a ser geridas por uma nova unidade empresarial, a Embraer Defesa e Segurança.

Transcrição

1 Defesa e Segurança Cenário Em 2011, as operações da área de defesa e segurança passaram a ser geridas por uma nova unidade empresarial, a Embraer Defesa e Segurança. Tendo como seu maior cliente a Força Aérea Brasileira (FAB), a Embraer Defesa e Segurança desempenha papel estratégico no sistema de defesa do Brasil sendo responsável por 70% da frota da FAB e começa a expandir sua atuação a outras regiões, além dos 48 países que já atende com suas aeronaves, serviços e sistemas de defesa. A unidade empresarial Embraer Defesa e Segurança é detentora de soluções integradas que combinam conteúdo tecnológico elevado e eficiência operacional a custos de aquisição e operação competitivos. Em parceria com suas empresas coligadas e controladas, oferece uma ampla gama de produtos, serviços e soluções nos segmentos de defesa, segurança e espaço com foco na proteção de pessoas, territórios e patrimônios, desenvolvendo soluções customizadas a seus clientes. O seu portfólio de produtos contempla aeronaves e sistemas para diferentes finalidades: comando, controle, comunicação, computação, inteligência, vigilância e reconhecimento (C4ISR); treinamento e combate; e transporte de autoridades civis e militares. Adicionalmente, presta serviços de modernização de aeronaves e de suporte aos clientes. Por meio de parcerias e aquisições realizadas em 2011, passou a atuar em segmentos como Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP), também conhecidas como Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), radares e sistemas de segurança pública. A Embraer Defesa e Segurança se fortalecerá nos próximos anos, não apenas no atendimento às necessidades do Brasil mas também em exportações. Essa nova configuração empresarial abre para a Empresa um novo leque de capacitações. Além de produtos e sistemas para o segmento aeroespacial, a unidade atenderá também ao promissor segmento de segurança e consolidará a posição central da Embraer no processo de fortalecimento da indústria brasileira de defesa e segurança. Contribuem também para esse cenário positivo as recentes medidas adotadas no âmbito governamental, como a instituição de regras para a compra e contratação de produtos e sistemas de defesa pelo governo brasileiro, desonerando as empresas nacionais consideradas estratégicas para o setor de defesa. KC-390 Encontra-se em desenvolvimento, de acordo com o cronograma do programa, o KC-390, aeronave militar para missões de transporte de cargas e de reabastecimento em voo, que permitirá a entrada da Embraer em um novo segmento de mercado. O primeiro voo do protótipo está previsto para 2014, e a certificação da aeronave, para o final do ano seguinte. A aeronave conta com intenção de compra de 60 unidades, sendo 28 para a FAB, 12 para a Colômbia, seis para Chile, Portugal e Argentina e duas para a República Tcheca. Em 2011, foram selecionadas e contratadas empresas nacionais e internacionais para fornecimento dos principais sistemas e segmentos desse novo avião cargueiro. 52 embraer relatório anual 2011

2 Luiz C. Aguiar Presidente da Embraer Defesa e Segurança Defesa e Segurança Novas aquisições e parcerias para ampliar a gama de produtos, serviços e soluções nos segmentos de defesa, segurança e espaço. A Embraer Defesa e Segurança é detentora de soluções integradas que combinam conteúdo tecnológico elevado e eficiência operacional a custos de aquisição e operação competitivos. Nosso portfólio de produtos contempla aeronaves e sistemas para diferentes finalidades, além de serviços de modernização e suporte ao cliente. Novas aquisições e parcerias ampliaram nossa gama de produtos, serviços e soluções nos segmentos de defesa, segurança e espaço. Entre essas, destacam-se a aquisição de controle da Indústria Aeronáutica de Portugal (OGMA) e o acordo com a Telebras para a constituição de uma sociedade para o desenvolvimento satelital do Brasil. desempenho operacional 53

3 No portfólio da Embraer Defesa e Segurança, merece destaque o Super Tucano, que encerrou o ano com 182 aeronaves contratadas e 156 entregues. Para apoiar os clientes desse modelo, a Companhia desenvolveu sistemas de suporte ao treinamento e à operação. Aquisições e Parcerias gri 2.9 Em linha com essa estratégia de incremento de capacitações, a Embraer Defesa e Segurança adquiriu 90% do capital social da divisão de radares da OrbiSat da Amazônia S.A., representando um importante passo para aumentar a participação da Empresa no Sistema Brasileiro de Segurança. Portfólio gri 2.2 Embraer Defesa e Segurança Super Tucano: treinamento básico e avançado, transição para caças e ataque leve. AMX: ataque ao solo. EMB 145 AEW&C: alerta aéreo antecipado e controle. EMB 145 Multi Intel: sensoriamento remoto, vigilância ar terra e inteligência eletrônica. EMB 145 MP: patrulha marítima. KC-390: transporte tático militar e reabastecimento em voo. Transporte de Autoridades: Família ERJ 145, E-Jets, Phenom, Legacy e Lineage Veículos Aéreos não Tripulados (VANT) Simuladores Radares de Solo Sistemas e Soluções: Sistema de Integração de Comando e Controle (C4I) Sistema de Suporte a Operação e Treinamento (TOSS) Sistemas de Missão Gerenciamento de tráfego aéreo Sistema de Inteligência Policial Serviços: Modernização de Sistema Aviônicos Modernização de Aeronaves Serviços de Reparo e Manutenção em Aeronaves Sensoriamento Remoto Serviços em Logística Treinamento e Capacitação Além disso, a Embraer assinou um acordo com a AEL Sistemas, uma subsidiária da empresa israelense Elbit Systems Ltd., visando avaliar a exploração conjunta do mercado de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT). Como resultado desse acordo foi criada a Harpia Sistemas S.A., com a Embraer Defesa e Segurança como detentora de 51% do capital social da Harpia, e a AEL, com 49%. Ainda como parte dessa parceria, e com o objetivo de participar do processo de transferência de tecnologia para o Brasil, 25% do capital social da AEL foi adquirido pela Embraer Defesa e Segurança. No segmento de mini VANTs, foi firmado um acordo comercial com a empresa brasileira Santos Lab. Dando continuidade à ampliação de seu portfólio, a Empresa adquiriu 50% do capital social da Atech Negócios em Tecnologias S.A. Essa parceria aumentará a capacidade das empresas para o desenvolvimento de produtos e serviços na área de Sistemas de Comando, Controle, Computação, Comunicações e Inteligência (C4I). 54 embraer relatório anual 2011

