MANUAL DO USUÁRIO CERTIFICADO DE GARANTIA

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Iasmin Guterres Macedo
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1 Prazer em dirigir. MANUAL DO USUÁRIO CERTIFICADO DE GARANTIA

2 Prazer em dirigir. PARABÉNS PELA AQUISIÇÃO DE SEU E-DRIVE! A manutenção e os cuidados corretos ajudarão a otimizar a durabilidade do seu E-DRIVE. Sugerimos que o sistema E-DRIVE seja instalado com o catalisador Scapex código 65101(CATALISADOR UNIVERSAL SISTEMA E-DRIVE MOTORES VW/ FORD/ FIAT 0.8L A 2.2L FLEX). ABASTEÇA SOMENTE COM ETANOL, CASO CONTRÁRIO OCORRERÃO DANOS NO MOTOR E NO SISTEMA. DESMONTAGEM MONTAGEM ELETROELETRÔNICA ÍNDICE

Sugerimos que o sistema E-DRIVE seja instalado com o catalisador Scapex código 65101(CATALISADOR UNIVERSAL

3 DESMONTAGEM Prazer em dirigir. 1. Solte o cabo da bateria. 2. Solte as presilhas do filtro de ar. 3. Solte os parafusos da tampa do motor com chave L 10mm. 4. Desconecte a mangueira do respiro do motor. 5. Retire a mangueira original do corpo da borboleta. 6. Solte a sonda lambda do coletor com chave 22mm. 7. Caso necessário solte a sonda lambda do escape com chave 22mm*. *Alguns veículos não tem sonda lambda do escape. 8. Solte e retire o protetor térmico do coletor com chave 10mm. FURAÇÃO DO CÁRTER 9. Retire o coletor com chave 12mm. 10. Retire o Cárter. DIVISÃO DO CÁRTER CARTER MOTOR 1.0 (VISTA SUPERIOR) CARTER MOTOR 1.4 (VISTA SUPERIOR) FRENTE DO MOTOR FRENTE DO MOTOR 11. Fure o Cárter na posição indicada no desenho acima (para motores 1.0). 12. Fure o Cárter na posição indicada no desenho acima (para motores 1.4). OBS.: Utilizar broca ø18.5mm para furação do carter. 03

Caso necessário solte a sonda lambda do escape com chave 22mm*. *Alguns veículos não tem sonda lambda do escape. 8. Solte e retire o protetor térmico do coletor com chave 10mm. FURAÇÃO DO CÁRTER 9.

4 MONTAGEM Prazer em dirigir. FOTO: FURAÇÃO DO CARTER PARA MOTOR Insira o o ring na conexão de óleo do Carter, aperte a porca M18 para fixação e monte novamente no motor. 14. Monte o conjunto: o turbo, o coletor, a curva de escapamento e o cano de retorno de óleo. OBS.: O turbo já está na posição correta de montagem. 15. Troque as juntas e fixe o coletor no cabeçote. ATENÇÃO 16A. Para veículos até 2014 retire o bujão superior do suporte do filtro de óleo com chave allen nº10, fixe o bujão adaptador fornecido no kit e o flexível de lubrificação com parafuso oco M10 (lado do bloco do motor). No lado do turbo encaixe a outra ponta do flexível com parafuso oco M10. Obs.: Cuidado ao apertar o bujão adaptador, o suporte do filtro pode ser danificado se a rosca cônica for demasiadamente apertada. 16B. Para veículos a partir de 2015 retire o sensor de pressão de óleo ( cebolinha ), fixe a ponta do flexível de lubrificação com a conexão fornecida no kit e conecte novamente a cebolinha (lado do bloco do motor). No lado do turbo fixe a outra ponta do flexível com parafuso oco M10. OBS.: Fixe a mangueira de óleo no cano de retorno e o tubo de escapamento. 17. Solte o encaixe do terminal de combustível, apertando as duas travas. 18. Insira o o ring na conexão do combustível. (A) 19. Insira a ponteira do terminal de combustível na conexão T de combustível e fixe com a trava (A). 04

5 MONTAGEM Prazer em dirigir. 20. Insira a ponteira da conexão T no encaixe do divisor de combustível ( flauta ) e fixe a mangueira do bico suplementar. 21. Encaixe o bico suplementar na tampa, utilizando o suporte fornecido com 2 parafusos allen M6 e fixe a mangueira da conexão T. 22. Insira o anel o'ring na tampa do motor. 23. Encaixe o terminal no injetor suplementar na tampa. 24. Coloque a tampa do motor. 25. Reposicione a mangueira. Conectar na saída do compressor para atmosfera M1 M2 Conectar no atuador 26. A mangueira M1 deverá ser montada na tampa antes de ser fixada no motor. O conjunto mangueira/curva (M2) deverá ser fixado após a montagem e fixação da tampa no motor. 27. Aperte os parafusos da tampa. 28. Fixe a solenoide na tampa com abraçadeira plástica fornecida no kit. 29. Coloque o tampão no respiro. 30. Coloque a tampa do filtro de ar. 31. Faça a troca de óleo lubrificante. 05

Encaixe o terminal no injetor suplementar na tampa. 24. Coloque a tampa do motor. 25. Reposicione a mangueira. Conectar na saída do compressor para atmosfera M1 M2 Conectar no atuador 26.

6 ELETROELETRÔNICA Prazer em dirigir. 32. Fixe o piggy back com fita dupla face ao lado do filtro de ar. 33. Coloque a mangueira do kit na base do corpo da borboleta. 34. Coloque a mangueira do sensor na conexão do Piggy back 35. Encaixe o conector do chicote no piggy back. 36. Desconecte o sensor de rotação. 37. Encaixe os dois conectores do chicote elétrico do kit, um ao lado do chicote orignal e o outro ao lado do conector do sensor de rotação. 38. Desconecte o sensor MAP e conecte os dois conectores, um ao lado do MAP e outro no chicote elétrico. 39. Desconecte o sensor da sonda lambda e fixe os conectores, um na sonda e o outro no chicote elétrico. 40. Encaixe o conector do chicote elétrico na solenoide Encaixe os cabos da bateria e ligue os fios do chicote elétrico conforme indicação ao lado. 42A. Lado positivo da bateria. 42B. Lado negativo da bateria. 06

Encaixe os dois conectores do chicote elétrico do kit, um ao lado do chicote orignal e o outro ao lado do conector do sensor de rotação. 38.

7 Prazer em dirigir. Um novo conceito em dirigir. Dirigibilidade

8 Prazer em dirigir. MAN.MKT.EDRIVE (REV. 01) SACE-D Serviço de atendimento ao consumidor E-DRIVE Horário de atendimento: Segunda a Sexta-feira das 7h30 às 17h30.

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