KC-390: Governo português cancela programa de modernizaçao do C-130 Hércules O projeto inicial de modernização da aeronave de transporte C-130 Hércules, da Força Aérea Portuguesa, foi cancelado e a frota será alvo de modificações e manutenções até que o KC-390 esteja operacional. O despacho do ministro da Defesa, que foi publicado nesta sexta-feira no Diário da República, cancela o projeto de modernização da aeronave C-130 tal como tinha sido definido num despacho de 2016, que previa um investimento de 29 milhões
de euros. Face ao início das negociações para a aquisição de cinco aeronaves KC-390 para substituirem os C-130, autorizadas em junho de 2017, o Governo optou por cancelar o projeto inicial e transferir a verba para garantir a manutenção do C-130 até ser atingida a Capacidade Operacional Final do KC-390. O despacho prevê o aproveitamento do cofinanciamento europeu para a modificação dos sistemas internos do C-130 e do Falcon 50 (três) para os equipar com sistemas mais precisos, face aos requisitos europeus, devido ao aumento do tráfego aéreo na Europa. FONTE: Observardor FAB emprega Hércules combate ao incêndio Chapada dos Veadeiros no na
Uma aeronave Hércules C-130 da Força Aérea Brasileira transportando 12 mil litros de água decolou, nesta terça-feira (24/10), às 14h28, da Ala 2, em Anápolis (GO), para ajudar no combate ao incêndio no Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, noroeste do Estado de Goiás. Cinco saídas estão previstas para quarta-feira (25). Anápolis foi a cidade escolhida para servir como base de apoio da operação que vai ser realizada na área de proteção ambiental. Duas tripulações da aeronave e equipe de apoio, totalizando 26 militares, estão atuando na missão. O C-130 conta com o sistema chamado MAFFS, do inglês Modular Airborne Fire Fighting System. O equipamento é composto por cinco tanques de água, dois tubos que se projetam pela porta traseira do avião e pode levar até 12 mil litros de água.
Decolagem aconteceu às 14h28 Horário de BrasíliaA cada saída, a aeronave gasta em média 60 minutos de deslocamento até o local de maior foco de incêndio na Chapada dos Veadeiros. São necessários, em média, 30 minutos para reabastecimento de água. A cada duas decolagens, é necessário fazer o abastecimento da aeronave também. Para realizar corretamente a missão, o avião tem que sobrevoar a área do incêndio numa altitude de 150 pés (46 metros de altura) e acionar o equipamento. O lançamento, por meio de pressão, dura sete segundos e a própria inércia se encarrega de espalhar o líquido sobre o fogo numa linha de 500 metros. Após o lançamento, a aeronave volta para base, onde recebe um novo carregamento de água. Um segundo C-130 Hércules ajudou no transporte de todo equipamento utilizado na operação. No carregamento continha compressor, piscinas, empilhadeira e fonte de força, além do material que dá suporte ao sistema MAFFS.
De acordo com o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), o fogo já consumiu 35 mil hectares dos 240 mil hectares da unidade, ou seja, quase 15%. O parque é considerado Patrimônio Natural da Humanidade e está com a visitação suspensa. Apoio
A FAB já prestou apoio a outros combates a incêndio no Brasil e exterior. Em novembro de 2015, um Hércules e um helicóptero H-34 Super Puma foram empregados num incêndio que ocorreu na Chapada Diamantina (BA). Em janeiro de 2017, também foi empregado um C-130 Hércules no combate ao incêndio no Chile. Na oportunidade, foram lançados mais de 500 mil litros de água na região de Bío-Bío, uma das mais afetadas. FONTE e FOTOS: FAB Acidente com KC-130 Hércules do USMC
Um avião KC-130 Hércules do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) caiu em uma área rural do Mississípi. Pelo menos 16 pessoas, ocupantes do aparelho, morreram. O acidente ocorreu nesta segunda-feira (10), cerca das 16 horas, horário local. Não se disponibilizou de imediato nenhum detalhe oficial a respeito das circunstâncias da queda no condado de LeFlore, no norte do Mississippi, cerca de 160 quilômetros ao norte de Jackson, a capital do Estado. A capitã Sarah Burns, porta-voz do Corpo dos Fuzileiros Navais, disse apenas que uma aeronave de transporte KC-130 Hercules passou por um contratempo, e inicialmente a mídia relatou cinco mortes confirmadas. Várias horas depois, Fred Randle, diretor de gerenciamento de emergências do condado de LeFlore, disse à Reuters que ao menos 16 pessoas morreram. Ele não deu maiores detalhes sobre o incidente. A rede WSOC-TV, de Charlotte, noticiou, citando a Agência Federal de Aviação, que o voo partiu de Cherry Point, na Carolina do Norte, que abriga uma base aérea dos Fuzileiros
Navais. O porta-voz do FBI Brett Carr disse ao jornal New York Times que a agência está enviando funcionários ao local da queda, mas que as autoridades não acreditam ter se tratado de algo intencional. Estamos simplesmente tentando oferecer qualquer tipo de assistência, disse Carr, porta-voz do escritório do FBI em Jackson, no Mississippi, ao jornal. Pode ser qualquer coisa, de mão de obra a coleta de provas. O governador do Mississippi, Phil Bryant, disse em um comunicado publicado no Facebook que o incidente foi uma tragédia, mas não deu detalhes. Imagens publicadas por veículos de comunicação na internet mostraram a fuselagem distorcida de um avião envolta em chamas, em um campo cercado por vegetação alta, e uma grande coluna de fumaça no céu. Alan Hammons, funcionário do Aeroporto Greenwood, no Mississippi, disse à WNCN que o avião foi acompanhado pelos controladores de tráfego aéreo e sofreu uma falha estrutural a 20.000 pés.
