinza ou verde, e o segundo retangular e laranja, afirmou o primeiro-ministro. Os objetos foram avistados km ao sudoeste de Perth, a grande cidade da costa oeste australiana. O navio HMAS Success está perto e é possível que recolha os objetos dentro de algumas horas, ou amanhã pela manhã no mais tardar, afirmou o ministro malaio dos Transportes, Hishamuddin Hussein, em uma entrevista coletiva em Kuala Lumpur. Mais cedo nesta segunda, um avião chinês envolvido nas buscas também avistou alguns objetos suspeitos no sul do Oceano Índico. Segundo a agência Xinhua, a tripulação do avião chinês avistou dois objetos relativamente grandes, e muitos outros de menor tamanho de cor branca espalhados por um raio de vários quilômetros. Os dois objetos grandes eram brancos e quadrados. FONTE: G1

8 Entenda por que celulares do voo MH370 também viraram um mistério Altitude e velocidade do avião desaparecido provavelmente impediria comunicação via celular Um dos enigmas que rondam o desaparecimento do voo MH370 envolve os celulares dos 239 passageiros a bordo: o porquê de nenhum deles ter sido usado em tentativas de contato com os familiares e, além disso, os relatos de que alguns aparelhos teriam continuado a tocar vários dias após o sumiço do avião. Quando sequestradores tomaram controle de quatro aviões nos atentados de 11 de setembro de 2001, os passageiros e tripulantes do voo United 93 conseguiram telefonar para amigos e parentes em terra. Mas quando o voo MH370 da Malaysia Airlines desapareceu

9 durante o trajeto entre Kuala Lumpur e Pequim, em 8 de março, mudando de rota e sumindo dos radares, não houve ligações telefônicas, mensagens ou qualquer outro tipo de contato saído da aeronave. A maioria das pessoas a bordo eram malaias e chinesas, dois países onde o uso de celulares é algo onipresente, especialmente entre pessoas acostumadas a fazer viagens internacionais. Mas especialistas dizem que são muito pequenas as probabilidades de que os celulares funcionassem ou ajudassem a localizar o avião. Com isso em mente, veja algumas explicações para esse silêncio: Os celulares conseguem captar sinal dentro do avião? Os aviões sequestrados em 11 de Setembro voavam em baixas altitudes em direção a alvos urbanos. Por isso, os passageiros conseguiram fazer ligações e mandar mensagens. Mas geralmente os celulares não captam sinal durante um voo. Em primeiro lugar, a maioria das companhias aéreas exigem que os passageiros desliguem o aparelho, que ficam sem conexão com uma rede celular. Mesmo que alguns mantenham seus aparelhos ligados, é muito difícil que eles consigam se conectar a uma rede, dada a velocidade e altitude do avião em um voo internacional. Lam Wong-Hing, especialistas em comunicação da Hong Kong, disse ao New York Times que mesmo conseguisse captar sinal durante o voo, não transmitir um sinal suficientemente forte para conexão. Universidade de que um celular seria capaz de estabelecer uma O que ocorre durante o voo sobre o oceano? O voo sobre o mar reduz ainda mais as probabilidades de se estabelecer uma conexão, já que não há antenas de celulares

