Instruções de manutenção

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1 Instruções de manutenção CR, CRI, CRN 10, 15 e 20 50/60 Hz 1/3~ 1. Identificação de tipo Placa de identificação Código de tipo Código do empanque Binários de aperto e lubrificantes Ferramentas de reparação Ferramentas especiais Ferramentas standard Ferramentas dinamométricas Desmontagem e montagem Suporte de transporte Desmontagem da bomba Montagem Substituição do empanque das bombas com um acoplamento de espaçamento Verificação e substituição dos impulsores/anéis de desgaste e arruelas Ordem de montagem das câmaras e impulsores Desenhos CR, CRI, CRN CR, CRI, CRN 15, P 1 / 20

2 1. Identificação de tipo 1.1 Placa de identificação Model f n Q CR5-10AE-FGJ-A-E-HQQE A P Hz P2 1,5 kw min -1 m 3 /h Hmax H m m 5,7,8 pmax/tmax 25/120 bar/ C CCW Technical file no Serial No Made in Denmark o II 2 G c 125 C DK-8850 Bjerringbro TM Pos. Descrição Pos. Descrição 1 Designação de tipo 10 País de produção 2 Modelo 11 Frequência 3 Número de produto 12 Velocidade 4 Local de produção 13 Caudal nominal 5 Ano e semana de produção 14 Pressão e temperatura máxima 6 P Cabeça da válvula fechada, 50 Hz 8 Elevação a taxa de caudal nominal, 50 Hz 16 Direcção da rotação 9 CCW: Sentido contrário ao dos ponteiros do relógio CW: Sentido dos ponteiros do relógio 17 O número da cópia do processo técnico registado na KEMA (indicado se a bomba possuir classificação ATEX) O número de série da bomba (indicado se a bomba possuir classificação ATEX) Categoria ATEX (indicado se a bomba possuir classificação ATEX) 2 / 20

3 1.2 Código de tipo Exemplo CR 5-10 AE- FGJ- A- E- HUBE Gama de tipo Caudal nominal a m³/h Número de estágios Código de versão da bomba A = Versão base B = Motor de grandes dimensões E = Certificado/autorização F = Bomba para elevadas temperaturas (topo arrefecido por ar) H = Versão horizontal HS = Bomba de alta pressão com velocidade hiper-síncrona e bloco de câmaras e direcção de rotação invertidos I = Classificação de pressão diferente K = Bomba com baixo NPSH M = Motor magnético P = Motor de pequenas dimensões R = Versão horizontal com eixo suportado SF = Bomba de alta pressão com bloco de câmaras e direcção de rotação invertidos T = Motor de grandes dimensões (dois tamanhos de flange maior) X = Versão especial ou a bomba consiste de mais de duas versões Código das ligações das tubagens A = Flange oval B = Rosca NPT CA = FlexiClamp (CRI,CRN) CX = TriClamp (CRI,CRN) FGJ = Flange DIN, ANSI e JIS GJ = Flange ANSI e JIS G = Flange ANSI J = Flange JIS N = Diâmetro de portas alterado O = Rosca exterior, união P = Acoplamento PJE W = Rosca interna X = Versão especial Código de materiais A = Base do motor: Ferro fundido Outras peças em contacto com o líquido bombeado: aço inox DIN W N.º D = PTFE enchido com carbono-grafite (rolamentos) G = Peças em aço inox de DIN W. N.º / AISI 316 ou categoria superior GI = Placa da estrutura e flange de DIN W. N.º / AISI 316LN ou categoria superior I = Peças de aço inox de DIN W. N.º / AISI 304 ou categoria semelhante K = Bronze (rolamentos) S = Rolamento de carboneto de silício e arruelas em PTFE (standard em CR) T = Titânio X = Versão especial Código de peças de borracha E = EPDM (etileno-propileno) F = FXM (politetrafluoretileno e propileno) K= FFKM (perfluor) P = NBR (nitrilo) T = PTFE (politetrafluoretileno) V = FKM (flúor) Código do empanque. Consulte secção / 20

