RELATORIO DE ATENDIMENTO

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1 DATA / HORA DA OCORRÊNCIA: 09 / 06 / 2014 às 10h DIRETORIA DE INFORMAÇÃO, MONITORAMENTO E FISCALIZAÇÃO - DIMFIS CENTRO DE INFORMAÇÃO DE EMERGÊNCIAS AMBIENTAIS - CIEM SERVIÇO DE OPERAÇÕES EM EMERGÊNCIAS AMBIENTAIS SOPEA RELATÓRIO SOPEA Nº: / 2014 DATA / HORA ACIONAMENTO: DATA / HORA CHEGADA AO LOCAL: 09 / 06 / 2014 às 11h15 09 / 06 / 2014 às 13h RAZÃO SOCIAL / NOME: BRASIL WAY LOGISTICA LTDA UNIDADE / DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE ECONOMICA PRINCIPAL E SECUNDARIA: RELATORIO DE ATENDIMENTO RELATÓRIO SISTEMA INEA Nº: DATA / HORA ENCERRAMENTO: 12 / 06 / 2014 às 20h DATA EMISSSÃO RELATÓRIO 24 / 06 / 2014 TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS PERIGOSOS. TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA, EXCETO PRODUTOS PERIGOSOS E MUDANÇAS, INTERMUNICIPAL, INTERESTADUAL E INTERNACIONAL. SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO MECÂNICA DE VEÍCULOS AUTOMOTORES. COMÉRCIO A VAREJO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS NOVOS PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES. ORGANIZAÇÃO LOGÍSTICA DO TRANSPORTE DE CARGA. ARMAZÉNS GERAIS EMISSÃO DE WARRANT ENDEREÇO: RUA SALVADOR ROQUE ROMANO Nº 20 bruno@brasilwaylogistica.com.br/laudionor@brasilwaylogistica.com.br BAIRRO: ITANGUA CNPJ: INSCRIÇÃO MUNICIPAL: / MUNICÍPIO: SOROCABA / SP INSCRIÇÃO ESTADUAL: PROCESSO INEA: CEP: TELEFONE: FIXO : (15) CEL. : (15) / 55*959* CONTATO / CARGO: BRUNO PACCIONI DESCRIÇÃO SUMÁRIA DO EVENTO: QUEDA DE BOMBONAS DE 20 LITROS DE ÓLEO LUBRIFICANTE DE CAMINHÃO ARTICULADO / CARRETA SIDER DA TRANSPORTADORA BRASIL WAY LOGISTICA LTDA NO KM 214 DA RODOVIA BR 116 PRESIDENTE DUTRA PISTA NORTE MUNICÍPIO DE PIRAI COM PERDA DA CARGA EQUIPE SOPEA (TÉCNICO / CARGO): CARLOS EDUARDO / BIÓLOGO, VÂNIA CRISTINA / ADJUNTO I, LUÍZ AMÉRICO / TÉCNICO AMBIENTAL E RODRIGO ROCHA / ADJUNTO I DADOS DO RECLAMANTE : NOME : ENTIDADE: CENTRO DE OPERAÇÕES CCR NOVA DUTRA END. : TEL. : TIPO DO ATENDIMENTO: DESCRIÇÃO DO ATENDIMENTO ( ) INCIDENTE ( X ) ACIDENTE ( ) RECLAMAÇÃO ( ) VISTORIA ( ) REUNIÃO ( ) COMBOIO ( ) SIMULADO ( ) PAM ( ) DESCARTE CLANDESTINO Acidente É o evento não desejado que tem por resultado conseqüências indesejáveis, tais como: lesão ou enfermidade a um trabalhador ou um dano a propriedade ou meio ambiente. Incidente Um incidente pode ser definido como sendo um acontecimento não desejado ou não programado que venha a deteriorar ou diminuir a eficiência operacional da atividade sem, no entanto, resultar em conseqüências para o trabalhador, a propriedade ou meio ambiente. 2 ORIGEM: ( ) INDUSTRIAL ( ) COMERCIAL ( ) RESIDENCIAL ( ) AÉREO ( ) DESTINAÇÃO INADEQUADA ( ) AQUAVIÁRIO ( X ) RODOVIÁRIO ( ) FERROVIÁRIO ( ) DUTOVIÁRIO ( ) MANCHA ÓRFÃ ( ) ASCAREL ( ) URÂNIO

2 3 - LOCAL DA EMERGÊNCIA (ROD / KM RUA / AV / Nº - MUNICÍPIO / BAIRRO) : ( ) ÁREA URBANA ( X ) ÁREA RURAL COORDENADAS GEOGRÁFICAS : LAT : 22º S LONG : 43º O 4 - INFORMAÇÕES BÁSICAS SOBRE OS PRODUTOS / RESÍDUOS PERIGOSOS ENVOLVIDOS NO EVENTO (PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS) : ESTADO FISICO: ( ) SÓLIDO ( ) SEMI-SÓLIDO / PASTOSO ( X ) LÍQUIDO ( ) GASOSO Nº ONU : ---- CLASSE DE RISCO : ---- NÚMERO DE RISCO : ---- ( X ) PRODUTO NÃO CLASSIFICADO IDENT. FABRICANTE : ELVIN LUBRIFICANTES INDUSTRIA E COMERCIO LTDA NOME COMERCIAL : LUBRAX EXTRA TURBO 5 CONSEQUÊNCIAS (IMPACTO AMBIENTAL) : CONTAMINAÇÃO: CURSO HIDRICO ( ) SIM ( X ) NÃO SOLO ( X ) SIM ( ) NÃO VEGETAÇÃO ( X ) SIM ( ) NÃO ATMOSFERA ( ) SIM ( X ) NÃO OBS.: Aspecto : - Estado físico: Líquido límpido e brilhante. - Cor: Castanho claro a castanho escuro. - Odor: Característico de óleo lubrificante. 