Voo MH370: Buscas aéreas são encerradas

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1 Voo MH370: Buscas aéreas são encerradas O submarino continuará realizando buscas no leito marinho. Avião com 239 pessoas a bordo desapareceu em 8 de março. As autoridades australianas que coordenam as buscas pelo avião malaio desaparecido deram por concluídas nesta quarta-feira (30), de maneira oficial, as missões aéreas no Oceano Índico para encontrar os destroços da aeronave. Os navios e aviões que trabalharam rastreando a superfície marinha retornarão a suas respectivas tarefas nacionais nos próximos dias, diz o comunicado do Centro de Coordenação de Agências Conjuntas. Aviões de Austrália, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, Japão, Malásia, Nova Zelândia e Reino Unido, fizeram uma varredura desde o dia 18 de março em uma grande região do Oceano Índico onde se acredita que foi o destino final do

2 avião da Malaysia Airlines. O primeiro-ministro australiano, Tony Abbott, anunciou na segunda-feira que as buscas pelo avião entram em uma nova fase na qual serão intensificadas as buscas submarinas, já que é altamente improvável encontrar destroços na superfície do oceano após quase dois meses do desaparecimento da aeronave. O submarino não tripulado Bluefin-21, que é transportado pelo navio australiano Ocean Vessel, continuará com suas buscas no leito marinho nas próximas semanas após completar 17 missões e rastrear cerca de 314 quilômetros quadrados ao redor do local onde foi captado um sinal acústico que supostamente teria vindo da caixa-preta da aeronave. As autoridades que coordenam as buscas disseram que foram iniciados contatos com empresas privadas especializadas em buscas submarinas para ampliar a categoria das missões. O voo MH370 da Malaysia Airlines saiu de Kuala Lumpur na madrugada do dia 8 de março (tarde do dia 7 no Brasil) com 239 pessoas e deveria chegar a Pequim seis horas mais tarde. O avião desapareceu dos radares cerca de 40 minutos após a

3 decolagem e mudou de rumo em uma ação deliberada, segundo as autoridades malaias, atravessando o Estreito de Malaca e seguindo na direção contrária a de seu trajeto inicial. Estavam a bordo da aeronave 153 chineses, 50 malaios, sete indonésios, seis australianos, cinco indianos, quatro franceses, três americanos, dois neozelandeses, dois ucranianos, dois canadenses, um russo, um holandês, um taiwanês e dois iranianos que utilizaram os passaportes roubados de um italiano e um austríaco. FONTE: G1 Busca de avião da Malásia pode terminar em uma semana A busca submarina pelo vôo MH370 da Malaysia Airlines, concentrada em uma área circular de dez quilômetros no leito

4 do oceano, pode ser finalizada em uma semana, disseram autoridades australianas neste sábado. A Malásia disse que a busca em andamento está em uma situação muito crítica e pediu orações por seu sucesso. Um veículo não tripulado submarino de grande profundidade da marinha dos Estados Unidos (AUV, na sigla em inglês) está percorrendo um trecho remoto do leito do Oceano Índico em busca de sinais do avião, que desapareceu dos radares em 8 de março com 239 pessoas a bordo. Depois de quase dois meses sem vestígios de destroços, a busca submarina foi reduzida a uma pequena área próxima da localidade na qual um dos quatro sinais acústicos que se acredita serem da caixa preta da aeronave foi detectado em 8 de abril, disseram as autoridades.

5 Contanto que clima seja favorável para o lançamento e a recuperação do AUV e tenhamos um bom período de utilização do AUV, devemos completar a busca da área submarina em foco dentro de cinco a sete dias, informou a Agência e Centro de Coordenação Conjunta à Reuters por . Mais de duas dezenas de países estão envolvidos na procura pelo Boeing 777, que sumiu dos radares pouco depois de decolar para um vôo de Kuala Lumpur para Pequim no que as autoridades crêem ter sido um ato deliberado. A Malásia pediu a petroleiras e outras empresas comerciais que forneçam meios de auxílio às buscas depois de ter afirmado anteriormente que mais AUVs podem ser usados.