10 próximas. Ainda que os investigadores possam ter identificado os últimos contatos estabelecidos entre os celulares e a última torre sobrevoada pelo avião antes de este chegar ao oceano, se o avião estivesse a mais de 10 mil pés é muito provável que os celulares não tenham conseguido contato com essa antena. Dá para localizar os celulares dos passageiros? Isso não é tão simples quanto ativar a função encontre meu iphone, novamente por causa da altitude, da localização e da velocidade do avião. Muita gente pensa que os smartphones são dispositivos infalíveis de rastreamento, por serem usados pela polícia ou por unidades de resgate para localizar seus usuários. Ainda assim, há grandes áreas do planeta que não têm torres de transmissão para a comunicação móvel. As operadoras de telefonia podem localizar os celulares? Sim, quando estes estiverem ligados e conectados a uma rede de celular ou wi-fi, explicou à agência Associated Press Ritch Blasi, da consultoria Comunicando. Aplicativos como o encontre meu iphone só funcionam quando o telefone consegue receber um sinal de localização de satélite por GPS e transmitir esse sinal via conexão de celular ou wi-fi. E quanto aos telefones instalados no avião? Muitas aeronaves têm telefones aéreos, que usam ondas de rádio ou tecnologia de satélite, e esses equipamentos estavam na classe executiva do voo da Malaysia Airlines. Mas esses telefones aéreos geralmente estão integrados ao sistema de entretenimento de bordo. Se alguém deliberadamente desviou o avião e desligou seu transponder e outras formas de comunicação, é provável que tenha desativado o sistema de entretenimento de bordo, para que os passageiros não pudessem ver nos televisores o mapa de

11 sua localização mostrando que eles estavam voando na direção errada. E se o avião conseguiu aterrissar e houver sobreviventes com celulares? Se essa pessoa conseguisse sinal, em teoria poderia fazer uma ligação nas não se o avião estiver em uma zona remota e sem serviços de transmissão. Também poderia haver dificuldades em conectar o aparelho à rede local. Por que os celulares de alguns passageiros tocaram quando familiares ligaram para eles? A imprensa chinesa citou casos assim dando a impressão de que o celular do passageiro tivesse sinal e estivesse ligado, mesmo dias depois do desaparecimento. Mas isso não significa necessariamente que os celulares em questão estivessem conectados a uma rede. Pode significar apenas que o sistema da empresa de telefonia estava procurando o telefone e tentando completar a ligação. FBI Irá participar das buscas O FBI afirmou nesta quarta-feira que está ajudando o governo da Malásia nas buscas pelo voo MH370, desaparecido há doze dias. Acredita-se que os investigadores americanos estejam ajudando os malaios em examinar um simulador de voo que pertencia a um dos pilotos do voo, em busca de pistas. Existe a possibilidade de que alguns arquivos tenham sido apagados do computador do simulador. No total, 26 países participam dos esforços de busca pelo MH370, concentrando-se em duas possíveis rotas: uma pela Ásia Central e outra pelo oceano Índico.A frustração dos parentes das pessoas a bordo com o andamento das investigações levou a distúrbios no centro de imprensa erguido na Malásia. Ao menos duas pessoas acredita-se que parentes dos

12 passageiros foram removidas à força quando reclamaram para os jornalistas sobre a falta de informação a respeito do voo. FONTE : BBCBrasil Como é possível um Boeing 777 simplesmente desaparecer? Milhares de quilômetros quadrados já foram vasculhados em busca do avião da Malaysia Airlines Como pode uma aeronave do porte do Boeing 777 simplesmente desaparecer, sem deixar rastros, como ocorreu com o avião da Malaysia Airlines que sumiu no sábado? O modelo tem um excelente histórico de segurança e está equipado com vários dispositivos eletrônicos para comunicar ao controle em Terra

13 onde a aeronave está localizada. Mesmo com algum defeito grave, normalmente o piloto tem tempo para agir, observa o especialista em segurança aérea Steve Landells, da Associação Britânica de Pilotos Aéreos. A primeira coisa que você faz é se concentrar em pilotar a aeronave e assegurar que a rota é segura. Em seguida, rapidamente, você procura se comunicar, para pedir ajuda do controle em Terra ou de outras aeronaves, disse Landells à BBC. Sem chamada de emergência Ainda que a aeronave tivesse enfrentado problemas graves, isso deveria deixar pistas. Se todos os motores falham ao mesmo tempo, o piloto ainda deveria ser capaz de planar por mais de cem quilômetros, com tempo suficiente para enviar um pedido de ajuda pelo rádio. E seria possível ver a descida do avião pelo radar. A ausência de uma chamada de emergência também sugere que não deve ter sido um sequestro. Os pilotos podem enviar códigos emergenciais especiais se alguém tenta invadir a cabine de controle. Há um sistema chamado transponder na aeronave, que permite que quando algo falha, o piloto tenha a capacidade de enviar séries de quatro números que indicam que você tem uma emergência. Com isso a torre de controle deveria saber imediatamente que há um problema, mas isso parece não ter acontecido no caso do voo MH370, explica Landells, que tem vasta experiência de pilotar Boeings 777. Se tivesse havido uma súbita despressurização na cabine, por conta de uma janela quebrada, por exemplo, a tripulação poderia mergulhar o avião para reduzir a altitude, mas o avião não deveria se desintegrar. O fato de ele ter sumido repentinamente do radar sugere uma súbita falha catastrófica em pleno ar. Mas será difícil saber o que houve até que encontrem a aeronave ou seus destroços. O

