Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: NORTE

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1 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: NORTE Um total de 131 municípios da região Norte participou do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. No Acre, 36% dos municípios responderam ao questionário; no Amazonas, 24%; no Amapá, 19%; no Pará, 32%, em Rondônia, 42% e, no Tocantins, 26% dos municípios responderam ao questionário. O estado de Roraima não obteve representante nas respostas. OFERTA Dos municípios da região que concluíram o preenchimento, 94% ofertam o serviço em área rural e 6% oferecem em área urbana. Área de Atendimento - Norte 6% % Rural % Urbano 94% Área de Atendimento - Norte 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Urbana Rural Acre Amazonas Amapá Para Rondônia Tocantins

2 Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 79% dos municípios do Centro-Oeste oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 21% dos municípios não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Norte 21% 79% A média negativa é maior nos estados do Amapá e Rondônia, onde, respectivamente, 28% e 26,9% dos municípios responderam que não oferecem o serviço durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Norte 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Acre Amazonas Amapá Para Rondônia Tocantins

3 Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 18% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Norte 18% 82% Por estado, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é superior a 28% no Amapá e superior a 23% no Pará. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Norte 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Acre Amazonas Amapá Para Rondônia Tocantins

4 FROTA O transporte escolar no Norte é, em sua maioria, feito por barco de madeira: 34% do serviço é oferecido por este tipo de veículo. Logo depois, com 25%, vem o transporte por ônibus. 10% dos alunos da rede pública são transportados por caminhão e, na mesma proporção, com 5%, por micro-ônibus e caminhonete. Distribuição dos tipos de veículos na Região Norte 34% 5% Ônibus 1% 25% Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão 1% 10% 11% 5% 3% 5% Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta A natureza da frota utilizada para o transporte escolar na região, segundo a pesquisa, é 28% própria e 72% terceirizada. Frota Própria X Frota Terceirizada - Norte 28% Própria Terceirizada 72%

5 Comparação da frota própria com a frota terceirizada por tipo de veículo - Norte 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Própria Terceirizada Quanto à idade da frota, verificou-se que a média maior é a de Rondônia, 17,4 anos por veículo, passando de veículos com apenas dois anos até veículos de 75 anos. Idade da Frota no Norte RECURSOS Estado Média Mínimo Máximo Acre 13, Amazonas 16, Amapá 17, Pará 15, Rondônia 17, Tocantins 15, Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média da região, o repasse por quilômetro rodado é o tipo mais comum, com 46% do total. Critérios de Repasse - Norte 3% 5% Por Aluno 24% 46% Transportando Aluno Fixo Mensal 22%

6 Critérios de Repasse- Norte 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% Fixo Mensal 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Transportando Aluno Por Aluno Acre Amazonas Amapá Para Rondônia Tocantins

7 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: NORDESTE Um total de 693 municípios do Nordeste participou do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. Em Alagoas, 43% dos municípios responderam ao questionário, 38% na Bahia, 49% no Ceará, 30% no Maranhão, 44% na Paraíba, 29% em Pernambuco, 39% no Piauí, 35% no Rio Grande do Norte e 48% em Sergipe. OFERTA Dos municípios da região que concluíram o preenchimento, 95% ofertam o serviço em área rural e 5% oferecem em área urbana. Área de Atendimento - Nordeste 5% % Rural % Urbano 95% Área de Atendimento - Nordeste 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Urbana Rural Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piaui Rio Grande do Norte Sergipe

8 Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 79% dos municípios do Nordeste oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 21% dos municípios não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Nordes te 21% 79% A média negativa é maior nos estados de Pernambuco e Alagoas, em ambos, mais de 26% dos municípios responderam que não oferecem o serviço durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Nordes te 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piaui Rio Grande do Norte Sergipe

9 Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 28% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Nordeste 28% 72% Por estado, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é superior a 36% no Ceará e no Rio Grande do Norte. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Nordeste 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piaui Rio Grande do Norte Sergipe