4 1.3 Código do empanque O código do empanque consiste sempre de quatro letras. Exemplo H Q Q E Designação de tipo principal da Grundfos para empanque 1 Material, face rotativa do empanque 2 Material, sede estacionária 3 Material, empanque secundário 4 São utilizados os seguintes códigos: Posição Código Descrição 1 2 e 3 4 A B C D E F H K M O P R X B C S H U Q V X E F P T V K Junta circular com actuador fixo Empanque de fole em borracha Junta circular com mola como actuador do empanque Junta circular do empanque, equilibrada Empanque de cartucho com junta circular Empanque de cartucho com foles de borracha Empanque de cartucho equilibrado com junta circular Tipo M como empanque de cartucho Empanque com foles metálicos Empanque duplo, costas com costas Empanque duplo, tandem Junta circular, tipo A, com superfícies de deslizamento reduzidas Versão especial Carbono, impregnado em resina Outros tipos de carbono Aço de crómio Carboneto de tungsténio cimentado, embebido (híbrido) Carboneto de tungsténio cimentado Carboneto de silício Óxido de alumínio Outras cerâmicas EPDM FXM NBR ( borracha nitrílica) PTFE FKM FFKM 4 / 20

5 2. Binários de aperto e lubrificantes Pos. Designação Quantidade Dimensões Binário [Nm] Lubrificante 7.a Parafuso 4 M4 2-9 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior THREAD-EZE, número de peça (0.5 l). Gardolube L 6034, número de peça SV9995 (1 l). Rocol 22 (SAPPHIRE AGUA SIL), número de peça RM2924 (1 kg). 4 M6 13 M8 31 M10 62 Parafuso do purgador de ar 1 1/2" Parafuso do purgador de ar, fuso 1 M Bujão 1 1/2" b Válvula de escorvamento 1 1/2" 35 Válvula de escorvamento, fuso 1 M10 5 THREAD-EZE Tirante, CR, CRI 4 M16 THREAD-EZE Tirante, CRN 4 M16 Gardolube L 6034 Parafuso de cabeça cilíndrica de sextavado interior 2 M M6 10 M Parafuso de cabeça sextavada 4 M12 40 THREAD-EZE 1/2" UNC 40 M Parafuso de cabeça sextavada 8 M THREAD-EZE Porca de tirante, CR, CRI 4 M16 80 THREAD-EZE 36 Porca de tirante, CRN 4 M Gardolube L Junta circular 2 137,5 x 3,3 mm Rocol Contraporca (deve ser substituída em conjunto com a anilha (pos. 66) se for retirada) 1 M8 22 Pré-lubrificada de origem 100 Junta circular 2 Rocol Empanque 1 M Parafuso de fixação 3 M / 20

6 3. Ferramentas de reparação A B C D E F G H I J 3.1 Ferramentas especiais Pos. Designação Para pos. Descrição Número de peça A Suporte do veio para montagem 80 SV0040 B Ferramenta de inserção da arruela do empanque + adaptador quadrado 3.2 Ferramentas standard 105 SV2101 SV2100 C Extractor de arruela, 65 SV2091 Pos. Designação Para pos. Descrição Número de peça D Conjunto de brocas 9, 26b, 113 SV2010 E Chave de parafusos F Chave em luneta/boca 28, Ferramentas dinamométricas 105 Fenda - 7a Torx TX20 - M6-10 mm M8-13 mm M12-19 mm 1/2" UNC - 19 mm M16-24 mm SV0083 SV0055 SV0054 SV0122 M6-10 mm SV0806 M8-13 mm SV0091 G Fêmea 28, 36 M12-19 mm 1/2" UNC - 19 mm SV0267 M16-24 mm SV0092 H Martelo de plástico 2 No 2 SV03 Pos. Designação Para pos. Descrição Número de peça 1-6 Nm SV0438 I Chave dinamométrica 9, 26b, 28, 36, 105, Nm SV Nm SV0269 J Ferramenta de inserção do roquete H 9 x 12 mm, 1/2" x 1/2" SV / 20