14 problema é que a passagem do tempo dificulta isso cada vez mais. Junto com a caixa-preta do avião (que registra informações e a comunicação do voo) há um dispositivo que emite um sinal de rádio que pode ser detectado debaixo d água por 30 dias ou, no caso de águas mais quentes, por até 40 dias, afirma David Gleave, investigador-chefe da empresa Aviation Safety Investigations. Segundo especialistas, parte flutuar se o avião caiu no mar da fuselagem deveria Comparações com o voo AF447 A situação inicialmente gerou comparações com outro incidente, a queda do voo 447 da Air France, que fazia a rota entre o Rio de Janeiro e Paris, em junho de O Airbus A330 desapareceu quando sobrevoava o Oceano Atlântico e levou anos para que os investigadores encontrassem todas as peças e descobrissem exatamente o que aconteceu. Agora pode levar também meses ou anos para solucionar o mistério do voo 370 da Malaysia Airlines. Se o avião realmente caiu no mar, a maior parte da fuselagem deve ter afundado, mas ainda assim ao menos algumas partes deveriam flutuar. Mas conforme o tempo passa, os ventos e as marés podem espalhar

15 esses destroços por uma vasta área, dificultando ainda mais a localização da aeronave. Equipamentos confiáveis O Boeing 777 da Malaysia Airlines não é o primeiro avião a desaparecer sem deixar nenhum rastro evidente, mas essa é uma situação extremamente rara. Hoje os aviões são equipamentos incrivelmente confiáveis. Não ocorrem falhas estruturais repentinas. Isso simplesmente não acontece, disse à BBC David Learmount, especialista em segurança da Flightglobal, organização especializada na análise de informações e de dados relacionados ao setor de aviação. A Boeing descreve o modelo como uma superestrela. Mais de mil unidades do modelo já saíram de sua linha de produção desde o primeiro voo, em 1995, com apenas um registro de incidente fatal após mais de 5 milhões de voos. Esse acidente havia ocorrido em julho de 2013 em San Francisco, nos Estados Unidos, após um voo da Asiana Airlines proveniente de Seul, na Coreia do Sul, se chocar com a pista na aterrissagem. Três pessoas morreram, uma delas atropelada por um veículo de resgate. Duas teorias Para o especialista em aviação britânico Chris Yates, com base nas informações conhecidas é possível reduzir as teorias sobre o que ocorreu com o avião da Malaysia Airlines a apenas duas. Problemas relacionados a condições atmosféricas podem ser descartados quase com segurança como causa, afirmou Yates em um artigo para a BBC. Há diferentes descrições das condições do momento, mas há um consenso de que o avião voava em condições quase perfeitas, disse.