10 FROTA O transporte escolar no Nordeste é, em sua maioria, feita por ônibus: 36% do serviço é oferecido por este tipo de veículo. Em seguida, 27% dos alunos da rede pública são transportados por caminhonetes, 8% são transportados por micro-ônibus; na mesma proporção, por caminhão, e 6% por automóvel. Distribuição dos tipos de veículos na Região Nordeste 3% 1% 6% 8% 2% 36% Ônibus Kombi Caminhonete Van 5% 4% Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira 27% 8% Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta A natureza da frota utilizada para o transporte escolar na região, segundo a pesquisa, é 11% própria e 89% terceirizada. Frota Própria X Frota Terceirizada - Nordeste 11% Própria Terceirizada 89%

11 Comparação da frota própria com a frota terceirizada por tipo de veículo - Nordeste 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Própria Terceirizada Quanto à idade da frota, verificou-se que as médias maiores são as do Piauí e do Rio Grande do Norte, ambas 21,7 anos por veículo, passando de veículos com um ano de uso, até veículos de 71 anos. Idade da Frota no Nordeste Estado Média Mínimo Máximo Alagoas 16, Bahia 21, Ceará 18, Maranhão 15, Paraíba 21, Pernambuco 19, Piauí 21, Rio Grande do Norte 21, Sergipe 17, RECURSOS Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média da região, o repasse fixo mensal é o tipo mais comum, com 39% do total.

12 Critérios de Repasse - Nordeste 5% 3% Por Aluno 27% 39% Transportando Aluno Fixo Mensal 26% Critérios de Repasse - Nordeste 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Fixo Mensal Transportando Aluno Alagoas Bahia Ceará Maranhão Paraíba Pernambuco Piaui Rio Grande do Norte Sergipe Por Aluno

13 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: CENTRO-OESTE Um total de 187 municípios do Centro-Oeste participou do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. Em Goiás, 34% dos municípios responderam ao questionário, em Mato Grosso foram 43% e, em Mato Grosso do Sul, 54% dos municípios. OFERTA Dos municípios da região que concluíram o preenchimento, 92% ofertam o serviço em área rural e 8% oferecem em área urbana. Área de Atendimento no Centro-Oeste 8% % Rural % Urbana 92% Área de Atendimento no Centro-Oeste 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Goiás Mato Grosso do Sul Mato Grosso Urbana Rural

14 Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 83% dos municípios do Centro-Oeste oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 17% dos municípios não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Centro-Oeste 17% 83% A média negativa é maior no estado de Goiás, onde, respectivamente, mais de 22% dos municípios responderam que não oferecem o serviço durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Centro-Oeste 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Goiás Mato Grosso do Sul Mato Grosso

15 Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 22% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Centro Oeste 22% 78% Por estado, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é superior a 29% no Mato Grosso e de 19,9% em Goiás. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Centro Oeste 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Goiás Mato Grosso do Sul Mato Grosso

16 FROTA Distribuição dos veículos na região Centro-Oeste 27% Goiás 49% Mato Grosso do Sul Mato Grosso 24% O transporte escolar no Centro-Oeste é predominantemente feito por ônibus: 49% do serviço é oferecido por este tipo de veículo e, logo depois, 30% dos alunos da rede pública são transportados por kombis, 10% são transportados por micro-ônibus e 6%, por vans. Distribuição dos tipos de veículos na região Centro-Oeste 2% 1% 10% 6% 2% 30% 49% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta A natureza da frota utilizada para o transporte escolar na região, segundo a pesquisa, é 41% própria e 59% formada por veículos terceirizados.

