Revisão: 2. Importante: As vistorias complementares também devem ser concluídas como (não autorizado).

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1 1/16 1. OBJETIVO O principal objetivo desta Instrução de trabalho é orientar e sanar qualquer tipo de dúvida referente aos procedimentos de regulação e analise nos atendimentos da Mutual Seguradora.. PROCEDIMENTO.1 Autorização O regulador SEMPRE deverá deixar os reparos NÃO autorizados (vistoria inicial, vistoria complementar, vistoria de qualidade, vistoria de acompanhamento, vistoria de mecânica, etc.). Importante: automóveis, motocicletas, caminhões, carretas, bicicletas, outros em geral entram nesta regra, mesmo que a oficina tenha autorização. Nenhuma alteração de valores referente à negociação feita pela seguradora, direto com as oficinas deve ser alterada pela reguladora, caso seja verificado esta situação, o regulador deve entrar em contato com o ponto focal da Auto Reg. Importante: As vistorias complementares também devem ser concluídas como (não autorizado). Ponto focal: Joiran Cundari Machado Fone fixo: (11) Celular: (11) jmachado@autoreg.com.br. Sequência de fotos 1 (uma) foto do chassi, 1 (uma) foto do KM, 1 (uma) foto da vareta do óleo, (duas) fotografias de 45º frente e traseira, detalhar as avarias de forma clara. O regulador deve inserir o orçamento scaneado dentro da vistoria obrigatoriamente..3 Mecânica Visual Peças de mecânica, que estiverem avariadas e identificadas na vistoria inicial por fotografia, devem ser avaliadas em orçamento na inicial, caso haja duvidas, as peças em observação devem ser lacradas..4 Dados Para Faturamento A Mutual Seguradora envia para a oficina/concessionaria em todos os casos.

2 /16.5 Mão-de-Obra / Desconto de Peças NOMENCLATURA DA M.O FUN PINT REC MONTADORA A B C D E A MUTUAL - IMPLEMENTOS 30/40 C/ 10% R$ 30,00 R$ 40,00 R$ 30,00 OUTROS 5% 5% 5% 5% B MUTUAL / CONC GERAL R$ 40,00 R$ 50,00 R$ 40,00 ALFA ROMEO 0% 5% 5% 5% C MUTUAL / LG N REF R$ 5,00 R$ 35,00 R$ 5,00 ASIA 5% 5% 5% 5% D MUTUAL / LG REF R$ 30,00 R$ 40,00 R$ 30,00 AUDI 5% 10% 10% 10% E BMW 5% 10% 10% 10% CAM FORD 15% 10% 10% 10% CAM MB 15% 0% 0% 0% CAM PADRÃO 5% 5% 5% 5% CAM SCANIA 5% 5% 5% 5% CAM VOLVO 5% 5% 5% 5% CAM VW 15% 10% 10% 10% CHRYSLER 5% 5% 5% 5% CITROEN 5% 5% 5% 5% DAIHATSU 5% 5% 5% 5% DODGE 5% 5% 5% 5% FIAT 5% 5% 5% 5% FORD 15% 15% 15% 15% GM 5% 30% 30% 30% HONDA 5% 10% 10% 10% HYUNDAI 5% 5% 5% 5% JAGUAR 5% 5% 5% 5% KIA 5% 5% 5% 5% LAND ROVER 5% 5% 5% 5% LEXUS 5% 5% 5% 5% MB 5% 5% 10% 5% MITSUBISHI 5% 5% 5% 5% MOTO HONDA 10% 10% 10% 10% MOTOS 10% 10% 10% 10% MOTOS SUZUKI 10% 10% 10% 10% MOTOSYAMAHA 10% 10% 10% 10% NISSAN 5% 5% 5% 5% PEUGEOT 5% 5% 5% 5% PORCHE 5% 5% 5% 5% RENAULT 5% 5% 5% 5% SEAT 5% 10% 10% 10% SSANGYONG 5% 5% 5% 5% SUBARU 5% 5% 5% 5% SUZUKI 5% 5% 5% 5% TOYOTA 5% 10% 10% 10% VOLVO 5% 10% 5% 5% VW 10% 10% 10% 10%

