EQUIPAMENTO PARA DIAGNOSTICAR E REPARAR CORRETAMENTE LINHA FRANCESA E DICAS

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Bento Fragoso Melgaço
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1 EQUIPAMENTO PARA DIAGNOSTICAR E REPARAR CORRETAMENTE LINHA FRANCESA E DICAS

2 Equipamento para Diagnóstico e Configuração SuperScan III

3 Equipamento para Diagnóstico e Configuração Praticamente todas as configurações necessitam de um Scanner para serem realizadas. Ajuste de A.F. (Álcool / Gasolina) Freio Estacionamento Eletrônico. Inicialização dos Parâmetros Cambio Automático.

4 Dicas Linha Francesa 1 Modo Economia 2 3 Evitar que o veículo entre no modo economia Retirar de Modo ECO Forçado

5 Dicas Linha Francesa Luz Anomalia Acessa sem defeitos na memória Colocar em contato veículos com Cartão Resetar Luz de Serviço Megane II

6 Dicas Linha Francesa Re-sincronização telecomandos PSA Re-sincronização telecomandos Renault Sistema de arrefecimento com problemas

7 1- Modo Economia linha PSA Esta é uma estratégia do sistema que é ativada sempre que as condições do veículo comprometam a perda de configurações ou a integridade da BSI. Exemplo: Bateria baixa voltagem. Tipos de Modo ECO.

veículo comprometam a perda de configurações ou a

8 2- Evitar que o veículo entre em Modo ECO 1- Desligue o veículo, rádio, faróis etc. e retire a chave do contato. 2- Feche todas as portas do veículo e deixe o capô aberto. 3- Aguarde de 10 a 15 minutos para a BSI entrar em Shutdown(Desligamento dos Calculadores).

2- Feche todas as portas do veículo e deixe o capô aberto.

9 3- Retirar o veículo de Modo ECO forçado 1- A Bateria deve estar entre 13 e 14 volts (Usar um carregador de baterias) Obs: Ligar o polo negativo na carroceria ou bloco do motor. 2- Forçar a partida do veículo.

10 4- Luz Anomalia acesa sem defeitos na memória Linha Megane II A luz SERVICE ascende no painel, quando desligada a bateria. Não acusa nenhuma falha na memória. Controlador de velocidade se desabilita. Solução Ligar e Desligar o botão de controlador de velocidade que fica no painel.

11 5- Colocar em contato veículos com Cartão Para os veículos que usam cartão ou invés de chave. 1- Insira o cartão no compartimento destinado a ele. 2- Aperte e segure o botão de ligar o veículo por aproximadamente 10 segundos. 3- Não pisar no freio (veículos Automático) 4- Não apertar a embreagem (Veículos Manuais)

2- Aperte e segure o botão de ligar o veículo por aproximadamente 10 segundos.

12 6- Resetar luz de serviço Megane II 1. Ligar o contato. 2. Pressione o botão do computador de bordo que fica na haste de comando do limpador de para-brisa até aparecer uma chave no painel junto com a Quilometragem restante para o serviço. 3. Pressione e mantenha pressionado o botão que esta no aro do indicador de RPM. 4. Começara a piscar KM no painel. 5. Solte o Botão e desligue o contato.

aparecer uma chave no painel junto com a Quilometragem restante para o serviço. 3.

13 7- Re-sincronização telecomandos linha PSA 1. Fechar todas as portas 2. As portas devem estar destrancadas. 3. Ligue o contato com a chave que deseja re-sincronizar o telecomando. 4. Pressione e solte o botão de fechar as portas na chave durante 10 segundos sem retirar a chave e com o contato ligado. (Em alguns veículos é necessário repetir este procedimento para o botão de abrir as portas Ex. Citröen C5) 5. Retire a chave. 6. Aguarde 10 segundos e o telecomando estará resincronizado. 7. Repetir o processo para outra chave.

Pressione e solte o botão de fechar as portas na chave durante 10 segundos sem retirar a chave e com o contato ligado.

14 8- Re-sincronização telecomandos linha Renault 1. Pressione e solte o botão da chave continuamente até que as portas travem e destravem. 2. A partir disto você tem 10 segundos indicados pelo led vermelho do imobilizador que fica acesso no painel. 3. Pressione duas vezes o botão na chave e as portas travam e destravam e o led do imobilizador se apaga. 4. Repetir o procedimento para a segunda chave.

A partir disto você tem 10 segundos indicados pelo led vermelho do imobilizador que fica acesso no

15 9- Sistema de arrefecimento com problemas Na linha Peugeot e Citröen o modulo de controle do motor utiliza uma estratégia de travar a sonda lambda em pobre, quando este veículo estiver com problemas ou deficiência na parte de arrefecimento do motor, para que seja injetado mais combustível ajudando a resfriar a câmara de combustão. Neste caso o sistema apresenta um dos dois códigos de falha P1131 ou P1151

ou deficiência na parte de arrefecimento do motor, para que seja injetado mais combustível ajudando a

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