SENSOR LAMBDA. 7Passos. Passo1. Passo7. Passo2 QUALIDADE ISO/TS FALHAS de origem Mecânica. TESTE da Resistência do Aquecedor

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1 7assos asso7 SENSOR LAMDA FALHAS de origem Mecânica MANUAL DE DIAGNÓSTIO É importante verificar as principais falhas mecânicas que estão normalmente presentes num veículo: H Temperatura do motor; A Lambda pós-catalisador é utilizada para avaliar a eficiência do catalisador nos sistemas OD r2. Sincronismo do motor; Lubrificação do motor; Após o aquecimento do catalisador, a oscilação da Lambda apresenta baixas variações. Filtros de ar, óleo e combustível; istões e Anéis do motor; Isso é normal, pois nesse momento o catalisador está cumprindo a sua função, ou seja, convertendo os gases tóxicos (H,O,NOx) em não tóxicos (vapor de H2O,O2,N2). atalisador; Qualidade do combustível e omba; Analise de Gases: O, H, O2, O2 and NOx. NO x H 2O O 2 Sinal pós-catalisador a m ompressão do motor; Injetores e Reguladores de pressão; O Nota: SENSOR LAMDA pós-catalisador UM I ALORES ENONTRADOS: 3 a 5 ohms Lambda. 8 a 1 ohms Lambda. 11 a 13 ohms Lambda - Toyota-Honda. 2 a 3 ohms anda Larga - 4 fios. 2,5 a 5, ohms anda Larga - 5 fios. OR E, ohms ou valor infinito, troque a Lambda. (á para o passo 5) É importante verificar as principais falhas elétricas que estão normalmente presentes num veículo: oltagem ateria; asso2 G erifique oxidação dos conectores da fiação. ONENIONAL ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO A. Ligue a chave da ignição, verifique se há alimentação de 12 (tensão da bateria) no chicote do veículo, conforme figura 2. (Deve-se virar a chave continuamente ou manter o veículo ligado). ONETOR LANAR. eja se existe alimentação 12, conforme figura 3. ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO. aso não encontre tensão 12, verifique se o fusível está queimado ou o fio rompido. ERTIFIADO erifique a lâmpada de injeção; QUALIDADE ISO/TS UIDADOS com a Lambda DÚIDAS OU INFORMAÇÕES: Aviso: O sensor de oxigênio pode ser danificado por choque ou queda; Use a ferramenta correta; TESTE da Alimentação 12 no Aquecedor erificação/substituição:./. km; GR EA SE Use sempre a graxa para alta temperatura (incluída no produto). SOLIITE TAMÉM TAMÉM É ARTAZ - TAELA OMARATIA TIOS DE SENSORES DE OXIGÊNIO FIG. 2 JANEIRO 217 elas, abos e obinas de Ignição; erifique Sensores e Atuadores; ONETOR FIAT FIG. 1 NOTA: IMORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente. ódigos dos Sensores Lambda FALHAS de origem Elétrica TESTE da Resistência do Aquecedor om a chave desligada, desconecte o chicote da Lambda e teste a resistência do aquecedor nos fios brancos, conforme figura 1. N2 Se a Lambda apresentar oscilação igual à primeira Lambda, verifique o catalisador. asso1 sim@ mte-thomson.com.br ONENIONAL LANAR FIG Na alimentação do aquecedor, o negativo é controlado via módulo por pulsos (M). Alimentação de 12D constante sem alterações no valor durante o funcionamento. IMRESSO NO RASIL OYRIGHT 216 2ª EDIÇÃO - 11/216 M ELHORANDO A QUALIDADE DO AR!

