Scanner Diesel Cargo SDC 701 Equipamento de diagnóstico eletrônico Diesel

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1 Scanner Diesel Cargo SDC 701 Equipamento de diagnóstico eletrônico Diesel Versão 104 (02/2009) Para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller. Injeção Eletrônica / Sistema de ABS / Sistema de Air BAG / Sistema de Transmissão, Sistema de Piloto Automático e Carroceria. 1

2 Scanner Diesel Cargo Tecnologia de ponta em diagnósticos Novo display gráfico agiliza o diagnóstico de sistemas eletrônicos diesel. Mais conforto para o operador. Mais eficiência na oficina. Principais funções do SDC 701* Injeção eletrônica / Sistema de ABS / Sistema de Air BAG / Sistema de Transmissão, Sistema de Piloto automático e Carroceria Identifica o número da ECU Lê os códigos de defeito do módulo Apaga a memória de erros do módulo Testa a compressão dinâmica do motor Corta os cilindros individualmente Ajusta o pedal do acelerador Lê os sensores do sistema Teste de Atuadores Identifica estados de entrada e saída do sistema *As funções do SDC 701 mencionadas dependem do sistema analisado. Display gráfico Capacidade de 8 leituras na mesma tela Caracteres maiores proporcionam melhor visibilidade Interface mais eficiente para o usuário Permite apresentar figuras ou desenhos, como esquemas elétricos, componentes e tabelas de testes Tecnologia incorporada Não precisa de cartuchos ou qualquer outro módulo externo para realizar os testes e diagnósticos. Os programas das montadoras já estão instalados na memória. Gráficos A plotagem da leitura gráfica permite acompanhar o comportamento de uma leitura ao longo do tempo Grande utilidade na detecção de falhas intermitentes Atualização Para atualizar o SDC 701 não é preciso enviá-lo para a fábrica. Você mesmo pode atualizá-lo diretamente da oficina através de CD-ROM ou internet. Navegação simples: 5 teclas básicas + 4 teclas auxiliares Através dos menus de escolhas de montadora, veículos e sistema, aparecem listas no visor. Também é possível visualizar um maior número de leituras e códigos de defeitos simultaneamente. Portátil O SDC 701 é capaz de fazer testes e diagnósticos fora da oficina ou enquanto o veículo está em movimento, o que é fundamental para alguns diagnósticos. 2

3 Índice Tabelas de aplicação Genérico...4 Agrale ()...4 Fiat ()...4 Ford ()...5 Ford ( Diesel)...5 Ford (Sistema de ABS)...5 Ford (Sistema de Transmissão)...5 GM ()...6 GMC ()...6 International ()...6 International (Sistema de ABS)...6 Iveco ()...6 Mercedes-Benz ()...7 Mitsubishi ()...9 Mitsubishi (Sistema de ABS)...9 Mitsubishi (Sistema de Air Bag)...9 Mitsubishi (Sistema de Transmissão)...9 Nissan ()...9 PSA ()...10 Renault ()...10 Scania ()...10 Toyota ()...10 Toyota (Sistema de ABS)...11 Toyota (Sistema de Air Bag)...11 Troller ()...11 Volvo ()...11 Volvo (Sistema de Carroceria)...12 Volvo (Sistema de Piloto Automático)...12 Volkswagen ()...12 Volkswagen (Sistema de Carroceria)...13 Volkswagen (Sistema de Transmissão)...13 e leituras Genéricos...14 Agrale...15 Fiat...16 Ford...16 General Motors...17 International...18 Iveco...18 Mercedes-Benz...19 Mitsubishi...20 Nissan...21 PSA...21 Renault...23 Scania...24 Toyota...25 Troller...25 Volksvagen...26 Volvo...28 Identificação de conectores e cabos Agrale Caminhões...29 Fiat Diesel...29 Ford Diesel...29 GMC Caminhões...29 GM Diesel...29 International - Caminhões...30 Iveco - Veículos...30 Mercedes-Benz Caminhões, ônibus e Veículos...30 Mitsubishi Diesel...30 Nissan Diesel...30 PSA Diesel...31 Renault Diesel...31 Scania Caminhões...31 Toyota Diesel...31 Troller Diesel...31 Volvo Caminhões...32 Volkswagen Caminhões...32 Volkswagen Ônibus...32 Âmbito de fornecimento Equipamentos Standard SDC Kit de atualização para SDC 701 versão V Características técnicas

4 Tabelas de aplicação Genérico SAE1939-Genérico 2003 C 27 + Adapt. V101 Injeção Diesel SAE1587-Genérico - - V100 ISO - - V101 KWP - C 31 V102 ABS SAE1587-Genérico - - V100 Carroceria SAE1587-Genérico - - V100 Piloto Automático SAE1587-Genérico - - V100 Obs.: Existem caminhões Freightliner que comunicam com SAE - Genérico pelo conector Deutsch de 6 pinos (C 24) Agrale 8500 CE MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V CE MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 Furgovan 6000 MWM Sprint C 31 V104 MA 10 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MA 12 Cummins ISB-4Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 MA 12 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MA 15 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MA 7.5 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MA 8.5 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MA 9.2 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 Marrua MWM Sprint C 31 V104 MT 12 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 MT 12 LE Cummins ISB-4Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 MT 12 SB Cummins ISB-4Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 Volare V5 MWM Sprint C 31 V104 Volare V6 MWM Sprint C 31 V104 Volare W8 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 Volare W9 MWM Acteon C 32/0 + Adapt. V104 Fiat Ducato 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Ducato 2.3 Bosch EDC-15C C 31 V104 Ducato 2.8 Bosch EDC-15C C 31 V104 4

5 Ford Eletrônica Ranger 3.0 Diesel Siemens SID901 CAN 2005 C 34 + C 27 + Adapt. V103 Ford C815E Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C1317E Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C1517E Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C1717E Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C1722E Cummins ISB-6Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C2422E Cummins ISB-6Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C2428E Cummins ISB-6Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C2622E Cummins ISB-6Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C2628E Cummins ISB-6Cil 2005 C 27 + Adapt. V103 C2632E Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 C2932E Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 C4432E Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 C4532E Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 C5032E Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 F Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V104 F Cummins ISB-4Cil 2005 C 27 + Adapt. V104 Ford Sistema de ABS Ranger 3.0 Ford ABS C 31 V104 Ford Sistema de Transmissão Ranger 3.0 Ford 4x C 31 V104 5