7 4. Desmontagem e montagem Números de posição Os números de posição de peças (dígitos) referem-se às vistas explodidas, às vistas em corte e às listas de peças; os números de posição de ferramentas (letras) referem-se à secção 3. Ferramentas de reparação. Antes da desmontagem Desligue a alimentação eléctrica do motor. Feche as válvulas de isolamento, se existirem, para evitar a drenagem do sistema. Remova o cabo eléctrico de acordo com os regulamentos locais. Tenha atenção ao centro de gravidade da bomba para evitar que tombe. Isto é especialmente importante no caso de bombas compridas. Antes da montagem As juntas e juntas circulares devem ser sempre substituídas aquando da revisão da bomba. Limpe e verifique todas as peças. Encomende os conjuntos de reparação necessários. Substitua as peças deficientes por peças novas. Durante a montagem Lubrifique e aperte os parafusos e porcas até ao binário especificado. Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 7 / 20

8 4.1 Suporte de transporte Para proteger os rolamentos e o empanque deve ser sempre utilizado um suporte de transporte aquando do transporte da bomba sem motor Fig. 1 Suporte de transporte (pos. 700) 703 M10x Fig. 2 Suporte de transporte (pos. 701 e 702) Tamanho do flange Fig. 1 Fig. 2 Suporte de transporte completo (pos. 700) Eixo falso (pos. 701) Guia (pos. 702) Parafuso de cabeça sextavada (pos. 703) (2 uni.) Colocação do suporte de transporte 1. Pressione o veio para a sua posição inicial (pos. 51). 2. Pressione o actuador do empanque para a sua posição inicial (pos. 105) e aperte os três parafusos (pos. 113). 3. Levante o veio (pos. 51) e coloque o garfo de ajuste. 4. Coloque o acoplamento (pos. 8) e os parafusos (pos. 9), mas deixe-os soltos. 5. Coloque o suporte de transporte (pos. 700) ou (pos. 701 e 702). 6. Coloque os dois parafusos e porcas (pos. 703 e 704), mas deixe-os soltos. 7. Aperte os parafusos (pos. 9) do acoplamento. É necessário colocar o acoplamento de forma que seja possível retirá-lo sem desapertar os parafusos (pos. 703). 8. Aperte os parafusos (pos. 703). 9. Retire o garfo de ajuste. 10. A bomba pode agora ser transportada sem o motor. Porca (pos. 704) (2 uni.) F ID8022 M6 x 20 mm F ID8023 M6 x 25 mm F ID8024 M8 x 20 mm ID0825 F ID8025 M8 x 25 mm ID0825 F ID7904 M12 x 30 mm - F ID7905 M16 x 45 mm ID C ID1839 UNC 3/8" x 25 mm TC ID1840 UNC 1/2" x 25 mm TC ID0185 UNC 1/2" x 1 1/2" TC TSC ID / 20

9 4.1.2 Remoção do suporte de transporte É muito importante proceder de acordo com estas instruções, dado que, caso contrário, o empanque poderá ser danificado. 1. Retire três dos parafusos (pos. 9). 2. Solte o último parafuso (pos. 9), mas não o desaperte completamente. 3. Bata cuidadosamente na extremidade da chave sextavada com a palma da mão para soltar uma das metades do acoplamento. 4. Retire o último parafuso (pos. 9) e solte a metade do acoplamento. 5. Bata muito cuidadosamente na parte plana da metade do acoplamento na extremidade do veio. 6. Retire a metade do acoplamento quando estiver solta. 7. Retire os parafusos (pos. 703) e as porcas (pos. 704) e retire o suporte de transporte. 8. Solte os parafusos (pos. 113) 1/4 de volta. 9. Levante o veio (pos. 51) e coloque o garfo de ajuste. 10. Aperte os parafusos (pos. 113) para 2.5 Nm. 11. Coloque o motor na cabeça da bomba. 12. Coloque o parafuso (pos. 28), lubrifique e aperte-o em quincôncio até ao binário especificado. Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 13. Coloque a cavilha (pos. 10) e as duas metades do acoplamento (pos. 10a). 14. Lubrifique os quatro parafusos (pos. 9) com THREAD-EZE e coloque-os. 15. Acoplamentos cromados a amarelo: Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais. TM Fig. 3 Espaços entre metades do acoplamento 16. Aperte os parafusos (pos. 9) até ao binário especificado. Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 17. Retire o garfo de ajuste. 18. Verifique se o veio gira livremente e sem ruído. 19. Coloque o garfo de ajuste na parte interior de uma das protecções de acoplamento. Coloque as protecções de acoplamento (pos. 7) e os parafusos (pos. 7a). 9 / 20