6 DESCRIÇÕES E MEDIDAS ADOTADAS (AÇÕES / CONTATOS TOMADOS NO LOCAL) : O Plantão do INEA/SOPEA foi acionado às 11h15 no dia 09/06/2014, pela Concessionaria CCR Nova Dutra pelo telefone , informando sobre o acidente ocorrido na Rodovia Presidente Dutra KM 214 no Município Piraí onde produto transportado era óleo lubrificante em bombonas de 20 litros, nesse primeiro contato foi solicitado nome da transportadora para serem tomadas as devidas providencias, após ter ciência do nome da empresa, os técnicos do SOPEA entraram em

3 contato com a BRASIL WAY LOGISTICA no tel ( 15 ) onde foi atendido pelo Srº Claudio Onor que teve ciente do acidente e que iria tomar providencias. Imediatamente os técnicos do SOPEA entraram em contato com a CCR Nova Dutra onde foi passada orientações para equipe da concessionaria no local do acidente, que colocasse areia nas canaletas de drenagem para que o óleo lubrificante não atingisse nenhum rio ou afluente próximo. O técnicos do SOPEA receberam retorno do Srº Bruno Paccioni da empresa BRASIL WAY LOGISTICA, onde o mesmo já tinha acionado o serviço da Empresa SUATRANS, que já estavam a caminho do local as 12h30. Os técnicos do SOPEA ligaram para do Srº Bruno Paccioni da empresa BRASIL WAY LOGISTICA solicitando um caminhão a vácuo que fosse direcionado para o local do acidente para retirada de todo óleo lubrificante. Os técnicos do SOPEA Luiz Americo e Rodrigo Rocha seguiram para local do acidente tendo sua chegada às 13h. No local do acidente fomos recebidos pelo Srº Nilson José Gonçalves, da seguradora Vagner e Srº Rafael Cristiano, Técnico Operacional da Target (Petrobras) onde passaram a informação que carga transportada teve seu deslocamento dentro do caminhão sider por causa de uma freada brusca do motorista da carreta, para evitar uma colisão, e houve rompimento da lona do caminhão com queda de parte da carga na pista e acostamento, onde transeuntes efetuaram o saque da carga fora e dentro do caminhão. Mediante as informações recebidas foi executada uma vistoria minuciosa na área onde se constatou um quantitativo de 200 bombonas furadas, vazando e espalhadas em uma área de 200 metros, derramando aproximadamente 4000Lt de óleo lubrificante. Os técnicos do SOPEA fizeram uma vistoria na canaleta de drenagem da pista, onde se constatou que óleo lubrificante tinha carreado por causa da inclinação da pista para uma área de escoamento da canaleta. As 13h30 retornamos o contato para Srº Bruno Paccioni, da empresa BRASIL WAY LOGISTICA, onde foi perguntado sobre a equipe de emergência que tinha sido acionada. O mesmo informou que Suatrans tinha direcionado para o local uma equipe da Base São Jose dos Campos em São Paulo com distancia de 350 km do local do acidente ciente dessa informação foi solicitado ao mesmo que teria que acionar uma outra equipe de emergência do Rio de Janeiro pela eminência da mudança do tempo no local onde todo óleo iria carrear para Rio Ribeirão das Lajes que estava a margem da rodovia à 800 metros do local. Solicitamos ao Srº Rafael Cristiano, Técnico Operacional da Target (Petrobrás), o apoio com recursos de pessoas e caminhão vácuo, para limpeza do local, por se