BID - Banco Interamericano de Desenvolvimento PROGRAMA DE INTEGRAÇÃO DOS CORREDORES RODOVIÁRIOS RIOS DO ESTADO DA BAHIA PREVENTIVA

Transcrição

1 BID - Banco Interamericano de Desenvolvimento PROGRAMA DE INTEGRAÇÃO DOS CORREDORES RODOVIÁRIOS RIOS DO ESTADO DA BAHIA SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA 1

2 BID - Banco Interamericano de Desenvolvimento SERVIÇOS E TECNOLOGIAS EMPREGADAS NA REABILITAÇÃO DA RODOVIAS BA-001 E BA-650 LOTE III : NAZARÉ / VALENÇA / NILO PEÇANHA 70 Km LOTE II : NILO PEÇANHA / CAMAMÚ / TRAVESSÃO 86 Km LOTE I : ILHÉUS / CANAVIEIRAS 109 Km 2

3 REABILITAÇÃO SUPERFICIAL RODOVIA BA -001 LOTE III NAZARÉ /VALENÇA / NILO PEÇANHA (70Km) Microrrevestimento Asfáltico a Frio (0/9 + 0/6mm) Lama Asfáltica intermediária (0/6mm) 3

4 VALOR CONTRATO : 70 Km R$ Milhões R$ ,00 /Km Prazo de Execução 150 Dias > 250 Dias (clima) Escritório Fiscal / Tecnológico (DERBA / ITUBERÁ) Histórico do Trecho Implantação em CBUQ : 1993 Nº Veículos / Dia : 1200 Tipo de Tráfego : Médio / Leve Condições da Rodovia: Regular / Pontos Negros(*) Pluviometria / Região : Elevada (> 1500mm) Denominação Local : Baixo Sul / Costa do Dendê 4

5 Serviços Contratados Roçagem Limpeza Drenos / Calhas Reconstrução pontos críticos com CBUQ Selagem de fissuras / Lamagem Preenchimento de trilhas de rodas com Micro/Lama Microrrevestimento (camada dupla) Lama Asfáltica convencional (camada única) Situação do Trecho 5

6 Reabilitação Estrutural Remoção Revestimento Tapa Buracos + Remendos Reconstrução de Base Fresagem BG + CBUQ BG + CBUQ Brita Graduada m³ CBUQ 1.500m ³ Reabilitação Estrutural 6

7 Características CBUQ Reabilitação Complementar de Superfície Selagem de Trincas m² Enchimento de Trilhas de Roda m² 7

8 Selagem de Trincas Tratamento de Trilhas de Roda 8

9 Reabilitação Superficial Nazaré / Valença Micro 0/6 mm Micro 0/9 mm > 42 Km Valença / Nilo Peçanha Lama Asf. 0/6mm 28 Km Características MICRO 0/9 9

10 Características MICRO 0/6 Agregados 10

11 Equipamento Microrrevestimento 11

12 Microrrevestimento Microrrevestimento 12

13 Sinalização Inspeção Fiscalização DERBA 13

14 Inspeção Fiscalização DERBA Aspecto Final Microrrevestimento 14

15 Sub Trecho : Valença a / Nilo Peçanha: 28 Km Projeto Inicial : Lama Asfalt. Convencional RL1C Granulometria : Lama Interm./ Média 0/6mm Adaptação : L. A. Ruptura Controlada LARC Período Climat.: Chuvoso Umidade Relat.: do Ar >90% Cond. Local: Pista Sombreada (Mata Atlant.) Lama RL1C: Susceptibilidade. >2 Hs / Chuva Sub Trecho : Valença a / Nilo Peçanha: 28 Km Lama LARC: Susceptibilidade. > 30 / Chuva Equipam. Empreg.: Usina de Micro* (comentário): Liberação ao tráfego para compactação *(sem chuva) 15

16 Lama Asfáltica Lama Asfáltica 16

17 Características Lama Asf. 0/6 Controle Tecnológico Laboratório Valença 17

18 Controle Tecnológico Laboratório /Esc. Fiscalização Ituberá Entrega da Obra 18

19 LOTE II REABILITAÇÃO SUPERFICIAL RODOVIA BA -001/ BA-650 LOTE II NILO PEÇANHA / CAMAMÚ / TRAVESSÃO (86Km) Lama Asfáltica Intermediária + RL 1C > LARC (0/6mm) 19

20 LOTE II VALOR CONTRATO : 86 Km R$ Milhões R$84.000,00 /Km Prazo de Execução 150 Dias > 270 Dias (clima) Escritório Fiscal / Tecnológico (DERBA / ITUBERÁ) 20

21 Histórico do Trecho Implantação em CBUQ : 1993 Nº Veículos / Dia : 1000 Tipo de Tráfego : Médio / Leve Condições da Rodovia: Regular / Deformação Bordos Pluviometria / Região : Elevada (> 1500mm) Denominação Local : Baixo Sul / Costa do Dendê Serviços Contratados Roçagem Limpeza Drenos e Calhas Remendos Superficiais e Profundos +CBUQ (Inovação no emprego de Frezadora Preparação: Rapidez execução Serviços Manuais) Seguimentos com recomposição de base e CBUQ 21