2 7assos asso7 SENSOR LAMDA FALHAS de origem Mecânica MANUAL DE DIAGNÓSTIO É importante verificar as principais falhas mecânicas que estão normalmente presentes num veículo: H Temperatura do motor; A Lambda pós-catalisador é utilizada para avaliar a eficiência do catalisador nos sistemas OD r2. Sincronismo do motor; Lubrificação do motor; Após o aquecimento do catalisador, a oscilação da Lambda apresenta baixas variações. Filtros de ar, óleo e combustível; istões e Anéis do motor; Isso é normal, pois nesse momento o catalisador está cumprindo a sua função, ou seja, convertendo os gases tóxicos (H,O,NOx) em não tóxicos (vapor de H2O,O2,N2). atalisador; Qualidade do combustível e omba; Analise de Gases: O, H, O2, O2 and NOx. NO x H 2O O 2 Sinal pós-catalisador a m ompressão do motor; Injetores e Reguladores de pressão; O Nota: SENSOR LAMDA pós-catalisador UM I ALORES ENONTRADOS: 3 a 5 ohms Lambda. 8 a 1 ohms Lambda. 11 a 13 ohms Lambda - Toyota-Honda. 2 a 3 ohms anda Larga - 4 fios. 2,5 a 5, ohms anda Larga - 5 fios. OR E, ohms ou valor infinito, troque a Lambda. (á para o passo 5) É importante verificar as principais falhas elétricas que estão normalmente presentes num veículo: oltagem ateria; asso2 G erifique oxidação dos conectores da fiação. ONENIONAL ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO A. Ligue a chave da ignição, verifique se há alimentação de 12 (tensão da bateria) no chicote do veículo, conforme figura 2. (Deve-se virar a chave continuamente ou manter o veículo ligado). ONETOR LANAR. eja se existe alimentação 12, conforme figura 3. ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO. aso não encontre tensão 12, verifique se o fusível está queimado ou o fio rompido. ERTIFIADO erifique a lâmpada de injeção; QUALIDADE ISO/TS UIDADOS com a Lambda DÚIDAS OU INFORMAÇÕES: Aviso: O sensor de oxigênio pode ser danificado por choque ou queda; Use a ferramenta correta; TESTE da Alimentação 12 no Aquecedor erificação/substituição:./. km; GR EA SE Use sempre a graxa para alta temperatura (incluída no produto). SOLIITE TAMÉM TAMÉM É ARTAZ - TAELA OMARATIA TIOS DE SENSORES DE OXIGÊNIO FIG. 2 JANEIRO 217 elas, abos e obinas de Ignição; erifique Sensores e Atuadores; ONETOR FIAT FIG. 1 NOTA: IMORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente. ódigos dos Sensores Lambda FALHAS de origem Elétrica TESTE da Resistência do Aquecedor om a chave desligada, desconecte o chicote da Lambda e teste a resistência do aquecedor nos fios brancos, conforme figura 1. N2 Se a Lambda apresentar oscilação igual à primeira Lambda, verifique o catalisador. asso1 sim@ mte-thomson.com.br ONENIONAL LANAR FIG Na alimentação do aquecedor, o negativo é controlado via módulo por pulsos (M). Alimentação de 12D constante sem alterações no valor durante o funcionamento. IMRESSO NO RASIL OYRIGHT 216 2ª EDIÇÃO - 11/216 M ELHORANDO A QUALIDADE DO AR!

