Política de ADM Iberia

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1 Política de ADM Iberia Emissão de ADM para agencias de viagem, e reclamaçõ de ADM Worldwide Sal Guidelin A política da Iberia sobre o assunto de intervenção de bilhet e as vendas conforme o regulamento segundo a R 850m da IATA, possui dois princípiosbásicos: 1. Para garantir que a trutura da tarifa da Iberia teja aplicada de forma adequada, permitindo um gerenciamento eficaz do inventário de assentos, e; 2. Para garantir que todas as agencias de viagem tenham oportunidad equivalente ao Mercado para comercializar os produtos da Iberia. Esta política pode tar sujeita a modificaçõ através de um comunicado oficial da Iberia com 30 dias de antecedência. Escopo A política é aplicável para a equipe Iberia e para agent de vendas IB. Distribuição Iberia website: Travel AgentsWorldwide Posicionamento Legal Motivo de emissão ADMs serão enviadas pela Iberia para coletar quantidad ou fazer ajust a transaçõ dos agent relacionadas às emissõ e uso de documentos de trafego aéreo. Também podem existir outros usos alternativos, ADM podem ser emitidos para débitos que não são diretamente relacionados aos documentos de trafego aéreo, por exemplo: depósitos ou penalidad para vendas de grupos, GDS ou abuso de rervas (etc). Sal, Distribution & Commercial Planning Page 1

2 A Iberia irá emitir ADMs para agent participant em BSP/ARC em emissõ/relatórios incorretos e outras práticas proibidas de rervas que não foram feitas em conformidade com as diretriz da Iberia e práticas de emissõ, rultando em perda de receita e oportunidade. Agent emissor de IATA/ARC que emitam bilhet em nome de uma agêncianão IATA/ não ARC, em que a rerva tenha sido feita por um não IATA/não ARC, as ADMs serão emitidas conforme a Rolução IATA 850M. A Iberia alerta que, todas as ADMS possuem identificação do departamento de origem assim como endereço e contatos detalhados no canto superior do lado querdo do formato emuso. Matriz ADM O quadro abaixodefineas diferentformas de violação e práticas de não cumprimento das diretriz, que rultará na emissão da ADM ao agente que realiza a rerva/emissão. Estas violaçõ incluem, masnãotão limitados somente aos casos abaixo: Motivo Escopo Rultado Penalidade Erros causados por bilhet não pagos Bilhetnãopagos, ou com status void que sãoutilizados pelos passageiros. Valor integral do Bilhete Infração com venda a crédito Falta de conformidade com regulamento de vendas a créditoda IB (cartão de credito, vouchers, ou títulos) fornecido por congrso, senado ou outras organizaçõ. Valor integral do bilhete Rervation Booking Dignator (RBD) Confirmação da classe da rerva com a classe do bilhete emitido Diferença entre emissão e rerva RBD Infração de Tarifas/ vendas Validação para confirmidadeda tarifa e condiçõ de vendasem todas as compras dos bilhet. ex; Rpeitar Prazo para Violação da tarifa: Quando cobrada com uma taxa menor, A penalidade será a diferença entre a tarifa cobrada e a tarifa Sal, Distribution & Commercial Planning Page 2

3 Emissão (AP) add-on far com cias nãoautorizadas. Período black-out de rervas Cobrança de tarifa Condiçõ de rervas Condiçõ de outras Cias aéreas (OAL) Rotas, vendas, validação de data, Validação de data de embarque/ sazonalidade Stopover Diferença de tarifa para cobrança de upgrade de class, Reclamação de comissão, Condiçãocombinada, min/max stay Cobrança de taxas/multas Multa por final de semana Dcontos para Infant/chd e todos os outros dcontos peciais Comprovação de Data de nascimento Expiração da tarifa, Violação persistente, abuso de CIP/placacondiçõ emib/placa de OAL,onde a regra da tarifa não permite independente se o bilhete é automático ou manual. Número de voo e rota corrpondente Cobrança incorreta das taxas Valor da diferença entre taxa cobrada taxa aplicada Valor incorreto de comissão: Diferença entre comissão cobrada e a comissão aplicada. (*)o fee administrativo aplica-se somente na Espanha. Grupos: quando o TOURCODE não tá incluso. Sal, Distribution & Commercial Planning Page 3

