SERVIÇOS ABASTECIMENTO ECONOMIA DESCANSO PORQUÊ AUTO-ESTRADAS E PONTES CONCESSIONADAS



Documentos relacionados
INDICADORES. key figures

INDICADORES KEY FIGURES

A Telemática como Instrumento de Promoção de Eficiência e de Sustentabilidade no Transporte de Passageiros

INDICADORES KEY FIGURES

ROAD TRANSPORT REGULATING AND ENFORCEMENT BODIES

ANUÁRIO ESTATÍSTICO DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

DECRETO N.º 57/X. A Assembleia da República decreta, nos termos da alínea c) do artigo 161.º da Constituição, o seguinte:

Guia do Utilizador. Cartão BPI Gold Empresas

Enquadramento Fiscal

Gestão Inteligente e Individualizada da Iluminação. Apresentação. SmartLi v1.01 Janeiro de 2010

Trabalho nº1 Análise Económico Financeira. BRISA Auto-Estradas de Portugal, S.A.

ABERTIS LOGÍSTICA INICIA A CONSTRUÇÃO DO ABERTIS LOGISTICSPARK LISBOA

Nota informativa. Novo Regime Fiscal dos Organismos de Investimento Colectivo. Decreto-Lei n.º 7/2015, de 13 de Janeiro

TRANSPORTES RODOVIÁRIOS: HARMONIZAÇÃO DAS DISPOSIÇÕES LEGAIS

Fórum para a Inovação e Normalização

Sistema de Identificação Electrónica de Veículos (SIEV) Dispositivo Electrónico de Matrícula (DEM)

Sessão ADFER O NOVO EIXO DE BITOLA EUROPEIA E ALTA VELOCIDADE LISBOA PORTO

A Secretária de Estado dos Transportes. Ana Paula Vitorino

CONCURSO NACIONAL DE LEITURA

O Hypercluster da Economia do Mar em Portugal. (Resumo)

Disciplina: TRANSPORTES. Sessão 10: A Intermodalidade em Sistemas de. Transportes: potencialidades, dificuldades, soluções

Coluna de Elevação Hidráulica

A PROCURA E A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA NOS TRANSPORTES

PROJECTO DE LEI N.º 671/X. Altera o Código da Estrada e o Código do Imposto sobre Veículos. Exposição de Motivos

REGRAS DE FACTURAÇÃO DE ENERGIA REACTIVA. APIGCEE Associação Portuguesa dos Industriais Grandes Consumidores de Energia Eléctrica

Fontes de Financiamento. Fontes de Financiamento

BRISA Concessão Rodoviária, S.A.

Página Web 1 de 1. Ana Oliveira

CONDIÇÕES GERAIS DE TRABALHO ARA 2010

FORMAÇÃO AGRICULTURA, AMBIENTE E INOVAÇÃO

EFICIÊNCIA HÍDRICA. Relatório de experiência realizada no Colégio xxxxxxxxx de Campo de Ourique. Experiência de 13/09 a 09/11 de 2010

GM IMOBILIZADO. O parceiro ideal nas tecnologias de Informação. O GM Imobilizado é a solução para a eficaz gestão do Imobilizado de uma organização.

Ficha de Informação Normalizada para Depósitos Depósitos à Ordem

CÓDIGO DA ESTRADA EDIÇÃO DE BOLSO

Redação Dr. Maurício de Freitas Lima. Edição ACS - Assessoria de Comunicação Social Maria Isabel Marques - MTB

SISTEMA DE INDEMNIZAÇÃO AOS INVESTIDORES

CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA 1 1. AMBIENTE 2 2. DEMOGRAFIA 2 3. CONSTRUÇÃO CIVIL 3 4. ENERGIA 3 5. COMÉRCIO 3