6 Tabelas de aplicação GM Blazer-2.8 Bosch EDC-16C C 31 V103 S Bosch EDC-16C C 31 V103 GMC Caterpillar C 23 + Adapt. V100 International 4700 DT466E C 24 + Adapt. V DT466E C 24 + Adapt. V Cummins-ISM C 24 + Adapt. V Cummins-ISM C 24 + Adapt. V100 Genérico SAE1939-Genérico - C 27 + Adapt. V101 Genérico SAE1587-Genérico - V101 Obs.: Também existem caminhões com conector Deutsch de 9 pinos (C27). International Sistema de ABS 9200 SAE1587-Genérico C 24 + Adapt. V SAE1587-Genérico C 24 + Adapt. V100 Genérico SAE1587-Genérico - - V101 Iveco City Class Bosch MS C 33 + Adapt. V103 Daily Bosch MS C 33 + Adapt. V103 Euro Cargo Tector Bosch EDC 7 C C 33 + Adapt. V103 Stralis Bosch MS C 33 + Adapt. V103 6

7 Mercedes-benz 1215C ADM C 11 + Adapt. V1 1215C PLD C 11/2 + Adapt. V ADM 2004 C 11 + Adapt. V PLD C 11/2 + Adapt. V M ADM 2004 C 11 + Adapt. V M PLD C 11/2 + Adapt. V ADM 2004 C 11 + Adapt. V PLD C 11/2 + Adapt. V S MR C 11/2 + Adapt. V S MR C 11/2 + Adapt. V B PLD C 11/2 + Adapt. V B ADM C 11 + Adapt. V K ADM C 11 + Adapt. V1 2423K PLD C 11/2 + Adapt. V ADM 2004 C 11 + Adapt. V PLD C 11/2 + Adapt. V C ADM C 11 + Adapt. V1 712C PLD C 11/2 + Adapt. V C ADM 2004 C 11 + Adapt. V C PLD C 11/2 + Adapt. V C ADM C 11 + Adapt. V1 914C PLD C 11/2 + Adapt. V C PLD C 11/2 + Adapt. V101 Accelo 715C Bosch EDC-15C6/ C 11 + Adapt. V103 Accelo 915C MR C 11/2 + Adapt. V103 Atego MR C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103 Atego MR C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103 Atego FR C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104 Axor MR C 32/9 ou C 11/2+ Ad. V103 Axor FR C 32/9 ou C 11/3+ Ad. V104 L-1218R ADM C 11 + Adapt. V1 L-1218R PLD C 11/2 + Adapt. V100 L-1622 ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 L-1622 PLD C 11/2 + Adapt. V101 L-2638 ADM C 11 + Adapt. V1 L-2638 PLD C 11/2 + Adapt. V100 LK-2638 ADM C 11 + Adapt. V1 LK-2638 PLD C 11/2 + Adapt. V100 LO-915 ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 7

8 Tabelas de aplicação Mercedes-Benz LO-915 PLD C 11/2 + Adapt. V101 LS-1938 ADM C 11 + Adapt. V1 LS-1938 PLD C 11/2 + Adapt. V100 LS-2638 ADM C 11 + Adapt. V1 LS-2638 PLD C 11/2 + Adapt. V100 O-400RS ADM C 11 + Adapt. V100 O-400RS PLD C 11/2 + Adapt. V100 O-400RSD ADM C 11 + Adapt. V100 O-400RSD PLD C 11/2 + Adapt. V100 O-400RSE ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 O-400RSE PLD C 11/2 + Adapt. V101 O-500M PLD C 11/2 + Adapt. V100 O-500M FR C 11/3+ Adapt. V104 O-500R PLD C 11/2 + Adapt. V100 O-500RS MR C 11/3+ Adapt. V104 O-500RS FR C 11/3+ Adapt. V104 O-500RSD MR C 11/3+ Adapt. V104 O-500RSD FR C 11/3+ Adapt. V104 O-500RSE MR C 11/3+ Adapt. V104 O-500RSE FR C 11/3+ Adapt. V104 O-500U MR C 11/3+ Adapt. V104 O-500U FR C 11/3+ Adapt. V104 OF-1417 ADM C 11 + Adapt. V100 OF-1417 PLD C 11/2 + Adapt. V100 OF-1418 ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 OF-1418 PLD C 11/2 + Adapt. V101 OF-1722 ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 OF-1722 PLD C 11/2 + Adapt. V101 OF-1722M ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 OF-1722M PLD C 11/2 + Adapt. V101 OH-1418 ADM 2004 C 11 + Adapt. V101 OH-1418 PLD C 11/2 + Adapt. V101 Sprinter-2.2 Bosch EDC-15C C 11 + Adapt. V103 8

9 Mitsubishi L Mitsubishi Mod C 31 V103 Pajero-3.2 Mitsubishi Mod C 31 V103 Mitsubishi Sistema de ABS L Mitsubishi ABS C 31 V103 Pajero-2.8 Mitsubishi ABS C 31 V103 Pajero-3.2 Mitsubishi ABS C 31 V103 Mitsubishi Sistema de Air Bag L Mitsubishi SRS 2003 C 31 V103 Pajero-2.8 Mitsubishi SRS 2000 C 31 V103 Pajero-3.2 Mitsubishi SRS 2001 C 31 V103 Mitsubishi Sistema de Transmissão Pajero-2.8 Mitsubishi AT 2000 C 31 V103 Pajero-3.2 Mitsubishi AT 2001 C 31 V103 Nissan Frontier-2.8 Bosch EDC-16/ C 31 V103 Xterra-2.8 Bosch EDC-16/ C 31 V103 9

10 Tabelas de aplicação PSA Berlingo 1.9 Lucas DCN C 31 V104 Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Berlingo 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Boxer 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Boxer 2.8 Bosch EDC-15C C 31 V104 Expert 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Jumper 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Jumper 2.2 Bosch EDC-15C C 31 V104 Jumper 2.8 Bosch EDC-15C C 31 V104 Partner 1.9 Lucas DCN C 31 V104 Partner 2.0 Bosch EDC-15C C 31 V104 Partner 2.0 Siemens SID C 31 V104 Renault Master 2.5 Bosch EDC DCI 2005 C 31 V104 Trafic 1.9 Lucas DPCN 1996 C 31 V104 Scania DSC EDC MS C 29 + Adapt. V101 DSC EDC MS C 29 + Adapt. V101 DSC EDC MS C 29 + Adapt. V101 Toyota Hilux 2.5 Toyota Denso-1/ C 31 V103 Hilux 3.0 Toyota Denso C 31 V103 10