17 Frota Própria X Frota Terceirizada - Centro-Oeste 41% Própria Terceirizada 59% Distribuição dos tipos de veículos por Estado na região Centro Oeste porcentagem 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Goiás Mato Grosso do Sul Mato Grosso tipos de veículos por estado Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta

18 Já na avaliação do tipo de veículo e sua propriedade, percebeu-se que, na média do Centro-Oeste, 54% dos veículos próprios dos municípios eram ônibus, 22% kombis, 14% microônibus e 7% vans. E da frota terceirizada, 44% estava composta por ônibus, 35% por kombis, 8% por microônibus e 6% por vans. Distribuição da Frota Própria no Centro-Oeste 14% 2% 1% Ônibus Kombi Caminhonete 7% Van Micro-ônibus 54% Caminhão Automóvel Barco de madeira 22% Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Distribuição da Frota Terceirizada no Centro-Oeste 3% 6% 35% 1% 2% 1% 8% 44% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Quanto à idade da frota, verificou-se que a média maior é a de Goiás, 16,4 anos, com veículos de até 71 anos. Idade da Frota no Centro-Oeste Centro-Oeste Média Mínimo Máximo Goiás 16, Mato Grosso do Sul 16, Mato Grosso 16,0 1 75

19 RECURSOS Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média da região, o repasse por quilômetro rodado é o tipo mais comum, com 49% do total. Critérios de Repasse - Centro Oeste 15% 4% 4% Por Aluno 28% 49% Transportando Aluno Fixo Mensal

20 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: SUDESTE Um total de 725 municípios do Sudeste participou do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. No Espírito Santo, 43% dos municípios responderam ao questionário, em Minas Gerais também 43%, no Rio de Janeiro, 61% dos municípios e 42%, em São Paulo. OFERTA Dos municípios da região que concluíram o preenchimento, 84% ofertam o serviço em área rural e 16% oferecem em área urbana. Área de Atendimento - Sudeste 16% % Rural % Urbano 84% Área de Atendimento - Sudeste 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Espirito Santo Minas Gerais Rio de Janeio São Paulo Urbana Rural

21 Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 86% dos municípios do Sudeste oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 14% dos municípios não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Sudeste 14% 86% A média negativa é maior nos estados do Espírito Santo e São Paulo, onde, respectivamente, mais de 18% e mais de 15% dos municípios responderam que não oferecem o serviço durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o ano letivo - Sudeste 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Espírito Santo Minas Gerais Rio de Janeio São Paulo

22 Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 17% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Sudeste 17% 83% Por estado, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é superior a 28% no Rio de Janeiro e a 22% no Espírito Santo. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Sudeste 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Espirito Santo Minas Gerais Rio de Janeio São Paulo

23 FROTA O transporte escolar no Sudeste é predominantemente feito por ônibus: 47% do serviço é oferecido por este tipo de veículo. Em segundo, vem o transporte por kombis, com 30% do total. 14% dos alunos são transportados por vans e 9% por micro-ônibus. Distribuição dos tipos de veículos na Região Sudeste 9% 14% 1% 28% 1% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus 47% Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta A natureza da frota utilizada para o transporte escolar na região, segundo a pesquisa, é 40% própria e 60% terceirizada. Frota Própria X Frota Terceirizada - Sudeste 40% Própria Terceirizada 60%

24 Comparação da frota própria com a frota terceirizada por tipo de veículo - Sudeste 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Própria Terceirizada Quanto à idade da frota, verificou-se que a média maior é a do Rio de Janeiro, 15,6 anos por veículo, passando de veículos com dois anos de uso até veículos de 71 anos. Idade da Frota no Sudeste Estado Média Mínimo Máximo Minas Gerais 15, Rio de Janeiro 15, São Paulo 14, Espírito Santo 10, RECURSOS Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média da região, o repasse por quilômetro rodado é o tipo mais comum, com 41% do total. Critérios de Repasse - Sudeste 8% 7% Por Aluno 13% 41% Transportando Aluno Fixo Mensal 31%

