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1 CITROËN INFO DIAG FERRAMENTAS DE DIAGNÓSTICO LEXIA PROXIA CD 29 AC / QCAV / MTD FILIAIS / IMPORTADORES / DR DISTRIBUIDOR VN CITROËN - Preparador VN - Coordenador de Campanhas REPARADORES AUTORIZADOS CITROËN - Responsável de APV - Técnico Perito / Mecânico Perito N /03/2004 ESTA NOTA DEVE SER TRANSMITIDA, LIDA E COMENTADA POR TODAS AS PESSOAS QUE MANIPULAM, DIRECTA OU INDIRECTAMENTE, A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO LEXIA / PROXIA TÍTULO: Ajuda ao diagnóstico da CSI: Trancagem das portas. DIZ RESPEITO A: Veículos CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a partir do N OPS 9002), Xsara Picasso (a partir do N OPS 9492), Berlingo 2, C5, C8 Página 1 / 23

2 AC / QCAV / MTD Ajuda ao Diagnóstico da CSI (G05) Trancagem das portas Aplicação nos seguintes veículos CITROËN: C2 C3 C3 pluriel Xsara II (a partir da OPS 9002) Xsara Picasso (a partir da OPS 9492) Berlingo II C5 C8 Sintomas de cliente tratados A trancagem / destrancagem do veículo com o telecomando de alta frequência ou com a fechadura não funciona. O rebatimento dos retrovisores não funciona. A sinalização não funciona. O botão de trancagem / destrancagem do veículo não funciona. A inicialização das chaves e a sincronização dos telecomandos de alta frequência não funcionam. Índice Página 2 / 23

3 Índice 1 Ferramenta necessária Erreur! Sig 2 Garantia Erreur! Sig 3 Contacto com a assistência Erreur! Sig 3.1 INTRODUÇÃO ERREUR 3.2 EXEMPLO DE INFORMAÇÕES A FORNECER ERREUR 4 Recomendações e precauções Erreur! Sig 5 Princípio de funcionamento Erreur! Sig 5.1 TRACAMENTO DA BAGAGEIRA : ERREUR 5.2 TRACAMENTO DAS ABERTURAS EM ANDAMENTO : ERREUR 5.3 PROTECÇÃO TÉRMICA DAS FECHADURAS : ERREUR 5.4 IMPACTO DA FUNÇÃO SOBRE A CAIXA DE SERVIÇO INTELIGENTE ERREUR 5.4.1Telecodificação 5.4.2Medidas de parâmetros Erreur! Sign Erreur! Sign 6 [G05][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente Erreur! Sig 7 [G05] [S01] O trancamento/ destracamento do veículo com o telecomando HF ou na fechadura não funciona. 8 [G05] [S02] : Problema de funcionamento dos retrovisores (rebatimento dos retrovisores) Erreur! Sig Erreur! Sig 9 [G05][S03] : Sinalização - feux de détresse Erreur! Sig 10 [G05][S04] : Botão de tracamento centralisado Erreur! Sig Página 3 / 23

4 11 [G05][S05] : Problema de inicialização e sincronização dos telecomandos HF Erreur! Sig Página 4 / 23

5 0 Ferramenta necessária Uma ferramenta de diagnóstico. 0 Garantia ATENÇÃO: A responsabilização pela substituição de uma caixa de serviço inteligente está sujeita a um pedido de autorização. 0 Contacto com a assistência 0.0 Introdução Antes de contactar a assistência, deverá reunir os seguintes elementos: o ou os números das gamas implementadas (G01 a G13) a sequência utilizada (S0x) a etapa à qual conseguiu chegar (opcional, depende da gama utilizada) 3.0 Exemplo das informações a fornecer Implementou a gama G10 (Limpa-vidros), a sequência S06 corresponde ao «Controlo da função do limpa-vidros da frente» e chegou à etapa N da sinóptica. No seu contacto, deverá indicar G10 - S Recomendações e precauções Antes de qualquer intervenção consequente, é necessário verificar: a tensão da bateria, os fusíveis, certificar-se de que a caixa de serviço inteligente não está em modo degradado (ver a gama Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente) Página 5 / 23