11 Toyota Sistema de ABS Hilux 3.0 ADVICS C 31 V103 Toyota Sistema de Air Bag Hilux 3.0 Toyota SRS C 31 V103 Troller Jeep-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 C 31 V103 Pantanal-3.0 Diesel SiemensSID901 K 2005 C 31 V103 Volvo B10B EDC C 22 + Adapt. V100 B10M EDC C 22 + Adapt. V100 B10R EDC C 22 + Adapt. V100 FH12 PDE C 12 + Adapt. V1 FH12 TEA C 12 + Adapt. V100 FH16 EDC C 22 + Adapt. V100 FM10 TEA C 12 + Adapt. V100 FM12 TEA C 12 + Adapt. V100 Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101 NH12 TEA C 12 + Adapt. V100 NL10 EDC C 22 + Adapt. V100 NL12 EDC C 22 + Adapt. V100 VM 210 SAE1587-Genérico 2005 C 12 + Adapt. V104 VM 260 SAE1587-Genérico 2005 C 12 + Adapt. V104 VM 310 SAE1587-Genérico 2005 C 12 + Adapt. V104 11

12 Tabelas de aplicação Volvo Sistema de Carroceria FH12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 FM12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101 NH12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 Volvo Sistema de Piloto Automático FH12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 FM12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 Genérico SAE1587-Genérico - C 12 + Adapt. V101 NH12 SAE1587-Genérico C 12 + Adapt. V100 Volkswagen 5-140E MWM Sprint EDC C 27 + Adapt. V EOD MWM Sprint EDC C 27 + Adapt. V E Cummins ISBE C 27 + Adapt. V E MWM Sprint EDC C 27 + Adapt. V EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOD Cummins ISBE C 27 + Adapt. V EOD MWM Sprint EDC C 27 + Adapt. V E Cummins ISBE C 27 + Adapt. V E MWM EDC 07 4Cil 2004 C 27 + Adapt. V E Cummins ISBE C 27 + Adapt. V E MWM EDC 07 4Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOD MWM EDC 07 4Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOD MWM EDC 07 6Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOD MWM EDC 07 6Cil 2004 C 27 + Adapt. V E Cummins ISBE C 27 + Adapt. V EOT MWM EDC 07 6Cil 2004 C 27 + Adapt. V EOT Cummins ISC-6Cil 2006 C 27 + Adapt. V104 12

13 Volkswagen E Cummins ISC-6Cil E NGD C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt E Cummins ISBE C 27 + Adapt. V E Cummins ISC-6Cil E NGD C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt E MWM EDC 07 6Cil 2004 C 27 + Adapt. V E MWM EDC 07 6Cil 2004 C 27 + Adapt. V E NGD C 34 + C 27 + Adapt. V104 V104 V104 V104 V104 Volkswagen Sistema de Carroceria E Unidade Lógica E Unidade Lógica E Unidade Lógica E Unidade Lógica E Unidade Lógica 2006 C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt. C 34 + C 27 + Adapt. V104 V104 V104 V104 V104 Volkswagen Sistema de Transmissão EOT ZF ECOMAT C 27 + Adapt. V103 13

14 e Leituras Genéricos Sistema de injeção eletrônica SAE 1587 Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Controle do freio ABS Lâmpada de aviso do ABS Interruptor de função de ABS off-road Função de controle de freio motor e ABS Indicador de água no combustível (S=sim; N=não) Ajuda de contato na ignição Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Pressão primária 1 de aplicação do freio Pressão secundária 2 de aplicação do freio Pressão de aplicação do freio Pressão inicial do ar Atuador de desabastecimento da transmissão Atuador 2 de mudança de marcha Atuador 3 de mudança de marcha Sistema de injeção eletrônica SAE 1939 Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Leituras especiais de parâmetros do sistema Chave off-road do ABS (L=Ligado, D=Desligado, E=Erro, N=Não disponível) Indicador de água no combustível (L=Ligado, D=Desligado, E=Erro, N=Não disponível) Interruptor do retardador para ajuda no freio (L=Ligado, D=Desligado, E=Erro, N=Não disponível) Interruptor do retardador para ajuda na mudança de marcha (L=Ligado, D=Desligado, E=Erro, N=Não disponível) Ajuste assimétrico da rotação de marcha lenta do motor Altitude Pressão primária do freio Pressão secundária do freio especiais Número de identificação do veículo Número da ECU Número de série Tempo operacional para a próxima revisão Tempo para a próxima revisão Sistema de injeção eletrônica KWP Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Leituras especiais de parâmetros do sistema Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo banco 1 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a curto prazo banco 2 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a longo prazo banco 1 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a longo prazo banco 2 de sensores de oxigênio Avanço de ignição Posição de borboleta Carga do motor Exemplo de leituras especiais Ajuste de combustível a curto prazo banco 1 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a curto prazo banco 2 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a longo prazo banco 1 de sensores de oxigênio Ajuste de combustível a longo prazo banco 2 de sensores de oxigênio Carga do motor Sistema de injeção eletrônica ISO Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Leituras especiais de parâmetros do sistema Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 1 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 2 do banco 2 (quando o veículo não possui tal sensor o valor é fixado em 99%) Ajuste de combustível a curto prazo banco 1 de sensores de oxigênio especiais Pressão absoluta de ar no coletor Pressão de combustível 14

15 Rotação do motor Temperatura da água Velocidade do veículo Sistema de ABS SAE1587 Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Controle do freio ABS Lâmpada de aviso do ABS Interruptor de função de ABS off-road Funcão de controle de freio motor e ABS Indicador de água no combustível (S=sim; N=não) Ajuda de contato na ignição Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Pressão primária 1 de aplicação do freio Pressão secundária 2 de aplicação do freio Pressão de aplicação do freio Pressão inicial do ar Sistema de carroceria SAE1587 Genérico Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Controle do freio ABS Lâmpada de aviso do ABS Interruptor de função de ABS off-road Função de controle de freio motor e ABS Indicador de água no combustível (S=sim; N=não) Ajuda de contato na ignição Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Pressão primária 1 de aplicação do freio Pressão secundária 2 de aplicação do freio Pressão de aplicação do freio Pressão inicial do ar Atuador de desabastecimento da transmissão Atuador 2 de mudança de marcha Atuador 3 de mudança de marcha Atuador 1 de mudança de marcha Atuador range alto Atuador range baixo Atuador trilho 1 Atuador trilho 2 Sistema de piloto automático SAE1587 Genérico Volvo TEA Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de diversos parâmetros do sistema Leituras especiais do sistema Teste de atuadores Controle do freio ABS Lâmpada de aviso do ABS Interruptor de função de ABS off-road Função de controle de freio motor e ABS Indicador de água no combustível (S=sim; N=não) Ajuda de contato na ignição Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro Pressão primária 1 de aplicação do freio Pressão secundária 2 de aplicação do freio Pressão de aplicação do freio Pressão inicial do ar Atuador de desabastecimento da transmissão Atuador 2 de mudança de marcha Atuador 3 de mudança de marcha Atuador 1 de mudança de marcha Agrale Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 7 C1 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema Tensão da bateria (V) Chave de ignição (A=ativado; D=desativado) Rotação (RPM) Valor de referência da marcha lenta (RPM) Pressão da galeria de combustível Pressão atmosférica (mbar) Pressão do turbo (bar) Pedal do acelerador (%) Temperatura da água ( C) Temperatura da admissão ( C) Temperatura do óleo ( C) Interruptor da embreagem (A=ativado; D=desativado) 15