6 Após quase duas semanas sem captar nenhum sinal acústico, e muito depois dos trinta dias de expectativa de vida da bateria da caixa preta, as autoridades apostam cada vez mais no Bluefin-21, veículo não tripulado de 4 milhões de dólares da marinha dos EUA, que neste sábado deve alcançar profundidades inéditas, como já havia feito na sexta-feira. Como as buscas visuais na superfície do oceano não forneceram provas concretas, o drone, com sua capacidade de mergulhar em grande profundidade com seu sonar escâner lateral, se tornou a peça central da busca nos dois mil quilômetros a oeste da cidade australiana de Perth. FONTE: Reuters Voo MH370: Navios da China e

7 Austrália tentam verificar potenciais sinais de avião da Malásia Navios da China e da Austrália em busca do avião perdido da Malaysia Airlines captaram sinais acústicos em diferentes partes do Oceano Índico e estão tentando verificar se um deles pode ser da caixa preta do avião. As autoridades de busca da Austrália disseram neste domingo que um navio chinês de patrulha, o Haixun 01, captou um breve ping duas vezes nos últimos dias em águas a oeste de Perth, perto de onde os investigadores acreditam que o voo MH370 da Malaysia Airlines caiu em 8 de março. Mais aviões e navios estão sendo enviados para auxílio naquela área. Enquanto isso, o HMAS Ocean Shield, da Austrália, relatou um outro evento acústico, a cerca de 300 milhas náuticas de distância.

8 O Ocean Shield está carregando sofisticados equipamentos da Marinha dos Estados Unidos, construídos justamente para captar sinais de caixas pretas, que podem conter a chave para decifrar o motivo de a aeronave desviar milhares de quilômetros da rota. Estamos tratando cada um deles muito seriamente. Precisamos garantir, antes de deixarmos qualquer uma dessas áreas, que isso não tem conexão com o MH370, disse Angus Houston, chefe da agência australiana que está coordenando a operação. Um detector de caixa preta do Haixun 01 captou um sinal com a mesma frequência emitida por gravadores de voos a cerca de 25 graus ao sul e 101 graus ao leste, segundo a agência de notícias chinesa Xinhua, no último sábado. As autoridades de busca australianas disseram que esse sinal pode ser consistente com uma caixa preta, mas não há evidências concretas de ligação com avião desaparecido. Uma fonte do governo americano, próxima às investigações do MH370, disse neste domingo que esses barulhos ainda não foram validados. A fonte também disse que não há mais informações confiáveis sobre o motivo do avião ter

9 desaparecido FONTE: Reuters Sumiço como do voo MH370 pode acontecer no Brasil Por Leandro Prazeres O desaparecimento misterioso de uma aeronave como o Boeing da Malaysia Airlines, que caiu no oceano Índico com 239 pessoas a bordo, pode acontecer em território brasileiro. A informação é do Decea (Departamento de Controle de Espaço Aéreo), órgão que controla o tráfego aéreo no Brasil. Segundo o órgão, aeronaves que voem abaixo dos 30 mil pés (9,1 mil metros) com o transponder desligado podem ficar indetectáveis da mesma forma que voo MH370.

10 O voo MH-370 desapareceu dos radares no último dia 8 de março, aproximadamente 40 minutos depois de decolar do aeroporto de Kuala Lumpur, na Malásia, com destino a Pequim, na China. A princípio, as buscas se concentraram na região que envolvia o mar do sul da China e partes da costa da Malásia, Vietnã e Índia. Posteriormente, descobriu-se que o avião havia desligado o transponder e mudado sua rota sem informar as torres de controle. O transponder é um dispositivo que permite o que o avião seja detectado durante sua trajetória onde houver cobertura por radar. No último dia 24, o governo da Malásia anunciou que, com base em dados de satélite, o avião da Malaysia Airlines caiu no oceano Índico a aproximadamente quilômetros da cidade australiana de Perth, no sul do oceano Índico. Até a última quinta-feira (27), porém, nenhum destroço confirmado da aeronave havia sido encontrado.