10 4.2 Desmontagem da bomba Remoção do motor, acoplamento e empanque 1. Retire os parafusos (pos. 7a) juntamente com as protecções do acoplamento (pos. 7). 2. Retire os parafusos (pos. 9) juntamente com as metades do acoplamento (pos. 10a) e a cavilha do veio (pos. 10). 3. Retire os parafusos (pos. 28). 4. Levante o motor da cabeça da bomba (pos. 2). 5. Solte os três parafusos do empanque (pos. 113) aproximadamente 1/4 de volta. 6. Desaperte o empanque (pos. 105) utilizando a ferramenta de inserção da arruela do empanque (pos. B) até a rosca estar completamente solta da cabeça da bomba. 7. Retire o empanque do veio Desmontagem das peças principais da bomba 1. Retire o empanque. Consulte secção Remoção do motor, acoplamento e empanque. 2. Retire as porcas (pos. 36) juntamente com as anilhas (pos. 66a). 3. Solte a cabeça da bomba (pos. 2) com uma ligeira pancada na extremidade e levante-a dos tirantes (pos. 26). 4. Retire o mancal exterior (pos. 55). 5. Levante o bloco de câmaras da estrutura. 6. Retire as juntas circulares (pos. 37) Desmontagem do bloco de câmaras 1. Desmonte as peças principais da bomba. Consulte secção Desmontagem das peças principais da bomba. 2. Coloque a cavilha do veio (pos. A) num torno, mas não aperte o torno. 3. Coloque a cavilha do veio (pos. 10) no respectivo orifício, coloque o bloco de câmaras no suporte do veio (pos. A) e aperte o torno. TM Fig. 4 Colocação do bloco de câmaras no suporte 4. Retire os parafusos (pos. 26b) e as anilhas (pos. 26c) fixando as correias no bloco de câmaras. 5. Retire as correias (pos. 26a) das peças de admissão (pos. 44b e 44a). 6. Retire a porca (pos. 67), a anilha (pos. 66) e o grampo estriado (pos. 64c). 7. Retire as peças do bloco de câmaras: impulsores, tubos de espaçamento, câmaras e anéis de rolamento. Consulte secção 5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores. 8. Retire o actuador (pos. 61). 9. Se as arruelas (pos. 45) nas câmaras estiverem desgastadas, retire-as pressionando o retentor de arruelas utilizando o extractor de arruelas (pos. C). 10. CR 15 e 20: Se os anéis de desgaste dos impulsores (pos. c) estiverem desgastados, retire-os com o extractor de arruelas (pos. C). 10 / 20