16 e Leituras Habilita ou desabilita o airbag do lado do motorista (S=sim; N=não) Nível da água (N=não; S=sim) Pressão do óleo (bar) Velocidade (km/h) especiais Data da programação Modelo do motor Modelo do veículo Fabricante do veículo Distância percorrida Horas de funcionamento da ECU Horas de funcionamento do motor Análise gráfica Rotação Temperatura da admissão Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 16 C8 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Teste de atuadores do sistema Análise gráfica de valores típicos Tensão da bateria (V) Rotação (RPM) Valor de referência da marcha lenta (RPM) Pressão atmosférica (mbar) Pressão de admissão (V) Temperatura da admissão ( C) Tensão do sensor de temperatura do ar (V) Turbo (mbar) Turbo (V) Posição do pedal do acelerador (%) Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V) Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (V) Temperatura da água ( C) Tensão do sensor de temperatura da água (V) Quantidade de injeção (mg) Valor de referência da quantidade de injeção Temperatura do combustível ( C) Velocidade (km/h) Interruptor do freio 1 (A=ativado; D=desativado) Interruptor do freio 2 (D=desativado; A=ativado) Interruptor de acionamento do ar condicionado (A=ativado; D=desativado) Compressor do ar condicionado (A=ativado; D=desativado) Tabela de atuadores Aciona o relé de pré-aquecimento Aciona o relé da bomba Aciona a válvula de pressão do combustível Aciona a válvula do turbo Realiza o teste de compressão Realiza o teste de comparação da marcha lenta Fiat Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC - 15 C7 Leitura de código de falhas Imprime ralatório dos códigos de falhas Teste de atuadores do sistema Análise gráfica de valores típicos Terceiro nível do pressostato (L=Ligado; D=Desligado) Quarto nível do pressostato (L=Ligado; D=Desligado) Potenciômetro do acelerador - Pista 1 - ADC Potenciômetro do acelerador - Pista 2 - ADC Água no filtro de combustível detectada (S=sim; N=não) Ajuste do Cruise Control (S=sim; N=não) Tensão da bateria Duty-cycle da bomba de combustível Duty-cycle da borboleta motorizada Cruise Control aceleração (+) (L=Ligado; D=Desligado) Cruise Control desaceleração (-) (L=Ligado; D=Desligado) Central de pré-aquecimento dos bicos CAN Bus Ok (S=sim; N=não) Central de injeção (S=sim; N=não) Estado da chave ignição (L=Ligado; D=Desligado) Código da chave (S=sim; N=não) Cruise Control (A=ativado; D=desativado) Quantidade total de diesel injetada Estado do A/C (solicitação do A/C) (L=Ligado; D=Desligado) Início da injeção piloto Início da injeção principal Duty-cycle da lâmpada do Cruise-Control Duty-cycle da lâmpada indicadora de temperatura Massa de ar medida Massa de ar objetiva Pressão do óleo diesel medida Pressão do óleo diesel objetiva Pedal do freio 2 (S=sim; N=não) Pressão da turbina medida Pressão da turbina objetiva Partida do motor (S=sim; N=não) Posição do pedal da embreagem (S=sim; N=não) Pedal do freio (S=sim; N=não) Posição do pedal do acelerador Power Latch (L=ligado; D=desligado) Pressão atmosférica 16

17 Pressão do ar condicionado Pressão do óleo lubrificante (S=sim; N=não) Abertura do regulador de pressão Duty-cycle do relé do compressor Botão do Cruise Control pressionado (S=sim; N=não) Rotação do motor Eletroválvula EGR (A=ativado; D=desativado) Tempo de injeção principal Tempo de injeção piloto Temperatura da água Temperatura do ar Abertura da eletroválvula EGR Eletroválvula overboost (L=ligado; D=desligado) Abertura eletroválvula overboost Velocidade do veículo Duty-cycle do eletroventilador 1 Duty-cycle do eletroventilador 2 Tabela de atuadores Aquecedor do filtro de combustível Eletroválvula da borboleta Lâmpada indicadora de presença de água no filtro de combustível Lâmpada indicadora de pré-aquecimento da admissão Lâmpada indicadora de pressão do óleo Lâmpada indicadora de avarias Lâmpada indicadora de aquecimento da água Lâmpada indicadora da função Cruise Control Regulador de pressão do combustível Relé do ar condicionado Relé da bomba Relé de pré-aquecimento da admissão Válvula EGR Válvula do turbo Ventilador PWM Ventilador 2ª velocidade Ventilador 1ª velocidade Ford Ranger 3.0 L Sistema de injeção eletrônica Siemens SID901 CAN Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Teste de atuadores do sistema Fase de ignição Fator de balanço do cilindro 1 Fator de balanço do cilindro 2 Fator de balanço do cilindro 3 Fator de balanço do cilindro 4 Pressão atmosférica Tensão da bateria Habilitação da pressão de combustível (L=Ligado; D=Desligado) Interruptor do freio (L=Ligado; D=Desligado) Estado da lâmpada MIL (L=Ligado; D=Desligado) Fluxo de massa de ar do sensor MAF Pressão de admissão Distância acumulada desde a última reprogramação Posição do acelerador Tamanho do pneu Sensor 1 de posição do acelerador Sensor 2 de posição do acelerador Pressão da linha combustível Razão do eixo do pneu de atuadores Aciona a válvula de controle de pressão Aciona todos os testes Aciona a válvula de controle de vazão General Motors GMC Caminhões Número da ECU Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado) Apaga memória de erros do módulo Teste de atuadores Leituras Tensão da bateria (V) Porcentagem de carga do motor (%) Consumo (l/h) Economia instantânea (km/l) Estado velocidade máxima (L/D) Desligamento automático do motor em marcha lenta (L/D) Interruptor de aceleração do piloto automático (L/D) Interruptor de freio do piloto automático (L/D) Interruptor do piloto automático (L/D) Interruptor de resume (L/D) Interruptor de set do piloto automático (L/D) Velocidade programada do piloto automático (km/h) Controle de pressão da injeção (bar) Pressão do turbo (bar) PTO (tomada de força) Interruptor do acelerador (L/D) PTO (tomada de força) Interruptor de controle de PTO (L/D) PTO (tomada de força) Interruptor de coast (L/D) PTO (tomada de força) Interruptor de freio (L/D) PTO (tomada de força) interruptor de embreagem (L/D) PTO (tomada de força) Interruptor de resume (L/D) PTO (tomada de força) Interruptor de set (L/D) PTO (tomada de força) Rotação especificada (L/D) Rotação do motor (rpm) Temperatura do ar de admissão ( C) Temperatura da água ( C) Velocidade (km/h) 17