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12 Desde o desaparecimento do voo MH370, uma das perguntas que mais intrigam as autoridades que investigam o caso é: como o avião voou durante tanto tempo sem ser detectado? De acordo com o Decea, na faixa de altitude dos 30 mil pés (9,1 mil metros), onde voam as aeronaves comerciais de grande porte (como os jatos da Boeing, Airbus e Embraer), o Brasil tem 100% de cobertura por radar. O problema, no entanto, começa quando a altitude é mais baixa. De acordo com o Decea, abaixo da faixa de 30 mil pés, há áreas em que aeronaves que não estejam voando com o transponder ligado podem ficar indetectáveis. Se eu tiver um avião voando abaixo do nível 300, com o transponder desligado, ele poderá não ser detectado, informou serviço de comunicação social do Decea. O órgão explica que o controle de voo no Brasil é feito com base em radares primários e secundários. Os primários enviam feixes de ondas eletromagnéticas que, ao atingirem aeronaves, retornam à base e indicam a existência da aeronave. Os secundários, mais sofisticados, permitem que as aeronaves possam ser identificadas e suas altitudes registradas por meio da captação dos sinais enviados pelo transponder dos aviões. O Decea explica que, quando a tripulação desliga o transponder, o avião continua sendo detectado pelos radares primários, desde que ele esteja voando na faixa de 30 mil pés. Se a aeronave voar abaixo disso, em algumas áreas do país, o avião poderá ficar indetectável. Normalmente, o alcance de uma antena dessas é de 240 milhas. Se o avião estiver voando além do alcance de uma dessas antenas e não estiver sendo detectado ainda pela antena seguinte, eu vou ficar sem a detecção dele. Se o avião estiver mais baixo, essa distância (alcance) em milhas vai diminuindo, porque o radar não acompanha a curvatura da terra. Na medida

13 em que o sujeito vai se afastando (da antena), ele vai perdendo a detecção, afirma o Decea. De acordo com o Ministério da Defesa, o controle do espaço aéreo brasileiro é dividido em quatro regiões e composto por 77 bases em todo o território, inclusive em Fernando de Noronha. O Decea não informou, contudo, quantos radares fazem o controle de tráfego aéreo no Brasil e nem a idade média dos aparelhos. Falhas no sistema de controle aéreo brasileiros foram levantadas em 2006, após o acidente em que um Boeing da Gol, que voava de Manaus para o Rio de Janeiro, se chocou com um jato Legacy em pleno ar enquanto sobrevoavam a floresta amazônica, e setembro daquele ano. Arte Ag. Brasil O Boeing perdeu parte da asa e caiu no norte de Mato Grosso matando 154 pessoas. À época, foi apurado que o Legacy voava com o transponder desligado, o que impediu que o Boeing o

14 detectasse. Outro caso que mostra como aviões podem desaparecer no espaço aéreo brasileiro sem serem detectados é a queda de um bi-motor na semana passada no Estado do Pará. O avião decolou de Itaituba em direção a Jacareacanga. Uma das passageiras, a técnica em enfermagem Rayline Sabrina Brito Campos, chegou a mandar uma mensagem de texto para o seu tio informando sobre uma pane no motor antes do avião cair. Desde o dia 18, equipes de resgate atuam na área em busca dos destroços e possíveis sobreviventes, mas, até a última quintafeira (27), nada havia sido encontrado. FONTE: Notícias UOL Voo MH370: Clima melhora e buscas são retomadas Clima melhora e busca por avião da Malásia é retomada na costa da Austrália

15 A busca pelo avião da Malásia que desapareceu há 18 dias foi retomada na quarta-feira (horário local) no sul do oceano Índico para encontrar destroços que possam desvendar o mistério de por que o avião caiu em águas tão distantes de sua rota original. Uma dúzia de aeronaves da Austrália, Estados Unidos, China, Japão e Coreia do Sul irá vasculhar o mar cerca de quilômetros a sudoeste de Perth, disse a Autoridade de Segurança Marítima Australiana. O mau tempo nesta terça-feira obrigou a suspensão da operação. O primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, confirmou nesta semana que o voo MH370 operado pela Malaysia Airlines, que desapareceu enquanto voava de Kuala Lumpur para Pequim em 8 de março, havia caído no sul do oceano Índico. Citando análises de dados de satélite da empresa britânica Inmarsat, ele disse que não havia dúvida de que o Boeing 777 caiu em um dos lugares mais remotos da Terra, admitindo implicitamente que todas as 239 pessoas a bordo morreram.