tratar de um produto Petrobrás o mesmo entrou em contato com Srº Andre, onde ficou de providenciar. O mesmo foi comunicado que o produto poderia carrear para Rio Ribeirão das Lajes em caso de uma chuva forte e poderia interromper a captação de água na Usina de Paracambi. As 16h30 chegou ao local a equipe da SUATRANS: Fabiano Lopes e Anderson Luiz de SP onde foram orientados sobre o risco do óleo carrear para Rio Ribeirão das Lajes. Foi solicitado a colocação de barreiras absorventes e mantas para bloquear todo óleo que estava na área de escoamento até a chegada do caminhão à vácuo. As 17h nenhum recurso solicitado a Target ( Petrobras ) havia chegado ao local do acidente. A equipe da Suatrans recolheu todas as bombonas que estavam espalhadas na área e colocados em big bags. Foi solicitado a equipe de conservação da CCR Nova Dutra uma retro escavadeira, para reforçar todos os diques que foram criados e bloqueio da área de escoamento. As 17h20 como a mudança de tempo já estava prevista que iria chover no local do acidente e mediante a situação de risco, foi solicitado a presença de uma equipe de sinalização da CCR Nova Dutra no local, onde deveria interditar uma faixa da pista com cones e lâmpadas para minimizar o risco de outro acidente. Os técnicos do SOPEA receberam a negativa sobre a interdição de umas das faixa pelo operador da trafego da CCR Nova Dutra no local onde segundo informação passada pelo mesmo não poderia interditar por não ter autorização da PRF do local. No local teria a presença de cones em todo acostamento mas não teria a presença de lâmpadas sinalizadoras e nem do operador de trafego da CCR Nova Dutra no local após a troca e plantão que foi realizado às 18h. Mediante a falta de recursos, iluminação e sinalização, toda a operação se manteve parada e ainda ocorreram pequenas pancadas de chuva no local. Toda operação devera ter inicio às 6h do dia 10/06/2014, onde todos envolvidos ficaram cientes que poderia gerar um problema muito grave se óleo carreasse para Rio próximo. Os técnicos do SOPEA Vânia Cristina e Rodrigo Rocha seguiram para local do acidente tendo sua chegada as 8h. O Chefe do Serviço do SOPEA Carlos Eduardo, efetuou contato telefônico com o Gerente da ETA do Guandu, Srº Júlio Cezar, dando ciência do ocorrido e solicitou uma equipe no local.

4 Verificamos que Técnicos da CEDAE, Laboratório Guandú, estavam no local, retirando amostras para análise. O responsável foi identificado como Sr. Wellis Costa (21) No dia 10/06/2014 houve a chegada de um caminhão a vácuo da empresa ANV Ambiental onde o tempo se manteve chuvoso. Foi realizado o primeiro combate na área de escoamento com vácuo, retirando o óleo que se concentrava nesse local, foi solicitado ao Srº Bruno Paccioni da empresa BRASIL WAY LOGISTICA, outro caminhão a vácuo para retirada de todo óleo misturado com água na canaleta de drenagem da pista e um caminhão para recolhimento dos big bags no local. Nessa operação, por falta de recursos humanos, foi utilizado uma retro escavadeira da CCR Nova Dutra para agilizar o recolhimento de todo resíduo sólido que estava no acostamento. Os técnicos do SOPEA se dividiram em duas frentes um realizando o acompanhamento da retirada do óleo lubrificante da área de escoamento da pista, outro passando orientações a equipe de conservação da CCR Nova Dutra na limpeza do acostamento. Todo resíduo sólido foi aglomerado em uma área de recuo da pista para viabilizar