6 5 Avisos funcionais 6.0 Trancagem do porta-bagagens: Em certos veículos, após a circulação, a abertura do porta-bagagens só é possível após a abertura da porta do condutor. 6.0 Trancagem das portas em circulação: A trancagem das portas do veículo em circulação, se esta função estiver disponível no veículo, pode ser activada por um parâmetro de telecodificação. Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração», parâmetro: «Opção de trancagem em circulação» 6.0 Protecção térmica das fechaduras: Quando as fechaduras são activadas várias vezes de seguida, a protecção térmica das fechaduras é activada e as fechaduras deixam de funcionar durante um certo período de tempo. A activação desta protecção pode ser verificada na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Medições de parâmetros», «Trancagem», parâmetro «Protecção das fechaduras activa» 6.0 Impacto da função na caixa de serviço inteligente Telecodificação Alguns parâmetros de telecodificação são memorizados nas caixas de serviço inteligente: «Opção de trancagem em circulação» (ausente / presente) «Opção de destrancagem da porta do condutor independente» (ausente / presente) «Opção de botão interior de trancagem» (ausente / presente) «Opção de recepção de alta frequência (trancagem)» (ausente / presente) «Opção de super-trancagem» (ausente / presente) «Opção de trancagem em circulação de um veículo fechado com supertrancagem» (ausente / presente) Página 6 / 23

7 «Opção de retrancagem automática após uma destrancagem com o telecomando de alta frequência» (ausente / presente) «Presença do botão de destrancagem» (sim / não) «Tipo de trancagem» (sem trancagem / trancagem simples / super-trancagem) «Opção de trancagem permanente do porta-bagagens» (ausente / presente) ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente. Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de diagnóstico. Estes parâmetros podem ser acedidos a partir do menu TELECODIFICAÇÃO MANUAL CONFIGURAÇÃO, após a entrada em comunicação com a caixa de serviço inteligente, utilizando uma ferramenta de diagnóstico Medições de parâmetros Alguns parâmetros estão acessíveis nas caixas de serviço inteligente. Podem ser acedidos a partir do menu «Medições de parâmetros», sub-menu «Trancagem». Página 7 / 23

8 6 [G05][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente Etapa 1 Identificação de uma caixa de serviço inteligente em modo degradado: - Primeiro caso: Quando a ignição é ligada (+APC), os mínimos do veículo acendem-se e o limpa-vidros da frente funciona de forma intermitente, - Segundo caso: Com o motor a trabalhar, os médios acendem-se e o limpavidros da frente funciona de forma intermitente. A caixa de serviço inteligente apresenta os sintomas de um modo degradado? Paragem da gama Etapa 2 Verificar os fusíveis e as alimentações da caixa de serviço inteligente reparar, se necessário Etapa 3 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente e seleccionar o menu «IDENTIFICAÇÃO» Consegue ler a versão do software (*) da caixa de serviço inteligente? (*)(ou a edição do software) Avançar para a etapa 4 Avançar para a etapa 10 Página 8 / 23

9 Etapa 4 A caixa de serviço inteligente é nova? (fornecida pelo serviço de peças soltas) Etapa 5 Antes do fim de Junho 2004: Desmontagem da caixa de serviço inteligente autorizada. Etapa 6 A caixa de serviço inteligente foi previamente telecarregada? A partir do início de Julho 2004: Telecarregar a caixa de serviço inteligente, utilizando o procedimento de Telecarregamento dos calculadores virgens Etapa 8 Avançar para a etapa 10 Etapa 7 Repetir o telecarregamento da caixa de serviço inteligente três vezes, no mínimo. Na terceira tentativa, a desmontagem da caixa de serviço inteligente é autorizada. Página 9 / 23

10 Etapa 10 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente. Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos accionadores da buzina A buzina sonora funcionou? Etapa 12 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente. Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos accionadores dos médios. Etapa 11: Verificar os ramais e as ligações. Proceder à substituição do módulo de comutação sob o volante. A caixa de serviço inteligente não está em causa, desmontagem não autorizada Os médios funcionaram? Etapa 13: Paragem da Gama A caixa de serviço inteligente está em causa, desmontagem autorizada Etapa 14: Paragem da Gama Falha na caixa de serviço do motor. A caixa de serviço inteligente não está em causa, desmontagem não autorizada Página 10 / 23