22 Serviços Contratados Seguimentos com Regularização em CBUQ Selamento de fissuras + Lamagem Preenchimento de trilhas de rodas Lama Asfáltica Média RL1C > LARC Situação do Trecho 22

23 Situação do Trecho Reabilitação Estrutural Remoção Revestimento Tapa Buracos + Remendos Reconstrução de Base Fresagem BG + CBUQ BG + CBUQ Brita Graduada m³ CBUQ m³ 23

24 Reabilitação Estrutural Reabilitação Estrutural 24

25 Reabilitação Estrutural Características CBUQ 25

26 Reabilitação Complementar de Superfície Selagem de Trincas Ton RL1C / LARC Enchimento de Trilhas de Roda Ton RL 1C / LARC Selagem de Trincas 26

27 Tratamento de Trilhas de Roda Reabilitação Superficial Nilo Peçanha / Camamú / Travessão Lama Média 0/6mm 86 Km 27

28 Sub Trecho : Valença a / Nilo Peçanha: 28 Km Projeto Inicial : Lama Asfalt. Convencional RL1C Granulometria : Lama Interm./ Média 0/6mm Adaptação : L. A. Ruptura Controlada LARC Período Climat.: Chuvoso(*) Umidade Relat.: do Ar >90% Cond. Local: Pista Sombreada (Mata Atlant.) Lama RL1C: Susceptibilidade. >2 Hs / Chuva Sub Trecho : Valença a / Nilo Peçanha: 28 Km Lama LARC: Susceptibilidade. > 30 / Chuva Equipam. Empreg.: Usina de Micro* (comentário): Liberação ao tráfego para compactação *(sem chuva) 28

29 Características Lama Asf. 0/6 FILLER / ATIVO Cimento Portland Cal Hidratada CH I (*) 29

30 Agregados Equipamento Aplicação 30

31 Microrrevestimento Laboratório Ituberá EBRAE Controle Tecnológico Laboratório /Esc. Fiscalização Ituberá 31

32 Controle Tecnológico TESTES DE MISTURAS RL 1C / LARC Inspeção Fiscalização DERBA 32

33 Entrega da Obra LOTE I 33

34 REABILITAÇÃO SUPERFICIAL RODOVIA BA -001/ BA-650 LOTE I ILHÉUS / CANAVIEIRAS (109Km) Lama Asfáltica Intermediária + RL 1C * (0/6mm) BA 001 / SUL ILHÉUS CANAVIEIRAS 34

35 VALOR CONTRATO : 109 Km R$ Milhões R$85.000,00 /Km Prazo de Execução 150 Dias > 250 Dias (clima) Escritório Fiscal / Tecnológico (DERBA / PAVISERVICE) Histórico do Trecho Implantação em CBUQ : 1982 Nº Veículos / Dia : 1000 (UNA)> 600 CANAVIEIRAS Tipo de Tráfego : Médio / Leve Condições da Rodovia: Regular / Deformação Bordos Pluviometria / Região : Elevada (> 1500mm) Denominação Local : Sul 35

36 Serviços Contratados Roçagem Limpeza Drenos e Calhas Remendos Superficiais e Profundos +CBUQ Recomposição do Pavimento com CBUQ (Seguimentos Localizados) Serviços Contratados Seguimentos com Regularização em CBUQ Restauração Plataformas de Pontes Preenchimento de trilhas de rodas Lama Asfáltica Média 0/6 mm RL1C (*) 36

37 Reabilitação Estrutural Tapa Buracos + Remendos Reconstrução de Base BG + CBUQ BG + CBUQ Brita Graduada m³ CBUQ m³ Situação do Trecho 37

38 Reabilitação Ambiental Reabilitação Estrutural 38

39 Reabilitação Estrutural Reabilitação Estrutural 39

40 Características CBUQ Reabilitação de Pontes 40

41 Reabilitação de Encostas Reabilitação Complementar de Superfície Selagem de Trincas +- 60Ton RL 1C Enchimento de Trilhas de Roda +- 60Ton RL 1C 41

42 Selagem de Trincas Tratamento de Trilhas de Roda 42

43 Reabilitação Superficial ILHÉUS / UNA / CANAVIEIRAS Lama Média 0/6mm 109 Km Trecho : ILHÉUS / UNA / CANAVIEIRAS Projeto Inicial : Lama Asfalt. Convencional RL1C Granulometria : Lama Interm./ Média 0/6mm Adaptação : L. A. Ruptura Controlada LARC (*) Período Climat.: Chuvoso (*) Umidade Relat.: do Ar >90% Lama RL1C: Susceptibilidade. >2 Hs / Chuva Equipamento empregado : Usina de Micro (*) 43

44 Características Lama Asf. 0/6 Agregados 44

45 Equipamento Equipamento 45

46 Aplicação Lama Asfáltica Fase de Cura 46

47 Laboratório Controle Tecnológico Inspeção Fiscalização DERBA 47

48 Entrega da Obra BA UNA 48

49 Empresas em Parceria GARCIA MONTERIO SUB-CONTRATADA PARA EXECUÇÃO DE MICRO REVESTIMENTO E LAMA ASFÁLTICA PELAS EMPRESAS MIREL E EBRAE ETP SUB-CONTRATADA PARA EXECUÇÃO DE LAMA ASFÁLTICA PELA EMPRESA EBRAE 49