Porto de Santos bate a marca de 50 milhões TEU na movimentação de contêineres -...

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1 Página 1 de 5 Sexta, 06 Maio 2016 Entrar (/entrar) Registrar (/registrar) (/) Select Language Notícias (/noticias) Dia a Dia (/noticias/dia-a-dia) Opinião (/noticias/opiniao) Cursos (/cursos) Portopédia (/portopedia) Feiraglobal (/feiraglobal) Você está aqui: / Página Principal (/) / Notícias (/noticias) / Transporte / Logística (/noticias/transporte-logistica) / Seminário sobre ferrovias brasileiras aponta desativação de ferrovias depois de privatização Porto de Santos bate a marca de 50 milhões TEU na movimentação de contêineres Redação Portogente 05 Maio 2016 O Porto de Santos (SP) deve atingir neste mês de maio de 2016 a marca de 50 milhões TEU na movimentação de contêineres. TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) é a unidade padrão deste tipo de transporte e equivale a um contêiner de 20 pés. De acordo com os números registrados pela

2 Página 2 de 5 Companhia Docas do Estado de São Paulo, até março foram 49,6 milhões TEU movimentados no cais santista. A média mensal nos últimos três anos está acima de 300 mil TEU. Número simboliza consolidação de Santos com Hub Port do Atlântico Sul. Foto: Codesp As estatísticas para aferição da movimentação de contêineres no Porto de Santos partem de 1970, embora os dois primeiros contêineres tenham chegado a este porto em 1965, ainda de forma experimental. Eles foram descarregados pela cábrea Sansão, de propriedade da Codesp. Nos primeiros dez anos, este tipo de carga apresentou uma movimentação incipiente. O primeiro avanço acontece em 1981, quando instala-se o Terminal de Contêineres (Tecon), hoje administrado pela Santos Brasil, na margem esquerda do Porto de Santos. Daquele ano até hoje, outros terminais especializados, com equipamentos modernos (transtêineres, portêineres), foram instalados, sendo os últimos o Brasil Terminal Portuário (BTP) e a Embraport, ambos entrando em operação em 2013.

3 Página 3 de 5 Naquele ano, Santos foi apontado como maior porto da América Latina na movimentação de contêineres, superando o Porto de Balboa, no Canal do Panamá. No ano passado, em julho, foi batido o recorde mensal do Porto, com o registro de 360 mil TEU. O crescimento tem se dado não somente pelo aumento na capacidade de movimentação, mas também pela produtividade. Os terminais de contêineres de Santos vêm batendo recordes sucessivos. A principal marca é do líder no market share, com 34,5% de participação (dados relativos a 2015): a empresa Santos Brasil fechou o mês de março de 2016 com uma média de 110,02 movimentos por hora (MPH), sendo que Anteriormente, a maior marca mensal no Porto de Santos havia sido registrada em novembro de 2014 pela própria Santos Brasil, quando o Tecon Santos atingiu 109 MPH em média. Na operação específica, o Tecon atingiu o recorde em 6 de abril 225,25 MPH na operação do navio MSC Bremen. Outro operador, a Brasil Terminal Portuário (BTP) iniciou 2016 estabelecendo dois novos recordes na movimentação de contêineres. Segundo a empresa, em janeiro deste ano, a média de produtividade alcançou o patamar de 35,66 MPH/STS (movimentos por hora por portêiner STS), superando o maior indicador já atingido pela empresa, que foi de 34,11 MPH/STS registrado em maio de Já em fevereiro deste ano, foi a vez da equipe bater o recorde no navio. Foram 206,82 movimentos por hora durante as descargas e embarques do navio MSC Geneva, o que corresponde a uma produtividade média de 44,53 MPH por equipamento portuário (STS).

4 Página 4 de 5 A carga conteinerizada responde atualmente por cerca de ¼ da movimentação total em toneladas do Porto de Santos. O principal produto transportado por contêiner no Porto de Santos é o café, com mais de 1,6 milhão de toneladas em Tweet Curtir Compartilhar 0 comentários Classificar por Mais antigos Adicionar um comentário... Facebook Comments Plugin Portopédia - Últimos Verbetes 1. Guia Básico do Transporte Marítimo (/portopedia/86467-guia-basico-do-transportemaritimo) 2. Tudo o que você precisa saber sobre o Projeto de Lei da Terceirização (/portopedia/ tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-o-projeto-de-lei-da-terceirizacao) 3. Por que exportar produtos e serviços? (/portopedia/86056-por-que-exportar-produtos-eservicos) As mais lidas 1. Avião sem combustível (/noticias/dia-a-dia/89107-aviao-sem-combustivel) 2. Piloto automático na SEP (/noticias/dia-a-dia/89126-piloto-automatico-na-sep) 3. Porto do Açu participa da OTC Houston (/noticias/transporte-logistica/89114-porto-do-acuparticipa-da-otc-houston) 4. Suape apresenta vantagens para pequenos exportadores (/noticias/portos-do-brasil/ suape-apresenta-vantagens-para-pequenos-exportadores) 5. Embraer prevê demanda de 240 novos jatos na África (/noticias/transporte-logistica/ embraer-preve-demanda-de-240-novos-jatos-na-africa)

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