3 3/16.6 Danos sem relação com o sinistro / Danos antigos Avaliar em referência 0 (DNC) e relatar no parecer da vistoria. O regulador deve inserir no relato interno da vistoria seu parecer técnico a respeito da avalição em (DNC) e utilizar a conclusão (não autorizado)..7 Divisão de Sinistro Se constar em aviso de sinistro os dois pontos de impacto, o perito deve avaliar tudo em tudo em referência 01 no mesmo orçamento, informando se os danos são da mesma época (recentes). Se constar em aviso de sinistro, somente um dos lados, o perito deverá dividir o sinistro em referência 01 (ponto de impacto) e referência 0 no mesmo orçamento a (projeção) e utilizar a conclusão (não autorizado)..8 Danos não mencionados no aviso de sinistro Avaliar em referência 0 (DNC) e relatar no parecer da vistoria. O regulador deve inserir no relato interno da vistoria seu parecer técnico a respeito da avalição em (DNC) e utilizar a conclusão (não autorizado)..9 Franquia A seguradora não concede desconto de franquia. A maioria dos atendimentos é de veículo terceiro..10 Estimativa De Mecânica Devem ser incluídas como referência 0 no mesmo orçamento. Deverá ser avaliado como referência 0 quando tratar-se de indenização integral. (Lembrando-se que a I.I. é caracterizada quando os valores atingem 75% do valor de mercado tabela FIPE vigente). No entanto, se a vistoria inicial mais estimativa visual de mecânica com o veículo montado atingir 65% do valor de mercado da tabela FIPE, o processo deve ir para Cia como (não autorizado) para analise. Em ambos os casos, os laudos de salvado e de avaliação de danos devem ser realizados na vistoria inicial..11 Fornecimento De Peças Automóveis: Fornecimento de peças 100% todas as marcas. Pesados: O fornecimento de peças para veículos pesados fica a critério da Cia, após analise do processo e negociação com a oficina feita pela Cia.

4 4/16.1 Lacre de placa Somente por reembolso somente relatar em parecer da vistoria..13 Indenização Integral 60% até 74% da (I.S para Segurado / FIPE para Terceiro) realizar todos os procedimentos de indenização integral utilizar a conclusão (não autorizado). 75% ou mais da (I.S para Segurado / FIPE para Terceiro) realizar todos os procedimentos de indenização integral utilizar a conclusão (perda total). Estimativa Criticar corretamente a estimativa e, possíveis peças a serem pagas (avaliar em referência 0) no mesmo orçamento. Decalques Chassi (3 lâminas) Motor ( lâmina) Câmbio é facultativo. Motor Caso o regulador não tenha acesso ao número do motor o mesmo deverá informar em parecer o quanto a oficina cobra para desmontar e montar o que é necessário para a realização dos decalques, ficando a cargo da seguradora a autorização. Laudos - O laudo de Salvado e o laudo de Avaliação de Danos devem ser preenchidos em sistema + laudos da resolução 36 do CONTRAN disponíveis na intranet Estes deverão ser impressos e inserido na vistoria..14 Não Acordo Para os casos de não acordo, o regulador deverá avaliar o valor da divergência em referência 0 no mesmo orçamento, relatar o valor da divergência em pareceres, informar o valor hora e desconto de peças pleiteado pela oficina/concessionária e utilizar a conclusão (não autorizado). Exemplo: avaliado mão-de-obra 30/40 com 15% de desconto nas peças, oficina pleiteia 80/10, gerando uma divergência de R$ 1.00,00. No padrão pleiteado a oficina concede 30% de desconto nas peças. O regulador deverá na medida do possível, indicar uma oficina na região (pesado/automóvel), importante ressaltar, que a Auto Reg não terá nenhuma responsabilidade por esta indicação ficando a cargo da seguradora a decisão de remover o veículo. MPORTANTE: fornece o máximo de informações possíveis, para que a seguradora possa negociar com a oficina/concessionária..15 Veículo Gerador de Renda (Taxi, lotação, Utilitários, Ônibus, etc.) O regulador ao concluir o orçamento na vistoria inicial (dentro da oficina) e junto com o responsável da oficina, deverá deixar informado em parecer externo:

5 5/16 Todo complemento deve ser solicitado na seguradora através do telefone após o inicio dos reparos e com a funilaria pronta / Responsável no ato da realização da vistoria ciente de que a responsabilidade de solicitar este complemento é da oficina..16 Negociação De Peças / Acessórios A Seguradora permite a negociação de peças, tais como pedaços de lataria, retalhos, peças originais (até 40% do valor liquido): faróis, lanternas, para-brisa, radiadores, retrovisores, a negociação deve ser informada em comentários. Obs. 1. Não pode negociar peças usadas, em caso de peças que não são mais comercializadas pelo ano do veiculo a solicitação para uso de peças usadas deve partir do proprietário do veiculo e a solicitação será analisada pela Cia. Obs.. Peças para veículos tanto leve quanto pesados fora do período de garantia dentro ou fora dos concessionários da marca e principalmente nas oficinas de linhas gerais, devem ser negociadas peças do mercado alternativo, o não acordo será analisado pela Cia. Ao negociar, deverá informar o telefone de cotação com DDD, nome da pessoa de contato, valor da peça liquida, estas informações deverão constar no parecer da vistoria. Para os casos de acessórios o regulador deve utilizar a referência 0 ( DNC) e concluir a vistoria como (não autorizados)..17 Pneus A seguradora não fornece. Depreciação: 50% ou nada. Atentar-se para danos estéticos, nestes casos informar em comentários para analise da Cia.. Automóvel/motocicleta: o regulador deverá realizar a cotação na região e informar o telefone com DDD + nome da pessoa de contato em parecer (pasta amarela) do sistema audatex obrigatoriamente. Importante: necessário mostrar na foto: modelo, marca e medida (Ex.: Goodyear 175/70/R14 8H). Pesados/utilitários: somente por reembolso. Importante: necessário mostrar na foto: modelo, marca e medida (Ex.: Goodyear 175/70/R14 8H)..18 Relato Padrão O regulador deve utilizar o relato padrão da AUTO REG disponível na intranet (intranet procedimentos relatos padrões Auto Reg). Revistoria São realizadas apenas quando solicitado pela seguradora.