3 asso3 asso3 TESTE do Sinal do Sensor Lambda asso6 MISTURA ORE A. Teste com o motor aquecido (após o acionamento do eletroventilador) a 2 RM. Sinal abaixo de 4m. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o sinal da sonda com o multímetro em tensão contínua D, conforme figura 4.. Esses valores devem oscilar continuamente entre a m. D. ara um teste mais preciso, utilize um osciloscópio e verifique o funcionamento conforme gráfico abaixo: Mistura pobre, isso significa pouco combustível e muito oxigênio.. roblemas elétricos/mecânicos Quando não encontrar a Lambda com o conector correto para o veículo específico, utilize a Universal, mas sempre com muito cuidado na instalação, veja abaixo: aso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente. (á para o passo 5) erifique: aixa pressão de linha de combustível; álvulas injetoras obstruídas; Entrada de ar falsa. 1 Lambda Universal nova; 1 apa quebrada Fios retorcidos ou rompidos Solda na Lambda Universal NUNA SOLDE! Sinal a m Funcionamento em perfeito estado. Sinal acima de 4m Mistura rica, isso significa muito combustível e pouco oxigênio. (á para o passo 5) erifique: Sincronismo do motor; Regulador de pressão; álvulas Injetoras; lug Eletrônico; elas e abos de Ignição. M ELHORANDO A Q UALIDADE DO AR! Sinal entre a m Ocorre quando a Lambda já está saturada, envelhecida ou contaminada. (á para o passo 5) asso4 MISTURA RIA lips; 3 Termoencolhíveis; 4 Abraçadeiras plásticas. omponentes AIXA FREQUÊNIA OM AIXA AMLITUDE SINAL OK! Na caixa da Lambda Universal tem: 3 FIG. 4 OM OSILOSÓIO: QUANDO e OMO devo utilizar a Lambda Universal? asso5 OMO ENONTRAR a Lambda correta erifique se a Lambda é ou : A. eja a diferença física das Lambdas erifique: ombustível de má qualidade; onsumo de óleo; Junta de cabeçote queimada.. erifique a posição dos fios aso encontre algum tipo de contaminação conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente e corrija a causa. TIOS DE ONTAMINAÇÕES: IMORTANTE! Recomenda-se avaliar contaminações do Sensor Lambda a cada 4. km. Uma Lambda contaminada consome até 15% a mais de combustível. D. uidado com os veículos elta, risma, orsa, Montana e Meriva, além de conectores parecidos possuem fios Invertidos OS.: RÉ E ÓS AT. OS.: FIO INERTIDO AQUEEDOR TESTE visual da Lambda A. Retire a Lambda velha do veículo e corte o chicote rente ao corpo SINAL Descasque 5 mm ou,5 cm da isolação da Lambda nova e do chicote antigo oloque o termoencolhível nos fios da Lambda Faça a ligação dos fios utilizando os clips Aperte com um alicate para prender os fios JAMAIS UTILIZE SOLDA! oloque o termoencolhível sobre o clip om o isqueiro aqueça o termoencolhível até que retraia e envolva toda a conexão uxe a capa para proteger a emenda Lambda pronta para uso. Utilize as abraçadeiras para fixar a Lambda no veículo TERRA E. Encontre o Sensor Lambda correto no atalogo On-line ate. Faça o corte escalonado dos fios da Lambda nova e do chicote antigo ate-mte ATÁLOGO ELETRÔNIO Mistura Rica por Sílica Líquido de Arrefecimento Alto onsumo de Óleo por humbo AESSE JÁ. Faça o teste da resistência do aquecedor. eja passo 1 mte-thomson.com.br www. MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

4 asso3 asso3 TESTE do Sinal do Sensor Lambda asso6 MISTURA ORE A. Teste com o motor aquecido (após o acionamento do eletroventilador) a 2 RM. Sinal abaixo de 4m. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o sinal da sonda com o multímetro em tensão contínua D, conforme figura 4.. Esses valores devem oscilar continuamente entre a m. D. ara um teste mais preciso, utilize um osciloscópio e verifique o funcionamento conforme gráfico abaixo: Mistura pobre, isso significa pouco combustível e muito oxigênio.. roblemas elétricos/mecânicos Quando não encontrar a Lambda com o conector correto para o veículo específico, utilize a Universal, mas sempre com muito cuidado na instalação, veja abaixo: aso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente. (á para o passo 5) erifique: aixa pressão de linha de combustível; álvulas injetoras obstruídas; Entrada de ar falsa. 