IV SIMT Pensando as cidades do futuro Cidades inteligentes e inovação tecnológica 25 de Outubro de 2016 Prefeitura do Rio de Janeiro Secretaria Especial de Concessões e Parcerias Público-Privadas
AGENDA 1 Panorama de Parcerias no Rio de Janeiro 2 Economia do compartilhamento 3 Sistemas de compartilhamento no Rio 4 Bike Rio 5 Carro Elétrico Carioca
Algumas das Concessões e PPPs vigentes no Rio de Janeiro Porto Maravilha Parque Olímpico Saneamento Zona Oeste BRT Transolímpico VLT Bike Rio
Porto Maravilha Valor do contrato: R$ 7,6 Bilhões Cronograma: Obras de Jul/2011 a Dez/2015 Descrição do Projeto: Maior PPP do país Fonte do Investimento e também da Garantia: CEPACs 250 mil m² em empreendimentos aprovados aguardando licenciamento, consumindo 120 mil Cepacs Reestruturação e recuperação de região histórica da cidade 70 km de vias, 700 km em infraestrutura, 4 km de túneis Valorização cultural da área 3
Parque Olímpico Valor do Contrato R$ 1,4 bilhão Cronograma: Obras de Jul/12 a Jan/16 Descrição do Projeto: Construção de equipamentos olímpicos e manutenção das áreas verdes, vias e redes de infraestrutura Pós Olimpíadas: áreas utilizadas pelos equipamentos Olímpicos provisórios serão destinados para construção de empreendimentos residenciais e comerciais Garantia: o próprio terreno 4
Saneamento Zona Oeste Valor do contrato: R$ 3,0 Bilhões Cronograma: 76% do investimento nos 10 anos iniciais Descrição do Projeto: Serviço de esgotamento sanitário 2 milhões de habitantes Cobertura de coleta de esgoto atual inferior a 50% e apenas 4% da população tem seu esgoto tratado Ampliar a coleta e o tratamento do esgoto para 80% em 10 anos e para 90% da população em 25 anos 5
Transolímpica Valor do Contrato: R$ 2,4 Bilhões Cronograma: Obras de Abr/2012 a Jun/2015 Descrição do Projeto: Via pedagiada com corredor BRT ligando Deodoro à Barra 13 km de extensão na Concessão Estimativa de mais de 150 mil passageiros/dia com redução do tempo de deslocamento de 1:50 para 0:50 min Estimativa de 53 mil carros / dia em 2016 6
VLT Porto - Centro Modalidade: PPP Patrocinada Descrição do Projeto: Sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Área de Especial Interesse Urbanístico da região portuária e na área central. Ligação com os principais modais: Barcas, Aeroporto, Metrô, Trem, Ônibus. Investimento: R$ 1,2 bilhão Duração do contrato: 25 anos Rede de aproximadamente 50 km de trilhos. Estimativa de mais de 200 mil passageiros/dia já nos primeiros anos. Cronograma de obras: Abr/2013 a Jan/2016 7
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A Economia do compartilhamento Definição Economia do compartilhamento, economia mesh ou consumo colaborativo são expressões usadas para descrever um conjunto de práticas que pressupõe possuir (ter) o que é necessário no momento certo sem a necessidade de se adquirir o ativo Retorno a práticas antigas Muito do conceito da economia do compartilhamento é um resgate a práticas realizadas pela humanidade em uma escala histórica, e mais próximos de nós, por nossos avós e pais Com nova roupagem Antes era feito pelo contato entre indivíduos, amigos, vizinhos, numa dimensão reduzida de negociação, agora ganha uma escala física (empresa, bairro) e virtual (sites e redes)
A Economia do compartilhamento bases conceituais (Rachel Botsman, 2010) (Lisa Gansky, 2012)
A Economia do compartilhamento o que diz a mídia? É possível pensar no ebay, Apple, Amazon, Paypal e no Google como estranhos online confiáveis. Mas para chegar lá, foi necessário que o ebay, PayPal e a Amazon garantissem que fosse possível fazer negócios online, Apple e Google fornecendo a localização GPS, telefones habilitados para a internet que nos tornaram em definitivo alcançáveis e "encontráveis" e, por fim, que foi necessário que o Facebook tornasse mais provável que fôssemos quem dizemos ser. Fonte: Revista Time (Jan/2015)
Alguns exemplos de compartilhamento presentes no Brasil
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Sistemas de compartilhamento da Prefeitura do Rio Bike Rio Sistemas de compartilhamento gerenciados pela Prefeitura Carro Elétrico Carioca
Como se inserem na matriz de modais de transporte da cidade? (*) Fonte: Relatório ZAZCAR 2011
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Bike Rio Investimentos e custos operacionais: R$ 100 milhões em 5 anos Descrição do Projeto: Outros números relevantes 2.600 bicicletas 260 estações Atualmente o sistema possui uma grande aceitação perante a popu- Sistema de bicicletas compartilhadas do Rio de Janeiro 80% do sistema é financiado pelo patrocínio do Itaú lação, mas há desafios operacionais para melhorar o nível de serviços prestados ao cidadão 17
Número de viagens do Sistema Bike Rio
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Exemplos de sistemas de carros elétricos compartilhados Lyon 250 carros Burdeos 200 carros Paris 3.000 carros Indianápolis 500 carros Berlim 1.500 carros
Estoque de carros elétricos no mundo em 2013 (*) (*) Fonte: Global Electric Vehicle Outlook Abril/2013 EV Veículos elétricos EVSE Equipamento de recarrega do veículo elétrico
As áreas marcadas em vermelho sinalizam as áreas com o maior número de deslocamentos no Rio de Janeiro A B
Depois de analisar as macrozonas que geram e atraem mais deslocamentos foram analisadas as densidades populacionais
Depois de analisar as macrozonas que geram e atraem mais deslocamentos foram analisados os níveis de renda
Ao cruzar os três mapeamentos anteriores foi possível obter a área de potencial interesse para implantação do projeto
Projeto Carro Elétrico Carioca Por que fazer? Redução de veículos Redução de emissões Ampliação de modais Características do projeto Total de 100 carros 2x nº de vagas em relação ao total de carros Vantagens para o Cidadão Garantia de vaga no destino Mais barato do que o táxi Inovação no financiamento Patrocínio privado Adotado no Projeto Bike Rio Área potencial do projeto
Exemplo de projeto em Paris Autolib Estação para cadastramento de novos usuários Carro elétrico compartilhado Totem para aluguel do carro Estação de recarga do carro
Projeto Carro Elétrico Carioca o que vem a seguir? Desafios Calendário do projeto Poucas referências nacionais Licitação prevista para 11/11 Os atores privados ainda não estão consolidados nacionalmente para o tema Previsão de assinatura do contrato antes do fim do ano Preços dos carros Ciclo político no Rio de Janeiro
Projeto Carro Elétrico Carioca Obrigado! Ricardo Costa Vieira da Silva Coordenador de Estruturação de Projetos Web: www.rio.rj.gov.br/web/secpar E-mail: ricardo.pcrj@gmail.com Telefone: 21 96954-7033