Transcrição

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2 Directiva n.º 2003/59/CE ( ) É aplicável aos motoristas por conta própria e por conta de outrem e visa assegurar a qualificação dos motoristas, tanto no acesso à actividade de condução, como durante o respectivo exercício, ao longo da sua vida activa.

3 Directiva n.º 2003/59/CE Novo Desafio: Para as Empresas: integração da formação na sua gestão corrente; Para os Motoristas: novo requisito para acesso e manutenção na profissão;

4 Directiva n.º 2003/59/CE Novo Sistema de Qualificação Enfoque Especial: Segurança Rodoviária; Racionalização do Consumo de Combustível; Valorização da Profissão de Motorista.

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6 f v Quando? Como? Quem? Módulos? f v Onde? Quando?

7 Como? Quem? Módulos? Onde? f v Quem Paga? Como?

8 Quem? Módulos? Onde? Quem Paga? Quem?

9 Módulos? Onde? Quem Paga? Módulos?

10 Onde? Quem Paga? Onde?

11 Quem Paga? Quem Paga?

12 Uma realidade

13 f v Quando? Como? Quem? Módulos? f v Onde?

14 Quando? Transposição: Até 10 de Setembro de 2006; Aplicação a Motoristas de: Passageiros a partir de 10 de Setembro de 2008; Mercadorias a partir de 10 de Setembro de 2009;

15 Quando? Isenção Ficam isentos da obrigação de qualificação inicial, os motoristas titulares da carta de condução das categorias: D, D+E e subcategorias D1, D1+E, emitida até 9 de Setembro de 2008; C, C+E e subcategorias C1, C1+E, emitida até 9 de Setembro de 2009.

16 Como? Quem? Módulos? Onde? f v Quem Paga?

17 Como? Carta de Qualificação de Motorista CAP Certificado de Aptidão Profissional Formação

18 Como? Formação para obtenção do CAP: Inicial Comum Horas; Inicial Acelerada 140 Horas.

19 Como? Formação Inicial para obtenção do CAP:

20 Como? Formação Contínua (): Passageiros: Mercadorias:

21 Quem? Módulos? Onde? Quem Paga?

22 Quem? Todos os condutores de veículos pesados de mercadorias ou de passageiros

23 Quem? Excepto os que conduzam veículos:

24 Quem? Cuja velocidade máxima autorizada não ultrapasse 45 km/h; Ao serviço ou sob o controlo das forças armadas, das forças de segurança, dos bombeiros ou da protecção civil; Submetidos a ensaios de estrada para fins de aperfeiçoamento técnico, reparação ou manutenção; Novos ou transformados que ainda não tenham sido postos em circulação;

25 Quem? Utilizados em situações de emergência ou afectos a missões de salvamento; Utilizados nas aulas de condução automóvel, com vista à obtenção da carta de condução ou do certificado de aptidão profissional (CAP);

26 Quem? Utilizados para o transporte não comercial de bens, para fins privados; Que transportem materiais ou equipamentos para o exercício da profissão do condutor, desde que a condução do veículo não seja a sua actividade principal.

27 Módulos? Onde? Quem Paga?

28 Que Módulos?

29 Que Módulos?

30 Onde? Quem Paga?

31 Onde? Em entidades formadoras devidamente licenciadas para o efeito pelo IMTT;..ELEVADA COMPETÊNCIA CONSOLIDADA

32 Quem Paga?

33 Quem Paga?

34 Quem Paga? Modelo de Financiamento Formação contínua Regime de mercado livre

35 Quem Paga? Modelo de Financiamento Formação Inicial

36 Quem Paga? Modelo de Financiamento Formação Inicial H1 Estado 100% H2 Estado + Empresas 50% + 50% H3 Estado + Motoristas 50% + 50% H4 Estado + Empresas + Motoristas 50% + 25% + 25% H5 Mercado 100%

37 25 Formação inicial Mercado 20 5 motoristas Estado + Empresas + Motoristas 4 3 Estado + Motoristas 15 Estado + Empresas 2 1 Estado 10 5

38 Quem Paga? Em termos globais: Estima-se em indivíduos a procura anual de formação inicial (7.000 nas mercadorias e nos passageiros) onde se incluem 350 jovens com menos de 21 anos; O custo anual da formação inicial é estimado em 5,7 Milhões de Euros.

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40 Onde estamos Tx Crescimento Efectivo 0,86 Dens. Populacional 210,89 Tx Desemprego 6,7 Poder compra per capita 99,32 Tx Crescimento Efectivo (0,07) Dens. Populacional 137,06 Tx Desemprego 6,5 Poder compra per capita 86,37 Tx Crescimento Efectivo 0,79 Dens. Populacional 190,64 Tx Desemprego 3,6 Poder compra per capita 103,56 Tx Crescimento Efectivo (0,10) Dens. Populacional 113,14 Tx Desemprego 5,6 Poder compra per capita 99,20

41 A Realidade RT Admissão Motoristas Motivos: Substituição (reformas e saídas); Novos serviços. Tx cresc. Dens. Pop. Tx des. Poder de compra Torres Novas -0,07 137,06 6,5 88,37 Leiria 0,86 210,89 6,7 99,32 Santarém -0,10 113,14 5,6 99,20 Caldas da Rainha 0,79 190,84 3,6 103,55 Nº Médio de Admissões 44 / ano

42 A Realidade RT Requisitos preferenciais: Idade até 40 anos; Habilitações mínimas: nível 3º ciclo ensino básico; Domínio básico de pelo menos uma língua estrangeira.

43 A Realidade RT Dificuldades de Recrutamento Média de candidatos a motorista por vaga

44 A Realidade RT Motivos de Inscrição: a) Procura de trabalho mais próximo da família; b) Procura de trabalho estável; c) Vocação, gosto pela profissão; d) Desemprego. a) + b) Provêm na sua maioria do transporte de mercadorias. c) + d) Escassez de recursos financeiros;

45 A Realidade RT Barreiras à entrada Escassez de recursos financeiros: Custo da carta condução categoria D; Custo CAP. Valorização da profissão: Pouca; Reforço.

46 A Realidade RT Com poucos recursos financeiros como poderão os interessados ter capacidade para pagar os custos de acesso à profissão? Carta condução categoria D CAP por motorista

47 A Realidade RT Terão de ser as empresas a suportar estes custos? Nº Médio de Admissões 44 / ano * Custeando unicamente o CAP: 44*750 =

48 Em jeito de conclusão, temos: Certeza que a formação será um factor de melhoria na qualidade de serviço no transporte rodoviário; Dúvidas quanto à existência de motoristas suficientes para colmatar as necessidades das empresas; Receio quanto aos custos que poderão advir para as empresas.

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51 Idade Média

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54 Lei nº 29/2003 Artigo 123º 3) Compete ao Estado, em particular, garantir o acesso dos cidadãos à formação profissional, permitindo a todos a aquisição e a permanente actualização dos conhecimentos e competências, desde a entrada na vida activa, e proporcionar os apoios públicos ao funcionamento do sistema de formação profissional