4 Europa: 30 Mundo: 30USD$ Reembolso Reembolso irregular: Quando condiçõ da tarifa não permitem,excsos nos valor a ser reembolsado fora da regra e sem autorização mandatória ou sem mostrar documentação tabilizada ou justificada. Pagamento incorreto Diferença entre reembolso pago e o valor do reembolso aplicável Omissão de taxa de cancelamento: Multa de cancelamento corrpondente regra da tarifa Para Tarifas nãoreembolsáveis : a quantidade total das Tarifas nãoreembolsáveis Taxas : O total de taxas reembolsados incorretas (*)o fee Sal, Distribution & Commercial Planning Page 4

5 administrativo aplica-se somente na Espanha. Europa: 15% ADM Mundo: 9% ADM Infraçãpo de Reemissão Analise dos documentos reemitidos Diferença entre quantidade cobrada x aplicável, incluindo tarifa de penalidade. (*)o fee administrativo aplica-se somente na Espanha. Espanha: Mundo: / 20USD$ Infração :Dconto Famílias numerosas (somente Espanha) Incluso todo credenciamento de data: tipo de credenciamento (cartão de identidade, data de nascimento para menor sem ID, cartão ridente em caso de trangeiros) Documento de credenciado, tipo de subsidio (F1 ou F2), código de município. Quantidade de subsídio: 5% sobre a tarifa para F1 e 10% sobre a tarifa para F2 Infração Subsidio rident (Somente Espanha) Dados de Credenciamento não incluindo: Tipo de credenciamento (cartão de identidade, data de nascimento para menor sem ID, cartão ridente em caso de trangeiros), tipo de subsidio (RC, RB, RM, RE), código de município, S.A.RA sistema de verificação de código HASH Quantidade de subsidioaplicado (50%) Sal, Distribution & Commercial Planning Page 5

6 incluindo 53 caractér. SegmentoCasad os Qualquer manipulação para evitar a lógica do segmento de casados terá o PNR cancelado (quando não emitido) ou receberá uma ADM por passageiro e por segmento quebrado de O&D (quando ticket 075 emitido). No caso de um agente emitir um PNR com segmento de casados manipulado, uma ADM será emitida. O agente emissor é rponsável por praticas erradas, mmo se não for o agente que originalmente criou a rerva. Econômica (short-haul ou voos do continente): 150 por passageiro E por quebra de Econômica(voo intercontinental): 250 por passageiro E por quebra de executiva(shorthaul ou voos do continente): 250 por passageiro E por quebra de executiva(voo intercontinental): 400 por passageiro E por quebra de Sal, Distribution & Commercial Planning Page 6

7 O&D bypass Qualquer manipulação para evitar a lógica do segmento de O&D terá o PNR cancelado (quando não emitido) ou receberá uma ADM por passageiro e por segmento quebrado de O&D (quando bilhete 075 for emitido). No caso de um agente emitir um PNR com manipulado, uma ADM será emitida. agent de O agente emissor é rponsável por praticas erradas, mmo se não for o agente que originalmente criou a rerva. Econômica (short-haul ou voos do continente): 150 por passageiro E por quebra de Econômica(voo intercontinental): 250 por passageiro E por quebra de executiva(shorthaul ou voos do continente): 250 por passageiro E por quebra de administrativo de executiva(voo intercontinental): 400 por passageiro E por quebra de Excsivo Churning Rervas ficticias. Verificação das rervas reativadas com segmento ou segmentos cancelados, seja pela agencia ou Cia aérea mais de uma vez no PNR ou através de outros PNRs. 5 segment/ passageiro Sal, Distribution & Commercial Planning Page 7

