Comunicações I2V de suporte à implementação dos serviços C-ITS

Transcrição

1 Comunicações I2V de suporte à implementação dos serviços C-ITS 11.º Congresso do Comité Português da URSI - "Novas tecnologias para a mobilidade Lisboa 24 de novembro de 2017 Mário Alves Diretor Acessibilidade, Telemática e ITS

2 ÍNDICE 01 SOBRE NÓS Breve descrição sobre a IP 02 SERVIÇOS C-ITS Sistemas cooperativos de ITS 03 COMUNICAÇÃO I2V Tecnologias de comunicação Infraestrutura / Veículo 04 PROJETO SCOOP@F NA IP Projeto piloto de comunicação I2V em ITS-G5 05 PROJETO C-ROADS NA IP Pilotos de implementação C-ITS

3 SOBRE NÓS A INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL resulta da fusão entre o Gestor de Infraestruturas da Rede Ferroviária Nacional REFER - e o Gestor de Infraestruturas da Rede Rodoviária Nacional - EP - Estradas de Portugal. A fusão foi efetivada no dia 1 de junho de 2015, na sequência do Decreto-Lei n.º 91/2015, de 29 de maio.

4 INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL ADN OBJETO Conceção, projeto, construção, financiamento, conservação, exploração, requalificação, alargamento e modernização das redes rodoviária e ferroviária nacionais, incluindo-se nesta última o comando e o controlo da circulação. VALORES Refletem o nosso compromisso com a sociedade e a vontade de melhoria contínua. Rigor Transparência Eficiência VISÃO Posicionar a Infraestruturas de Portugal como gestora de mobilidade multimodal, potenciando o asset management, as sinergias e as novas receitas para garantir a prestação de um serviço sustentável, seguro e eficiente. COMPETÊNCIAS Estudos de exploração e de otimização de operação Planos operacionais de manutenção e renovação da infraestrutura Consultoria da regulamentação rodoferroviária Certificação de qualidade Formação profissional

5 SOBRE NÓS COMBOIOS Comboios km/ano VIA ELETRIFICADA 1.633,7 km de via eletrificada VIA FÉRREA km de via férrea ESTAÇÕES 500 Mais de 500 estações MERCADORIAS POR FERROVIA Toneladas/ano GRANDES NÚMEROS 3728 Colaboradores OBRAS DE ARTE REDE SUBCONCESSIONADA km REDE SOB JURISDIÇÃO DIRETA km VEÍCULOS km/year MERCADORIAS POR RODOVIA Toneladas/ano

6 Serviços C-ITS Sistemas cooperativos de ITS

7 Intelligent Transport Systems (ITS) Sistemas potenciadores de mobilidade ITS Fortemente suportados por sistemas e processos automatizados, ITS são considerados sistemas de sistemas, integrando dados heterogéneos para representar infraestruturas, tráfego e mobilidade em plataformas acessíveis de aplicações e serviços. Tal como noutras definições de sistemas, os ITS devem considerar a interação humana e ambiental como parte dos seus processos.

8 Diretiva ITS 2010/40/EU Domínios prioritários Comunicação V2X Segurança rodoviária Gestão tráfego e Interoperabilidade Utilização de dados de mobilidade Promover a Promover a Promover a Promover a informação comunicação entre implementação de interoperabilidade de de viagem em tempo veículos (V2V), entre sistemas de segurança serviços, a real, planeamento de veículos e as embarcados, chamada multimodalidade, o apoio viagens e informação infraestruturas (I2V), automática de à logística e a digital de serviços e com recurso a emergência (ecall) e continuidade de serviços infraestrutura. comunicação digital informações de transfronteiriços. entre sistemas. segurança. NOME DA APRESENTAÇÃO DATA DA MESMA

9 Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) Mobilidade conectada, cooperativa e automatizada C-ITS Atualmente, as comunicações digitais permitem a conectividade entre diversos tipos de dispositivos móveis. No futuro próximo os veículos irão comunicar diretamente entre si e com a infraestrutura rodoviária, permitindo a cooperação de processos, esperando-se ganhos significativos em: Segurança rodoviária Eficiência energética Sustentabilidade ambiental Otimização de Tráfego.

10 Estratégia europeia C-ITS Vertentes de atuação

11 Abordagem da Plataforma C-ITS Conclusões do relatório final Definição dos serviços Day-1 acordados para disseminação no espaço europeu Visão comum sobre ciber-segurança e Modelo de Confiança Abordagem de comunicação híbrida com os serviços de segurança baseados em ITS-G5 e permitindo a integração de redes celulares onde e quando apropriado Princípios gerais para acesso a dados do veículo Análise detalhada das bases sobre privacidade e proteção de dados, na base do Privacy by design