18 e Leituras Motor parado Aquecimento de ar de admissão Driver de pressão dos injetores Freio motor Solenóide dos injetores Velocímetro Tacômetro Motor ligado Corte dos cilindros Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 16 C9 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Teste de Atuadores do sistema Análise Gráfica de valores típicos Aceleração do veículo Tensão da bateria Comando da pressão do sistema turbo Corrente da válvula solenóide de dosagem de combustível Estado da chave de ignição (L=ligada; D=desligada) Controle de torque (L=ligado; D=desligado) Sistema de controle de velocidade (L=ligado; D=desligado) Modo de corte do ar-condicionado A/C Aceleração máxima Modo kickdown Girando p/part. Pressão do ar-condicionado Rotação do motor Corte de combustível na desaceleração (S=sim; N=não) Período de espera segurança Função programada do imobilizador (S=sim; N=não) Interruptor da embreagem (L=ligado; D=desligado) Tabela de atuadores Aciona a lâmpada de diagnose Aciona o relé do ar-condicionado Aciona o relé da bomba de combustível Aciona a válvula do turbo Aciona o ventilador de velocidade alta Aciona o ventilador de velocidade baixa International Caminhões Número da ECU Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado) Apaga memória de erros do módulo Teste de atuadores Leituras Sistema Cummins Controle de freio ABS Lâmpada de aviso ABS Indicador de água no combustível (S/N) Pressão primária 1 de aplicação do freio (bar) Pressão secundária 2 de aplicação do freio (bar) Pressão inicial do ar (bar) Atuador de mudança de marcha Pressão auxiliar (bar) Tensão da bateria (V) Abertura da borboleta (%) Consumo (l/h) Corrente da bateria (A) Corte do ar-condicionado Porcentagem de carga do motor (%) Economia média (km/l) Embreagem de controle de torque (L/D) Estado do freio motor nos cilindros (L/D) Desligamento automático do motor (bar) Sensor MAP Temperatura do intercooler ( C) Porcentagem do limitador de torque (%) Lâmpada amarela Lâmpada vermelha Rotação do motor (rpm) Rotação máxima do motor (rpm) Rotação de marcha lenta (rpm) Pressão do freio hidráulico (bar) Temperatura dos gases de escape ( C) Pressão do turbo (bar) Iveco Sistema de injeção eletrônica Bosch CR/MS 6.3 Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Leituras de parâmetros do sistema Aquecedor do filtro de combustível (A=ativado; D=desativado) Avanço da ignição Balanceamento do cilindro 1 (Quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 1) Balanceamento do cilindro 2 (Quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 2) Balanceamento do cilindro 3 (Quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 3) Balanceamento do cilindro 4 (Quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 4) Tensão da bateria Compressor do sistema de ar condicionado (A=ativado; D=desativado) Comutador de marcha lenta (A=ativado; D=desativado) Quantidade da injeção principal 18

19 Quantidade de injeção Interruptor da embreagem (A=ativado; D=desativado) Interruptor de reset do piloto automático (A=ativado; D=desativado) Interruptor 1 do freio (A=ativado; D=desativado) Interruptor 2 do freio (A=ativado; D=desativado) Lâmpada de diagnose (A=ativado; D=desativado) Posição do pedal do acelerador Pressão atmosférica Pressão efetiva do rail Pressão do turbo Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de parâmetros do sistema Tensão da bateria Pressão do turbo Posição do pedal do acelerador Rotação do motor Temperatura da água Temperatura de admissão Temperatura do combustível Velocidade do veículo Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 7 C1 Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identicação da ECU Leituras de parâmetros do sistema Tabela de leituras Avanço Euro Cargo Tensão da bateria Euro Cargo Comutador de marcha lenta Euro Cargo (A=ativado; D=desativado) Freio de estacionamento Euro Cargo (A=ativado; D=desativado) Quantidade de injeção Euro Cargo Interruptor da embreagem Euro Cargo (A=ativado; D=desativado) Interruptor do freio 1 Euro Cargo (A=ativado; D=desativado) Interruptor do freio 2 Euro Cargo (A=ativado; D=desativado) Posição do pedal do acelerador Euro Cargo Pressão atmosférica Euro Cargo Pressão do óleo do motor Euro Cargo Pressão efetiva do Rail Euro Cargo Pressão do turbo Euro Cargo Pressão nominal do Rail Euro Cargo Relação de pulsos do regulador de pressão Euro Cargo Rotação do motor Euro Cargo Sensor de posição do acelerador Euro Cargo Temperatura da água Euro Cargo Temperatura do ar de admissão Euro Cargo Temperatura do combustível Euro Cargo Temperatura do óleo do motor Euro Cargo Velocidade do veículo Euro Cargo Mercedes-Benz Common Rail Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 15 C6 / Bosch EDC 15 C6/5 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema Teste de atuadores do sistema Atuador de pressão do turbo Tensão da bateria Quantidade de injeção principal Nível do óleo do motor Sensor 1 de posição do pedal Sensor 2 de posição do pedal Pressão atmosférica Pressão da galeria de combustível Pressão do turbo de aspiração Quantidade de injeção pré-injeção Qualidade do óleo do motor Rotação do motor Saída 1 para alimentação de sensores Saída 2 para alimentação de sensores Temperatura do líquido de arrefecimento Temperatura do ar Temperatura do combustível Temperatura do óleo do motor Tensão do condensador linha 1 Tensão do condensador linha 2 Válvula de controle de pressão Válvula estranguladora Tabela de Atuadores Teste de compressão relativa Teste de quantidade injetada Teste da comparação de marcha lenta Teste da elevação da rotação de marcha lenta 19