16 Isso deixa apenas duas possibilidades principais: falha mecânica catastrófica ou um ato de terrorismo, observou. Ele comenta, porém, que a última possibilidade também é duvidosa, já que até agora ninguém reivindicou um possível ataque. FONTE : BBCBrasil Voo MH370: Avião da Malásia foi visto pela última vez sobre Estreito de Malaca

17 Militares da Malásia acreditam que o avião que desapareceu há quase quatro dias com 329 pessoas a bordo voou por mais de uma hora após desaparecer das telas do controle de tráfego aéreo, alterando sua rota e viajando para oeste, sobre o Estreito de Malaca, segundo uma fonte militar graduada. As autoridades inicialmente disseram que o voo MH370 desapareceu cerca de uma hora depois de decolar de Kuala Lumpur com destino a Pequim. Nesse momento, ele estava mais ou menos a meio caminho entre a localidade malasiana de Kota Bharu e a ponta sul do Vietnã, a uma altitude de 35 mil pés ( metros). Ele mudou de rota após Kota Bharu e assumiu uma altitude menor. Ele foi para o Estreito de Malaca, disse à Reuters a fonte militar, sob anonimato, após receber informações sobre as investigações. O Estreito de Malaca, um das mais movimentadas rotas marítimas do mundo, separa a parte continental da Malásia (e também Cingapura) da ilha indonésia de Sumatra.

18 Também na terça-feira, o jornal malaio Berita Harian publicou declarações do comandante da Força Aérea, brigadeiro Rodzali Daud, segundo as quais o Boeing 777 da Malaysia Airlines foi detectado pela última vez pelo radar militar às 2h40 de sábado (hora local), perto da ilha de Pulau Perak, no extremo norte do estreito, a uma altitude em torno de 29,5 mil pés (9.000 metros). Uma fonte não militar familiarizada com as investigações disse que a informação está sendo checada. O horário citado por Rodzali equivale a uma hora e dez minutos depois de o avião sumir das telas do controle de tráfego, sobre o chamado ponto Igari, a meio caminho entre a Malásia e o Vietnã. Não se sabe o que aconteceu com o aparelho depois disso. Se os relatos dos militares estiverem corretos, isso significa que o avião seria capaz de manter uma altitude de cruzeiro e voar por cerca de 500 quilômetros com o transponder e outros

19 sistemas de localização aparentemente desligados. Depois de inicialmente focar as buscas no mar do Sul da China, a Malásia ampliou a operação de busca do avião para o Estreito de Malaca. FONTE: Reuters Voo MH370: Interpol divulga nomes de iranianos com passaporte falso em avião malaio A Interpol divulgou nesta terça-feira, 11, a identidade de

20 dois iranianos que viajavam com passaportes roubados no voo MH370 da Malaysia Airlines, que desapareceu sobre o Oceano Pacífico a caminho de Pequim, na China no sábado. Pouri Nourmohammadi e Delavar Seyed Mohammadreza vinham de Doha, no Catar, e trocaram de passaporte em Kuala Lampur, na Malásia. Da China, iriam para a Alemanha. O chefe da Interpol disse na terça-feira que avalia que o desaparecimento do avião da Malaysia Airlines no fim de semana não foi um incidente terrorista. Quanto mais informações obtemos, mais inclinados estamos a concluir que não se trata de um incidente terrorista, disse o secretário-geral da Interpol, Ronald Noble. Ele disse ainda que dois passageiros com passaportes iranianos os trocaram em Kuala Lumpur e usaram passaportes italiano e austríaco roubados para embarcar no avião desaparecido. Militares da Malásia acreditam ter rastreado o avião desaparecido da Malaysia Airlines com um radar no Estreito de Malaca, longe de onde havia feito o último contato com controladores de tráfego aéreo civil, disse à Reuters uma fonte militar.

21 O Estreito de Malaca, um dos canais com trânsito mais intenso de navios do mundo, fica localizado na costa oeste da Malásia. No sábado, a companhia aérea informou que o voo com 227 passageiros e 12 tripulantes havia feito último contato na cidade malaia da costa oeste de Kota Bharu. Mudou o curso depois de Kota Bharu e tomou uma altitude mais baixa. Seguiu para o Estreito de Malaca, disse à Reuters a autoridade militar, que está a par das investigações. FONTE : estadao.com.br