4 5 acordos ampliaram a capacidade do negócio OGMA Em janeiro de 2012, com o objetivo de reforçar a parceria estratégica entre Brasil e União Europeia, a Embraer Defesa e Segurança assinou acordo com a European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) para adquirir o controle total da Airholding SGPS S.A. A Airholding é um consórcio formado em 2005 pela Embraer e pela EADS com o propósito específico de deter 65% de participação acionária na Indústria Aeronáutica de Portugal (OGMA). Os outros 35% estão sob controle do governo português por meio da Empresa Portuguesa de Defesa (EMPORDEF). A OGMA fornece serviços de manutenção e reparos para aeronaves militares e civis, motores e componentes, além de fabricar e montar estruturas aeronáuticas. Em 2011, a OGMA obteve receita de US$ 196 milhões e encerrou o ano com empregados. TelebrAs Ainda em 2011, visando ao atendimento das necessidades do Governo Federal relativas ao plano de desenvolvimento satelital para o Brasil (incluindo o Programa Nacional de Banda Larga e comunicações estratégicas de defesa e governamentais), a Embraer e a Telecomunicações Brasileiras S.A. (Telebras) celebraram memorando de entendimento visando à constituição de sociedade na qual a Embraer terá participação de 51%, e a Telebras, de 49%. desempenho operacional 55

5 Desempenho O ano de 2011 foi muito significativo para toda a linha de produtos do segmento de defesa e segurança, com receita líquida de US$ 852 milhões. O Super Tucano, treinador avançado e de ataque leve, continuou sendo um dos destaques. Nesse período, foram entregues oito aeronaves, sendo duas para o Brasil, três para o Equador e três para um cliente não divulgado. Além disso, foi efetivado o contrato para fornecimento de oito aviões para a Indonésia, que representará sua entrada na região da Ásia/Pacífico. Ainda em 2011, foi assinado contrato de fornecimento para um novo cliente ao qual deverão ser entregues dois Super Tucanos em Com esses novos contratos, o Super Tucano encerrou o ano com 182 aeronaves contratadas e 156 entregues. No que tange a sistemas ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), destaca-se o pleno andamento do programa AEW Índia, relativo ao contrato com a Defense Research and Development Organization da Índia, para o fornecimento de três aeronaves EMB 145 AEW&C. O voo inaugural da primeira aeronave ocorreu em 2011 e concluiu uma fase importante desse programa, com início da campanha de testes em voo. A primeira entrega está prevista para o primeiro semestre de No campo das modernizações, estão atualmente em execução três programas para as Forças Armadas Brasileiras. No programa A-1M, a Embraer é responsável pela revitalização e modernização de 43 caças subsônicos AMX; as entregas se iniciarão em No fim do ano, a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) anunciou que havia selecionado o Super Tucano para o programa Light Air Support (LAS), por esse ser o melhor produto disponível, com desempenho em ação já comprovado e capaz de atender com mais eficiência às suas demandas. Após ter sido temporariamente suspenso por uma ação judicial de uma empresa desclassificada da concorrência pela USAF, o contrato acabou sendo cancelado. A Embraer permanece firme em seu propósito de oferecer sempre a melhor solução para o mercado e continuará sua incessante busca na diversificação de sua base de clientes. Para apoiar os clientes do Super Tucano, foram desenvolvidos sistemas de suporte ao treinamento e à operação (Training and Operation Support Systems (TOSS)), que podem contemplar simuladores de voo, sistemas computacionais para treinamento (Computer Based Training (CBT)) e estações de planejamento (Mission Planning Stations (MPS)) e de relato de missão (Mission Debriefing Stations (MDS)). Em 2011, a Força Aérea do Equador recebeu seu simulador de voo. O segundo programa, F-5M da FAB, abrange 46 caças F-5. Em 2011, foram entregues quatro unidades modernizadas, restando três unidades para o início de No começo de 2011 foi assinado novo contrato para a modernização de 11 caças F-5 adicionais, além do fornecimento de mais um simulador de voo dessa aeronave. O início das entregas desse segundo grupo de caças modernizados está previsto para O terceiro programa se refere à modernização de 12 aeronaves AF-1 para a Marinha do Brasil, das quais duas unidades já se encontram na Embraer em início de detalhamento das atividades de modificação e modernização a serem implementadas. Pedidos Firmes No fim de 2011, a Embraer Defesa e Segurança acumulava US$ 3,3 bilhões em sua carteira de pedidos firmes. 56 embraer relatório anual 2011