Acidentes com aeronaves do Thunderbirds e Blue Angels hoje nos EUA

Transcrição

1 Acidentes com aeronaves do Thunderbirds e Blue Angels hoje nos EUA Por Guilherme Wiltgen Uma infeliz coincidência marcou o dia de hoje (02.06) nos EUA. Dois acidentes com aeronaves de demonstração aérea militar norte americanas, ocorreram em um intervalo de aproximadamente 1 hora, entre um e outro. O primeiro acidente ocorreu com um F-16 dos Thunderbirds, da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), logo após um sobrevoo durante a cerimônia de formatura da Força Aérea, em Colorado Springs, que contou com a presença do presidente Barack Obama.

2 O piloto da USAF conseguiu se ejetar antes da aeronave cair, ou pousar sozinha com base na foto acima, em um campo não muito longe da Peterson AFB, no Colorado. O segundo acidente ocorreu por volta das 15 horas em Smyrna, no Tennessee, com um caça F-18 Hornet do Blue Angels, da Marinha dos Estados Unidos (US Navy), que caiu durante um voo de treinamento para apresentação no The Great Tennessee Air Show, neste final de semana.

3 Segundo o canal de TV News 5, ao contrário do primeiro acidente, neste, o piloto não conseguiu ejetar e teve confirmada a sua morte, sendo identificado como o Capt. (USMC) Jeff kuss.

4 Na história do Blue Angels, até hoje, 26 pilotos morreram em acidentes durante treinamentos ou apresentações. O último havia sido em Este 02 de junho de 2016 será lembrado como um dos dias mais incomuns, e tristes, da história da aviação militar norteamericana. F/A-18 Hornet decolando com vento cruzado Avião sequestrado? Sinto muito senhor, mas o expediente começa as 8hs! Caças suíços não foram acionados para interceptar avião sequestrado por ter ocorrido fora do horário de expediente

5 Caças suíços permaneceram pousados nesta segundafeira, quando um Boeing 767 da Ethiopian Airlines foi sequestrado pelo seu próprio co-piloto e obrigado a pousar em Genebra, porque o incidente aconteceu fora do horário de expediente, informou a Força Aérea suíça. Quando o co-piloto no voo ET-702, que partiu de Addis Abeba para Roma, se trancou na cabine, enquanto o piloto foi ao banheiro, anunciando o sequestro, caças italianos e franceses foram acionados para escoltar o avião através de seus respectivos espaços aéreos. Mesmo depois de anunciar sua intenção de pousar na Suíça, onde o sequestrador, e co-piloto, mais tarde disse que pretendia pedir asilo, a frota da Suíça de F-18 Hornet e F-5 Tiger, permaneceu no chão, informou o porta-voz da Força Aérea suíça, Laurent Savary à AFP. Isso, explicou, é disponível durante o dia e das 13:30 as porque as suas bases porque a Força Aérea Suíça só está horário de expediente, das 8h até o meio17:00 horas. A Suíça não pode intervir aéreas estão fechadas à noite e nos fimns

6 de semana, disse ele acrescentando: É uma questão de orçamento e de pessoal. O sequestro de segunda-feira, realizada por Hailemedehin Abera Tagegn, de 31 anos, de acordo com a Addis Abeba, ocorreu nas primeiras horas, e a aeronave, com os seus 202 passageiros e tripulantes, pousou em segurança em Genebra as 06:02Hs (05:02 GMT). Isso foi apenas dois minutos após o aeroporto abrir para operação e duas horas antes da Força Aérea Suíça estar operacional. Savary disse que a Suíça depende fortemente de acordos com os países vizinhos, especialmente com a França, para ajudar a policiar o seu espaço aéreo, fora do seu horário de expediente normal. Ele explicou que os caças franceses podem escoltar um avião suspeito no espaço aéreo suíço mas, que não há permissão de abatê-lo, esta é uma questão de soberania nacional. O espaço aéreo suíço está sob vigilância eletrônica constante, ressaltou, acrescentando que a rica nação alpina também está estudando a possibilidade de expandir a cobertura da sua força aérea para além do horário de expediente. Esse plano, contudo, não está definido para entrar em ação antes de 2020, quando é esperado que a Suíça substitua sua atual frota de caças pelo Gripen, de fabricação sueca, mas que ainda depende de uma consulta popular. FONTE: AFP TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval

7 Recuperados os corpos dos tripulantes e a caixa preta do F/A-18D suíço As equipes de resgate, conseguiram recuperar os corpos dos dois tripulantes e a caixa preta do caça F-18D Hornet, da Força Aérea suíça, que caiu na quarta-feira, anunciou o Ministério da Defesa. Os dois tripulantes que estavam a bordo do avião de combate F/A-18D que caiu na quarta-feira, foram encontrados mortos, confirmou o Mnistério da Defesa em um comunicado. A aeronave participava de uma missão de treinamento e caiu pouco depois de ter descolado. O acidente ocorreu numa zona rochosa perto do lago Lucerne (região central da Suíça).