OS SISTEMAS DE INFORMATICA EMBARCADA COMO APOIO À GESTÃO DO SISTEMA RODOVIÁRIO E À ASSISTÊNCIA AOS UTENTES NA ESTRADA

Venda e Arrendamento Imediato. Um novo conceito de mediação imobiliária

URBAN II Em apoio do comércio e do turismo

ACORDO CP/ ASSOCIAÇÃO NACIONAL DOS ENGENHEIROS TÉCNICOS

PROJECTO DE CARTA-CIRCULAR SOBRE POLÍTICA DE REMUNERAÇÃO DAS INSTITUIÇÕES FINANCEIRAS

GUIA PRÁTICO REGULARIZAÇÃO DE DÍVIDAS INSTITUTO DA SEGURANÇA SOCIAL, I.P

EIXO PRIORITÁRIO III PREVENÇÃO, GESTAO E MONITORIZAÇÃO DE RISCOS NATURAIS E TECNOLÓGICOS (RECUPERAÇÃO DO PASSIVO AMBIENTAL)

O Plano de Desenvolvimento Social

APARTAMENTOS T3 CHAMUSCA ,00. Valor Mínimo desde 27/11/2015 VENDA ATRAVÉS DE RECEPÇÃO DE PROPOSTAS REDUZIDAS A ESCRITO

ACÓRDÃO N.º 33 /10 17.DEZ-1ªS/SS

Apoio Jurídico FRANCHISING

Perguntas mais frequentes

REGULAMENTO DE REALIZAÇÃO DE CURSOS DE FORMAÇÃO PÓS-GRADUADA NO ISA

Eficiência e qualidade: mitos e contradições

Prospecto Informativo Invest Tecnologia (Ser. 12/1)

Aspectos Sócio-Profissionais da Informática


NOVO REGIME JURÍDICO DA REABILITAÇÃO URBANA. Decreto-Lei n.º 309/2007, de 23 de Outubro Workshop IHRU 12 Abril 2010

Prospecto Informativo Invest Índices Mundiais (Ser. 11/1)

Mobilidade e Sistema Metropolitano de Transportes Direito à Mobilidade com Transportes Públicos Sustentáveis

Campanha de Colaboradores Tarifários Unlimited Banda Larga

DOCUMENTOS DE GESTÃO FINANCEIRA Realizado por GESTLUZ - Consultores de Gestão

INTERVENÇÃO DE SUA EXCELÊNCIA O MINISTRO DAS OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES. Eng. Mário Lino. Cerimónia de Abertura do WTPF-09

Ordem dos Advogados Largo São Domingos 14-1º, Lisboa Tel.: Fax:

REGULAMENTO DOS ESPAÇOS INTERNET DE CELORICO DA BEIRA

I - Agência Regional de Energia do Centro e Baixo Alentejo - Enquadramento. III Estratégia Nacional para a Energia 2020 Energia Solar

Soluções Energéticas

ANEXO III FUNDAMENTAÇÃO DAS ISENÇÕES E REDUÇÕES DE TAXAS

ANUÁRIO ESTATÍSTICO DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

ESCO COMO INSTRUMENTO DE FOMENTO A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

Preçário COFIDIS SUCURSAL DE INSTITUIÇÃO DE CRÉDITO COM SEDE NA UNIÃO EUROPEIA

NCRF 19 Contratos de construção

Formação em Protecção Social

Telecomunicações. Introdução

Moçambique. Estratégia da Suécia para a cooperação para o desenvolvimento com MFA

REGULAMENTO MUNICIPAL DE APOIO ÀS ENTIDADES DESPORTIVAS

MUNICÍPIO DO PORTO SANTO RELATÓRIO DE GESTÃO CONSOLIDADO

SPOT BATTERY EXCHANGER

Políticas de Investimento Público para Crescimento

GESTÃO ESTRATÉGICA. Texto de Apoio 1. Análise Económica e Financeira

Estrutura sectorial de Macau em 2014

1. Fisco cobra mais IMI do que devia a senhorios. IMI depende da subida das rendas (manchete, págs. 28 e 29)

EARLY DRIVE 1 FUNDO DE CAPITAL DE RISCO. Fundo para Investidores Qualificados. Actualização em Abril de 2006 APRESENTAÇÃO.