1 Lambda Universal nova; 1 apa quebrada Fios retorcidos ou rompidos Solda na Lambda Universal NUNA SOLDE! Sinal a m Funcionamento em perfeito estado. Sinal acima de 4m Mistura rica, isso significa muito combustível e pouco oxigênio. (á para o passo 5) erifique: Sincronismo do motor; Regulador de pressão; álvulas Injetoras; lug Eletrônico; elas e abos de Ignição. M ELHORANDO A Q UALIDADE DO AR! Sinal entre a m Ocorre quando a Lambda já está saturada, envelhecida ou contaminada. (á para o passo 5) asso4 MISTURA RIA lips; 3 Termoencolhíveis; 4 Abraçadeiras plásticas. omponentes AIXA FREQUÊNIA OM AIXA AMLITUDE SINAL OK! Na caixa da Lambda Universal tem: 3 FIG. 4 OM OSILOSÓIO: QUANDO e OMO devo utilizar a Lambda Universal? asso5 OMO ENONTRAR a Lambda correta erifique se a Lambda é ou : A. eja a diferença física das Lambdas erifique: ombustível de má qualidade; onsumo de óleo; Junta de cabeçote queimada.. erifique a posição dos fios aso encontre algum tipo de contaminação conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente e corrija a causa. TIOS DE ONTAMINAÇÕES: IMORTANTE! Recomenda-se avaliar contaminações do Sensor Lambda a cada 4. km. Uma Lambda contaminada consome até 15% a mais de combustível. D. uidado com os veículos elta, risma, orsa, Montana e Meriva, além de conectores parecidos possuem fios Invertidos OS.: RÉ E ÓS AT. OS.: FIO INERTIDO AQUEEDOR TESTE visual da Lambda A. Retire a Lambda velha do veículo e corte o chicote rente ao corpo SINAL Descasque 5 mm ou,5 cm da isolação da Lambda nova e do chicote antigo oloque o termoencolhível nos fios da Lambda Faça a ligação dos fios utilizando os clips Aperte com um alicate para prender os fios JAMAIS UTILIZE SOLDA! oloque o termoencolhível sobre o clip om o isqueiro aqueça o termoencolhível até que retraia e envolva toda a conexão uxe a capa para proteger a emenda Lambda pronta para uso. Utilize as abraçadeiras para fixar a Lambda no veículo TERRA E. Encontre o Sensor Lambda correto no atalogo On-line ate. Faça o corte escalonado dos fios da Lambda nova e do chicote antigo ate-mte ATÁLOGO ELETRÔNIO Mistura Rica por Sílica Líquido de Arrefecimento Alto onsumo de Óleo por humbo AESSE JÁ. Faça o teste da resistência do aquecedor. eja passo 1 mte-thomson.com.br www. MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

5 asso3 asso3 TESTE do Sinal do Sensor Lambda asso6 MISTURA ORE A. Teste com o motor aquecido (após o acionamento do eletroventilador) a 2 RM. Sinal abaixo de 4m. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o sinal da sonda com o multímetro em tensão contínua D, conforme figura 4.. Esses valores devem oscilar continuamente entre a m. D. ara um teste mais preciso, utilize um osciloscópio e verifique o funcionamento conforme gráfico abaixo: Mistura pobre, isso significa pouco combustível e muito oxigênio.. roblemas elétricos/mecânicos Quando não encontrar a Lambda com o conector correto para o veículo específico, utilize a Universal, mas sempre com muito cuidado na instalação, veja abaixo: aso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente. (á para o passo 5) erifique: aixa pressão de linha de combustível; álvulas injetoras obstruídas; Entrada de ar falsa. 