8 Duplicata de Rervas Rervas dativadas Verificação em duplicatas de rervas criadas pela agencia Verificação das rervas de agencias com status de segmento HX/UN/NO/UC/US etc. Caso contrário, será reconhecido como segmentos não produtivos. 55 segmento/ passageiro 5 segmento/ passageiro Violação de tempo mínimo de conexão (MCT). Verificação nas rervas prejudicadas que exigem MCT. Quando não há erros de conexão 5 segmento/ passageiro Com erros de conexão: Gastos realizados administrativo de NomFictícios Verificação de rervas criadas com nom fictícios. Quantidade fixa de 250 por pax Data de embarque Bilhet não emitidos e cancelamentos Quando possível observar o seguinte ao seguir as boas práticas; -Rervas feitas com 24 horas de antecedência do embarque devem ser emitidas imediatamente -Todas as rervas feitas com 24 horas ant do voo devem ser canceladas ou emitidas com 24 horas ant do voo. -Se houver reclamação em relação ao PNR emitido, ta reclamação deverá ser anunciada ant das 24 horas do voo. 5 segmento/ passageiro Sal, Distribution & Commercial Planning Page 8

9 Rervas feitas quando ainda não ha passageiros definidos, em antecipação a possível venda. Quantidade fixa de 250 por pax Rervas peculativas Rervas criadas em class mais altas que são lançadas perto da data de embarque para fazer com que os assentos tejam disponíveis em class mais baixas. Quantidade fixa de 250 por pax Lista de pera em excso para agent de Quantidade fixa de 250 por pax administrativo de Combinação de class de forma ilegal Uma rerve feita com uma combinaçãoilegal de class para assegurar paço que não tenha sido emitido no valor correto. Tarifa diferenciada a primeira maior tarifa onde combinação e class são permitidas Sal, Distribution & Commercial Planning Page 9

10 Cupons utilizados fora da ordem A emissão ou uso de cupons de 2 ou mais bilhet emitidos; como tarifas de ida e volta, ou combinação de 2 ou mais tarifas de ponto a ponto no mmo bilhete, com propósito de evitar regras de tarifas aplicadas, tal como compra antecipada e minimumstay. Quantidade fixa de 250 por pax Uso de macros/scripts robóticos Uso de macros/scripts robóticos para obter disponibilidade nos GDS. 5 segmento/ passageiro Frânquia de bagagem Verificação de frânquia de bagagem imprsa no bilhete X a frânquia atual aprovada pela tarifa/ponto de vendas (POS)/código negociado, etc aplicável. Quantidade fixa de 250 por pax Procso de emissão de ADM Em cumprimento com IATA rolução 850M: A Admseráemitida para os bilhet Iberia (075), emitido por, ou na solicitação do agente, independente de qual companhia área tão inclusas no itinerário do documento área IB. Os bilhet da Iberia são 100% eletronicos. Quando um papel de bilhete será emitido, a Iberia poderá impor a cobrança que será recolhida por ADM. Para cobrir os custos do procso de auditoria, A Iberia irá cobrar impostos por cada ADM de (ou equivalente a moeda do país), identificável pelo código MF. Esta cobrança será revertida apenas na completa aceitação em uma discussão por emissão de ADM incorreta pela Iberia. A Iberia tem o direito de reversão de revisar taxas administrativas sem aviso prévio. ADM também pode ser utilizada para coletar cobranças de penalidad para cada assento abaixo da taxa acordada para vendas de grupos. A Iberia se forçará ao máximo para detalhar a causa de uma ADM certificando que teja claro o motivo da cobrança solicitada. Uma ADM será gerada para cada operação pecífica, entretanto, mais de uma operação pode ser incluída na ADM caso o motivo da cobrança seja mma para o mmo agente. Para o uso incorreto do GDS, uma ADM será gerada caso a frequência de uso incorreto seja Sal, Distribution & Commercial Planning Page 10