8 O piloto e o passageiro, um médico da Força Aérea que participava do treinamento, morreram neste acidente. As equipes de resgate recuperaram os dois corpos. A caixa preta do Hornet também foi recuperada e será analisada e, dependendo do seu estado, o processo poderá levar dias ou mesmo semanas, informou o Ministério da Defesa suíço. Foi instaurado um processo de investigação para apurar as causas do acidente, que suspendeu temporariamente os voos do F-18 Hornet, fabricados pela americana Boeing. Em 7 de abril de 1998, um outro caça F/A-18 caiu na Suíça, em Crans-Montana (sul), matando os dois pilotos no acidente.

9 F-X2: Progresso em venda de caças foi adiado sem ida de Dilma aos EUA, diz Boeing

10 A presidente da Boeing no Brasil, a ex-embaixadora dos EUA em Brasília Donna Hrinak, disse nesta sexta-feira que o progresso nas negociações entre a empresa e o governo brasileiro para a compra de caças para a FAB (Força Aérea Brasileira) foi adiado na mesma medida em que também foi adiada a vista de Estado da presidente Dilma Rousseff a Washington, marcada inicialmente para este mês. Falando durante uma conferência sobre o Brasil na capital americana, Donna Hrinak disse porém que a companhia ainda acredita que está oferecendo o inovação e defendeu a escolha de as aeronaves, independentemente países por conta do escândalo de melhor pacote em termos de sua companhia para fornecer das tensões entre os dois espionagem. Lamentei muito, porque acho que era a coisa certa a se fazer (o governo brasileiro aceitar a oferta americana) na hora certa, disse Hrinak, durante o evento promovido pelo centro de estudos Wilson Center. Isto dito, acho que as razões do adiamento foram certamente compreensíveis. Esperávamos que a visita de Estado sinalizasse que o Brasil e

11 os EUA quisessem o tipo de parceira estratégica que tornasse possível para o Brasil decidir a nosso favor. O adiamento da visita significa que qualquer progresso a esse respeito também foi adiado, continuou Hrinak. Espero que, indepentemente de quão justificado seja o ultraje do Brasil com a NSA (agência do governo dos Estados Unidos responsável por fazer espionagem eletrônica), isso não leve as pessoas a ignorar os benefícios que podem advir dessa parceria. A Boeing (com seu caça FA-18 Super Hornet) está disputando com a francesa Dassault (caça Rafale) e a sueca Saab (caça Gripen NG) a preferência do governo brasileiro, que pretende comprar 36 aeronaves para a FAB em um contrato estimado em US$ 4 bilhões. Entre as cláusulas estarão requerimentos de transferência de tecnologia para o Brasil. O processo começou em 2001 e ficou paralisado entre 2005 e

12 2008 por causa da conjuntura internacional. Em agosto, o comandante da FAB, Juniti Saito, disse que o governo Dilma pretende encerrá-lo em curto prazo. Lamentações A conferência está sendo realizada a apenas 12 dias da data em que a presidente Dilma Rousseff planejava visitar os EUA em caráter de Estado, em 23 de outubro. A visita foi oficialmente adiada sem nova data para acontecer após os escândalos envolvendo as denúncias de espionagem da NSA sobre a própria presidente Dilma Rousseff, seus ministros e a Petrobras. Na abertura do seminário, o ex-embaixador americano no Brasil Anthony Harrington, presidente da Câmara de Comércio BrasilEUA, disse que as razões para a visita continuam profundas e válidas. Ele defendeu que o setor empresarial dos dois países continue trabalhando para reforçar as parcerias principalmente no campo da inovação, área de interesse para o Brasil e deixe as questões envolvendo a NSA para os diplomatas. Mas o ex-diplomata brincou que o adiamento da visita foi provavelmente um presente de Dilma para presidente Barack Obama, pois poderia se dar em um momento em que, ironicamente, o governo federal continua fechado para os negócios. O setor aéreo é uma das áreas em que Brasil e EUA têm um diálogo estratégico desde 2012, e no qual poderiam buscar resultados a partir de uma visita de Dilma a Washington. O presidente da Embraer, Gary Spulak, ressaltou que 13 projetos destinados ao primeiro ano do diálogo aeroespacial 90% do total foram completados dentro do tempo, e que outras iniciativas, com horizonte de dois anos, devem ser estabelecidas em novos encontros do setor previstos para este mês.

13 Os projetos envolvem áreas como infraestrutura aérea, desenvolvimento de negócios, tráfego aéreo e certificação de aeronaves. O presidente da Embraer avaliou que este modelo de cooperação poderia se estender para outras áreas, como petróleo e gás e têxtil. Há tanto progresso em tantas frentes entre os nossos países, afirmou o executivo. Esse ímpeto existe e criou vida própria porque é bom para ambos os países e as companhias do setor privado que operam (nos dois países). FONTE: BBC

14 Axalp 2013: Belas imagens do Gripen, F-5 e F-18

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18 FOTOS: Kevin Martin, Frederic Siffert, Vincet Kok e Hoo Leng Siong.