11 4.3 Montagem Montagem do bloco de câmaras 1. Coloque as arruelas nas câmaras (pos. 45) se tiverem sido retiradas. 2. CR 15 e 20: Coloque os anéis de desgaste nos impulsores (pos. c) se tiverem sido retirados. 3. Coloque a cavilha do veio (pos. A) num torno, mas não aperte o torno. 4. Coloque a cavilha do veio (pos. 10) no respectivo orifício, coloque o bloco de câmaras no suporte do veio e aperte o torno. 5. Verifique se a anilha de travamento do veio (pos. 51) não está danificada. 6. Coloque o actuador (pos. 61). 7. Coloque o bloco de câmaras no veio: câmara, tubo de espaçamento, impulsor e anel de rolamento. Consulte secção 5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores. Nota: Na colocação do bloco de câmaras certifique-se de que não deixa cair os rolamentos e restantes peças rotativas sobre o veio. É necessário deslizá-los cuidadosamente sobre o veio para evitar que os rolamentos sejam danificados. 8. Coloque o grampo estriado (pos. 64c), a anilha (pos. 66) e a porca (pos. 67) e aperte até 22 Nm. Nota: A anilha (pos. 66) consiste em duas anilhas coladas uma à outra. Se tiverem sido separadas, certifique-se de que estão correctamente colocadas. É aconselhável substituir a anilha (pos. 66) e a porca (pos. 67) de cada vez que o bloco de câmaras for desmontado. TM Fig. 5 Colocação correcta da anilha (pos. 66) 9. Coloque as peças de admissão (pos. 44a e 44b) e as correias (pos. 26a). 10. Coloque as anilhas (pos. 26c) e os parafusos (pos. 26b) fixando as correias no bloco de câmaras. 11. Verifique se as correias estão alinhadas (paralelas ao veio) e aperte os parafusos alternadamente para assegurar que o bloco de câmaras é fixado de forma alinhada. Aperte até 15 Nm. 12. Desaperte o torno e retire o bloco de câmaras (pos. 80) e a cavilha do veio (pos. 10) Colocação das peças principais da bomba 1. Monte o bloco de câmaras. Consulte secção Montagem do bloco de câmaras. 2. Coloque as juntas circulares (pos. 37) na cabeça da bomba (pos. 2) e na estrutura (pos. 6) e lubrifique-as com Rocol Coloque o bloco de câmaras na estrutura, tendo em atenção que as cabeças dos parafusos das correias não toquem no tubo de entrada da estrutura. 4. Coloque o mancal exterior (pos. 55) na estrutura e pressione-o para a posição inicial na estrutura. 5. Verifique se as quatro molas de borracha (pos. 60) se encontram na cabeça da bomba. 6. Coloque a cabeça da bomba na bomba com o parafuso do purgador de ar (pos. 18) virado para o lado de descarga. 7. Lubrifique as roscas dos tirantes (pos. 26). Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 8. Coloque as anilhas (pos. 66a) e as porcas (pos. 36). 9. Aperte as porcas em quincôncio (pos. 36) até ao binário especificado. Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 11 / 20

12 4.3.3 Colocação do empanque, acoplamento e do motor 1. Coloque as peças principais da bomba. Consulte secção Colocação das peças principais da bomba. 2. Se for necessário, limpe e alise a extremidade do veio utilizando o suporte com papel de lixa fornecido com o conjunto do empanque. 3. Humedeça a extremidade do veio com água saponácea. <P style="margin-bottom: 0cm"> 4. Pressione o empanque para cima do veio, aparafuse-o à cabeça da bomba e aperte-o até 35 Nm utilizando a ferramenta de inserção da arruela do empanque (pos. B). 5. Pressione a arruela com os três parafusos de fixação (pos. 113) contra o bujão sextavado. 6. Aperte os parafusos (pos. 113) até 2.5 Nm. 7. Levante o bloco de câmaras inserindo uma chave de parafusos ou outra ferramenta semelhante no orifício da cavilha no veio e coloque o garfo de ajuste, que é colocado numa das protecções do acoplamento (pos. 7). Fig. 6 Colocação do garfo de ajuste 8. Coloque o motor na cabeça da bomba. 9. Coloque o parafuso (pos. 28), lubrifique e aperte em quincôncio diagonalmente até ao binário especificado. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 10. Coloque a cavilha (pos. 10) e as duas metades do acoplamento (pos. 10a). 11. Lubrifique os quatro parafusos (pos. 9) com THREAD-EZE e coloque-os. 12. Acoplamentos cromados a amarelo: Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais. TM TM Fig. 7 Espaços entre metades do acoplamento 13. Aperte os parafusos até ao binário especificado. Consulte secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 14. Retire o garfo de ajuste. 15. Verifique se o veio gira livremente e sem ruído. 16. Coloque o garfo de ajuste na parte interior de uma das protecções de acoplamento. 17. Coloque a protecção do acoplamento (pos. 7) e os parafusos (pos. 7a). 12 / 20