1 Lambda Universal nova; 1 apa quebrada Fios retorcidos ou rompidos Solda na Lambda Universal NUNA SOLDE! Sinal a m Funcionamento em perfeito estado. Sinal acima de 4m Mistura rica, isso significa muito combustível e pouco oxigênio. (á para o passo 5) erifique: Sincronismo do motor; Regulador de pressão; álvulas Injetoras; lug Eletrônico; elas e abos de Ignição. M ELHORANDO A Q UALIDADE DO AR! Sinal entre a m Ocorre quando a Lambda já está saturada, envelhecida ou contaminada. (á para o passo 5) asso4 MISTURA RIA lips; 3 Termoencolhíveis; 4 Abraçadeiras plásticas. omponentes AIXA FREQUÊNIA OM AIXA AMLITUDE SINAL OK! Na caixa da Lambda Universal tem: 3 FIG. 4 OM OSILOSÓIO: QUANDO e OMO devo utilizar a Lambda Universal? asso5 OMO ENONTRAR a Lambda correta erifique se a Lambda é ou : A. eja a diferença física das Lambdas erifique: ombustível de má qualidade; onsumo de óleo; Junta de cabeçote queimada.. erifique a posição dos fios aso encontre algum tipo de contaminação conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente e corrija a causa. TIOS DE ONTAMINAÇÕES: IMORTANTE! Recomenda-se avaliar contaminações do Sensor Lambda a cada 4. km. Uma Lambda contaminada consome até 15% a mais de combustível. D. uidado com os veículos elta, risma, orsa, Montana e Meriva, além de conectores parecidos possuem fios Invertidos OS.: RÉ E ÓS AT. OS.: FIO INERTIDO AQUEEDOR TESTE visual da Lambda A. Retire a Lambda velha do veículo e corte o chicote rente ao corpo SINAL Descasque 5 mm ou,5 cm da isolação da Lambda nova e do chicote antigo oloque o termoencolhível nos fios da Lambda Faça a ligação dos fios utilizando os clips Aperte com um alicate para prender os fios JAMAIS UTILIZE SOLDA! oloque o termoencolhível sobre o clip om o isqueiro aqueça o termoencolhível até que retraia e envolva toda a conexão uxe a capa para proteger a emenda Lambda pronta para uso. Utilize as abraçadeiras para fixar a Lambda no veículo TERRA E. Encontre o Sensor Lambda correto no atalogo On-line ate. Faça o corte escalonado dos fios da Lambda nova e do chicote antigo ate-mte ATÁLOGO ELETRÔNIO Mistura Rica por Sílica Líquido de Arrefecimento Alto onsumo de Óleo por humbo AESSE JÁ. Faça o teste da resistência do aquecedor. eja passo 1 mte-thomson.com.br www. MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

6 asso3 asso3 TESTE do Sinal do Sensor Lambda asso6 MISTURA ORE A. Teste com o motor aquecido (após o acionamento do eletroventilador) a 2 RM. Sinal abaixo de 4m. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o sinal da sonda com o multímetro em tensão contínua D, conforme figura 4.. Esses valores devem oscilar continuamente entre a m. D. ara um teste mais preciso, utilize um osciloscópio e verifique o funcionamento conforme gráfico abaixo: Mistura pobre, isso significa pouco combustível e muito oxigênio.. roblemas elétricos/mecânicos Quando não encontrar a Lambda com o conector correto para o veículo específico, utilize a Universal, mas sempre com muito cuidado na instalação, veja abaixo: aso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente. (á para o passo 5) erifique: aixa pressão de linha de combustível; álvulas injetoras obstruídas; Entrada de ar falsa. 1 Lambda Universal nova; 1 apa quebrada Fios retorcidos ou rompidos Solda na Lambda Universal NUNA SOLDE! Sinal a m Funcionamento em perfeito estado. Sinal acima de 4m Mistura rica, isso significa muito combustível e pouco oxigênio. (á para o passo 5) erifique: Sincronismo do motor; Regulador de pressão; álvulas Injetoras; lug Eletrônico; elas e abos de Ignição. M ELHORANDO A Q UALIDADE DO AR! Sinal entre a m Ocorre quando a Lambda já está saturada, envelhecida ou contaminada. (á para o passo 5) asso4 MISTURA RIA lips; 3 Termoencolhíveis; 4 Abraçadeiras plásticas. omponentes AIXA FREQUÊNIA OM AIXA AMLITUDE SINAL OK! Na caixa da Lambda Universal tem: 3 FIG. 4 OM OSILOSÓIO: QUANDO e OMO devo utilizar a Lambda Universal? asso5 OMO ENONTRAR a Lambda correta erifique se a Lambda é ou : A. eja a diferença física das Lambdas erifique: ombustível de má qualidade; onsumo de óleo; Junta de cabeçote queimada.. erifique a posição dos fios aso encontre algum tipo de contaminação conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente e corrija a causa. TIOS DE ONTAMINAÇÕES: IMORTANTE! Recomenda-se avaliar contaminações do Sensor Lambda a cada 4. km. Uma Lambda contaminada consome até 15% a mais de combustível. D. uidado com os veículos elta, risma, orsa, Montana e