11 faturável, como aqui listado (custos de duplicatas, churningcost, custo por nome falso, custo por número de voo inválido, custos por rervas dativadas, custo por classe inválida, outros custos por uso incorreto), igual ou mais que em cada auditoria por mês. Caso a Iberia gere uma ADM por falta de cumprimento das regras, o princípio geral aplicado será gerar a tarifa para a próxima tarifa aplicada. A Iberia somente irá gerar mais de uma ADM em relação ao mmo bilhete original, se cobranças diferent e não relacionadas forem aplicadas. Isto não se aplica quando uma ADM é cancelada e reemitida pelo mmo motivo, mas com valor diferente. Iberia irá gerar uma ADM via BSPLINK/ARC Segundo aplicado por orientaçõ do BSP/ARC. A Iberia irá cumprir com os rpectivos procedimentos de BSP/ARC locais, oferecendo aos agent um períodomínimo de notificação para revisão da ADM gerada e para discussão. Para ajustar reembolsos, uma ADM somente será emitida dentro de nove m de envio da data do BSP, na qual o documento foi tabelecido. Para qualquer outra cobrança que ultrapasse te período, a Iberia irá concordar com o agente que for bilateral, a melhor forma para tabelecer o método. ADMs/ACMspodem ser procsadas através do BSP/ARC, por um períodomínimo de 30 dias seguint a ação tomada contra o agente em conformidade com a IATA rolução 818g, em anexo A, secção 1.0. Para qualquer ADM emitida através do BSP/ARC link, a data de emissãoé considerada como a data do recibo do agente. Para os casos que não sejam BSP/ARC, as ADMs devem ser circuladasrpectivamente pelocritóriolocal da Iberia Disputas de ADMs A Iberia se empenhará para analisar as rejeiçõ e disputas de ADMs com tempo hábil em cumprimento as regras e regulamentos da IATA. Quando o agente recebe e disputa uma ADM dentro do período tipulado e te recurso for setor emissor do ADM em qutão, Iberia se forçaráemanalisar a ADM disputada ou em litigio de forma oportuna, emcumprimento de as roluçõeregulamentosaplicáveis da IATA O viagem pode disputar a ADM segundo o período de latência aplicável na pratica do BSP/ARC em seu rpectivo país/mercado. A Iberia deverá avaliar os motivos da discussão e aprovarcaso seja comprovado que a cobrança foi incorreta e dde que uma evidencia seja demonstrada. Nos casos de disputas sem argumentos, Iberia se rerva o direito de deduzir o valor da ADM e os incentivos de agencia. A Iberia pera dos agent de viagem que não discutam a ADM onde o motivoé válido e há evidencias do erro, e caso tenham uma reclamação que seja aplicável segundo as orientaçõ do BSP/ARC. Caso a reclamação seja inválida e não tenha evidências uma taxa de por ADM será aplicada. Rponsabilidade dos Agent Rervas/Emissõ: Treinar a equipe com os procedimentos de ADM, seu proposito e o período existente de reclamaçõ. Certificar de que quando uma ADM é disputada, a rpostadeve ser pecífica com detalh e que as informaçõ sejam relevant, e sejam enviadas para Iberia por endereço/fax indicado na ADM. Não se deve reclamar de uma ADM se o motivo é valido e não ha evidências para contraria-la. Solicitar a reclamação da ADM dentro do período do BSP (Segundo a rolução 850m). Certificar-se que os dados de contatos tejam detalhadas (número de telefone, número do fax e endereço de ) tejam atualizados no BSPLink. Sal, Distribution & Commercial Planning Page 11

12 Providenciar detalh de contatos quando fizer o registro da reclamação no BSPLink, permitindo que a Iberia entre em contato em relação a reclamação. Solicitaçõ de Contato e Informaçõ A Iberia alerta que todas as ADMS suportam identificação do departamento de origem as como endereço e contatos detalhados no canto superior do lado querdo do formato emuso. O contato da companhia áreaprovidenciadonão deve ser usado para nenhum tipo de comunicação relacionada a reclamaçõ. Sal, Distribution & Commercial Planning Page 12