Teste de Estanqueidade em Rede Canalizada para Gases Combustíveis

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1 Teste de Estanqueidade em Rede Canalizada para Gases Combustíveis Gás Liquefeito de Petróleo GLP & Gás Natural O que é Estanqueidade: Estanqueidade é um neologismo que significa estanque, hermético, "sem vazamento", em inglês no-leak, ou seja, é a definição dada a um produto que está isento de furos, trincas ou porosidades que possam deixar sair ou entrar parte de seu conteúdo. Exemplos de Testes de Estanqueidade: Um exemplo clássico é o pneu do carro. Se houver algum furo no mesmo, o ar contido nele irá escapar e o pneu murcha, perdendo a sua funcionalidade. As indústrias fabricantes de produtos manufaturados, como autopeças, eletrodomésticos, metais sanitários, componentes eletrônicos, entre outras, efetuam o teste de estanqueidade em seus produtos com o fim de assegurar a qualidade aos seus clientes. Para isto, utilizam-se de recursos como teste de imersão (famoso teste do borracheiro), onde injeta-se o ar dentro da peça em teste, imersa em algum líquido, e verifica-se o surgimento (ou não) de bolhas de ar que venham a vazar da peça. Embora não exatamente na origem, outra forma menos generativa e sim quantitativa é medir a queda de pressão dentro da peça: injetando ar e medindo através de transdutores de pressão eletrônicos ou mecânicos a variação (queda) da pressão após confinar o ar dentro da peça. Quando utilizam-se sensores eletrônicos, pode-se utilizar o método de "Queda de pressão" (Pressure Decay) e e o método "Diferencial", sendo o primeiro mais barato porém menos preciso. Métodos mais avançados consistem em medir a vazão direta do ar (ou outro gás), de forma a dimensionar precisamente o furo, trinca ou porosidade que a peça possui. Estes métodos utilizam medidores de vazão mássica ou volumétrica. Com exceção do teste de imersão na água ou espuma de sabão, os métodos eletrônicos conhecidos apenas detectam se está ocorrendo ou não algum vazamento, não identificando a origem porém eventualmente e dependendo do aparelho, o tipo de gás misturado no ambiente. Alguns exemplos destes dispositivos (cheiradores) são os detectores de Hélio, GLP, gás refrigerante (R-410A, R-2, R-12, R-22, R134A) entre outros.

2 Os sistemas que operam com gás GLP (Gas Liquefeito de Petróleo) e GN (Gás Natural deve passar por TESTES DE ESTANQUEIDADE para verificação de vazamentos na época de sua instalação e posteriormente nos períodos de manutenção que são definidos por um profissional habilitado e/ou órgãos competentes (Corpo de Bombeiros). As inspeções periódicas verificam a condição na qual as redes foram instaladas, o material que foi utilizado, o tempo da instalação e a última manutenção. Qual o Objetivo do Teste de Estanqueidade? Os testes têm como objetivo detectar as condições de estanqueidade das redes de Gás LP e GN, esse serviço segue as Normas ABNT e instruções técnicas do Corpo de Bombeiros. Quem pode realizar os Testes de Estanqueidade? Os testes devem ser feito por Empresas Especializadas; por profissionais capacitados, treinados e que possuam treinamento de segurança, pois pode formar misturas potencialmente explosivas na rede de distribuição de gás da instalação. O que é Teste de Estanqueidade de Rede Canalizada para gases combustíveis? Este é definido como o conjunto de atividades / processo que assegura que os sistemas e componentes de uma instalação para gases são projetados, instalados; testados, operados e mantidos de acordo com as necessidades e requisitos técnicos operacionais, ele pode ser aplicado tanto a novas instalações quanto a instalações e sistemas existentes que passaram ou não por processos de manutenções ou reformas, ampliações de pontos de consumo; de novas instalações, alterações ou ajustes.

3 Existem Normas referenciadas para Testes de Estanqueidade? No âmbito das Normas de redes internas de gases combustíveis, a realização dos Testes de Estanqueidade se ocupa em definir requisitos e critérios para realização da inspeção da rede, particularmente quanto à sua estanqueidade; bem como para a admissão do gás combustível. Esses procedimentos são tratados através de cinco tópicos distintos, a saber: Ensaio de estanqueidade; Comissionamento; De-comissionamento; Purga do ar com injeção de gás inerte; Admissão de gás combustível na rede. Normas Técnicas de Referência: Atendimento as Normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT CB-09; NBR 15526; NBR 14461; NBR 14462; NBR ; NBR ; NBR ; NBR ; NBR ; NBR 15358, Redes de distribuição para gases combustíveis em instalações comerciais e industriais Projeto e execução; ABNT NBR 15526, Instalação Interna de Gases Combustíveis Projeto e Execução; Norma Técnica do Corpo de Bombeiros Estado de São Paulo; RIP Gongas; Qual a validade do Teste de Estanqueidade? Este teste deve ser realizado periodicamente a cada 12 meses.