Meriva, além de conectores parecidos possuem fios Invertidos OS.: RÉ E ÓS AT. OS.: FIO INERTIDO AQUEEDOR TESTE visual da Lambda A. Retire a Lambda velha do veículo e corte o chicote rente ao corpo SINAL Descasque 5 mm ou,5 cm da isolação da Lambda nova e do chicote antigo oloque o termoencolhível nos fios da Lambda Faça a ligação dos fios utilizando os clips Aperte com um alicate para prender os fios JAMAIS UTILIZE SOLDA! oloque o termoencolhível sobre o clip om o isqueiro aqueça o termoencolhível até que retraia e envolva toda a conexão uxe a capa para proteger a emenda Lambda pronta para uso. Utilize as abraçadeiras para fixar a Lambda no veículo TERRA E. Encontre o Sensor Lambda correto no atalogo On-line ate. Faça o corte escalonado dos fios da Lambda nova e do chicote antigo ate-mte ATÁLOGO ELETRÔNIO Mistura Rica por Sílica Líquido de Arrefecimento Alto onsumo de Óleo por humbo AESSE JÁ. Faça o teste da resistência do aquecedor. eja passo 1 mte-thomson.com.br www. MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

7 7assos asso7 SENSOR LAMDA FALHAS de origem Mecânica MANUAL DE DIAGNÓSTIO É importante verificar as principais falhas mecânicas que estão normalmente presentes num veículo: H Temperatura do motor; A Lambda pós-catalisador é utilizada para avaliar a eficiência do catalisador nos sistemas OD r2. Sincronismo do motor; Lubrificação do motor; Após o aquecimento do catalisador, a oscilação da Lambda apresenta baixas variações. Filtros de ar, óleo e combustível; istões e Anéis do motor; Isso é normal, pois nesse momento o catalisador está cumprindo a sua função, ou seja, convertendo os gases tóxicos (H,O,NOx) em não tóxicos (vapor de H2O,O2,N2). atalisador; Qualidade do combustível e omba; Analise de Gases: O, H, O2, O2 and NOx. NO x H 2O O 2 Sinal pós-catalisador a m ompressão do motor; Injetores e Reguladores de pressão; O Nota: SENSOR LAMDA pós-catalisador UM I ALORES ENONTRADOS: 3 a 5 ohms Lambda. 8 a 1 ohms Lambda. 11 a 13 ohms Lambda - Toyota-Honda. 2 a 3 ohms anda Larga - 4 fios. 2,5 a 5, ohms anda Larga - 5 fios. OR E, ohms ou valor infinito, troque a Lambda. (á para o passo 5) É importante verificar as principais falhas elétricas que estão normalmente presentes num veículo: oltagem ateria; asso2 G erifique oxidação dos conectores da fiação. ONENIONAL ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO A. Ligue a chave da ignição, verifique se há alimentação de 12 (tensão da bateria) no chicote do veículo, conforme figura 2. (Deve-se virar a chave continuamente ou manter o veículo ligado). ONETOR LANAR. eja se existe alimentação 12, conforme figura 3. ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO. aso não encontre tensão 12, verifique se o fusível está queimado ou o fio rompido. ERTIFIADO erifique a lâmpada de injeção; QUALIDADE ISO/TS UIDADOS com a Lambda DÚIDAS OU INFORMAÇÕES: Aviso: O sensor de oxigênio pode ser danificado por choque ou queda; Use a ferramenta correta; TESTE da Alimentação 12 no Aquecedor erificação/substituição:./. km; GR EA SE Use sempre a graxa para alta temperatura (incluída no produto). SOLIITE TAMÉM TAMÉM É ARTAZ - TAELA OMARATIA TIOS DE SENSORES DE OXIGÊNIO FIG. 2 JANEIRO 217 elas, abos e obinas de Ignição; erifique Sensores e Atuadores; ONETOR FIAT FIG. 1 NOTA: IMORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente. ódigos dos Sensores Lambda FALHAS de origem Elétrica TESTE da Resistência do Aquecedor om a chave desligada, desconecte o chicote da Lambda e teste a resistência do aquecedor nos fios brancos, conforme figura 1. N2 Se a Lambda apresentar oscilação igual à primeira Lambda, verifique o catalisador. asso1 sim@ mte-thomson.com.br ONENIONAL LANAR FIG Na alimentação do aquecedor, o negativo é controlado via módulo por pulsos (M). Alimentação de 12D constante sem alterações no valor durante o funcionamento. IMRESSO NO RASIL OYRIGHT 216 2ª EDIÇÃO - 11/216 M ELHORANDO A QUALIDADE DO AR!