11 7 [G05] [S01] A trancagem / destrancagem do veículo com o telecomando de alta frequência ou com a fechadura não funciona. Preconização Básica o Verificar o nível da tensão da bateria. o Verificar o corte do +APC quando a ignição é desligada o Fazer um teste de desbloqueio com o telecomando de alta frequência, posicionando-se do lado do condutor, a 1 metro do veículo e um pouco atrás: se funcionar pelo menos uma fechadura do veículo: a caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada Preconização da CSI Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração». Verificar o estado dos seguintes parâmetros de telecodificação (quando estão presentes): o «Opção de recepção de alta frequência» o «Fecho centralizado com o telecomando de alta frequência» o «Tipo de trancagem» o «Tipo de emissor do telecomando de alta frequência» ETAPA 2 Verificação da pilha do telecomando de alta frequência (3 métodos de controlo possíveis): - Utilizar a ferramenta de controlo do telecomando de alta frequência - Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Medições de parâmetros», «Anti-arranque» verificar o estado do parâmetro «Pilha do telecomando de alta frequência gasta». - Retirar a pilha do telecomando de alta frequência, aguardar 10 segundos e testar a tensão da pilha. A pilha está em bom estado Qual é o estado da pilha? A pilha está gasta Para a etapa Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Substituir a pilha do telecomando de alta frequência Página 11 / 23

12 ETAPA 3 A trancagem funciona com o telecomando de alta frequência e a fechadura? ETAPA 4 A avaria seguinte é observada no veículo? O telecomando de alta frequência funciona a alguns centímetros do veículo e não funciona a mais de 50 cm. 3.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. 4.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Trata-se de um defeito do módulo de comutação sob o volante de direcção da marca Delphi. O fornecedor do módulo de comutação sob o volante de direcção pode ser verificado na ferramenta de diagnóstico: menu «Módulo de comutação sob o volante de direcção», «Identificação» Para a etapa 5 Página 12 / 23

13 ETAPA 5 Controlo do alcance do telecomando: Circulando a uma distância constante em torno do veículo, activar várias vezes o telecomando e verificar respectivo o bom funcionamento (trancagem ou destrancagem das fechaduras). Atenção : se o veículo for trancado e destrancado várias vezes num curto espaço de tempo, as fechaduras podem entrar em protecção térmica dos motores, o que desactiva momentaneamente a função O veículo não se abre O veículo não se abre de cada vez 5.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. (Zona de sombra do veículo em curso de correcção) ETAPA 6 A trancagem do veículo com a fechadura funciona? Para a etapa 9 Para a etapa 7 Página 13 / 23

14 ETAPA 7 Desligar a bateria seguindo as preconizações do veículo: Ligar o motor. Desligar a ignição. Desligar a bateria em 30 segundos ETAPA 8 Voltar a ligar a bateria. Efectuar uma sincronização do telecomando de alta frequência, respeitando o procedimento seguinte: 1) Desligar a ignição e retirar a chave 2) Aguardar um minuto sem premir os botões de nenhum telecomando 3) Colocar uma chave no anti-roubo da direcção, passar para + APC 4) Nos dez segundos seguintes, premir o botão de trancagem durante 5 segundos 5) Desligar a ignição e retirar a chave 6) Repetir o procedimento com as outras chaves a partir do ponto N 3; senão, avançar para o ponto N 7 7) Aguardar 30 segundos; os telecomandos ficam activos. Atenção: A pressão de um dos botões de um telecomando quando este esta dessincronizado provoca a passagem da CSI para o modo antiscanning, durante um minuto. A sincronização é interdita durante esta fase. A trancagem do veículo com o telecomando de alta frequência funciona? A trancagem do veículo com a fechadura funciona? Para a etapa 9 A trancagem com a fechadura funciona mas com o telecomando de alta frequência não. Para a etapa 13 A trancagem funciona em qualquer dos casos. 8.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada Página 14 / 23

15 ETAPA 9 Controlo das aquisições efectuadas pela CSI Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu «Medições dos parâmetros» seguido do menu «Trancagem»; os parâmetros variam? comando trancagem fechaduras comando de destrancagem das fechaduras Os parâmetros variam Os parâmetros não variam 9.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Verificar o ramal e as fechaduras ETAPA 10 -Na ferramenta de diagnóstico: menu «Teste dos accionadores», «Trancagem», efectue um teste dos accionadores «Trancagem das fechaduras» e «Destrancagem das fechaduras». -A centralização funciona? Para a etapa Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Verificar o ramal e as fechaduras Página 15 / 23