e evitar que a chuva levasse a terra contaminada para pista, foi solicitado um caminhão basculante para recolhimento de todo resíduo sólido gerado na operação. Às 14h teve a chegada de mais um caminhão vácuo e um caminhão com carroceria da empresa ANV Ambiental. O segundo caminhão à vácuo efetuou a retirada de todo óleo lubrificante da canaleta de drenagem da pista, a equipe de conservação da CCR Nova Dutra operou com retro escavadeira no acostamento da pista efetuando a raspagem de todo material sólido contaminado do local. Uma equipe se concentrou na retirada dos big bags com material recolhido no dia anterior, os técnicos do SOPEA acompanharam essa operação ate a chegada do caminhão basculante. O caminhão basculante chegou ao local as 22h onde foram retirados resíduos sólidos do local, foi efetuado contato com operador da trafego da CCR Nova Dutra solicitando sinalização luminosa da pista, o mesmo ficou de providenciar, o que não ocorreu. Por questão de segurança toda operação devera ter inicio as 6h do dia 11/06/02014 onde ficou acordado a presença de todos recursos no local. No dia 11/06/2014 teve inicio aos trabalhos com três frentes uma equipe se concentrou na área de escoamento da canaleta, outra na raspagem de toda grama contaminada com óleo lubrificante e uma na lavagem do acostamento. Foi solicitado para Srº Anderson Luiz da SUATRANS, a presença na área de mais uma equipe da Suatrans para acelerar a limpeza de toda área do acidente. O mesmo entrou em contato mas não conseguiu garantir nenhuma resposta positiva com a empresa. Mediante a situação, o Srº Anderson Luiz, da Suatrans disse que a empresa iria mandar para local 5 chapas contratados nas redondeza, para ajudar na limpeza da área. A operação levou todo o dia, com a conclusão da limpeza de metade do acostamento. Foram retiradas 50 metros de grama contaminada e limpeza da área de escoamento da canaleta. Até às 18h, não contatamos nenhuma presença de qualquer operador da trafego da CCR Nova Dutra no local para efetuar a sinalização da pista e para limpeza do acostamento. Às 18h10, os técnicos do SOPEA entraram em contato com o Srº Ricardo Silva do Nascimento técnico de Segurança da CCR Nova Dutra onde se prontificou de ir até o local do acidente. Às 18h30, com chegada no local Srº Ricardo Silva do Nascimento, Técnico de Segurança da CCR Nova Dutra, foi passado a necessidade de um caminhão munck, um caminhão de água e equipe de conservação para o término do serviço no dia seguinte. O mesmo deixaria todos os recursos agendados para dia 12/06/2014. Por questão de segurança, toda operação devera ter inicio às 6h do dia 12/06/02014, onde ficou acordado a presença de todos recursos no local. Os técnicos do SOPEA Luiz Américo e Rodrigo Rocha seguiram para local do acidente tendo sua chegada às 8h. O técnico do SOPEA Luiz Américo efetuou uma vistoria visual no Rio Ribeirão das Lajes onde não constatou nenhum tipo de contaminação por óleo lubrificante. Dando inicio a operação, foi interditado uma faixa da pista para realizar a limpeza, descontaminação, jateamento a alta pressão da pista de rolagem, com recolhimento a vácuo do resíduo gerado em função do jateamento. Houve raspagem de toda grama contaminada com óleo lubrificante onde resíduo sólido e liquido deve ser destinado adequadamente e todos manifestos deveram ser apresentado ao INEA/SOPEA. Às 15h30 efetuou se a desinterdição da pista onde se deu termino da operação.