8 7assos asso7 SENSOR LAMDA FALHAS de origem Mecânica MANUAL DE DIAGNÓSTIO É importante verificar as principais falhas mecânicas que estão normalmente presentes num veículo: H Temperatura do motor; A Lambda pós-catalisador é utilizada para avaliar a eficiência do catalisador nos sistemas OD r2. Sincronismo do motor; Lubrificação do motor; Após o aquecimento do catalisador, a oscilação da Lambda apresenta baixas variações. Filtros de ar, óleo e combustível; istões e Anéis do motor; Isso é normal, pois nesse momento o catalisador está cumprindo a sua função, ou seja, convertendo os gases tóxicos (H,O,NOx) em não tóxicos (vapor de H2O,O2,N2). atalisador; Qualidade do combustível e omba; Analise de Gases: O, H, O2, O2 and NOx. NO x H 2O O 2 Sinal pós-catalisador a m ompressão do motor; Injetores e Reguladores de pressão; O Nota: SENSOR LAMDA pós-catalisador UM I ALORES ENONTRADOS: 3 a 5 ohms Lambda. 8 a 1 ohms Lambda. 11 a 13 ohms Lambda - Toyota-Honda. 2 a 3 ohms anda Larga - 4 fios. 2,5 a 5, ohms anda Larga - 5 fios. OR E, ohms ou valor infinito, troque a Lambda. (á para o passo 5) É importante verificar as principais falhas elétricas que estão normalmente presentes num veículo: oltagem ateria; asso2 G erifique oxidação dos conectores da fiação. ONENIONAL ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO A. Ligue a chave da ignição, verifique se há alimentação de 12 (tensão da bateria) no chicote do veículo, conforme figura 2. (Deve-se virar a chave continuamente ou manter o veículo ligado). ONETOR LANAR. eja se existe alimentação 12, conforme figura 3. ALTERAÇÃO NO HIOTE / FIO INERTIDO. aso não encontre tensão 12, verifique se o fusível está queimado ou o fio rompido. ERTIFIADO erifique a lâmpada de injeção; QUALIDADE ISO/TS UIDADOS com a Lambda DÚIDAS OU INFORMAÇÕES: Aviso: O sensor de oxigênio pode ser danificado por choque ou queda; Use a ferramenta correta; TESTE da Alimentação 12 no Aquecedor erificação/substituição:./. km; GR EA SE Use sempre a graxa para alta temperatura (incluída no produto). SOLIITE TAMÉM TAMÉM É ARTAZ - TAELA OMARATIA TIOS DE SENSORES DE OXIGÊNIO FIG. 2 JANEIRO 217 elas, abos e obinas de Ignição; erifique Sensores e Atuadores; ONETOR FIAT FIG. 1 NOTA: IMORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente. ódigos dos Sensores Lambda FALHAS de origem Elétrica TESTE da Resistência do Aquecedor om a chave desligada, desconecte o chicote da Lambda e teste a resistência do aquecedor nos fios brancos, conforme figura 1. N2 Se a Lambda apresentar oscilação igual à primeira Lambda, verifique o catalisador. asso1 sim@ mte-thomson.com.br ONENIONAL LANAR FIG Na alimentação do aquecedor, o negativo é controlado via módulo por pulsos (M). Alimentação de 12D constante sem alterações no valor durante o funcionamento. IMRESSO NO RASIL OYRIGHT 216 2ª EDIÇÃO - 11/216 M ELHORANDO A QUALIDADE DO AR!