25 Critérios de Repasse - Sudeste 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% Fixo Mensal 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% Transportando Aluno 20,00% 10,00% Por Aluno 0,00% Espírito Santo Minas Gerais Rio de Janeio São Paulo

26 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados por Região: SUL Um total de 541 municípios da região Sul participou do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. No Paraná, 40% dos municípios responderam ao questionário, No Rio Grande do Sul foram 51% e, em Santa Catarina, 44% dos municípios. OFERTA Dos municípios da região que concluíram o preenchimento, 88% ofertam o serviço em área rural e 12% oferecem em área urbana. Área de Atendimento - Sul 12% % Rural % Urbano 88% Área de Atendimento - Sul 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina Urbana Rural

27 Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 85% dos municípios do Sul oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 15% dos municípios não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Sul 15% 85% A média negativa é maior do estado de Santa Catarina, onde mais de 16% dos municípios não oferecem o transporte escolar durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Sul 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina

28 Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 22% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Sul 22% 78% Nos três estados, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é de 24% em Santa Catarina e de 21,6% no Paraná e 20,99% no Rio Grande do Sul. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins - Sul 100,00% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina

29 FROTA O transporte escolar na região Sul é predominantemente feito por ônibus: 53% do serviço é oferecido por este tipo de veículo. Em seguida vem o transporte por kombis, com 21%, outros 16% transportam prioritariamente por micro-ônibus e 9% por vans. Distribuição dos tipos de veículos na Região Sul 9% 16% 21% 1% 53% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta A natureza da frota utilizada para o transporte escolar na região, segundo a pesquisa, é 43% própria e 57% terceirizada. Frota Própria X Frota Terceirizada - Sul 43% Própria Terceirizada 57%

30 Comparação da frota própria com a frota terceirizada por tipo de veículo - Sul 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Ônibus Kombi Caminhonete Van Micro-ônibus Caminhão Automóvel Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta Própria Terceirizada Quanto à idade da frota, verificou-se que a média maior é a do Rio Grande do Sul, 17,5 anos por veículo, passando de veículos novos até veículos com 75 anos. Idade da Frota no Sul RECURSOS Estado Média Mínimo Máximo Paraná 12, Rio Grande do Sul 17, Santa Catarina 15, Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média da região, o repasse por quilômetro rodado é o tipo mais comum, com 41% do total. Critérios de Repasse - Sul 10% 9% Por Aluno 9% 31% 41% Transportando Aluno Fixo Mensal

31 Critérios de Repasse - Sul 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Paraná Rio Grande do Sul Santa Catarina Fixo Mensal Transportando Aluno Por Aluno

32 Levantamento Nacional do Transporte Escolar Dados do Brasil Com um total de questionários respondidos por completo pela internet, aproximadamente 40% dos municípios de cada estado participaram do Levantamento Nacional do Transporte Escolar. As exceções ficam para a região Norte, que teve uma participação menor, e para o Distrito Federal e o estado de Roraima, que não tiveram representantes nas respostas. Municípios que responderam o questionário WEB UF Mun % UF Mun % UF Mun % AC (22) 8 36 MG (853) RN (167) AL (102) MS (78) RO (52) AM (62) MT (141) RS (496) AP (16) 3 19 PA (143) SC (293) BA (417) PB (223) SE (75) CE (184) PE (185) SP (645) ES (78) PI (223) TO (139) GO (246) PR (399) MA (217) RJ (92) Nota: os números entre parênteses referem-se ao total de municípios do estado OFERTA Dos municípios que concluíram o preenchimento, 98,78% afirmaram oferecer Transporte Escolar. Deste total, 90% do serviço é oferecido em área rural e 10% oferecido em área urbana. No Nordeste, a média de Transporte Escolar Rural sobe para mais de 94% e no Sudeste, cai para cerca de 83%. Área de Atendimento no Brasil Área de Atendimento por Regiões 10% 100% 90% 80% Rural Urbana 70% 60% 50% 40% Urbana Rural 30% 20% 10% 90% 0% Centro- Oeste Nordeste Norte Sudeste Sul Sobre a periodicidade do fornecimento do Transporte Escolar, foi constatado que 83% dos municípios oferecem o serviço durante todo o período letivo. Em contrapartida, 17% dos municípios brasileiros não oferecem transporte para todo o ano escolar de suas crianças e jovens.