12 Prioridades para a implantação de serviços Coordenação a nível europeu Serviços C-ITS Day-1 Notificações Veículos lentos/estacionários e tráfego intenso Trabalhos na estrada; Condições atmosféricas adversas Travagem de emergência Proximidade de veículos de emergência outros perigos Sinalização sinalização de bordo limites de velocidade a bordo do veículo sinal de infração/segurança nos cruzamentos; sinal de pedido de prioridade velocidade ótima da passagem a luz verde sonda para os dados relativos ao veículo amortecimento das ondas de choque ( Perigos locais da ETSI) Serviços C-ITS Day-1.5 Informações sobre estações de carregamento e reabastecimento Proteção dos utentes da estrada vulneráveis Gestão do estacionamento na via pública e informações Informações sobre estacionamento fora da rede viária Informações sobre parques de estacionamento automóvel Navegação conectada e cooperativa Encaminhamento inteligente e informações sobre tráfego Serviços C-ITS Day-n ( ) TÍTULO

13 Estratégia europeia C-ITS EC-COM(2016) Declaração de Amesterdão In the Declaration of Amsterdam12 in April 2016, European transport ministers urged the European Commission to develop a European strategy on cooperative, connected and automated vehicles. Equally importantly, industry stated its intention to start full scale deployment of C-ITS enabled vehicles in But for this to happen, coordination is urgently needed at European level.

14 Comunicação I2V Tecnologias de comunicação Infraestrutura / Veículo

15 Comunicação híbrida I2V IEEE802.11p/ETSI ITS-G5 e Celular3G/4G

16 Elementos da comunicação V2X Redes de suporte à mobilidade Elementos de Infraestrutura Road Side Units (RSU) Pórticos (portagens, painéis informativos, ) Elementos de sinalização (semáforos,...) Elementos móveis On Board Unit (OBU) Dispositivos pessoais (smartphones,...) Equipamentos (painéis de mensagens móveis, veículos de apoio operacional, )

17 Harmonização do espectro ITS-G5 Europeu (EC/2008/671) Foco no suporte à segurança rodoviária na banda 5875 MHz-5905 MHz O relatório da Plataforma C-ITS recomenda que as bandas MHz, a MHz e a GHz sejam alocadas a serviços C-ITS para acomodar necessidades de capacidade futuras (Tópico 1.12 do WRC-19, decorrente da Resolução 237 do WRC-15)

18 Comunicação híbrida I2V IEEE802.11p/ETSI ITS-G5 e Celular3G/4G

19 Projeto na IP Projeto piloto de comunicação I2V em ITS-G5

20 Projeto Projeto piloto internacional, cofinanciado por Fundos Europeus A realizar no norte de Portugal (N13, A3, A27, A28), até 2019 Implementação de um sistema cooperativo para testar a tecnologia C- ITS G5 Cenário com vários quilómetros de estradas geridas por diferentes operadoras, incluindo situações de cross border Testes de interoperabilidade com outros pilotos, incluindo parceiros do setor automóvel

21 Projeto Objetivos: Melhorar a segurança rodoviária, ao possibilitar a comunicação entre veículos (V2V) e entre veículos e infraestruturas (V2I & I2V) Otimizar a gestão de tráfego, ao recolher informação diversa dos veículos e infraestruturas em tempo real Contribuição para a redução de emissões, através de troca de informação vital para melhorar a gestão de tráfego

22 Projeto C-ROADS na IP Pilotos de implementação C-ITS

23 Projeto C-ROADS C-Roads é uma plataforma de Estados- Membros que trabalham na implantação de serviços C-ITS harmonizados e interoperáveis na Europa Projeto internacional, cofinanciado por Fundos Europeus Âmbito Nacional a realizar até 2020 Valor superior a 8M ; Projeto de inovação, dinamizador de melhoria contínua dos serviços da IP Projeto de I&D prioritário e estratégico para o desenvolvimento do serviços a prestar pela IP

24 Projeto C-ROADS Criação da componente portuguesa da plataforma C-ROADS Desenvolvimento de 4 macro pilotos C- ITS no âmbito do Corredor Atlântico IP participa com os seguintes pilotos: Expansion of the network of cooperative systems (from SCOOP development) Traffic volumes monitoring in real time (SPA articulation) and 2-hour prediction in the Urban Node of Porto Development o! ln-vehicle Apps to connect to C-ITS Server(s) in the Urban Node of Lisboa Implementation of the data sharing backbone system - SPA

25 Cross border tests IP1/N13 C-Roads Participação IP A4 A20 (VCI) IP5 Demonstration of C-ITS services in core and comprehensive network (including entrances in urban nodes) A4 30 km CRIL (Lisboa node circular) 19 km IC19 (Lisboa node circular) 17 km IP1/N13 Cross border (nós com rede Core) IP5 Cross border (nós com rede Core) N4 Cross border (nós com rede Core) A22 Cross border (nós com rede Core) CRIL, IC19 N4 In-vehicle app to connect C-ITS server in TEN-T network and urban nodes connections N6 (Lisboa entrance) 20 km N6 Traffic service level monitoring in real time and 2-hour travel time prediction in the Porto node A20 - VCI (Porto node circular) 11 km A22 Backbone data sharing (SPA prototype) Rede Rodoviária Nacional

26 Mário Alves Infraestruturas de Portugal Diretor de Acessibilidade, Telemática ITS Obrigado