MBA em Logística. Distribuição e Transportes DTA04 sala 22

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1 MBA em Logística Distribuição e Transportes DTA04 sala 22 Prof.

2 MBA em Logística Prof. Distribuição e Transportes DTA04 sala 22

3 FRETES DE TRANSPORTE Consumo de combustível de cada Modal (litros/ t x km): Fonte : ANTT.Agencia Nacional de Transportes Terrestres Aerovia: 0,57201 (126x consumo hidrovia) Rodovia: 0,02180 (4,8x consumo hidrovia) Dutovia: 0,01700 (3,7x consumo hidrovia) Ferrovia: 0,00681 (1,5x consumo hidrovia) Hidrovia: 0,00450 (1,0 ) Custo de Transporte de cada Modal (US$/m 3 x km): Rodovia: 0,050 (4,0x custo hidrovia) Dutovia: 0,0137 (1,1x custo hidrovia) Ferrovia: 0,028 (2,0x custo hidrovia) Hidrovia: 0,0125 (1,0 ) Frete médio de cada Modal ((US$/t x km): Aerovia: 0,320 (BR) 0,560 [USA] (40 x frete hidrovia BR) [112x USA] Rodovia: 0,032 (BR) 0,056 [USA] (4,0x frete hidrovia BR) [11,2x USA] Dutovia: 0,009 (BR) 0,008 [USA] (1,0x frete hidrovia BR) [1,6x USA] Ferrovia: 0,016 (BR) 0,014 [USA] (2,0x frete hidrovia BR) [2,8x USA] Hidrovia: 0,008 (BR) 0,005 [USA] (1,0 ) Cabotagem: 0,004 (BR) 0,003 [USA]

4 Módulo 3 DISTRIBUIÇÃO DE TRANSPORTES FERROVIÁRIO

5 VANTAGENS TRANSPORTE FERROVIÁRIO Capacidade para transportar grandes quantidades de cargas Fretes baixos; Baixo consumo energético; Adequado para longas distâncias; Baixa exposição a furtos. DESVANTAGENS Tempo de viagem demorado. Necessidade de transbordos, elevando os custos entre vias de diferentes bitolas com os demais modais Depende de disponibilidade de material rodante; Baixa flexibilidade de rotas; NÃO É UM MODAL PORTA A PORTA.

6 País Distribuição e Transportes TRANSPORTE FERROVIÁRIO Velocidade Média dos Trens de Carga (km/h) Brasil 25 Rússia 42,5 Estados Unidos 64 França* Velocidade

7 Estados Unidos (hoje) China Rússia Índia Estados Unidos (Década de 30) Brasil Toneladas Distribuição e Transportes TRANSPORTE FERROVIÁRIO Toneladas Transportadas por km de Ferrovia ao Ano 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 País

8 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Extensão total km MBA EM 2 LOGÍSTICA

9 Matriz de Transportes - Diagnóstico Distribuição e Transportes TRANSPORTE FERROVIÁRIO PROBLEMAS: invasões na faixa de domínio excesso de passagens em nível gargalos físicos e operacionais baixa expansão integrada da malha ferroviária entraves na regulamentação Acesso ao Porto de Santos - SP

10 TRANSPORTE FERROVIÁRIO RECUPERAÇÃO DO MATERIAL RODANTE E DAS VIAS PERMANENTES

11 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Aracaju - SE Criciúma - SC Curitiba - PR Belo Horizonte - BH Vila Velha - ES INVASÕES NA FAIXA DE DOMÍNIO

12 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Conceiçãozinha, SP Favela da Prainha INVASÕES NA FAIXA DE DOMÍNIO

13 TRANSPORTE FERROVIÁRIO MALHA CENTENÁRIA (SINUOSA, RAMPAS FORTES)

14 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Passagens em Nível Críticas Rodovia dos Minérios - PR Macaé-RJ De aproximadamente 11 mil registros de PNs ao longo das ferrovias, quase 1mil são consideradas críticas.

15 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Estacionamento e circulação de caminhões sobre linhas férreas

16 TRANSPORTE FERROVIÁRIO GARGALOS LOGÍSTICAS Conflito entre o tráfego ferroviário, rodoviário e de pedestre, na ponte sobre o Rio Paraguaçú, entre Cachoeira e São Félix-BA.