20 e Leituras Sistema de injeção eletrônica Mercedez- Benz PLD / ADM / MR / FR Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de parâmetros do sistema Efetua diversos testes de atuadores do sistema PLD e MR Efetua diversos ajustes de parâmetros do sistema para ADM / FR Realiza teste de compressão relativa Corte individual de cilindros Medição do tempo de atracamento da válvula eletromagnética da unidade injetora Realiza medição relativa da velocidade do êmbolo durante a combustão Teste para detectar erro de polaridade nos sensores Ajuste da embreagem Alguns exemplos de leituras para sistema ADM / FR Limite de velocidade Momento do pedal do acelerador Momento instantâneo do motor Momento regulado do motor Medida do sinal 1 do acelerador Medida do sinal 2 do acelerador Posição do regulador Rotação máxima Rotação mínima Velocidade do veículo Posição do pedal da embreagem Alguns exemplos de leituras para sistema PLD / MR Ângulo de ignição Arranque (L=ligado; D=desligado) Tensão da bateria Carregador mecânico (L=ligado; D=desligado) Top Break (L=ligado; D=desligado) DBV (L=ligado; D=desligado) Estado PWM 1 (A = Ativado, D = Desativado, - = Ausente) Estado PWM 2 (A = Ativado, D = Desativado, - = Ausente) Estado PWM 3 (A = Ativado, D = Desativado, - = Ausente) Estado PWM 4 (A = Ativado, D = Desativado, - = Ausente) Caminhões e ônibus Sistemas PLD; PLD + ADM do SDC 701 Leitura de número da ECU Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado) Apaga memória de erros do módulo Teste de atuadores Motor parado Teste de compressão dos cilindros (durante a partida) Atuadores Motor ligado Desligamento de cilindros Tempo de atracamento Controle de limitação de marcha lenta Reconhecimento de polaridade Ajustes Sistema PLD + ADM Ajustes do pedal do acelerador Leituras Sistemas PLD; PLD + ADM Rotação do motor (rpm) Rotação regulada (rpm) Avanço da injeção (graus) Início da injeção (graus) Temperatura da água (graus e mv) Temperatura do ar de admissão (mv) Pressão do ar de admissão (mbar) Pressão do coletor de admissão (mv) Temperatura do óleo (graus e mv) Temperatura do combustível (graus) Pressão atmosférica (mbar e mv) Pressão do combustível (mv) Tensão da bateria (V) Massa do ar (mv) Nível do óleo do motor (litros e mv) Pressão do óleo do motor (mbar e mv) Tipo de regulagem Situação do motor Rotação referencial (rpm) Rotação limite regulada (rpm) Redundância de rotação (rpm) Limite gradiente de rotação (rpm) Momento de referência (Nm) Momento efetivo (Nm) Momento máximo momentâneo (Nm) Outras leituras Sistemas PLD + ADM Velocidade do veículo (km/h) Sinal do acelerador (%) Acelerador manual (%) Posição do regulador Rotação máxima e mínima do motor (rpm) Rotação do motor KLW (rpm) Rotação regulada do motor (rpm) Momento do pedal do acelerador (Nm) Momento instantâneo do motor (Nm) Momento regulado do motor (Nm) Limite de velocidade máxima (km/h) Tabela de estados 64 estados de entradas e saídas do sistema como: plena carga, freio motor, sinal de partida, etc. Mitsubishi Mod. 1 Sistema de injeção eletrônica Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas 20

21 Identifica o número da ECU Teste de atuadores do sistema Aquecedor PTC (L=ligado; D=desligado) Atuador do governador eletrônico Tensão da bateria Chave de ignição (L=ligada; D=desligada) Valor do comando de sincronismo da injeção Correção do avanço da injeção número 1 Correção do avanço da injeção número 2 Correção do avanço da injeção número 3 Correção do avanço da injeção número 4 Relé de corte de combustível (L=ligado; D=desligado) Valor da taxa de Duty-cycle da EGR Interruptor de aquecimento (L=ligado; D=desligado) Interruptor da direção hidráulica (L=ligado; D=desligado) Interruptor da marcha lenta (L=ligado; D=desligado) Interruptor 2 do ar-condicionado (L=ligado; D=desligado) Interruptor do ar-condicionado (L=ligado; D=desligado) Luz de advertência do motor (L=ligada; D=desligada) Luz de incandescência (L=ligada; D=desligada) Valor atual da posição da luva de controle Tabela de atuadores Aciona o aquecedor PTC Aciona o atuador do governador eletrônico posição alta Aciona o atuador do governador eletrônico posição baixa Aciona o atuador do governador eletrônico posição intermediária Aciona a lâmpada de aquecimento Aciona a lâmpada de Diagnose Aciona o relé do compressor do ar-condicionado Aciona o relé da vela de incandescência Aciona o relé do ventilador do condensador Aciona a solenóide de corte de combustível Aciona a solenóide da borboleta principal Aciona a solenóide da sub-borboleta Aciona a solenóide da válvula EGR Aciona a válvula de controle do sincronismo Aciona a válvula número 1 da EGR Aciona a válvula número 2 da EGR ABS 2 Sistema de ABS Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Teste de atuadores do sistema Acelerômetro, sensor G do ABS Tensão da bateria Interruptor de detecção 4WD (L=ligado; D=desligado) Interruptor de engate do cubo da roda livre (L=ligado; D=desligado) Interruptor de detecção da trava do diferencial traseiro (L=ligado; D=desligado) Interruptor da lâmpada de parada (L=ligado; D=desligado) Velocidade da roda dianteira direita Velocidade da roda dianteira esquerda Velocidade da roda traseira direita Velocidade da roda traseira esquerda Tabela de atuadores Aciona a válvula solenóide dianteira direita Aciona a válvula solenóide dianteira esquerda Aciona a válvula solenóide traseira Nissan Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC 16/7 Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Leituras de parâmetros do sistema Atuador de pressão do turbo Duty-cycle da bomba do rail Quantidade de injeção de combustível Pedal do acelerador Pedal da embreagem (L=ligado; D=desligado) Pedal do freio (L=ligado; D=desligado) Pressão da galeria de combustível Pressão do turbo Valor do último recovery Rotação Sincronismo entre os sensores de fase e rotação Temperatura do líquido de arrefecimento Torque atual fornecido pelo motor Velocidade do veículo PSA Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC-15C2 / Bosch EDC-15C3 / Bosch EDC-15C7 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Teste de atuadores do sistema Análise gráfica de valores típicos 21