16 ETAPA 13 Na ferramenta de diagnóstico: menu «Módulo de comutação sob o volante de direcção», «Leitura dos defeitos». O defeito «receptor de alta frequência» está presente? ETAPA 14 Desligar a ferramenta de diagnóstico e aguardar o adormecimento da CSI (ouve-se o estalido de um relé). Depois, com um multímetro, verificar a subida do +VAN para o valor da tensão da bateria na caixa de serviço do motor, quando é premido o telecomando de alta frequência. O valor de tensão da linha +VAN passa a 12 Volts? 13.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Tratar o defeito presente no módulo de comutação sob o volante de direcção 14.2 Fim da gama Contactar o seu delegado técnico. Desmontagem não autorizada Fim da gama Se o veículo estiver equipado com um módulo de comutação sob o volante de direcção: a caixa de serviço inteligente não está em causa, desmontagem não autorizada. Se o veículo não estiver equipado com um módulo de comutação sob o volante de direcção: a desmontagem da CSI é autorizada Para a etapa 15 Para informação, nos veículos equipados com módulo de comutação sob o volante de direcção. Página 16 / 23

17 ETAPA 15 Utilizar o telecomando de alta frequência de um outro veículo do mesmo modelo. Com um multímetro, verificar a subida do +VAN na caixa de serviço do motor, ao premir o telecomando de alta frequência. A tensão do + VAN passa a 12 V? 15.2 Preconização O telecomando de alta frequência do veículo está fora de serviço 15.1 Preconização Substituir o módulo de comutação sob o volante de direcção Página 17 / 23

18 ETAPA 11 Verificar a continuidade dos fios. Verificar as fechaduras do veículo. O ramal e as fechaduras estão em bom estado? 11.2 Fim da gama A desmontagem da CSI é autorizada 11.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Página 18 / 23

19 8 [G05] [S02]: Problema de funcionamento dos retrovisores (rebatimento do retrovisor) Neste caso, a caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada (excepto se a CSI estiver na origem de uma avaria nas redes multiplexadas), uma vez que não existe uma saída directa para os retrovisores. Pontos a verificar: Efectuar a actualização por telecarregamento do software da CSI, se necessário: Citroën C5 com um número de OPS > Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração», verificar a telecodificação dos parâmetros seguintes, quando presentes: o Rebatimento dos retrovisores com o telecomando de alta frequência o Retrovisores eléctricos multiplexados o Retrovisores eléctricos multiplexados com rebatimento o Retrovisores indexados para a marcha-atrás o Retrovisores multiplexados com memorização o Retrovisores indexados à marcha-atrás e às luzes de mudança de direcção. ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente. Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de diagnóstico. Verificar e tratar os defeitos presentes ao nível dos módulos de porta, se o veículo tiver esse equipamento (Citroën C5 e Citroën C8). Verificar os retrovisores. Página 19 / 23

20 9 [G05][S03]: Sinalização luzes de perigo Ausência de acendimento das luzes de perigo quando é premido o botão do telecomando de alta frequência. Na ferramenta de diagnóstico, menu: «CSI», «Telecodificação», «Configuração»: Verificar a telecodificação do parâmetro: «Localização do veículo com os piscas». Para os outros problemas, consultar a gama: G11 «Luzes de mudança de direcção, luzes de perigo». Página 20 / 23

21 10 [G05][S04]: Botão de trancagem centralizada Verificação preliminar: Com o motor a trabalhar, testar o botão de trancagem centralizada. Se a trancagem funcionar, a desmontagem da CSI é interdita. Para o Citroën C5 Etapa 1 Botão de trancagem centralizada avariado Etapa 2 Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Medições dos parâmetros», «Trancagem», verificar a variação do parâmetro «Pedido de trancagem com o botão interior». O parâmetro varia? 2.2 Fim da gama Se o ramal entre o botão de trancagem e a CSI estiver em bom estado, a desmontagem da CSI é autorizada. 2.1 Fim da gama Contactar o seu delegado técnico. Desmontagem não autorizada. Página 21 / 23

22 Para os outros veículos A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada (excepto se a CSI estiver na origem de uma avaria nas redes multiplexadas). Na ferramenta de diagnóstico, menu «Quadro de bordo», «Medições de parâmetros», «Estado do quadro de bordo», verificar a variação do parâmetro «Botão de trancagem centralizada», se esta informação estiver presente. Página 22 / 23

23 11 [G05][S05]: Problema de inicialização e sincronização dos telecomandos de alta frequência Se o veículo for um Citroën C5 e a CSI tiver a versão (edição) de software 8.1, verificar se o módulo de comutação sob o volante de direcção não tem a versão de software 7.a. Se for esse o caso, existe uma incompatibilidade entre o módulo de comutação sob o volante de direcção e a CSI. Será necessário substituir o módulo de comutação sob o volante de direcção. Para os outros veículos: em caso de impossibilidade de inicializar ou sincronizar as chaves, contactar o seu delegado técnico. Página 23 / 23

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