17 TRANSPORTE FERROVIÁRIO GARGALOS LOGÍSTICAS

18 TRANSPORTE FERROVIÁRIO GARGALOS LOGÍSTICAS

19 PROCESSO DAS CONCESSÕES Malhas Regionais Data do Leilão Concessionárias Início da Operação Extensão (Km) Oeste Ferrovia Novoeste S.A Oeste Ferronorte S.A Centro-Leste Ferrovia Centro-Atlântica S.A Sudeste MRS Logística S.A Sudeste desde 1942 Estrada de Ferro Vitória Minas * 898 Tereza Cristina Ferrovia Tereza Cristina S.A Sul América Latina Logística do Brasil Sul Ferrovia Paraná S.A Nordeste Companhia Ferroviária do Nordeste Nordeste década de 80 Estrada de Ferro Carajás ** 892 Paulista Ferrovias Bandeirantes S.A * Concessão à CVRD desde 1942 e privatizada em ** Concessão à CVRD na década de 80 e privatizada em Fonte : CNT / Pesquisa Total

20 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Malhas ferroviárias concedidas à Iniciativa Privada km RORAIMA AMAP Á CFN - Cia Ferroviária do Nordeste EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas Estrada de Ferro do Amapá ACRE AMAZONAS PARÁ MARANHÃO PIAUÍ CEARÁ RIO GRANDE DO NORTE PARAÍBA PERNAMBUCO ALAGOAS SERGIPE EFC - Estrada de Ferro Carajás RONDÔNIA TOCANTINS BAHIA Estrada de Ferro Norte Sul FCA - Ferrovia Centro - Atlântica MATO GROSSO GOIÁS DISTRITO FE DE RAL FERROBAN - Ferrovia Bandeirantes S.A. FERRONORTE - Ferrovias Norte Brasil Ferrovia NOVOESTE ALL - América Latina Logística Processo de Desestatização: 1996 a Malhas concedidas à iniciativa privada MATO GROSSO DO SUL PARANÁ SÃO PAULO MINAS GERAIS RIO DE JANEIRO ESPÍRITO SANTO FTC - Ferrovia Tereza Cristina MRS Logística SANTA CATARINA FERROPAR - Ferrovia do Paraná RIO GRANDE DO SUL

21 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Bitolas Ferroviárias Bitola estreita 1,00 m Bitola larga 1,60 m Ainda temos algumas ferrovias com bitola 1,43 m

22 TRANSPORTE FERROVIÁRIO CREMALHEIRA

23 Plano de Revitalização das Ferrovias

24 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Plano de Revitalização das Ferrovias Lançado pelo Governo Federal em 22/05/2003 Propostas: - Restaurar trechos precários/críticos - Privilegiar corredores de exportação - Fortalecer a indústria ferroviária - Expandir a malha

25 TRANSPORTE FERROVIÁRIO PA SÃO LUÍS Legenda Corredor Norte Bitola Métrica Corredor Exportação Bitola Larga/Mista Corredor Zona da Mata Bitola Métrica Sobral Porto do Pecém FORTALEZA MA TERESINA CRATEÚS Limoeiro do Norte CE PIQUET CARNEIRO Jucurutú RN NATAL Balsas Uruçuí Ribeiro Gonçalves PI Crato C.Grande MISSÃO VELHA ARARIPINA PARNAMIRIM SALGUEIRO PE PB Caruarú JOÃO PESSOA RECIFE Porto de Suape PETROLINA Barreiras BA SE AL Propriá MACEIÓ TRANSNORDESTINA KM

26 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Tipos de vagões

27 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagões tipo gondola

28 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão aberto

29 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão Cegonha

30 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão de Cimento Vagão Graneleiro

31 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão Tanque

32 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão Graneleiro - Hopper fechado de alumínio

33 TRANSPORTE FERROVIÁRIO Vagão Plataforma

34 TRANSPORTE FERROVIÁRIO TRANSPORTE DE CONTAINERES EM 2 NÍVEIS

35 TRANSPORTE FERROVIÁRIO PIGGY BACK

36 TRANSTRAILER Sistema multimodal onde a carreta é adaptada em truques ferroviários para transporte nas linhas.

37 FIM

38 TRANSPORTE FERROVIÁRIO FERROVIA NA INDONÉSIA

39 TRANSPORTE FLUVIAL Módulo 4 DISTRIBUIÇÃO DE TRANSPORTES FLUVIAL

40 TRANSPORTE FLUVIAL Porquê Hidrovias?

41 TRANSPORTE FLUVIAL Argumento Clássico Comparativos de Capacidades entre Modos de Transporte 1 Barcaça 1500 t = 15 Vagões JUMBO HOPPERS 100 t 15 x 100 t = 1.500t = 60 Caminhões 25 t 60 x 25 t = t fonte: Ministério dos Transportes

