Mobilidade Sustentável As vantagens de uma abordagem integrada

Transcrição

1 Mobilidade Sustentável As vantagens de uma abordagem integrada Franco Caruso 15 Julho 2014

2 Analise de tendências Em 2012, a Brisa desenvolveu um estudo aprofundado dedicado ao futuro da mobilidade, baseado em 4 vectores de impacto Economia e Demografia Comportamento Tecnologia Políticas Extraímos 19 tendências

3 Economia e Demografia Disponibilidade da Oferta de Combustíveis Não deverá ocorrer escassez no fornecimento de combustíveis. Preço dos Combustíveis "Os preços dos combustíveis deverão sofrer aumentos em termos reais." Crescimento Económico "Perspectivas de crescimento moderado a médio e longo prazo." Transporte de Mercadorias e Logística "O transporte de mercadorias deverá tornar-se mais eficiente e o volume total acompanhará o crescimento económico. Crescimento Populacional e Estrutura Etária "A população irá decrescer e envelhecer. Urbanização e Dispersão Urbana "A população urbana deverá aumentar, mas sem aumento das áreas urbanizadas.

4 Comportamentos Taxa de Motorização "Alguma redução na cultura de aquisição de automóvel nas gerações mais novas. Necessidades de Mobilidade e Escolha Modal "Os automóveis deverão reduzir a sua importância no conjunto das alternativas na mobilidade urbana."

5 Tecnologia Eficiência Energética e Alternativas "A frota automóvel vai continuar a ser caracterizada por veículos convencionais, cada vez mais eficientes. A longo prazo, as alternativas terão um papel importante." Transporte Pessoal, Micro-carros "Deverá haver um aumento do uso de veículos de transporte pessoal nos meios urbanos e suburbanos. " Sistemas Inteligentes Automóveis "Vai haver uma forte disseminação de tecnologias para veículos cada vez mais inteligentes e mais integradas."

6 Políticas (1) Financiamento de Infra-estruturas de Transporte "O modelo de financiamento de infra-estruturas de transporte rodoviário é insustentável, e sem medidas estruturais adicionais a situação vai agravar-se." Oferta de Infra-estruturas e Serviços de Transporte "Futuros investimentos em infra-estruturas de transporte não deverão ser direccionados para a expansão da rede de estradas." Mobilidade, Tráfego e Gestão da Procura "Deverá haver um aumento das medidas de gestão da procura no transporte rodoviário." Segurança Rodoviária "Haverá mais iniciativas políticas com o objectivo de reduzir o número de vitimas no transporte rodoviário."

7 Políticas (2) Limites e Tributação de Emissões "0 impacto ambiental resultante do transporte rodoviário terá limites de emissões de carbono mais exigentes e novas medidas fiscais." Incentivos às Energias Limpas "A médio prazo, não deverão ser criados novos incentivos para promover as energias renováveis em Portugal. A longo prazo, são esperadas medidas adicionais." Desafios Ambientais "A longo prazo é possível que a legislação ambiental e a fiscalização seja mais exigente (poluição e ruído)." Cidades Sustentáveis "Nas áreas urbanas, esperam-se restrições ao uso do automóvel e que sejam promovidos outros modos de transporte."

8 O Futuro Nós não temos uma destas mas sabemos que: Tendências são pressão adicional para todos

9 Se nada for feito, a mobilidade nas cidades não será sustentável Consumo dos recursos naturais do planeta triplicaria: 5% 3,7% GAP ambiental 20% 15% 10% 0% % da bio-capacidade do planeta consumida na mobilidade urbana 5,0% 6,7% 8,9% 11,4% 14,2% ,3% Source: Arthur D. Little Horas em congestionamentos duplicariam: GAP social Investimentos em infra-estrutura quase triplicaria: GAP de financiamento ,5 Investimentos necessários p.a. (bn ) 185 Média de horas perdidas com congestionamentos p.a. 50, , , , , ,3 829

10 Os gaps de financiamento e pressões ambientais e sociais conduzirão a uma agenda de maior eficiência e melhor uso das infra-estruturas de transporte existentes

11 Inúmeras inovações tecnológicas vão actuar como catalisadores da mudança... Ciclo de vida das tecnologias de transporte, infrastructuras, gestão de tráfego, informação e meios de pagamento Fase de Introdução Fase de Crescimento Fase de Maturidade Fase de Declínio Transporte Infra-estructura Gestão de Tráfego Informação e Meios de pagamento 11

12 ... A automatização gradual do veículo automóvel será uma realidade...

13 ... Porventura até à revolucionária automatização total

14 Os desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel na informação, na segurança, na conectividade e meios de pagamento, vão actuar como catalisadores da mudança.

15 Unidades/Utilizadores (M Log Scale) As pessoas estarão mais educadas e informadas... 1,000, ,000 10,000 1, Acesso a tecnologias de informação, E Mainframe 1M + Minicomputador 10M + PC 100M Desktop Internet 1B + Internet Móvel 10B

16 ... e terão acesso a mais oferta... exemplos ilustrativos Car Sharing (aluguer de curta duração) Bike Sharing Park & Ride...logo as pessoas serão mais exigentes

17 As pessoas serão mais racionais e sensíveis ao preço Market Survey, April 2013 ( ) a new normal is starting to emerge. Consumers no longer drawn to the most expensive or extreme products in an effort to make a statement Sheryl Connelly, Manager of Ford Global Trends

18 O Futuro As Pessoas vão ser mais exigentes mais racionais mais sensíveis ao preço na escolha das suas viagens

19 A mobilidade vai fazer-se com transporte porta-a-porta Fonte: Frost & Sullivan

20 A mobilidade vai fazer-se com novos veículos urbanos

21 A mobilidade vai fazer-se com maior integração dos diversos modos Clientes Serviços INTEGRADORES Autocarro Parking Comboio Metro Bike sharing Leasing ou Car sharing

22 A mobilidade vai fazer-se através de novos modelos de negócio A maioria dos construtores automóveis estão a testar novos modelos de negócio Japão Nissan: Experiment in Yokohoma Toyota: Crayon EV commuter system Audi: Partnership with Sumitomo Mazda: Experiment in Tsukuba Estados Unidos Daimler: Car2go Europa Daimler: Car2go Program Peugeot: Um Program and Greensheels Partnership Ford: GoCar Partnership VW: Streetcar Partnership Renualt: Europcar Partnership Citroën: Multicity Program Audi: Urban Future Initiative Program BMW: DriveNow, MyCityWay Singapura Honda: KahShare Fonte: Frost & Sullivan

23 A Mobilidade vai fazer-se com transporte porta-a-porta, novos veículos urbanos, maior integração dos diversos modos, novos modelos de negócios. e os automóveis irão perder quota nas áreas urbanas

24 O Desafio A Sustentabilidade das Cidades requererá uma Visão integrada e integradora Foco nos clientes Novos produtos e serviços competitivos As mais diversas indústrias (e o Estado) terão de juntar-se numa Plataforma Colaborativa Soluções integradas e colaborativas

25 O Desafio Evoluímos da Era das Infraestruturas para a Era da Mobilidade Temos uma nova missão Proporcionar mobilidade eficiente para as pessoas Minimizar os impactos, maximizar o valor

26 Uma experiência colaborativa Projecto do WBCSD

27 universal access to safe and low carbon mobility City + intercity Passengers and goods Passar da teoria à prática

28 Obrigado