Elaboração de EMM portáteis para medição da geometria de Catenária

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Maria Luiza Moreira Neves
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Elaboração de EMM portáteis para medição da geometria de Catenária A unidade de Inspeção e Diagnóstico de Vias - Via e Catenária (AM-IVC) desenvolveu um estudo para conceção interna de um equipamento

1 Elaboração de EMM portáteis para medição da geometria de Catenária A unidade de Inspeção e Diagnóstico de Vias - Via e Catenária (AM-IVC) desenvolveu um estudo para conceção interna de um equipamento de medição pontual e sem contacto dos parâmetros geométricos de catenária. Este estudo teve por objetivo a produção de várias unidades para substituição dos equipamentos utilizados pelos Centros Operacionais de Manutenção (COM) para o mesmo fim, mas cujo tempo de vida útil foi ultrapassado. Motivação do Projeto Os principais parâmetros geométricos de catenária são a altura e desalinhamento do fio de contacto, em relação ao plano de rolamento e eixo do pantógrafo, respetivamente. A monitorização da posição do fio de contacto é fundamental para garantir a segurança e eficiência da infraestrutura de catenária e dos pantógrafos montados no material circulante elétrico. Atualmente, a medição destes parâmetros é realizada em contínuo pelo veículo EM-120 e pontualmente com recurso aos equipamentos portáteis das equipas de catenária dos COM, nomeadamente ao pantógrafo mecânico ( cristo ) que obriga ao corte de tensão. Figura 1 Pantógrafo Mecânico Cristo Constatada a obsolescência dos equipamentos portáteis alternativos, para medição sem contacto, e tendo em conta os custos elevados das soluções comerciais disponíveis, optou-se pela conceção de interna de um equipamento adequado a suprir esta necessidade. 1º Protótipo Foi desenvolvido um primeiro protótipo, nas instalações AM-IVC do Entroncamento, com a restrição de apenas se utilizarem materiais existentes e um distanciómetro laser adquirido para o efeito. 1

Figura 2 EMM Catenária: 1º protótipo O protótipo construído, embora funcional, não possuía todas as características desejadas para a função, nomeadamente a ergonomia.

2 Figura 2 EMM Catenária: 1º protótipo O protótipo construído, embora funcional, não possuía todas as características desejadas para a função, nomeadamente a ergonomia. 2º Protótipo Definiu-se, então, um novo conjunto de requisitos técnicos que o equipamento final a desenvolver deveria observar. Com base nos requisitos estabelecidos, foi elaborado um projeto em CAD que contemplou o recurso a perfis de alumínio industrial, placas plásticas e um distanciómetro laser. Figura 3 Projeto CAD do EMM. Após aprovação e consequente encomenda dos materiais, procedeu-se, nas instalações AM-IVC do Entroncamento, à maquinação dos perfis, ao corte de peças plásticas e de alumínio e à montagem final do equipamento. 2

Figura 4 EMM Catenária: 2º protótipo O 2ºprotótipo confirmou um conjunto alargado de vantagens, tendo respeitado a generalidade dos requisitos

No entanto, verificaram-se algumas oportunidades de melhoria, tanto ao nível do método de construção como na perspetiva do utilizador final.

3 Figura 4 EMM Catenária: 2º protótipo O 2ºprotótipo confirmou um conjunto alargado de vantagens, tendo respeitado a generalidade dos requisitos estabelecidos. No entanto, verificaram-se algumas oportunidades de melhoria, tanto ao nível do método de construção como na perspetiva do utilizador final. Produção em Série Foi então dado início à produção de 12 EMM para distribuição pelos COM, depois de uma otimização significativa do projeto anterior, mantendo os mesmos traços gerais. Optou-se pela maquinação externa das peças plásticas e alumínio, por um custo muito satisfatório, o que se revelou muito benéfico para o resultado final do projeto. A montagem total dos EMM foi realizada em Lisboa, ocupando 1 colaborador AM-IVC. Figuras 5 e 6 Elaboração dos 12 EMM Adicionalmente, desenvolveu-se uma solução para ajuste interno destes equipamentos, a qual foi montada na garagem do EM-120 no Entroncamento. 3

automático ao centro da via, que permite garantir que a referência para a leitura do desalinhamento é, efetivamente, o eixo do

4 Características do EMM Figura 7 Estrutura cércia para regulação dos EMM. Uma das características que distingue o equipamento projetado do pantógrafo mecânico e demais soluções comerciais conhecidas é o ajuste automático ao centro da via, que permite garantir que a referência para a leitura do desalinhamento é, efetivamente, o eixo do pantógrafo. Outro benefício que frequentemente não está disponível diz respeito a posição ergonómica em que o operador efetua a leitura, sem necessidade de se baixar. Figura 8 Operação de outro EMM laser. 4

5 Tendo em mente o utilizador final, os 12 modelos finais são também 20% mais leves que 2ºprotótipo. De referir que quando fechados, as suas dimensões compactas permitem a colocação em veículoscom porta-bagagens de dimensão média. Os EMM produzidos corresponderão certamente aos requisitos estabelecidos à priori, permitindo aos COM o recurso a uma tipologia de equipamento essencial ao desenvolvimento das suas atividades, por um custo significativamente inferior ao das soluções comercias, apesar de incluir algumas vantagens comparativas. David d Assunção 5

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