5 7 - OBSERVAÇÕES (DADOS; RESPONSÁVEL / CONDUTOR; FABRICANTE; DESTINATÁRIO; EXPEDIDOR; IMPORTADOR; AGENTE MARÍTIMO; etc...) : DADOS DO TRANSPORTADOR / PRODUTO / VEÍCULO: Razão Social BRASIL WAY LOGISTICA Ltda CNPJ / Licença de Operação (INEA e IBAMA) Placa Cavalo FJX-7451 Placa da Carreta EJV-5402 / BAU SAIDER Modelo P 360 Marca SCANIA Produto Transportado ÓLEO LUBRIFICANTE Fabricante ELVIN LUBRIFICANTES INDUSTRIA E COMERCIO Ltda CNPJ / Destinatário PETROBRAS DISTRIBUIDORA S/A. CNPJ / Nº ONU --- Classe de Risco --- Número de Risco --- PRODUTO NÃO CLASSIFICADO Quantidade Transportada Unidades Empresa contratada para Atendimento a Emergência - PAE SUATRAS E ANV AMBIENTAL Nome do Condutor FLÁVIO TOBIAS DE QUEIROZ CNH ou RG Mopp 8 ATORES ENVOLVIDOS (ÓRGÃOS PÚBLICOS / GOVERNAMENTAIS E EMPRESAS PRIVADAS): INEA/DIMFIS/CIEM/SOPEA POLICIA RODOVIARIA FEDERAL CONCESSIONÁRIA CCR NOVA DUTRA SUATRANS ANV AMBIENTAL BRASIL WAY LOGISTICA TARGET (PETROBRAS) CEDAE GUANDÚ 9 CONCLUSÕES (CONSIDERAÇÕES / SOLICITAÇÕES / SUGESTÕES /CONSIDERAÇÕES / CONCLUSÕES): Considerando que, a empresa BRASIL WAY LOGISTICA LTDA., manteve contato telefônico com técnico do INEA/SOPEA, presente no local. Considerando que, a empresa BRASIL WAY LOGISTICA LTDA., foi acionada às 11h30 e solicitado a mesma os recursos para minimizar o impacto ambiental. Onde só parte das solicitações foram atendidas às 16h30 com a chegada da SUATRANS. Considerando que, a empresa BRASIL WAY LOGISTICA LTDA., não enviou para o local do acidente nenhum representante. Considerando que, o fabricante e destinatário (PETROBRAS DISTRIBUIDORA S/A.) foram comunicados que o produto poderia carrear para Rio Ribeirão das Lajes e não disponibilizaram nenhum tipo de recurso para local do acidente. Considerando que, a carga transportada tombou junto ao acostamento e faixa de domínio da pista. Considerando que, o impacto ambiental ocorrido no local em tela com a contaminação de solo e vegetação. Onde houve raspagem do solo com a retirada de toda gramínea contaminada. Sugerimos a emissão, de notificação, para Empresa BRASIL WAY LOGÍSTICA LTDA., com base na Lei nº de 14 de Setembro de 2000, no prazo de 30 (trinta) dias à contar do recebimento desta à, encaminhar ao INEA/DIMFIS/CIEM/SOPEA, cópia do Manifesto de Resíduo gerado no acidente ocorrido em 09 de junho de 2014, no KM- 214, da Rodovia BR-116, Presidente Dutra, pista Norte, no Município de Piraí. Sugerimos a emissão, de Auto de Constatação, para Empresa BRASIL WAY LOGISTICA LTDA,baseado na Lei nº3.467 de 14 de Setembro de 2000,Capítulo III,Seção VIII, no Artigo abaixo discriminado : - Art.96 Poluir a água ou o solo por vazamento de óleo ou outros hidrocarbonetos. Multa de r$ 1.000,00 (mil reais) a R$ ,00 (dez milhões de reais).

6 10 - DOCUMENTOS EMITIDOS (NOTIFICAÇÃO / AUTO DE CONSTATAÇÃO) : - Notificação nº SOPEANOT/ Auto de Constatação nº SOPEACON/ ANEXOS (FOTOS E OUTROS) - Fotos. - Via rosa da Notificação Nº SOPEANOT/ Via rosa do Auto de Constatação Nº SOPEACON/ Xerox do Cadastro Técnico Federal Certificado de Regularidade CR - Xerox da Nota Fiscal nº FL 1/1 Série 1 Elvin Lubrificantes Indústria e Comércio Ltda. - Xerox do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica República Federativa do Brasil BRASIL WAY LOGÍSTICA LTDA. - Xerox do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica República Federativa do Brasil PETROBRÁS DISTRIBUIDORA S/A. - Xerox do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica República Federativa do Brasil ELVIN LUBRIFICANTES INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. - Xerox da Carteira Nacional de Habilitação de Flávio Tobias de Queiroz - Xerox do Portal da Nota Fiscal Eletrônica da ELVIN LUBRIFICANTES INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. - Xerox da Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico FISPQ BR Produto Lubrax Extra Turbo

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15 12 TÉCNICOS RESPONSÁVEIS (NOME / MATRICULA / CARGO / ASSINATURA / CARIMBO) :

16 CARLOS EDUARDO STRAUCH BIÓLOGO MATR. Nº 27/ LUÍZ AMÉRICO FÉLIX FEVRIER TÉCNICO AMBIENTAL MATR. Nº 27/802-8 VÂNIA C.A. CARDOSO ADJUNTO I MATR. Nº RODRIGO OLIVEIRA DA ROCHA ADJUNTO I MATR. Nº