42 TRANSPORTE FLUVIAL Fretes Médios para Granéis (distância média de km) MODO FRETE Rodoviário 0,037 Ferroviário 0,019 Hidroviário 0,014 Modo R$ / t.km Hidroviário Ferroviário FRETE Rodoviário 0 0,01 0,02 0,03 0,04 Fonte: ESALQ / USP / SIFRECA - JUN 99

43 TRANSPORTE FLUVIAL Hidrovias no Brasil

44 TRANSPORTE FLUVIAL Malha Ferroviária Concessionada Brasileira

45 TRANSPORTE FLUVIAL Malha Rodoviária Troncal na América do Sul

46 TRANSPORTE FLUVIAL Observações Os Modais não estão integrados no Brasil. Poucas são as Hidrovias Brasileiras que têm acesso direto aos portos Marítimos de grande calado. A direção preponderante das Hidrovias é Norte Sul. A Malha Ferroviária foi construída privilegiando a exportação origem no interior e destino portos na costa Atlântica. A Malha Rodoviária é farta à exceção na Região Amazônica

47 TRANSPORTE FLUVIAL HIDROVIAS DO BRASIL POSSUÍMOS UMA REDE HIDROVIÁRIA NATURAL DE km DE EXTENSÃO. 3 GRANDES BACIAS HIDROGRÁFICAS COBREM 75% DA ÁREA DE INFLUÊNCIA DO BRASIL: BACIA AMAZÔNICA COM 60%. BACIA DO SÃO FRANCISCO COM 8%. BACIA DO PRATA COM 7%. E SUDESTE E RIO GRANDE DO SUL COM 25%. POSSUIMOS km DE COSTA ATLÂNTICA.

48 Rede Hidroviária Brasileira Distribuição e Transportes TRANSPORTE FLUVIAL BACIA AMAZÔNICA ESTADOS AM, PA, AC, RO, RR, e AP EXTENSÃO APROXIMADA/ KM NAVEGÁVEIS POTENCIAIS TOTAL* , RIOS Amazonas, Solimões, Negro, Branco, Madeira, Purus, Juruá, Tapajós, Teles Pires, Juruena, Mamoré e Guaporé NORDESTE MA e PI Mearim, Pindaré, Itapecuru, Parnaíba, e Balsas TOCANTINS/ARAGUAIA SÃO PRANCISCO LESTE TIETÊ/PARANÁ TO, MA e GO MG, BA, PE e SE MG, ES e RJ SP, PR e SC Tocantins, Araguaia e Mortes São Francisco, Grande e Corrente Doce, Paraíba do Sul e Jequitinhoha Paraná, Tietê, Paranaíba, Grande, Ivaí, e Ivinhema PARAGUAI MT, MS e PR Paraguai, Cuiabá, Miranda, São Lourenço, Taquari e Iaurú SUL RS URUGUAI RS e SC - TOTAL * Trechos não necessariamente contínuos ,5 Jacuí, Taquarí, Lagoa dos Patos e Lagoa Mirim Uruguai e Ibicuí ,5 FONTE: Ministério MBA EM dos LOGÍSTICA Transportes.

49 TRANSPORTE FLUVIAL REDES MODAIS RODOVIÁRIA km FERROVIÁRIA km HIDROVIÁRIA km CABOTAGEM km

50 TRANSPORTE FLUVIAL Bacias Hidrográficas

51 TRANSPORTE FLUVIAL Hidrovia do Mercosul Formada pelas: Bacias do Tietê e Paraná Superior e Médio e Bacias do Paraguai e Paraná Inferior

52 Hidrovia Tietê-Paraná De Conchas SP até São Simão MS 514 km no rio Tietê + 51 km canal Pereira Barreto e rio São José dos Dourados km no rio Paraná Superior até São Simão TRANSPORTE FLUVIAL De Conchas SP até Itaipú PR 565 km no rio Tietê km no rio Paraná Médio

