Planejamento de Infraestruturas Veiculares Utilizando Parâmetros de Comunicação e Mobilidade

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Elisa Monsanto
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1 Planejamento de Infraestruturas Veiculares Utilizando Parâmetros de Comunicação e Mobilidade Aleciano Ferreira Lobo Júnior 1,2,3 1 Mestrando em Ciências da Computação (UFPE) 2 MoDCS Research Group Orientador: Paulo Romero Martins Maciel LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

2 Roteiro 1 Contextualização 2 Cenário 3 Metodologia 4 Estudo de caso 5 Trabalhos Futuros LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

3 Contextualização Em todo o mundo, o trânsito representa uma das situações mais estressantes no dia a dia das pessoas. Dados apontam os acidentes de trânsito como uma das principais causas de morte. Com um mundo cada vez mais conectado e com maior número de veículos nas ruas, faz sentido imaginar o uso da computação para tornar melhor a vida de motoristas e pedestres. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

4 Contextualização As redes veiculares, denominadas VANETs (do inglês,vehicular Ad-Hoc Networks), são formadas por veículos, pontos de acesso, pedestres e sensores. Os sistemas ITS (do inglês, Intelligent Transportation System) se aproveitam das VANETs oferecendo soluções para diversas questões. Segurança, eficiência energética, administração de tráfego e entretenimento e são os principais focos de trabalho. Vários projetos nos Estados Unidos, Europa e Japão já trabalham com sistemas, equipamentos e aplicações voltadas para esta área. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

5 Problema Como dimensionar corretamente infraestruturas de comunicação veicular levando em consideração não só parâmetros de rede mas como também de também de mobilidade veicular? LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

6 Cenário 1 RSU Queue... channels k 1 OBU 2 OBU N OBU B A C Figura: Cenário base. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

7 Parâmetros Tabela: Parâmetros Symbol Purpose λ c λ v S f Aggregate rate of channel [bps] Vehicle data rate [bps/vehicle] Message size Message frequency µ RSU data rate [bps] ρ RSU utilization α Vehicular density [vehicles/m] β Vehicles arrival rate [vehicles/s] LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

8 Parâmetros Tabela: Parâmetros Symbol N D V τ T q T s Purpose Vehicles amount RSU radius [m] Mean speed [m/s] Communication density [bps/m] Mean time in queue [ms] Mean time in system [ms] LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

9 Metodologia Mobility parameters Communication parameters Define output Parameters/ constraints Performance Model Execute Analysis [if needed] Requeriments violation? [else] Select Configurations Figura: Metodologia. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

10 Estudo de caso À fim de demonstrar a aplicabilidade do nosso modelo, foi realizado um estudo de caso em uma avenida da cidade do Recife. Figura: Av. Engenheiro Abdias de Carvalho. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

11 Estudo de caso Avaliamos a utilização da RSU quando variados alguns parâmetros de mobilidade de comunicação. Tabela: Parâmetros de entrada e saída. Parâmetro Valor D 400 m waytype two-way nl 3 faixas α [veiculos/m] Entrada µ 6 Mbps k 1 f [msgs/s] S 2712 b Saida ρ Deve ser < 100% LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

12 Resultados Utilization [%] 250 f = 5 msg/s α [vehicles/m] ρ Utilization [%] f = 10 msg/s α [vehicles/m] ρ Utilization [%] f = 20 msg/s ρ α [vehicles/m] LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

13 Resultados Em posse dos resultados é possível: Entender o funcionamento do sistema com aqueles parâmetros; Propor modificações para que se atenda a todas as variações no ambiente; Variar parâmetros para ver se o sistema suportará futuras expansões. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

14 Trabalhos Futuros Validar o modelo que considera interferências no sinal; Expandir o modelo para mais de uma RSU; Avaliar deadlines no envio de mensagens entre uma RSU e outra. LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

15 Fim Obrigado aflj LOBO JÚNIOR, A. F. (UFPE) WMoDCS / 15

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