4 Qual a importância do Teste de Estanqueidade? Com gás não se brinca; Gás Combustível é coisa séria; portanto é muito importante nas edificações residenciais, comerciais e industriais que se utilizam de redes canalizadas de gases combustíveis; realizar periodicamente inspeções técnicas e a realização de testes de estanqueidade, a fim de conferir a estanqueidade das instalações; minimizando os riscos de explosões e incêndios; Para as empresas que necessitem do AVCB Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros, também é necessária a realização destes Testes para aprovação dos órgãos responsáveis. O que é AVCB? O AVCB É um documento concedido pelo poder público estadual (Corpo de Bombeiros da Polícia Militar) certificando que na data da vistoria a edificação estava de acordo com as normas de segurança contra incêndio. Para cada edificação existe uma pessoa física legalmente responsável pela utilização do imóvel, com o dever de manter as condições de segurança verificadas na vistoria. O atraso na renovação do AVCB leva essa pessoa a responder pela ocorrência de um sinistro que seria evitado com o bom funcionamento das instalações de segurança. Quais as Implicações da falta do AVCB? Sem a certificação representada pelo AVCB, é justo que a seguradora se negue a pagar ou reduza a indenização em caso de sinistro. É sabido e universal que as obrigações do segurado não se restringem ao pagamento do seguro. Além disso, se algum dano à integridade física de uma pessoa for atribuído a falhas nas condições de circulação, independente de qualquer sinistro, o art. 132 do Código Penal Brasileiro ( Da Periclitação da Vida e da Saúde ) poderá ser aplicado.

5 Procedimentos Preliminares para Realização do Teste de Estanqueidade: Antes de se iniciar o teste de pressão de qualquer sistema de tubulação, deve ser realizado um exame visual de todas as linhas que compõem o sistema, observando-se, no mínimo, os seguintes pontos: 1. Conformidade com o projeto; 2. Acabamento externo quanto a respingos de soldas provisórias, escorias de eletrodos e outros defeitos; 3. Os locais de ancoragem e guias, das linhas de aquecimento soldadas à linha principal; 4. As soldas dos suportes, para verificar a ausência de defeitos na linha principal; 5. O sistema de tubulação deve ser inspecionado quanto à execução da limpeza; 6. Deve ser verificado se todas as juntas de vedação provisórias foram substituídas pelas definitivas especificadas pelo projeto. TESTE DE PRESSÃO Preliminares do Teste 1. Antes da execução dos testes devem ser adotadas as necessárias medidas de segurança, principalmente naqueles lugares em que por sua localização, represente em caso de falha, perigo para o pessoal ou para as instalações adjacentes. 2. Antes do teste devem ser removidos os seguintes equipamentos e acessórios: purgadores, separadores de linha, instrumentos, controladores pneumáticos, e todos os dispositivos que causem restrição ao fluxo. Os discos de ruptura, válvulas de segurança, e de alivio devem ser isoladas do sistema. Todas as partes retiradas devem ser substituídas por peças provisórias onde necessárias. 3. Nos limites de teste, o fluido de teste deve ser bloqueado através de flange cego, raquete, tampão, chapa de bloqueio ou bujão.

6 4. As ligações existentes nos limites do sistema, bem como aquelas situadas na entrada de equipamentos, devem ser verificadas durante a pré-operação. 5. Todas as válvulas devem estar sujeitas ao teste de pressão, inclusive a de bloqueio situadas nos limites do sistema, devem ser raquetadas no flange a jusante dos itens. 6. No teste de pressão é verificada a ligação da válvula com a linha, o corpo e o engaxetamento. Válvulas de controle não devem estar incluídas no sistema de teste de pressão 7. As válvulas de retenção devem ser pressurizadas no sentido da abertura; se isto não for possível, deve-se travar a parte móvel na posição aberta; Todas as outras válvulas devem ser mantidas na posição aberta. 8. Todas as partes estruturais (suporte, pendurais, guias, batentes e ancoras) devem ser ligadas ao sistema de tubulação antes do teste de pressão. 9. Deve-se fazer uma inspeção de todo o sistema de suportes das tubulações para se avaliar previamente o seu comportamento quando da aplicação do fluido de teste, por ser frequentemente mais pesado que o fluido circulante. 10. Devem ser instalados, no mínimo, 02 manômetros sendo um no ponto mais alto, e o outro no ponto de menor elevação do sistema. 11. Devem ser usados manômetros adequados à pressão de teste de tal forma que a leitura esteja entre 1/3 e 2/3 da escala que as divisões sejam no máximo de 5% da pressão de teste, com mostrador de diâmetro mínimo igual a 75 mm. Os manômetros devem estar em perfeitas condições, testados e aferidos a cada 03 meses. 12. Em tubulações novas todas as juntas devem ser deixadas expostas, sem isolamento, revestimento ou pintura, para exame durante o teste.