Vídeo Hércules da FAB combatendo o incêndio no Chile Repórter Ivete vergara mostra a ação do C-130 Hércules da FAB no combate ao incêndio no Chile, e durante a passagem da aeronave ela acaba toda molhada. Esquadrões de C-130 Hércules treinam em Santa Catarina
Entre os dias 10 e 19 de maio a Base Aérea de Florianópolis está sendo palco dos Exercícios ManeSAR e Coral, conduzidos respectivamente pelo Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) e Primeiro Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT), ambos equipados com aviões Lockheed C-130 Hércules e sediados na Base Aérea do Galeão, localizada na cidade do Rio de Janeiro. Participam do treinamento, duas aeronaves e cerca de 100 militares. Embora com nomes distintos, os dois exercícios tem um único objetivo, a formação e a manutenção operacional das tripulações em missões de Busca e Salvamento (SAR, do inglês Search And Rescue).
Signatário de diversos acordos e tratados internacionais, o Brasil é responsável por planejar e executar missões de Busca e Salvamento numa área equivalente a três vezes o território nacional, incluindo boa parte das águas do Atlântico Sul. Em qualquer ocorrência de acidente ou emergência nesta vasta área, seguramente as tripulações dos Lockheed C-130 Hércules estarão entre as primeiras a serem acionadas. Nestas situações, em que o tempo de resposta e a aplicação correta das técnicas de busca podem representar a diferença entre a vida e a morte, não há espaço para falhas e, para que isso não ocorra, uma palavra é fundamental: Treinamento. Para tal, Pilotos, Observadores SAR e Mestres de Carga e Lançamento exercitam-se nos procedimentos de busca em terra e no mar, no lançamento de botes sobre a água e de fardos em terra. São exercícios como este que está sendo realizado na capital catarinense que qualificam estas equipes para executarem com proficiência as suas missões.
Fonte: imagem captada através do site Flightradar24.com Em uma missão típica de treinamento, a aeronave decola, realiza vários circuitos sobre a Baía Sul para o lançamento de botes e depois prossegue para o mar, a fim de executar padrões preestabelecidos de busca. Ao retornar, finaliza o exercício lançando fardos sobre a pista auxiliar do aeroporto. Digno de nota e de fundamental importância é o suporte prestado pela Base Aérea de Florianópolis para a realização deste tipo de exercício. Com uma localização geográfica privilegiada, apoio logístico e segurança para as aeronaves e infraestrutura adequada para as tripulações, nos últimos anos a presença de Esquadrões da Força Aérea Brasileira que têm entre as suas atribuições a tarefa de Busca e Salvamento, tem sido rotineira na capital catarinense, principalmente pela proximidade com o mar, fazendo com que as aeronaves atinjam a área de treino em poucos minutos, resultando em substancial economia de combustível e maximizando o tempo efetivo de treinamento. Gostaríamos aqui de agradecer ao Comando da Base Aérea de Florianópolis e à Seção da Comunicação Social pela iniciativa em organizar um evento dedicado aos veículos de imprensa em geral e de mídia especializada. Oportunidades como esta são de
extrema importância pois permitem que a sociedade possa conhecer melhor as atividades desenvolvidas pela Força Aérea Brasileira, trabalho este que muitas vezes permanece no anonimato para grande parcela da população, tornando-se visível apenas em momentos de crise, acidentes ou desastres naturais, mas que é de fundamental importância para a salvaguarda das nossas riquezas e para a manutenção da soberania nacional. FONTE:Aviação em Floripa Hércules bombardeiro argentino [Top secret Guerra Malvinas] Uma história interessante sobre como os argentinos transformaram um avião de carga em um bombardeiro durante a Guerra das Malvinas. O Hércules ainda existe, apesar de estar totalmente inoperante. Mas como seu tripulante disse: É um avião de ouro! NOTA DO EDITOR: Espero que um dia ele possa ser restaurado e ter seu lugar na história, ainda que secreta e não contada oficialmente.