O DNIT e o Investimento em Infraestrutura de Transportes Adailton Cardoso Dias Diretor de Pesquisa e Planejamento Brasília 06 de Outubro de 2015
Infraestrutura Federal Rodovias* % km Pavimentadas 53,8 64,6 mil Não Pavimentadas 9,6 11,5 mil Planejadas 36,6 44 mil Total 120 mil *Excluídos concessões, convênios administrativos e delegações - Fonte: DNIT-DPP/CGPLAN/CPLAN 22/09/2015 Ferrovias 28.000 km Hidrovias (SNV) Eclusas** 11 ** Incluindo convênios administrativos 18 mil (navegáveis)
Carteira de Contratos Natureza QTDE Valor R$ Bilhões Obras 172 15,643 Manutenção 708 28,961 Serviços 81 1,869 Estudos/Projetos 185 0,747 Gerenciamento/Supervisão 202 2,069 Total 1348 49,289 PAC 1131 45,253 Fonte DNIT / CGPLAN (Abril / 2015)
Cenário Macroeconômico Brasil - 2015 Queda na produção industrial Alta dos juros básicos da economia Taxa Selic Forte desvalorização do real Baixo nível de investimento (20% do PIB) De 2000 a 2014: Produção de grãos: aumento de 130% Movimento nos aeroportos: aumento de 154% Frota de veículos: aumento de 185% Demanda reprimida por investimento em infraestrutura
Programa de Investimento em Logística PIL Nova Etapa: 2015 Atração de recursos da iniciativa privada para concessões Recursos de R$ 198,4 bilhões Ênfase nos investimentos em ferrovias Atuação maior do BNDES para o setor ferroviário
Programa de Investimento em Logística PIL Rodovias R$ 66,1 bilhões BR 476/153/282/480 PR/SP BR 163 MT/PA BR 364/060 MT/GO BR 364 GO/MG mais 11 trechos em 10 estados (4.371 km) duplicação, construção terceira pista, faixas adicionais R$ 15,3 bilhões do total em obras em concessões existentes
Programa de Investimento em Logística PIL Ferrovias: R$ 86,4 bilhões Concessões de 5 ferrovias: Bioceânica GO/MT/RO/AC Norte-Sul: Palmas (TO) Anápolis (GO) e Barcarena (PA) Açailândia (MA) Norte-Sul: Anápolis (GO) Estrela d Oeste (SP) Três Lagoas (MT) Lucas do Rio Verde (MT) Miritituba (PA) Rio de Janeiro (RJ) Vitória (ES)
Atração de Investimentos: Oportunidades Investimento Direto Estrangeiro (IDE): Brasil é o primeiro destino da América Latina e o quinto destino mundial (UNCTAD) Remoção de barreiras e desregulamentação de setores pelo governo brasileiro Investimento Estrangeiro Direto Anual 2012 2013 2014 Fluxo de entrada de IDE (milhôes em US$) 65.272 63.996 62.495 Número de investimento greenfield (milhôes em US$) 488 378 341 Entradas de IDE (em % da FBCF) 13,4 12,8 13,3 Estoque de IDE (em % do PIB) 30,8 31,3 32,1 BNDES: em 2013, desembolsos de inventivo ao investimento estrangeiro aumentaram em 22% Para o PIL, previstos aportes do BNDES de até 70% para ferrovias e de 35% a 45% para rodovias e outros
Eixos Estratégicos BR-101/SC: Duplicação e restauração de 348 Km de rodovia ligando Palhoça (SC) a Osório (RS). É cercado de todos os cuidados para a proteção ambiental e beneficiará uma população de cerca de 800 mil habitantes em 25 municípios de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, integrando o eixo rodoviário rota do Mercosul. ARCO METROPOLITANO BR-101/493/RJ Com extensão aproximada de 73 km, a rodovia faz parte do PAC. Percorre as cidades de Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Japeri, Seropédica e Itaguaí. A obra desafoga as vias da região metropolitana do estado, principalmente o trânsito na Avenida Brasil, na Ponte Rio-Niterói e nas linhas Vermelha e Amarela. BR-153/PR: Adequação e restauração da rodovia Transbrasiliana, numa extensão que compreende aproximadamente 75 quilômetros, entre a divisa de Santa Catarina e do Paraná. O subtrecho entre o município de União da Vitória (PR) e a divisa com o estado de Santa Catarina conecta a BR- 153 com a BR-476, rodovia que liga Curitiba ao sul do estado. A BR é uma das principais vias de ligação entre o norte e sul do país. EMPREENDIMENTO TIPO DE INTERVENÇÃO EXTENSÃO INÍCIO PREVISÃO BR-101/SC Duplicação e restauração 348 km 2006 2017 BR-101/493RJ Duplicação 73 km 2013 2016 BR-153/PR Duplicação e restauração 75 km 2011 2014
Iniciativas Estratégicas INICIATIVAS Desenvolvimento do processo de planejamento integrado Melhoria do processo de elaboração e análise de anteprojetos e projetos Aprimoramento do processo de gestão ambiental Revisão e atualização das especificações e normas técnicas de engenharia PRINCIPAIS BENEFÍCIOS Controle sistêmico das atividades, redução de riscos e eliminação de atividades que não agregam valor Integração das diferentes áreas do DNIT, mensuração, controle de ajustes e prazo de entregas de projetos Automação de processos de estudos e projetos através do SIGTEC. Aumento da celeridade no trâmite de análises, aceites e aprovações de projetos. Evolução de modelo de contratação e padronização de serviços de estudos e licenciamentos ambientais Redução de custos e tempestividade, maior controle e indicadores de gestão em contratos futuros Inclusão e padronização de novas metodologias de dimensionamento de pavimentos Utilização de novos equipamentos e métodos Criação e atualização de composições de preços unitários: maior transparencia.