REGULAMENTO DA ÁREA MÉDICA DOS SERVIÇOS SOCIAIS DA CÂMARA MUNICIPAL DE LISBOA

Auto-suficiência alimentar: mitos e realidades

REGIÃO NORTE E A ALTA VELOCIDADE

INVESTIMENTO PRIVADO AGOSTO 2011

Sistemas de Mensagens Variáveis na Europa

elemento digital Dossier de Serviços para Empresas

A APLICAÇÃO DO PRINCÍPIO DA CONSERVAÇÃO DA ÁGUA EM LISBOA PELA VALORIZAÇÃO DOS EFLUENTES LÍQUIDOS DAS SUAS ETAR

Ficha de Informação Normalizada para Depósitos Depósitos à Ordem

MINISTÉRIO DO TRABALHO E DA SOLIDARIEDADE SOCIAL Gabinete do Ministro

PPDA DA REN GASODUTOS ANÁLISE DO RELATÓRIO DE EXECUÇÃO DO ANO GÁS

Todos os trabalhadores e ex-trabalhadores pré-reformados, reformados ou beneficiários de

PREVENÇÃO, GESTAO E MONITORIZAÇÃO DE RISCOS NATURAIS E TECNOLÓGICOS DOMÍNIO - RECUPERAÇÃO DO PASSIVO AMBIENTAL

Relatório de Conformidade Ambiental com o Projecto de Execução

DIFERENÇA ENTRE ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA E TÉRMICA DAVANTISOLAR.COM.BR

COMITÉ PERMANENTE CP 2 AMBIENTE E SEGURANÇA ANUÁRIO ESTATÍSTICO DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA

Mozambique : analysis

XXV anos de FUNDOS de PENSÕES

Transcrição:

SERVIÇOS ABASTECIMENTO ECONOMIA DESCANSO PORQUÊ AUTO-ESTRADAS E PONTES CONCESSIONADAS

VERDADES UNIVERSAIS ACERCA DAS PORTAGENS Não há auto-estradas gratuitas... A questão que podemos colocar é a de quem as paga... apenas há auto-estradas com portagens e auto-estradas sem portagens. Qualquer estrada tem custos de construção, NUMA AUTO- -ESTRADA SEM PORTAGENS TODOS OS CONTRIBUINTES PAGAM, SEJAM ELES UTILIZADORES OU NÃO de manutenção e de operação. Numa auto-estrada com portagens apenas aqueles que escolhem utilizá-la pagam pela sua maior conveniência, maior segurança e melhor serviço. Numa auto-estrada sem portagens todos os contribuintes pagam, sejam eles utilizadores ou não, para suportar os respectivos custos, através de impostos e taxas, locais e nacionais. A portagem é uma forma transparente e directa para financiar uma estrada.

Uma portagem não é um imposto......é uma taxa de utilização. Uma auto-estrada com portagem é financiada por aqueles que, livremente, escolhem pagar para usufruir de um melhor trajecto. Os impostos não são livres e são pagos mesmo quando nunca se usa auto-estradas para viajar. É verdade que os utilizadores de estradas com portagens também pagam impostos, mas estes só servem para financiar as estradas sem portagens. Uma vez que as estradas com portagens são principalmente auto-financiadas e não dependem dos impostos, os utilizadores não pagam a dobrar por este serviço. Pode mesmo dizer-se que, sem portagens, os impostos teriam de ser muito mais pesados. Auto-estradas com portagem......ou nenhumas auto-estradas. As comunicações rodoviárias e os fundos que estas geram são fulcrais para o desenvolvimento regional. As receitas das auto-estradas com portagens contribuem para aumentar a capacidade de investimento em novas e melhores auto-estradas e pontes, dado que facilmente se ultrapassam os fundos a elas normalmente destinados.