33 Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo no Brasil 17% 83% A média negativa é maior nas regiões Nordeste e Norte, onde, respectivamente, mais de 20% e 21% dos municípios responderam que não oferecem o serviço durante todo o período letivo. Fornecimento de Transporte Escolar durante todo o período letivo por Regiões 100% 80% 60% 40% 20% 0% Centro- Oeste Nordeste Norte Sudeste Sul Em alguns locais, os veículos que transportam alunos não são exclusivos para esta função. 22% dos municípios que responderam a pesquisa afirmam que utilizam a frota de transporte escolar para outros fins. Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins no Brasil 22% 78% Por região, a média de utilização do transporte escolar para outros fins é superior a 22% no Centro-Oeste, 28% no Nordeste, 17% no Norte, 16% no Sudeste e 22% no Sul.

34 Veículos do Transporte Escolar utilizados para outros fins por Regiões 100% 80% 60% 40% 20% 0% Centro- Oeste Nordeste Norte Sudeste Sul FROTA O transporte escolar no Brasil é predominantemente feito por ônibus: 43% dos municípios oferecem o serviço por este tipo de veículo. Logo depois, 18% dos alunos da rede pública são transportados por kombis, 10% são transportados por caminhonetes e 8% por vans. Distribuição dos tipos de veículos no Brasil 1% 3% 1% 3% 4% 8% 1% Ônibus Kombi Caminhonete Van 43% Micro-ônibus 8% Caminhão Automóvel 10% Barco de madeira Caminhonete tipo Veraneio Motocicleta 18% A natureza da frota utilizada para o transporte escolar no País, segundo a pesquisa, é 73% própria e 27% terceirizada. Na região Nordeste, a quantidade de veículos terceirizados é proporcionalmente maior do que nas demais regiões, chegando a mais de 79%. Frota Própria X Frota Terceirizada no Brasil 27% Própria Terceirizada 73%

35 Frota Própria X Frota Terceirizada por Região 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Centro-Oeste Nordeste Norte Sudeste Sul Própria Terceirizada Já na avaliação do tipo de veículo e sua propriedade, percebeu-se que, na média brasileira, 44% dos veículos próprios dos municípios eram ônibus, 23% microônibus, 19% automóveis e 8% kombis. E da frota terceirizada, 41% estava composta por ônibus, 17% por microônibus, 14% por vans e 9% por kombis. 1% 8% 19% Tipos de veículos - Frota Própria 1% 2% 1% 1% 44% 23% Ônibus Microônibus Van Kombi Automóvel Caminhonete Caminhonete tipo veraneio Caminhão Motocicleta Barco de madeira Tipos de veículos - Frota terceirizada 3% 2% 1% 4% 5% 4% 9% 14% 17% 41% Ônibus Microônibus Van Kombi Automóvel Caminhonete Caminhonete tipo veraneio Caminhão Motocicleta Barco de madeira