13 4.4 Substituição do empanque das bombas com um acoplamento de espaçamento Desmontagem 1. Retire os parafusos (pos. 7a) juntamente com as protecções do acoplamento (pos. 7). 2. Retire os parafusos (pos. 9) juntamente com as metades do acoplamento (pos. 10a) e a cavilha do veio (pos. 10). 3. Desaperte os três parafusos do empanque (pos. 113) aproximadamente 1/4 de volta. 4. Desaperte o empanque (pos. 105) utilizando a ferramenta de inserção da arruela do empanque (pos. B) até a rosca estar completamente solta da cabeça da bomba. 5. Retire o empanque do veio Montagem 1. Se for necessário, limpe e alise a extremidade do veio utilizando o suporte com papel de lixa fornecido com o conjunto do empanque. 2. Humedeça a extremidade do veio com água saponácea. <P style="margin-bottom: 0cm"> 3. Pressione o empanque no veio, aparafuse-o à cabeça da bomba e aperte-o até 35 Nm. 4. Pressione a arruela com os três parafusos fêmeas hexagonais de fixação (pos. 113) contra o bujão hexagonal. 5. Aperte os parafusos (pos. 113) até 2.5 Nm. 6. Levante o bloco de câmaras inserindo uma chave de parafusos ou outra ferramenta semelhante no orifício da cavilha no veio e coloque o garfo de ajuste, que é colocado numa das protecções do acoplamento (pos. 7). Fig. 8 Colocação do garfo de ajuste 7. Coloque a cavilha (pos. 10) e as duas metades do acoplamento (pos. 10a). 8. Lubrifique e coloque os quatro parafusos (pos. 9). 9. Acoplamentos cromados a amarelo: Verifique se os espaços de cada lado das metades do acoplamento são iguais. TM TM Fig. 9 Espaços entre metades do acoplamento 10. Aperte os parafusos até ao binário especificado. Consulte a secção 2. Binários de aperto e lubrificantes. 11. Retire o garfo de ajuste. 12. Verifique se o veio gira livremente e sem ruído. 13. Coloque o garfo de ajuste na parte interior de uma das protecções de acoplamento. 14. Coloque a protecção do acoplamento (pos. 7) e os parafusos (pos. 7a). 13 / 20

14 4.5 Verificação e substituição dos impulsores/anéis de desgaste e arruelas Impulsores/anéis de desgaste 1. Verifique se existe uma depressão perceptível nas abas do impulsor (CR 10) ou nos anéis de desgaste (CR 15 e 20) causada pela fricção (utilize uma unha). 2. Se existir uma depressão, os impulsores/anéis de desgaste devem ser substituídos. Os anéis de desgaste podem ser retirados através do extractor de arruelas (pos. C). Arruelas As arruelas (pos. 65) devem ser sempre substituídas se o bloco de câmaras tiver sido desmontado. 1. Liberte o retentor de arruelas da câmara utilizando o extractor de arruelas (pos. C). 2. Retire a arruela (pos. 45). 3. Coloque uma arruela nova na câmara. TM Fig. 10 Colocação correcta da arruela 4. Pressione o retentor de arruela na arruela e engate-a na câmara. Deve ser possível mover a arruela livremente (lateralmente) entre o retentor e a câmara. Anéis de rolamento 1. Verifique se existe uma aresta visível ou perceptível (utilize uma unha) nos anéis de rolamento rotativos. 2. Os anéis de rolamento (pos. 47a) e as câmaras com anel de rolamento (pos. 4a) devem ser substituídos em simultâneo. 14 / 20

15 5. Ordem de montagem das câmaras e impulsores CR, CRI, CRN CR/CRI/CRN d 47a 26b 26c 44b a 64a c 26a 44a TM / 20

16 CR, CRI, CRN 15, CR/CRI/CRN15/20-64d 47a 64d 47a 4a a 64a a 26b 26c 44b c 64b c 26a 44a TM / 20

17 6. Desenhos 6.1 CR, CRI, CRN 10 Vista explodida 36a 8 10a a a a a 7a 7 76a a a a 64d 64c a a a a b 26c 26b TM / 20

18 Vista em corte a a a a 65 44a 45 64d 64c 44b 26a 26c 26b a TM / 20

19 6.2 CR, CRI, CRN 15, 20 Vista explodida a 8 10a a a a 76a 76 47a 64d c 64b 64c a 37 26a 44b 26c 26b a a TM / 20

20 Vista em corte a a 44a a a 64d c b 64b 64c 26c 26b a TM / 20