16 Nós continuamos buscando até que não haja absolutamente nenhuma esperança de encontrar alguma coisa, disse o primeiro-ministro da Austrália, Tony Abbott, è emissora australiana Nine Network Television na quarta-feira. Claramente há um pouco de detritos nesta parte do sul do oceano Índico. Já fotografamos eles em várias ocasiões. Embora numerosos objetos flutuantes tenham sido vistos por imagens de satélite e aeronaves de reconhecimento na zona de busca, nenhum deles foi positivamente identificado como sendo do jato desaparecido. A recuperação dos destroços poderia ajudar a descobrir por que o avião desviou sua rota. As teorias vão de sequestro a sabotagem, ou um possível suicídio de um dos pilotos, mas os investigadores não descartam problemas técnicos. Um navio da Marinha australiana está voltando à área depois de ter sido impossibilitado de navegar por causa de ventos fortes e ondas de 20 metros nesta terça-feira, enquanto um navio quebra-gelo da China e outros navios da Marinha chinesa estão a caminho da área de busca. Navios chineses procuram objetos flutuantes no mar

17 Dois navios chineses procuram um objeto flutuante de 2 metros visto mais cedo por uma aeronave que participa das buscas pelo avião desaparecido da Malaysia Airlines, disse a agência de notícias estatal Xinhua nesta quarta-feira. FONTE: Reuters Voo MH370: Premiê da Malásia confirma que avião desaparecido caiu no Oceano Índico Boeing da Malaysia Airlines sumiu no dia 8 com 239 pessoas a bordo. Premiê e empresa dizem que aeronave se perdeu e não há

18 sobreviventes O primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, confimou nesta segunda-feira (24) que o Boeing que fazia o voo MH370 da Malaysia Airlines, desaparecido desde o dia 8 de março com 239 pessoas a bordo, caiu no Oceano Índico. A informação foi obtida com base em uma nova análise de dados de satélite, que apontaram que a última localização do avião foi no sul do Índico. Segundo o premiê, não há sobreviventes. Até agora, porém, os destroços do avião ainda não foram avistados nem localizados. Baseando-se em novas análises, concluiu-se que a última posição do MH370 foi no meio do Oceano Índico. Essa é uma região remota, longe de qualquer possível local de pouso. Com muita tristeza, eu devo informar que, de acordo com novos dados, o voo acabou no sul do Oceano Índico, afirmou Razak. Razak não confirmou, entretanto, que objetos avistados no mar nesta segunda por aviões chineses e australianos sejam os destroços do voo. Os objetos foram vistos em uma área a 2,5 mil km da cidade litorânea de Perth, na Austrália. Buscas

19 ainda são realizadas na região. O premiê disse que já informou às famílias dos passageiros e tripulantes sobre a nova informação. Segundo ele, análises de imagens de satélite e novos dados mostram que a última posição do avião foi a oeste de Perth. Lamentamos profundamente que temos que assumir sem nenhuma dúvida que o voo MH370 se perdeu e nenhuma das pessoas a bordo sobreviveu. Nós devemos agora aceitar todas as evidências que sugerem que o avião caiu no sul do Oceano Índico, acrescentou o premiê. Segundo o jornal britânico The Guardian, foram ouvidos gritos e muito choro na sala onde os parentes dos passageiros estavam reunidos em Pequim. Uma mulher desmaiou ao receber a confirmação da queda do avião. A companhia aérea Malaysia Airlines enviou também uma mensagem SMS às famílias dos passageiros que estavam a bordo anunciando que admite que todas as evidências sugerem que o avião caiu no Oceano Índico e que não há sobreviventes. Buscas continuam

20 Uma aeronave australiana envolvida nas buscas pelo avião desaparecido da Malaysia Airlines avistou dois novos objetos nesta segunda, informou o primeiro-ministro australiano, Tony Abbott. Abbott disse ao Parlamento da Austrália que um navio do país estava perto do local onde objetos, um deles circular e de cor verde acinzentada, e o segundo laranja e retangular, foram avistados. Ele disse esperar que os itens sejam recuperados em breve. A equipe a bordo de um Orion afirmou ter observado dois objetos, o primeiro redondo, cinza ou verde, e o segundo retangular e laranja, afirmou o primeiro-ministro. Os objetos foram avistados km ao sudoeste de Perth, a grande cidade da costa oeste australiana. O navio HMAS Success está perto e é possível que recolha os objetos dentro de algumas horas, ou amanhã pela manhã no mais tardar, afirmou o ministro malaio dos Transportes, Hishamuddin Hussein, em uma entrevista coletiva em Kuala Lumpur.

21 Mais cedo nesta segunda, um avião chinês envolvido nas buscas também avistou alguns objetos suspeitos no sul do Oceano Índico. Segundo a agência Xinhua, a tripulação do avião chinês avistou dois objetos relativamente grandes, e muitos outros de menor tamanho de cor branca espalhados por um raio de vários quilômetros. Os dois objetos grandes eram brancos e quadrados. FONTE: G1