22 e Leituras Exemplos de leitura Correção combustível injetor 1 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo Correção combustível injetor 2 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo Correção combustível injetor 3 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo Correção combustível injetor 4 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo Ajuste do fluxo de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo Alimentação dos sensores Avanço injeção Avanço pré-injeção Tensão da bateria Pistão bomba pressão (L=ligado; D=desligado) Tipo de câmbio manual/autom. (manual; automático) Combustível injetado [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo Interrupção do climatizador (L=ligado; D=desligado) Regulação da pressão de combustível = miliampéres Contato do travão - Peugeot HDI (L=ligado; D=desligado) Interrupção pós aquecimento (L=ligado; D=desligado) Quantidade de ar aspirado Pressão de admissão Pressão de admissão nominal Posição da caixa de velocidade [0,1,2,3,4,5,R] (0=ponto morto; R=ré) Massa de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo Chave na posição de partida (L=ligado; D=desligado) Posição do acelerador Abertura do regulador de pressão Pressão atmosférica Pressão do combustível (diesel) Pressão objetiva (teórica) do combustível Regulação da velocidade (L=ligado; D=desligado) Regime do motor - Peugeot HDI Temperatura da água Temperatura do ar Temperatura do combustível (diesel) Tensão injetores 1-4 Tensão injetores 2-3 Tempo de injeção Abertura da válvula do turbo Abertura da válvula EGR Velocidade Ventilador velocidade alta (L=ligado; D=desligado) Ventilador velocidade baixa (L=ligado; D=desligado) Velocidade do ventilador imposta - baixo/alto/desli (baixo/alto/ desligado) Volume da injeção principal [mm3] = milímetros cúbicos Tensão de chave Água no filtro de combustível detectada (S=sim; N=não) Ajuste do Cruise Control (S=sim; N=não) Tensão da bateria Duty-cycle da bomba de combustível Duty-cycle da borboleta motorizada Cruise Control aceleração (+) (L=ligado; D=desligado) Cruise Control desaceleração (-) (L=ligado; D=desligado) Central de pré-aquecimento dos bicos CAN Bus Ok (S=sim; N=não) Central de injeção (S=sim; N=não) Estado da chave de ignição (S=sim; N=não) Cógido da chave (S=sim; N=não) Código eletrônico (S=sim; N=não) Tabela de atuadores Desativar 3º pistão da bomba alta pressão Válvula borboleta EGR Económetro Lâmpada avarias Lâmpada de pré-aquecimento de velas Lâmpada temperatura água Regulador de alta pressão do combustível Relé compressor A/C Relé alimentação Relé de pré-aquecimento Válvula EGR Válvula de turbo Ventilador velocidade alta Ventilador velocidade baixa Ativa a ventoinha de alta velocidade Ativa a ventoinha de baixa velocidade Sistema de injeção eletrônica Siemens SID-801 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Teste de atuadores do sistema Análise gráfica de valores típicos Alimentação dos sensores Avanço de pré-injeção Avanço principal da injeção Tensão da bateria Correção do injetor de combustível do cilindro 1 Correção do injetor de combustível do cilindro 2 Correção do injetor de combustível do cilindro 3 Correção do injetor de combustível do cilindro 4 Corte do A/C (S=sim; N=não) Estado da ECU (S=sim; N=não) Fluxo de ar desejado Fluxo de ar Pressão objetiva do combustível Estado do pedal de freio (S=sim; N=não) Posição do pedal do acelerador Pressão atmosférica Pressão do combustível Regulador de pressão Relação de marchas [0,1,2,3,4,5,R] (0=ponto morto; R=ré) Rotação do motor Sincronismo entre sensor de fase e sensor de rotação (S=sim; N=não) Temperatura do combustível Tempo de injeção 22

23 Temperatura da água Temperatura do ar de admissão Tensão dos injetores Velocidade desejada do ventilador Duty-cycle válvula EGR Velocidade do eletro-ventilador Velocidade do veículo Tabela de atuadores Ativa o regulador do fluxo de combustível Ativa o regulador de pressão do combustível Ativa o relé de alimentação Ativa o relé de pré-aquecimento Ativa a válvula EGR Ativa a ventoinha de alta velocidade Ativa a ventoinha de baixa velocidade Sistema de injeção eletrônica Lucas DCN-2 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Apaga memórioa de defeitos da ECU Teste de atuadores do sistema Avanço de ignição Carga do motor Corte do ar-condicionado - Norm/Sobr/Alto/Frio (Normal/ Sobreaquecimento/Regime muito alto/muito frio) Fluxo de combustível máximo Fluxo de combustível em ML Fluxo de combustível requisitado Interruptor do A/C (S=sim; N=não) Posição do pedal do acelerador Relé do ventilador (A=ativado; D=desativado) Rotação do motor Sistema de aquecimento - Pre/Esp/Par/Pos/Fim (Preaquecimento/ Espera/Partida/Pós-aquecimento/Fim do aquecimento) Temperatura do líquido de arrefecimento Tensão da bateria Velocidade do veículo Velocidade do ventilador Tabela de atuadores Válvula da borboleta EGR Lâmpada de diagnóstico Relé do A/C Sistema de pré-aquecimento Válvula de avanço Válvula EGR Relé do ventilador Renault Sistema de injeção eletrônica Lucas DPCN Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Apaga memórioa de defeitos da ECU Teste de atuadores do sistema Ar condicionado presente (S=sim; N=não) Autorização do ar condicionado (S=sim; N=não) Tensão da bateria Controle de ar de marcha lenta (L=ligado; D=desligado) Relé de correção altimétrica (L=ligado; D=desligado) Indicador de injeção (L=ligado; D=desligado) Indicador de pré-aquecimento (L=ligado; D=desligado) Posição relativa da borboleta de aceleração Posição da válvula EGR Pressão atmosférica Pré-aquecimento permitido (S=sim; N=não) Relé de pré-aquecimento 1 (L=ligado; D=desligado) Relé de pré-aquecimento 2 (L=ligado; D=desligado) Rotação do motor em marcha lenta Sinal do ar condicionado (S=sim; N=não) Temperatura do ar admitido Temperatura da água admitida Válvula de avance (L=ligada; D=desligada) Válvula EGR (L=ligada; D=desligada) Velocidade do veículo Tabela de atuadores Aciona pré-aquecedor 1 Aciona pré-aquecedor 2 Aciona o controlador de marcha lenta Aciona o relé de correção altimétrica Teste do interruptor da direção hidráulica Sistema de injeção eletrônica Bosch EDC-DCI Verificação de códigos de defeitos Imprime relatório dos códigos de defeitos Número de identificação da ECU Leituras de parâmetros do sistema Ajustes especiais Ar condicionado (S=sim; N=não) Água no combustível (S=sim; N=não) Aquecedores adicionais (S=sim; N=não) Botão do controle de limite de velocidade - (+/-/Ativar/Cancel) 23

