XIV ERIC (ISSN ) Eixo Temático Direitos Civis e Liberdade de Expressão sala nº 40 (ARTIGO)

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1 IV ERIC (ISSN ) Eixo Temático Direitos Civis e Liberdade de Expressão sala nº 40 (ARTIGO)

2 IV ERIC (ISSN ) A RESPONSABILIDADE CIVIL DOS MUNICÍPIOS PELOS VEÍCULOS EM ESTACIONAMENTOS ROTATIVOS EM VIA PÚBLICA Fundação Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Mandaguari ESTEVES PINHAS, Marcos Cesar nacionaltelhas@hotmail.com ZACHIA, Alessandro compras@iabv.com.br Profa. Orientadora BEDÊ, Judith Aparecida de Souza judithbede@gmail.com RESUMO É de conhecimento geral no meio jurídico que ao Estado pesa a responsabilidade civil objetiva, teoria há muito aceita pelo Ordenamento Jurídico brasileiro. Pensando sobre este tema, o presente trabalho visa estudar a responsabilidade civil do Poder Público sobre veículos estacionados em vias públicas e o cerceamento do direito de locomoção e permanência, devido a cobranças e rodízio de veículos nas vagas. Objetiva-se demonstrar que os direitos dos usuários estão, a um só tempo, limitados e negligenciados, uma vez que uma série de prerrogativas, direitos e garantias individuais estão envolvidos na situação. Este projeto será desenvolvido como parte do Programa de Iniciação Científica objetivando incentivar a pesquisa científica, o raciocínio e a argumentação jurídica com foco no tema da Responsabilidade Civil do Poder Público quando incidentes taxas sobre a permanência/rotativa de veículos automotivos em vias públicas. A escolha do tema deve-se ao gosto pessoal pelo assunto, bem como a constatação da necessidade esclarecer direitos e competências entre Estado e cidadãos e seus bens, usuários de estacionamentos em vias públicas. Almeja-se, ao final, compor um estudo que demonstre a importância do tema a partir de uma pesquisa de abordagem indutiva e sistêmica, com vistas a analisar um possível conflito entre as regras de direito vigentes e as práticas dos governantes, sobretudo do poder público municipal. TEMA: Responsabilidade civil de estacionamentos em vias públicas

3 DELIMITAÇÃO: Responsabilidade civil do Estado sobre veículos estacionados em vias públicas e o cerceamento do direito de locomoção e permanência, devido a cobranças e rodízio de veículos nas vagas OBJETIVOS: OBJETIVOS GERAIS: Demonstrar os direitos de usuários e a responsabilidade do Estado sobre estacionamentos em vias públicas OBJETIVOS ESPECÍFICOS: públicas Destacar o direito do usuário e deveres do Estado na normatização de vias JUSTIFICATIVA: Este projeto será desenvolvido como parte do Programa de Iniciação Científica objetivando incentivar a pesquisa científica, o raciocínio e a argumentação jurídica com foco no tema Responsabilidade civil sobre vias públicas. A escolha do tema deve-se ao gosto pessoal pelo assunto, bem como a constatação da necessidade esclarecer direitos e competências entre Estado e cidadãos e seus bens, usuários de estacionamentos em vias públicas. Almeja-se, ao final, compor um estudo que demonstre a importância do tema a partir de uma pesquisa de abordagem indutiva e sistêmica, método de construção de conhecimento que parte do particular para o geral, com objetivo de benefícios para todos, elaborando novos conceitos e fazendo cumprir regras vigentes.

4 Trabalho desenvolvido com técnicas de pesquisa bibliográfica, jurisprudencial e documental, e a natureza da pesquisa será descritiva. Por fim, esta pesquisa tem natureza descritiva, pois objetiva demonstrar os direitos e deveres de ambas as partes. PROBLEMA O problema deste projeto de pesquisa é relacionado constitucional, civil e moralmente a perspectiva jurídica. Por parte do estado, não sendo respeitados os direitos dos cidadãos, com a falta de cumprimento das obrigações de seu poder soberano, de prover a segurança, e direitos de livre locomoção ou permanência em seu território. HIPÓTESE METODOLOGIA O projeto será desenvolvido em três partes principais. Na primeira será feito uma breve apresentação das leis vigentes e relacionadas ao caso de estudo desta pesquisa. A segunda parte será apresentado um histórico das jurisprudências e fatos já ocorridos neste conflito. A terceira parte da pesquisa será focada em apontar uma solução que resolva e ajude a melhorar esta relação entre Estado e cidadão. EMBASAMENTO TEÓRICO Como base teórica foram estudadas leis pertinentes ao tema, Constituição Federal, Código de Processo Civil, Código Civil Brasileiro, Código de Trânsito, bem como pesquisas em livros e artigos de autores renomados, sites, órgãos atuantes nesta área e processos e jurisdições já julgadas.

5 CRONOGRAMA Atividades Fev. Mar. Abr. Maio Jun. Jul. 1. Levantamento de literatura 2. Montagem do projeto 3. Coleta de dados 4. Redação do trabalho 5. Revisão do texto 6. Redação Final Ago Set Entrega do trabalho ORÇAMENTO Material permanente Material de consumo Serviços e terceiros Honorários do pesquisador Despesas com sujeitos da pesquisa Outros TOTAL Valor em Reais