As portagens diminuem os congestionamentos As auto-estradas com portagens são um factor de eficiência rodoviária, económica e ambiental. Os utilizadores de auto-estradas com portagens fazem opções mais AS AUTO-ESTRADAS COM PORTAGENS SÃO UM FACTOR DE EFICIÊNCIA RODOVIÁRIA racionais, baseadas numa relação custo- -benefício. A redução dos congestionamentos de tráfego é um efeito virtuoso da maior racionalidade na circulação rodoviária. Desta forma, todos ficam a ganhar com as portagens. As portagens são uma mais-valia para todos As auto-estradas com portagens são uma importante fonte de valor para a sociedade. Ao escolher uma auto-estrada com portagens o utilizador-pagador beneficia de mais-valias directas como a conveniência, o conforto, a melhor manutenção, o nível dos serviços prestados e a constante inovação. E a sua escolha AS AUTO-ESTRADAS COM PORTAGENS SÃO UMA IMPORTANTE FONTE DE VALOR PARA A SOCIEDADE. não representa um custo pago em detrimento de outras necessidades colectivas sentidas por outros sectores da sociedade.

Pagar portagens é fácil Os avanços tecnológicos ao nível das portagens podem COM OS MEIOS ELECTRÓNICOS DE PAGAMENTO (... ) OS UTILIZADORES POUPAM TEMPO E DINHEIRO, E AS AUTO-ESTRADAS SÃO MAIS EFICIENTES. reduzir ou eliminar a inconveniência e os atrasos associados à paragem dos condutores para pagar manualmente uma portagem. Com os meios electrónicos de pagamento como, por exemplo, a Via Verde ou a Via Card, os utilizadores poupam tempo e dinheiro, e as auto-estradas são mais eficientes. As portagens providenciam uma viagem segura De forma geral, as auto-estradas concessionadas proporcionam maior segurança aos seus utilizadores, do que a rede viária alternativa.

FACTOS E MITOS MITO As portagens representam um duplo imposto FACTO Os utilizadores das auto-estradas com portagens pagam o valor da portagem e também uma taxa pelo combustível consumido enquanto viajam nessa mesma estrada. Mas isto não pode ser considerado uma dupla tributação dado que a taxa de combustível é aplicada nas estradas sem portagens. MITO As portagens causam ou aumentam o congestionamento de tráfego FACTO Portagens e congestionamento não são sinónimos. A presença da Via Verde e Via Card nas portagens elimina as perdas de tempo. MITO As portagens devem ser eliminadas assim que os custos iniciais estiverem liquidados FACTO As portagens contribuem para suportar vários serviços. As auto-estradas têm custos diários ligados a operações de rotina e manutenção, que as portagens pagam. Além disso, garantem a modernização e a beneficiação das auto-estradas durante a sua vida útil.

A REDE APCAP AUTO-ESTRADAS DO ATLÂNTICO CONCESSÕES RODOVIÁRIAS DE PORTUGAL,S.A Catefica Apartado 327 2560-587 Torres Vedras Telefone: 261 318 500 Fax: 261 318 501 Email: aea@aeatlantico.pt www.aeatlantico.pt AENOR AUTO-ESTRADAS DO NORTE, S. A. Edifício Ariane Rua Antero de Quental 381, 3º Andar Apartado 5026 4455-586 Perafita Matosinhos Telefone: 229 997 490 Fax: 229 940 535 Email: geral.aenor@aenor.pt www.aenor.pt BRISA AUTO-ESTRADAS DE PORTUGAL S.A Quinta Torre da Aguilha Edifício BRISA 2785-599 São Domingos de Rana Telefone: 214 448 500 Fax: 214 448 698 Email: contacto@brisa.pt www.brisa.pt BRISAL AUTO-ESTRADAS DO LITORAL Quinta Torre da Aguilha Edifício BRISA 2785-599 São Domingos de Rana Telefone: 214 448 500 Fax: 214 448 698 LUSOPONTE CONCESSIONÁRIA PARA A TRAVESSIA DO TEJO EM LISBOA, S.A. Praça da Portagem Penas 2870-392 Montijo Telefone: 212 328 200 Fax: 212 328 240 www.lusoponte.pt

Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Auto-Estradas ou Pontes com Portagens Praça Nuno Rodrigues dos Santos, nº 7 Sala 106 1600-171 Lisboa PORTUGAL Tel. 21 724 89 40 / 21 726 90 11 Fax 21 724 89 37 E-mail apcap@apcap.pt www.apcap.pt