Retentor traseiro do veio de saída da caixa de transferência - 2.7L V6 - TdV6 ( )

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1 Página 1 de 9 Publicado: 14/Jun/2005 Retentor traseiro do veio de saída da caixa de transferência - 2.7L V6 - TdV6 ( ) Ferramentas especiais de serviço Ferramenta de desmontagem/montagem (LRT ) Mete retentor Ferramenta de montagem /1 Desmontagem 1. Desligue o cabo de massa da bateria. Para mais informações, consulte a Especificações 2. AVISO: Não trabalhe no ou por baixo do veículo, se estiver poisado apenas num macaco. Apoie sempre o veículo em preguiças. Suba e apoie o veículo. 3. Drene o fluido da caixa de transferência. Para mais informações, consulte a Drenagem e enchimento da caixa de transferência ( ) 4. Desmonte a caixa de transferência. Para mais informações, consulte a Caixa de Transferência - 2.7L V6 - TdV6 ( ) 5. Com a ajuda de outro técnico, fixe a caixa de transferência numa superfície plana com a superfície de ligação à transmissão voltada para baixo. Fixe com 2 parafusos. 6.

2 Página 2 de 9 AVISO: Tem de se proteger devidamente os olhos. Desmonte o motor de passagem de caixa. Tire os 4 parafusos. Tire todos os detritos acumulados nos orifícios dos parafusos. 7. AVISO: Tem de se proteger devidamente os olhos. Tire os 17 parafusos Torx de fixação das metades do cárter da caixa de transferência. Os dois parafusos indicados permanecerão completamente apertados. Tire todos os detritos acumulados nos orifícios dos parafusos. 8. AVISO: Tem de se proteger devidamente os olhos.

3 Página 3 de 9 CUIDADO: Tenha cuidado para evitar causar danos nas superfícies de contacto. Desmonte a metade traseira da caixa de transferência. Tire os 2 parafusos Torx restantes. Tire todos os detritos acumulados nos orifícios dos parafusos. Utilize um maço de cabeça de couro. 9. Desmonte o módulo do diferencial. Tire o espaçador. 10. NOTA: Desmonte como um conjunto. Desmonte a embraiagem, a corrente e o carreto.

4 Página 4 de Desmonte a flange de saída traseira. Comprima o freio de mola. Force a flange através do rolamento. Tire e deite fora o freio. 12. CUIDADO: É importante ter-se cuidado para não se causar danos na caixa do retentor e na superfície de fricção. Tire a junta da flange de saída.

5 Página 5 de Desmonte o rolamento da flange de saída. Tire o freio. 14. Solte da superfície plana a metade dianteira da caixa de transferência. Tire os 2 parafusos. Montagem 1. Tire a massa vedante das superfícies de contacto da caixa de transferência. 2. Limpe o filtro magnético. 3. CUIDADO: O chanfro na pista interior do rolamento tem de ficar voltado para o vedante. Monte o rolamento da flange de saída com a ferramenta especial. Limpe as superfícies de contacto dos componentes. Coloque o freio. 4. Instale o novo retentor com a ferramenta especial. Limpe as superfícies de contacto dos componentes. Unte o novo vedante com massa lubrificante.

6 Página 6 de 9 5. CUIDADO: Centralize o freio de mola na sua caixa antes de instalar a flange de saída. CUIDADO: É importante ter-se o máximo cuidado, de modo a se garantir que o freio de mola entra a direito no rolamento. Utilizando a ferramenta especial e a ajuda de outro técnico, monte a flange de transmissão. Limpe as superfícies de contacto dos componentes. Coloque um freio novo. Confirme que o freio engrenou completamente e que está a fixar correctamente a flange de transmissão. 6. Fixe a metade traseira da caixa de transferência numa superfície plana, com a superfície traseira voltada para baixo. 7. NOTA:

7 Página 7 de 9 Gire o diferencial para engrenar as estrias. Instale o módulo do diferencial. Limpe os componentes. Coloque o espaçador. 8. NOTA: Gire o conjunto, de modo a engrenar os discos da embraiagem. NOTA: Utilize um alicate de freios para abrir as alavancas do actuador. Monte a embraiagem. Limpe os componentes. Engrene as alavancas do actuador. 9. CUIDADO: Os elos escuros na corrente ficam voltados para cima, como mostrado. NOTA: O diâmetro interior estriado do carreto tem de ficar voltado para cima, como mostrado. Instale a corrente e o carreto. Limpe os componentes.

8 Página 8 de Aplique uma camada de 2 mm de massa vedante numa superfície de contacto da caixa de transferência, como mostrado. Limpe as superfícies de contacto dos componentes. Limpe os picoletes e os orifícios destes. 11. Instale a metade dianteira do cárter da caixa de transferência. Aperte uniformemente a 35 N.m (26 lbf.ft) os 2 parafusos Torx mostrados. 12. Aperte os parafusos Torx restantes a 35 N.m (26 lbf.ft). 13. Monte o motor de passagem de caixa.

9 Página 9 de 9 Limpe os componentes. Aperte os parafusos Torx a 25 N.m (18 lbf.ft). 14. Com a ajuda de outro técnico, solte a caixa de transferência da superfície plana. Tire os 2 parafusos. 15. Monte a caixa de transferência. Para mais informações, consulte a Caixa de Transferência - 2.7L V6 - TdV6 ( ) 16. Encha a caixa de transferência com o fluido recomendado. Para mais informações, consulte a Drenagem e enchimento da caixa de transferência ( ) 17. Ligue o cabo de massa da bateria. Para mais informações, consulte a Especificações