24 e Leituras Cilindros - 4/6 Coletor variável (S=sim; N=não) Controle do coletor variável Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (S=sim; N=não) Imobilizador (A=ativado; D=desativado) Lâmpada de diagnóstico (A=ativado; D=desativado) Pedal do acelerador Sensor 1 de posição do pedal do acelerador Sensor 2 de posição do pedal do acelerador Pressão da água Sinal do pré e pós-aquecimento (S=sim; N=não) Pressão atmosférica Pressão da galeria de combustível Valor de referência da marcha lenta Regulação da massa de ar eletrônica (S=sim; N=não) Relé da bomba de baixa pressão (A=ativado; D=desativado) Relé de pré-aquecimento (A=ativado; D=desativado) Relé de ventilador de alta velocidade (A=ativado; D=desativado) Relé de ventilador de baixa velocidade (A=ativado; D=desativado) Requisição do ar condicionado Reset do EGR efetuado (S=sim; N=não) Rotação Sensor do pedal do freio (A=ativado; D=desativado) Lâmpada de temperatura da água (A-ativado; D=desativado) Temperatura da águra Temperatura do combustível Turbo (S=sim; N=não) Tensão da bateria Alimentação dos sensores número 1 Alimentação dos sensores número 2 Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) Velocidade Tabela de atuadores Bomba de baixa pressão Compressor do ar condicionado Lâmpada de diagnóstico Lâmpada de temperatura da água Pressão do combustível Relé de aquecimento 1 Relé de aquecimento 2 Relé de aquecimento 3 Relé de pré-aquecimento Válvula EGR Ventilador velocidade alta Ventilador velocidade baixa Ajustes Configura com ou sem ar-condicionado Scania Caminhões Número da ECU Leitura de códigos de defeito (passado e presente) Apaga memória de erros do módulo Teste de atuadores Leituras Scania 400 CV Tensão da bateria (V) Controle de cruzeiro (V) Interruptor do pedal da embreagem (A/I) Interruptor de diagnóstico (A/I) Sensor do pedal do acelerador (% e V) Posição do pedal do freio (A/I) Pressão do ar de admissão (bar) Sensor auxiliar de rotação (rpm) Rotação (rpm) Sensor de temperatura da água (V) Sensor de temperatura do ar de admissão (V) Sensor de pressão do ar de admissão (V) Status do comando de rotação do motor (D/N) Status do controle de cruzeiro Temperatura da água ( C) Temperatura do ar de admissão ( C) Velocidade (km/h) Leituras Scania 420 CV Balanço do cilindro (mg/cur) Controle do motor Controle de cruzeiro (V) Desvio de injeção (A/I) Interruptor de ativação do acelerador (A/I) Interruptor do pedal de embreagem (A/I) Interruptor de diagnóstico (A/I) Interruptor do pedal do freio 1 (A/I) Interruptor do pedal do freio 2 (A/I) Sensor do pedal do acelerador (% e V) Posição do pedal do freio (A/I) Pressão do ar de admissão (bar) Rotação (rpm) Sensor de temperatura da água (V) Sensor de temperatura do ar de admissão (V) Sensor de pressão do ar de admissão (V) Temperatura do ar de admissão ( C) Temperatura da água ( C) Velocidade (km/h) Motor Parado Scania 400 CV Ajuste de cremalheira Válvula de combustível Luz do piloto automático Ajuste de volume de combustível 24

25 Motor Parado Scania 420 CV Acionamento dos injetores Luz do piloto automático Toyota Sistema de injeção eletrônica Denso 1 Denso 1/2 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Teste de atuadores do sistema Carga calculada do motor Comando TC e TE (A=ativado; D=desativado) Injeção principal Injeção piloto 1 Injeção piloto 1 Injeção piloto 2 Injeção piloto 2 Sinal da chave de posição de neutro (A=ativado; D=desativado) Chave da lâmpada de parada (A=ativado; D=desativado) Distância percorrida depois da indicação da lâmpada MIL Tempo rodado depois da indicação da lâmpada MIL MAF MAP Número de códigos de defeito Posição medida do acelerador Pós-injeção Pós-injeção Sensor 1 de posição do acelerador Sensor 2 de posição do acelerador Pressão atmosférica Tabela de Atuadores Corte de injeção do cilindro 1 Corte de injeção do cilindro 2 Corte de injeção do cilindro 3 Corte de injeção do cilindro 4 Corte de acionamento do relé do ar condicionado Acionamento da solenóide de EGR Teste de vazamento na linha de combustível Sistema de ABS Advics 1 Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Sistema de Air Bag SRS 2 Leitura de códigos de falhas Imprime relatório de códigos de defeitos Tabela de Leitura de atuadores: Luz de diagnóstico do ABS Relé da solenóide principal do ABS Relé do motor da bomba de pressão do ABS Solenóides H e R Dianteira Direita Solenóides H e R Dianteira Esquerda Solenóides H e R Traseira Troller Jeep T4 / Troller Pantanal Leitura de código de falhas Imprime relatório dos códigos de falhas Identifica o número da ECU Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema Teste de atuadores do sistema Fase de injeção Fator de balanceamento do motor Cilindro1 Fator de balanceamento do motor Cilindro2 Fator de balanceamento do motor Cilindro3 Fator de balanceamento do motor Cilindro4 Pressão barométrica Tensão da bateria Controle de velocidade (L=Ligado; D=Desligado) Embreagem do ar condicionado (L=Ligado; D=Desligado) Habilitação de pressão de combustível (L=Ligado; D=Desligado) Interruptor do ar condicionado (L=Ligado; D=Desligado) Interruptor do pedal de freio (L=Ligado; D=Desligado) Estado da lâmpada de MIL (L=Ligado; D=Desligado) MAF Fluxo de ar Distância acumulada Posição do pedal do acelerador Atuadores Modifica o valor de rotação de marcha lenta do veículo Aciona a válvula de controle de pressão Aciona o relé do ar condicionado Aciona todos os testes Aciona a válvula de controle de vazão especiais Fabricante Número do hardware da ECU Número da calibração Número de identificação do veículo Número de identificação do software Número de identificação do software da ECU 25