36 Quanto à idade da frota, verificou-se que a média nacional é de 16,6 anos por veículo, passando de veículos novos até veículos de 75 anos. Quando avaliado por região, esse item mostra que o Nordeste concentra os veículos mais velhos e que o Sudeste, os veículos mais novos. Idade da Frota no Brasil Média Mínimo Máximo 16, Idade da Frota por Regiões RECURSOS Região Média Mínimo Máximo Centro-Oeste 16, Nordeste 19, Norte 15, Sudeste 13, Sul 16, Em relação aos recursos aplicados para a prestação do serviço de Transporte Escolar Rural em todo o Brasil, a pesquisa apurou que, do montante gasto pelos municípios, aproximadamente 10% vêm do Programa Nacional de Apoio ao Transporte do Escolar (Pnate), 16% de recursos do estado repassado para o município, 58% de recursos do próprio município e 16% de outras fontes. Fonte de Recursos Utilizados pelos Municípios 16% 10% Recurso PNATE 58% 16% Recurso do Estado repassado ao município Recurso próprio do município Outras fontes Dentre as outras fontes declaradas, verifica-se que mais de 88% advém de recursos da União, em programas como o Fundef e o Salário Educação. Outras Fontes de Recursos % FUNDEF FUNDEF e Salário Educação Salário Educação Por região, verificou-se que os recursos próprios representam a maior parte dos gastos, com pouca variação. A região Norte e Nordeste são as que mais se utilizam dos recursos do Pnate.

37 Fontes de recursos por Região 100% 80% 60% 40% 20% 0% CO NE N SE S Recursos PNATE Municipal Recursos próprios dos Municípios Recursos repassados pelos Estados aos Municípios Outras fontes de recursos Foi pesquisado também como é feito o pagamento para quem realiza o serviço de transporte de estudantes. A pesquisa constatou que os critérios de repasse de recursos podem ser, entre outros: por aluno, por quilômetro rodado, por quilômetro rodado transportando aluno e por valor fixo mensal. Na média brasileira, o repasse por quilômetro rodado é o tipo mais comum, com 35% do total. Critérios de Repasse no Brasil Por Aluno 7% 6% 23% 35% Transportando Aluno Fixo Mensal 29% Critérios de Repasse por Região 100,00% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0,00% Centro- Oeste Nordeste Norte Sudeste Sul Fixo M ensal Transportando Aluno Por Aluno

38 Critérios de Repasse por Regiões Região Por Aluno Transportando Aluno Fixo Mensal Centro-Oeste 3,94% 48,03% 28,35% 15,35% 4,33% Nordeste 3,47% 26,98% 25,99% 38,49% 5,06% Norte 4,78% 23,92% 22,01% 45,93% 3,35% Sudeste 7,11% 40,11% 31,44% 12,89% 8,44% Sul 9,19% 41,11% 30,72% 8,89% 10,09% Por região, o critério por quilômetro rodado é predominante no Centro-Oeste, Sudeste e Sul; mas no Nordeste e no Norte, a prática mais usual é o pagamento feito a partir de um valor fixo mensal. QUILOMETRAGEM DIÁRIA PERCORRIDA Pela existência de muitos pontos atípicos, utilizou-se a mediana (medida central) para a representação da quilometragem percorrida. Observou-se que a quilometragem diária percorrida mediana foi de 85 km, o que é considerada alta, visto que os veículos que atendem a área rural demandam um maior tempo de viagem. Possivelmente devido à extensão dos municípios, a região Centro-Oeste apresentou a maior quilometragem mediana e a região Nordeste, a menor. Mediana da Quilometragem Diária Percorrida, por Região quioletragem 160,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 Centro-Oeste 141,50 Nordeste 54,00 104,00 100,00 100,00 Norte Tipo de Veículo Sudeste Sul quilometragem mediana quilometragem mediana geral REGULAMENTAÇÃO EXISTÊNCIA Cerca de 85% dos municípios declararam não ter regulamentação própria para o transporte escolar, sendo que as regiões Norte e Centro-Oeste apresentam os menores percentuais quando comparadas com as demais. NECESSIDADE O item necessidade corresponde a uma declaração dos gestores sobre a necessidade de existir algum tipo de regulamentação própria do município para o Transporte Escolar. Cerca de 51% dos municípios brasileiros apontaram a importância dessa regulamentação. As regiões Norte e Centro-Oeste apresentam os menores percentuais quanto à declaração dessa necessidade, quando comparadas com as demais.