6 6/16.19 Solicitações De Vistorias iniciais e Complementares Oficina: as vistorias complementares devem ser solicitadas diretamente na central de atendimento no telefone obrigatoriamente. Auto Reg se necessário casos atípicos não passar para a oficina: as vistorias complementares devem ser solicitadas diretamente no sinistro.vistorias@mutualseguros.com.br.0 Vistorias Frustradas (Veículo ausente) Todas as vistorias frustradas devem ser transmitidas à seguradora e não reagendadas. A oficina fica responsável pela marcação do retorno junto à seguradora no Atenção: O regulador deverá fotografar a fachada da oficina, realizar o protocolo de frustrada, com carimbo, assinatura do responsável, digitalizando e inserindo em sistema audatex este documento..1 Termo De Quitação Não há termo padrão, confecção por parte da oficina.. Roda de liga leve Se houver perda de matéria avaliar a troca. Se a avaria for superficial, avaliar polimento no valor de R$ 10,00 até R$ 150,00, fora isso avaliar a divergência em referência 0 danos não cobertos (DNC)..3 Vistoria de Local Sempre fotografar a vias de forma ampla de modo que seja possível visualizar os dois lados do calçamento (passeio). Informar em parecer (pasta amarela) do sistema audatex: se o local tem sinalização de trânsito na via, informa o tipo de pavimento, qual via é a preferencial, se houve testemunhas, se no local existe vestígios ou fragmentos de que houve uma colisão naquela local (ex. pedaço de lanterna, muro danificado, etc.). Inserir em sistema audatex (croqui) escaneado obrigatoriamente..4 Veículos Pesados Sempre solicitar o orçamento realizado pela oficina/concessionária, este deverá ser escaneado e inserido em sistema audatex. Caso a oficina não apresente o orçamento, o regulador deverá informar em parecer (pasta amarela) do sistema audatex o nome do responsável e o motivo: Ex: oficina não fez.

7 7/16 Nos casos em que a troca da cabine gere duvidas em relação a troca ou recuperação o regulador deverá realizar o comparativo de cabine, avaliando sempre a melhor opção, o parecer final será sempre a da Cia. O comparativo da cabine deverá ser escaneado e inserido em sistema audatex obrigatoriamente. Informar se a oficina/concessionária tem interesse em ficar com o salvado e relatar em parecer da vistoria (pasta amarela) do sistema audatex, após a autorização da troca da cabine deve ser feito um laudo de salvados com fotos da cabine danificada e com o valor que será analisado pela Cia. No caso de troca da cabine ou estrutura a mesma deve ser lacrada (lacre com nº com arame de aço) que só poderá ser retirado pelo regulador na vistoria final. IMPORTANTE: fornece o máximo de informações possíveis, para que a seguradora possa negociar com a oficina/concessionária..5 Contatos na seguradora, envio de orçamento, fotografias, etc. Luis Bassi: labassi@mutualseguros.com.br telefone: Maurício Mazzine: sinistro.vistorias@mutualseguros.com.br telefone: Procedimento para consulta ao site da seguradora e realização do posicionamento imediato de vistorias (PIV) Procedimento interno da Auto Reg

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13 13/16 No site da Mutual Seguradora: Listagem de oficinas referenciadas: é importante tomar conhecimento desta relação. Em caso de necessidade de sugestão de remoção ou indicação, verifique a oficina mais próxima.

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15 15/16.7 Lote para realização do orçamento. Por determinação da seguradora é proibido a criar lotes manuais (Inicial e complementar), salvo quando autorizado, em solicitação por .

16 16/16 3. HISTÓRICO DE ALTERAÇÕES Data Alterações Gestor Revisão Nome Emissão