Iniciativas Estratégicas INICIATIVAS PRINCIPAIS BENEFÍCIOS Ampliação da utilização da gerência de pavimentos Maior planejamento de intervenções na malha rodoviária, determinando melhor solução e período para implantação Manutenção constante e preventiva de toda a malha rodoviária. PAS Programa de Avaliação Socioeconômica Criação das UATECs Planejamento de médio e longo prazos para realização de estudos técnicos e de viabilidade socioeconômicos para o período de 2012-2015 Visão acurada da necessidade de expansão, adequação e integração de vias de transportes, bem como da respectiva demanda Integração de ações do DNIT com as características técnicas e operacionais das rodovias Levantamento, monitoramento e fiscalização de contratos de manutenção por indicadores de desempenho PROFAIXA Programa Federal de Faixa de Domínio Mapeamento, regularização e monitoramento de faixas de domínio de 55 mil quilômetros de rodovias e 28 mil quilômetros de ferrovias
Ações Estratégicas Projetos em Desenvolvimento Geotecnologias Aplicadas - DNITGeo Plano Nacional de Manutenção Rodoviária PNMR Sistema de Gerenciamento de Pavimentos - SGP Veículo de Diagnóstico de Rodovias VDR Plano Nacional de Contagens de Tráfego PNCT Sistema Nacional de Viação WEB SNVWEB Aerofotogrametria Proarte - Sistema de gerenciamento de Obras de Arte Especiais: SGOWEB e SGO Mobile.
Instituto de Pesquisa Rodoviária - IPR Resgatar a importância histórica 60 anos do IPR, cujos estudos e pesquisas consolidados en normas e manuais se tornanram referência para o setor de obras rodoviárias Atualização de normas e manuais (pavimento, uso de aço brita etc.) Desenvolver pesquisas como a de elaboração de método mecanístico - empírico de dimensionamento de pavimentos asfálticos Cooperação técnica com instituições de representação e produção setorial (Petrobras, ABCP) e com centros de excelência de universidade para a realização de estudos e pesquisas
Gestão Ambiental e Desapropriação Desafios: Otimização do processo de licenciamento ambiental com impacto nos cronogramas e orçamentos Regularização das faixas de domínio (PROFAIXA) e monitoramento da utilização das mesmas Principais estudos ambientais BR-230/PA 4307 Desapropriações por região 1410 km Estudos ambientais em andamento BR-381/MG 563 4456 16.400 Desapropriaçõees planejadas 3183 km Licenciamentos ambientais em andamento BR-280/SC 3737 3338 10.000 famílias vulneráveis para reassentamento
Gestão Ambiental e Desapropriação Resultados de mutirões e desapropriações RESULTADOS DE MUTIRÕES DE DESAPROPRIAÇÃO 2496 2271 2067 957 860 754 370 341 327 Nº DE AÇÕES AJUIZADAS AUDIÊNCIAS REALIZADAS Nº DE ACORDOS REALIZADOS 2013 (Realizado) 2014 (Realizado) 2015 (Projeção)
Condição da Malha Rodoviária 2011 2012 2013 2014 2015 MANUTENÇÃO 4.847.611.156,73 2.989.192.930,64 3.960.926.129,87 4.833.110.334,78 2.150.609.658,05 CONSTRUÇÃO 2.900.308.163,37 2.625.893.194,62 1.700.086.249,51 1.271.878.513,46 716.754.039,24 ADEQUAÇÃO 2.881.272.221,80 3.040.855.944,01 2.671.121.101,24 2.764.526.881,95 1.207.864.991,26 RESTAURAÇÃO 2.539.966,86 548,34 20.412,46-179.260.677,48 RECUPERAÇÃO 255.340,54 1.385.662,66 33.627,23 1.117.966,73 - CONSERVAÇÃO 1.100.546,89 613.587,11 122.742,66 24.044,45 - OUTROS (1) 304.652.725,33 214.053.517,29 252.977.199,19 321.918.451,38 80.870.550,77 Investimentos Manutenção (Financeiro) 4.851.507.011,02 2.991.192.728,75 3.961.102.912,22 4.834.252.345,96 2.329.870.335,53
Condição da Malha Rodoviária 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2011 2012 2013 2014 2015 (*) Bom Regular Mau 2011 2012 2013 2014 2015 (*) Mau 18 21 16 16 17 Regular 20 19 24 24 22 Bom 62 60 60 60 61
Premiações e Destaques VDR - Veículo de Diagnóstico de Rodovias desenvolvido pelo DNIT, vencedor da 19º edição do Concurso Inovação, patrocinado pela Escola Nacional de Administração Pública -ENAP, do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão - MPOG - 2015 Entre cerca de 8.000 inscrições, o DNIT foi um dos 3 finalistas e recebeu menção honrosa do Ministério do Meio Ambiente com o projeto de realocação de peixes rivulídeos nas margens da rodovia BR-116/392/RS Lançamento do aplicativo DNIT Móvel para smartphones e tablets que facilita o mapeamento das ocorrências mais constantes nas rodovias federais por parte dos usuários, em tempo real, possibilitando o mapeameento e priorização dos trabalhos de manutenção e melhorias: de setembro de 2014 O Projeto de Plantio Compensatório no Parque Estadual Telma Ortegal, referente às sobras de duplicação e restauração da BR- 060-GO foi um dos vencedores da categoria meio biótico da 12ª edição do Prêmio de Meio Ambiente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomiado Estado de Goiás (CREA/GO) - 2013.
Adailton Cardoso Dias Diretor de Pesquisa e Planejamento adailton.dias@dnit.gov.br