53 TRANSPORTE FLUVIAL

54 TRANSPORTE FLUVIAL Como as Eclusas operam

55 TRANSPORTE FLUVIAL BARRA BONITA BARIRI IBITINGA PROMISSÃO Fonte: Secretaria de Transportes - SP ECLUSAS NA HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ

56 TRANSPORTE FLUVIAL NOVA AVANHANDAVA TRÊS IRMÃOS JUPIÁ PORTO PRIMAVERA Fonte: Secretaria de Transportes - SP ECLUSAS NA HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ

57 TRANSPORTE FLUVIAL PEREIRA BARRETO IGARAÇU DO TIETÊ P. BARRETO BARIRI (M. Esq.) BARIRI (Margem Direita) CANAIS ARTIFICIAIS NA HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ Fonte: Secretaria de Transportes - SP

58 TRANSPORTE FLUVIAL PROTEÇÃO DE PILARES E Fonte: Secretaria de Transportes - SP AMPLIAÇÃO DE VÃO DE PONTES

59 TRANSPORTE FLUVIAL HIDROVIA TIETÊ - PARANÁ FROTA DAS EMPRESAS DE NAVEGAÇÃO PARA TRANSPORTE DE CARGAS EMPURRADORES BARCAÇAS EMPRESA GRUPO Qtde Potência Potência Total Qtde Tonelagem Tonelagem Total un. Hp Hp un. t t QUINTELLA QUINTELLA EPN TORQUE / CNA LIBRA SARTCO ADM / / DIAMANTE COSAN / TOTAIS / / Fonte: Secretaria de Transportes - SP

60 TRANSPORTE FLUVIAL

61 Hidrovia do Mercosul parte internacional Paraná Inferior Extensão navegável: 626 km Acidente notável: Barragem de Yacireta- Apipé em Encarnacion TRANSPORTE FLUVIAL Paraguai Inferior Extensão navegável: 1305 km até Buenos Aires (ARG) Extensão navegável: 1165 km até Nueva Palmira (URU) Paraguai Extensão navegável: 2630 km de Corumbá (BR) até Nueva Palmira (URU) Extensão navegável: 3302 km de Cáceres (BR) até Nueva Palmira (URU)

62 TRANSPORTE FLUVIAL Transposição Rodoviária em Itaipú

63 TRANSPORTE FLUVIAL HIDROVIA PARANÁ-PARAGUAI

64 TRANSPORTE FLUVIAL Bacia Amazônica MT

65 TRANSPORTE FLUVIAL Transporte de passageiros na Calha Principal do Rio Amazonas Projeto Rui Lopes - IPT

66 TRANSPORTE FLUVIAL Bacia Amazônica Sistema Roro Caboclo

67 TRANSPORTE FLUVIAL Bacia Amazônica Terminal de Itacoatiara

68 TRANSPORTE FLUVIAL Extensão navegável atual: km Extensão navegável futura: km A importância da hidrovia do Madeira com km, entre Porto Velho e a confluência com o rio Amazonas poderá ser aumentada com sua extensão através dos rios Mamoré e Guaporé, localizados na fronteira entre o Brasil e a Bolívia. A sua estratégica posição geográfica, oferece uma opção atraente para escoamento da produção regional, sobretudo de grãos. Hidrovia Guaporé Mamoré - Madeira AC AM RO RR MT MS AP PA PR TO DF GO SP MA CE RN MG PI BA RJ ES SE PB PE AL A hidrovia Guaporé-Mamoré-Madeira que terá extensão de km entre as cidades de Vila Bela da Santíssima Trindade - MT e o Porto de Itacoatiara - AM., facilitará a inserção econômica de inúmeras áreas agricultáveis, especialmente as da chapada dos Parecis. RS SC

69 TRANSPORTE FLUVIAL Hidrovia Guaporé Mamoré - Madeira

70 TRANSPORTE FLUVIAL Hidrovia Tocantins Araguaia - ECLUSA DE TUCURUÍ (eclusa de montante) Estão localizadas no rio Tocantins, a cerca de 6 km da cidade de Tucuruí e a 350 km de Belém. desnível de 72 m sistema de duas eclusas interligadas por um canal intermediário com 5,5 km de extensão e 140 m de largura. As eclusas têm 210 m de comprimento por 33 m de largura. A conclusão do sistema permitirá, de imediato, a navegação em estirão superior a 700 km.

71 TRANSPORTE FLUVIAL Hidrovia Tocantins Araguaia ECLUSA DE Tucuruí (eclusa de montante)

72 FIM