Regulação das Autarquias

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Terezinha Cabral Ribas
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1 Regulação das Autarquias As autarquias são responsáveis pela conservação das estradas,

A sinalização também é de responsabilidade das autarquias, mas continuamos a ver muitos percursos

Outra situação também preocupante é a quantidade de ervas, arbustos, entre outros, que se

1 1 Regulação das Autarquias As autarquias são responsáveis pela conservação das estradas, infelizmente a maior parte delas estão em mau estado, sendo uma das causas dos acidentes. A sinalização também é de responsabilidade das autarquias, mas continuamos a ver muitos percursos com obstáculos sem sinalização previa. Outra situação também preocupante é a quantidade de ervas, arbustos, entre outros, que se encontram praticamente dentro da estrada e em muitos casos nas rotundas cressem de tal maneira que a visibilidade é praticamente nula. Está responsabilidade muitas das vezes é adiada. 2

2 Condução Versus Álcool O álcool é o inimigo número um da condução, responsável por ceifar milhares de vidas humanas. O álcool prejudica as capacidades psicofisiologias mesmo se ingerido em pequenas doses. Afecta as capacidades sensoriais perceptivas cognitivas e motoras. Produz efeitos hipnóticos e anestésicos. Influencia negativamente a condução. Logo é culpado por inúmeros acidentes de viação de que resultam milhares de mortos. 3 Pelouro do urbanismo Umas das entidades responsáveis pela nossa segurança nas estradas são as autoridades,mais propriamente a GNR. FISCALIZAM Condições de segurança dos automóveis Excesso de velocidade Consumo de álcool ou estupefacientes durante a condução Se o condutor tem carta de condução Infracções que podem por a sua vida e a dos outros em perigo Entre outras situações 4

Mecanismos de segurança nos automóveis Alguns dos mecanismos de segurança nos automóveis Cintos de segurança/ pré-tensor cinto segurança Airbag frontal /

fretaria Sistema antibloqueio de travões(abs)/ sistema de controlo de tracção (EDS, ASR, ASC) Sistema de controlo de estabilidade(eps) 5 AIRBAG O airbag é um

libertação de um gás, este dispositivo está copulado a um balão que fica no painel do automóvel, e quando ocorre uma colisão os sensores localizados nos para

3 Mecanismos de segurança nos automóveis Alguns dos mecanismos de segurança nos automóveis Cintos de segurança/ pré-tensor cinto segurança Airbag frontal / airbags laterais/ airbag de cortina Revestimento das portas com blocos de poliu metano/ apoio de joelhos Barras protectoras nas portas/ coluna de direcção fretaria Sistema antibloqueio de travões(abs)/ sistema de controlo de tracção (EDS, ASR, ASC) Sistema de controlo de estabilidade(eps) 5 AIRBAG O airbag é um dispositivo destinado a proteger os passageiros em caso de acidente Este é formado por um dispositivo que contem uma mistura química responsável pela libertação de um gás, este dispositivo está copulado a um balão que fica no painel do automóvel, e quando ocorre uma colisão os sensores localizados nos para choques transmitem um impulso eléctrico (faísca) que causa a detonação da reacção alguns centésimos de segundo depois o airbag está completamente inflamado,salvando vidas. 6

Mecanismos de segurança Invenções para segurança na estrada Para terminar com o excesso de velocidade,um dos dispositivos que colocaria no automóvel seria capaz de quando, chegasse ao limite de

4 Mecanismos de segurança Invenções para segurança na estrada Para terminar com o excesso de velocidade,um dos dispositivos que colocaria no automóvel seria capaz de quando, chegasse ao limite de velocidade permitida não deixar o condutor acelerar. Quando o condutor estiver com álcool e pretenda conduzi o carro este tem um sistema que detecta álcool em excesso e este não anda. O carro tem um sistema de telemóvel integrado,ou seja, o condutor basta dizer o nome da pessoa com quem quer falar e este automaticamente faz a ligação, o condutor fala e ouve sem ter que tirar as maus do volante nem os olhos da estrada. O carro só por si mantém a distancia de segurança do veiculo da frente 7 GNR fiscalização de pneus A importância de fiscalizar os pneus Os pneus devem ser verificados pelas autoridades, porque a má conservação dos próprios traz muitos problemas como: Pneus gastos (carecas) não têm estabilidade ao travar Podem rebentar pondo a vida do condutor em risco e também a de quem circula na estrada Não têm aderência à estrada A sua má conservação é a causa de muitos acidentes e de várias mortes 8

5 STC-6 Este trabalho foi-me proposto pela formação de base mais propriamente STC- 6. Gostei do elaborar uma vez que me consciencializou para os problemas a nível de segurança na estrada. Este trabalho foi elaborado em Monchique no dia 8 de Maio de

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